奥托立夫宣布，新研发中心在武汉临空港智新产业园奠基。
新研发中心总占地建筑面积达21,819平方米，预计2026年第三季度投入运营，中心将配备全球领先的实验设备与数字化研发平台，涵盖研发办公区、先进实验室、高效仓储及工装样件室等核心功能模块。
未来，该中心将成为奥托立夫产品设计、虚拟仿真、试验验证及系统集成的重要基地，全面覆盖汽车安全系统的研发需求，进一步提升公司在移动出行安全领域的技术创新能力，为全球客户提供更安全、更可靠的解决方

奥托立夫宣布，出席了2025长安汽车・前瞻技术与生态链合作展示交流会。
在“智能座舱及车联网”专题论坛环节，奥托立夫进行了题为“智能移动生活空间重构：面向车内不同乘坐方式的约束系统开发”的演讲，随着汽车向智能移动生活空间转变，后向乘坐安全愈发重要。
技术专家从CIDAS事故特征分析入手，剖析后向安全关键问题，提及后向乘员正碰测试现状的挑战，还表示奥托立夫全面深入验证了后向相关约束方案。
奥托立夫为长安各系车型研发了定制化的高级约束系

奥托立夫宣布，为蔚来乐道L90配套全系安全系统，包括方向盘、气囊和安全带。
奥托立夫为蔚来乐道L90的主驾座位配备主动式预紧安全带，当车辆发生侧倾或其他危险时，可提前智能收紧，减少人员前倾位移，提升汽车安全约束系统性能；
奥托立夫为乐道L90第一排配备了7个安全气囊（包括2个主副驾气囊、2个侧气囊、2个侧气帘和1个中央远端气囊）。
其中，副驾驶座的137L安全气囊采用了特色的“狐耳”设计，能防止副驾乘员头部偏移磕碰车身或其他硬物，有

奥托立夫在2025年上海车展上推出了“Omni Safety”系统，旨在提高碰撞时处于斜躺坐姿的乘员的安全性。
这种确保斜躺姿势安全的方法在配备高级驾驶辅助系统(ADAS)的新车型中日益普及。
该系统集成了先进的安全带和安全气囊系统及相关功能，旨在防止乘员身体向下滑动并减轻头部、颈部、骨盆和腰椎受伤的风险，符合2026年中国保险汽车安全指数(CIASI)的最新建议要求。
(From a press release dated Apr

奥托立夫宣布，为魏牌全新高山提供安全带、安全气囊及方向盘产品。包括：
超长气帘：为三排座椅提供同样的保护，在碰撞发生后能够持续充气并保持压力至少6秒钟。
全新跨屏气囊：全新高山搭载15.6英寸2.5K超高清双联屏，为了更好地保护乘员安全，奥托立夫为其定制了一款独特的跨屏气囊。
这款气囊在弹出时能够越过屏幕，最大限度地减少因屏幕碎裂而造成的二次伤害，为乘员提供了更加全面的保护；
适配零重力座椅的安全带：奥托立夫定制化研发了适配高山零重

奥托立夫宣布分别与Alight和Eurowind Energy签署了虚拟购电协议（VPPA），以确保能为公司的欧洲地区业务提供稳定且价格合理的能源供应服务。
上述VPPA的有效期长达12年（2027-2039年），将助力奥托立夫实现向100%可再生电力转型的目标。
根据与瑞典太阳能生产商Alight签署的VPPA，Alight将在芬兰埃乌拉约基（Eurajoki）建设一座100MWp太阳能产业园，年发电能力预计可达100GWh。该园

奥托立夫宣布，与湖北省武汉市东西湖区政府正式举行了在华第二家技术研发中心的签约仪式。
武汉研发中心项目计划总投资建设40亩创新园区，一期工程预计将于2026年年中投入使用。
该研发中心将配置顶尖实验设备与数字化研发平台，致力于打造成国际一流的创新研发中心，为奥托立夫在中国的技术创新和产品研发提供强有力的支持。
（摘自2025年3月10日奥托立夫官方微信公众号）

奥托立夫宣布，与宝武镁业科技股份有限公司（宝武镁业）在巢湖举行了战略合作签约仪式。
双方将围绕汽车轻量化、安全性能提升等领域展开深度合作，通过"材料革命+安全创新"的合作模式，为全球客户提供更轻量化的产品解决方案，共同推动汽车行业的技术创新与可持续发展。
宝武镁业是一家集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业，在全国拥有14家全资子公司，4家参股公司，产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建筑、消费电子及新基建等

奥托立夫透露，已联手SSAB开发出全球首款由无化石钢材制成的3D打印安全带锁舌。
这款创新产品采用高强度钢粉SSAB AM和环保PVD涂层，减少了部件碳足迹，并展现了低碳塑料在未来出行设计方面的潜力，是到2040年实现净零排放的关键一步。（摘自2025年1月23日奥托立夫社交媒体动态）

奥托立夫宣布，为蔚来ET9提供全系安全解决方案。
蔚来ET9的主副驾搭载了奥托立夫的主动泄气孔气囊，与安全带自适应限力功能相互配合，结合乘员的体型差异，自动调节气囊的硬度和安全带的限力力度，为每一位乘员提供恰到好处的保护，同时减少二次伤害的风险。
奥托立夫的主动式预紧安全带（PPMI）在车辆发生潜在碰撞危险之前，可进行预紧保护，提前将驾乘人员固定在座椅上，减少人员前倾位移。
此外，ET9全车标配9个安全气囊，满足中欧美所有侧碰工况。

奥托立夫宣布与国内车企江铃汽车签署全新战略合作协议，双方将推动汽车安全技术的创新并助力全球业务扩张。奥托立夫自1997年以来一直为江铃汽车配套安全带产品。
双方将重点深化研发合作，共同开发适应未来市场需求的先进安全技术。
此外，双方还将利用各自的优势打造高效的供应链和模块化体系，共同加强全球业务布局。（摘自2024年12月12日公告）

奥托立夫宣布，广州奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂在广州正式开业。
新厂区占地面积约为32,311平方米，专注于安全气囊和安全带的生产。
新工厂不仅安装了高效的节能设备和太阳能发电系统，而且设置了完善的污水处理和回收利用系统，有效降低了能源消耗，减少了对环境的碳足迹。
（摘自2024年12月10日奥托立夫官方微信公众号）

奥托立夫宣布，为红旗金葵花国雅配备了全车安全带。
红旗金葵花国雅配备了奥托立夫主动式预紧安全带（PPMI）,在当车辆发生潜在碰撞危险之前进行预紧保护，提前将驾乘人员固定在座椅上，减少人员前倾位移。
此外，还配备了箭头式发光插锁，方便寻找的同时兼顾外观。
（摘自2024年12月5日奥托立夫官方微信公众号）

奥托立夫宣布，向阿维塔07提供了安全气囊和安全带。
阿维塔07搭载了多款奥托立夫的气囊，其中，远端侧气囊采用大体积腔体设计，可以保护乘客头、胸等部位。
发生侧面碰撞事故时，远端中间气囊能够有效约束主副驾驶的两位乘员的横向移动，防止发生头碰头、侧面冲击、躯干离位等二次伤害。
（摘自2024年9月26日奥托立夫官方微信公众号）

奥托立夫宣布，为极氪7X提供了全系安全解决方案，包括气囊、安全带和方向盘。
其中，极氪7X的方向盘搭载了离手检测功能，以辅助车内智能化的安全需求。
他通过有效监测方式，来判断驾驶员是否握住方向盘，更精确地提供驾驶信息，为自动驾驶提供安全保障。
（摘自2024年9月24日奥托立夫官方微信公众号）

奥托立夫宣布，为乐道L60提供安全系统解决方案，包括安全带、气囊和方向盘。
其中，安全带是主动式预紧安全带，在当车辆发生潜在碰撞危险之前进行预紧保护，提前将驾乘人员固定在座椅上，减少人员前倾位移，大幅度提升汽车安全约束系统性能。
此外，在乐道L60驾乘用户上车系好安全带后，织带将自动调节松紧，保证舒适出行。在正常行驶中，安全带通过电机的织带辅助回收功能和机械结构的组合，保持安全带松弛得当，为佩戴者带来更好的舒适体验。
（摘自2024

奥托立夫宣布，公司在中国国内的首条国产化断电安全保护开关（PSS）全自动生产线在金坛工厂投产。
PSS在车辆碰撞时可以保护乘员安全。PSS使用烟火式材料作为切断动力源，当接收到触发信号时，通过内部点火装置点燃烟火材料，引起快速的化学反应，瞬间产生大量气体，推动内部活塞杆来切断铜排，实现电路的切断。
PSS具备如下特点：不随时间老化、在工作期间不消耗能量、不受震动影响、低内阻，从接收到触发信号再到切断电路的时间稳定小于2ms。
（摘自

奥托立夫宣布，为魏牌全新蓝山配套安全带、安全气囊和方向盘。
全新蓝山搭载15.6英寸2.5K超高清双联屏，为了更好地保护乘员安全，奥托立夫为其定制了一款独特的跨屏气囊。这款气囊在弹出时能够越过屏幕，最大限度地减少因屏幕碎裂而造成的二次伤害，为乘员提供了更加全面的保护；
为了提升用户的高品质出行体验，奥托立夫为全新蓝山量身设计了一款方向盘。这款方向盘不仅手感舒适，造型时尚，更融入了人体工学的设计理念，升级提升智驾体验；
此外，奥托立夫

奥托立夫（Autoliv）推出由100%再生聚酯制成的新型安全气囊垫。
奥托立夫联手主要供应链合作伙伴共同开发了这种新型再生材料，可在聚合物层面上减少约50%的温室气体排放，并且能够提供与标准聚酯安全气囊相同的安全功能。
使用这种新型再生材料是奥托立夫履行减少其全系列产品碳排放承诺的关键一步，并将有助于奥托立夫到2040年实现全供应链温室气体净零排放的目标。
（摘自2024年6月18日公告）

奥托立夫宣布，合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司在安徽省合肥市肥西县经开区举行新工厂奠基仪式。
新工厂将主要承担方向盘的生产任务，项目投产后预计年产量将达到400万件。
新工厂总占地面积50,000平方米，一期建筑面积20,000平方米，预计将于2025年完工。工厂将引进先进的生产设备和工艺，覆盖方向盘的发泡、注塑、缝皮、组装等全流程生产环节，并且将引入数字化管理模式，打造智能化、绿色工厂，确保产品高品质和高效率的持续产出。
（摘自2