氢能基础设施
戴姆勒卡车与川崎重工合作探索液氢供应链
戴姆勒卡车与川崎重工于6月12日宣布签署谅解备忘录,探讨液氢(LH2)供应链的技术问题。在欧盟和日本政府官员的见证下,双方的高管在东京预先签署了谅解备忘录。
该协议是在柏林举行的氢能理事会(Hydrogen Council)年会上敲定的。该合作旨在扩大液氢在包括公路货运在内的各个领域中的应用,包括液氢终端、海外运输、存储解决方案的商讨。
川崎重工积极致力于开发创新解决方案,以解决“集团2030年愿景”中提出的社会挑战。在此背景下
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湖北首条氢能示范线启动,首批东风氢能重卡投入运营
东风汽车3月31日宣布,东风商用车携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜(武汉至宜昌)氢能示范线正式启动。
汉宜氢能示范线是中国首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路,连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域。截止目前,“汉宜”高速路段已成功建成2座先进的加氢站设施,首期30辆东风氢能源重卡已完成上牌手续并即将投入运营。
摘自东风汽车官方微信公众号公告
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戴姆勒卡车与林德工程联合开发sLH2液氢加注技术
2月7日,戴姆勒卡车发布与德国林德工程公司(Linde Engineering)联合开发的sLH2液氢加注技术。与气态氢相比,这项创新技术提供了更高的存储密度、更长的续航里程、更快的加注速度、更低的成本和更高的能源效率。一辆40吨的卡车加满80kg液氢需10至15分钟,续航里程可超过1,000km。加氢站投资将减少至1/2至1/3,运行成本将减少至1/5至1/6。
sLH2泵微微增加液态氢的压力,将产生过冷液态氢,以实现稳健且高
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尼古拉在南加州开设首个HYLA品牌加氢站
尼古拉(Nikola)于2月5日宣布在南加州开设首个HYLA品牌加氢站。
该加氢站位于加利福尼亚州安大略省,配备先进的模块化加氢系统,每天可为40辆class 8尼古拉燃料电池卡车供应氢气。
该加氢站的部署是计划未来数年部署多达60个加氢站的战略计划的一部分,到2024年第二季度末将部署9个加氢站。
尼古拉将通过现场HYLA大使和运营技术人员全年每天24小时提供支持,保证为客户提供流畅高效的加氢体验。
HYLA网络将为尼古
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佛吉亚氢能业务新实体在上海开业
佛吉亚宣布,佛吉亚氢能业务新实体——佛吉亚(上海)氢能投资有限公司正式开业。
该公司拥有约35名员工,并建立了一条年产1,000套的储氢系统装配线。
此举旨在拓展佛吉亚在华氢能业务,推动尖端储氢系统产品组合的研发和生产,以及与国内氢能产业链上下游的密切合作。
(摘自2024年2月2日佛吉亚官方微信公众号)
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中国西南地区最大供氢中心在重庆投入运营
12月20日,中国石化在西南地区的首个供氢中心——3,000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在重庆市长寿区建成投运。
该项目是中国西南地区最大的燃料电池车用氢供应中心,以天然气副产氢气作为原料,采用中国石化自主提纯技术,满负荷运行每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6,400公斤,可满足260辆氢燃料物流重卡或至少10座加氢站用氢需求;产品最终综合成本低于常规氢气生产30%以上,预计每年可助力减少二氧化碳排放量2.7万
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中国首座商业化氨制氢加氢一体站试投产
12月8日,中国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站在广西南宁建成并成功试投产。
该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术,现投用制氢装置占地面积仅80平方米,每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,可满足40多辆氢燃料车用氢需求。相较于广西之前的用氢方式,成本降幅达60%。
此外,中国石化牵头的广西氢能产业联盟当日同步揭牌。联盟将依托该一体站,打造广西氢能培训示范基地
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