7月21日，英国交通部长就新型自动驾驶载客服务（APS）许可计划启动了意见征询。该计划将决定英国对自动驾驶出租车、私人租赁车辆和客车的监管方式。
此次意见征询的重点会放在安全性、创新性、全球领先的法规和使用便利性上。在所有道路碰撞事故中，人为失误目前所导致的事故占比达到88%，而自动驾驶车辆旨在减少人为失误所导致的事故。
这些自动驾驶车辆可以提供更多的出行选择，在深夜和农村地区的作用将尤为显著，既能服务不会开车的用户，又能改善当地的

7月14日，爱尔兰Ionic Rare Earths（IonicRE）宣布，其子公司Ionic Technologies已决定在未来三年内通过英国先进推进技术中心（APC）的“Collaborate”计划获得英国政府资助。这笔资金将支持构建可持续且独立的英国稀土永磁体（REPM）供应链。
Ionic Technologies将主导耗资1,100万英镑的“CirculaREEconomy”项目。该项目将于今年8月1日启动，旨在于英国贝

7月14日，英国自动驾驶推广机构Zenzic宣布，英国政府将额外提供1.5亿英镑的资金，用于推动英国车联网与自动驾驶汽车(Connected and Automated Mobility：CAM)产业的发展。
CAM Pathfinder计划将持续到2030年，旨在支持自动驾驶和智能网联汽车的研究，解决自动驾驶汽车市场化过程中面临的挑战。该计划将由英国政府的车联网与自动驾驶汽车中心(Centre for Connected and

7月14日，塔塔钢铁（Tata Steel）宣布在英国塔尔伯特港（Port Talbot）为其电弧炉项目举行奠基仪式。该项目是耗资12.5亿英镑的低碳炼钢转型计划的一部分，其中5亿英镑由英国政府提供资金支持，预计将于2027年底投产。
该电弧炉预计将使塔尔伯特港的碳排放量减少约90%，相当于每年减少500万吨二氧化碳排放。该项目还将为当地的5,000个工作岗位提供直接支持。这座电弧炉将成为全世界最大的电弧炉之一，通过熔炼来自英国国内

7月15日，英国政府宣布了一项总额达6.5亿英镑的新电动汽车补贴(ECG)计划。
该计划基于英国政府在2030年前逐步停止销售新汽油和柴油汽车的方针，并将为英国及其他国家的车企提供支持，其资格取决于最高的制造业可持续性标准。
当售价低于3.7万英镑的新电动汽车售出时，每辆汽车可享受高达3,750英镑的折扣。车企加入该计划后可在7月16日以后申请，获得批准后可享受折扣。该补贴将持续到2028-2029财年。
Based on pres

7月13日，英国政府宣布将推出价值25亿英镑的“DRIVE35”计划，以扶持汽车产业。该计划将资助一系列向零排放汽车生产转型的项目，涉及从现有量产企业和价值数十亿英镑的超级工厂到初创企业、原型车制造和尖端汽车创新技术等。
英国政府将在到2030年提供20亿英镑的基础上，到2035年再提供5亿英镑用于研发，以展示其对英国汽车创新的十年承诺。英国政府将根据其“DRIVE35”计划举办竞标项目，包括通过汽车转型基金(ATF)提供的资金、通

6月30日，英国政府宣布英美贸易协议生效，美国大幅下调英国汽车与航空航天产品的出口关税。
英国汽车制造商现可在10%的关税税率下向美国出口汽车，年出口配额上限为10万辆。这有助于每年节省数亿英镑的成本，并保护数十万个工作岗位。
在达成贸易协议后，英国成为唯一避免了美国50%钢铝关税的国家。
Based on press release from the UK Government

英国政府于6月13日宣布计划与产业界合作，在数年内在地方安装超过10万个电动汽车充电桩。这是在英国已有的8万多个充电桩基础上额外安装的。新计划安装的充电桩最适合那些无法使用私人停车场的司机在夜间充电。
英国政府将从“电动汽车区域基础设施”（LEVI）基金中拨款3.81亿英镑。此外，政府一方面将投资40亿英镑，用于支持电动汽车产业发展以及帮助消费者向电动汽车过渡；另一方面，为援助英国汽车制造商，正在努力达成全球性贸易协定。英国各地的地

采埃孚子公司ZF Automotive UK宣布，威尔士政府的Economy Futures Fund将为其提供43.2万英镑资助，用于对其庞蒂浦（Pontypool）工厂的制动卡钳生产线进行现代化改造。此次工厂翻新将帮助该公司斩获捷豹路虎的新业务订单，并保障60余个工作岗位。
上述资金还将用于更换该厂已使用50多年的燃气供暖系统，以便提高能效并大幅减少碳排放。（From Welsh government press release

英国政府于6月10日宣布，自动驾驶的“出租车及公交车型”服务的试运行将提前1年至2026年春季实施。除了创新和安全之外，此次测试还将重点关注符合英国新实施的自动驾驶车辆法的严格法规。
据悉，自动驾驶业务将创造38,000个就业岗位，到2035年将产生420亿英镑的经济效益。运营商将首次对没有进行安全确认的司机同行的小型出租车及公交车服务进行试运行。车辆可由用户通过应用程序预约。2027年下半年自动驾驶车辆法将实施，自动驾驶出租车业务

6月4日，英国政府宣布支出审查中的首笔重大投资，将对英格兰各都会区的本地交通项目投资156亿英镑。这些都会区包括南约克郡、东北地区、东米德兰兹和蒂斯河谷。到2029/30年，这笔资金将使当前资本支出增加一倍以上，以帮助各都会区领导人发展其本地交通网络。
主要计划如下： 
   -对大曼彻斯特都会区的纯电动Bee Network投资25亿英镑，到2030年将引入1,000辆新款电动客车。
   -到2027年在南约克郡的大都会区谢菲尔

苏格兰政府于5月28日宣布，为支持低收入家庭和企业在2025-2026年度购买电动汽车，将拨款超过2,000万英镑。
自2011年以来，苏格兰政府已对公共充电站投入超过6,500万英镑的资金，以此助力个人和企业向电动汽车转型。
2025-2026年度也将继续提供二手电动汽车贷款、“开启（Switchd On）”出租车贷款，以及面向二手厢式货车的电动和低碳车辆贷款。
目前，苏格兰是英国国内唯一一个为消费者购买电动汽车提供无息贷款作为资

英国政府于5月9日宣布为位于英格兰东北部桑德兰的AESC超级工厂取得了10亿英镑的投资资金。超级工厂将创造1,000个就业岗位，加速英国的电动化转型，并具备每年为多达10万辆电动汽车生产电池的能力。
在此之前美英达成了一项贸易协定，降低了英国出口产品的关税，保护了汽车行业的数千个就业岗位。
作为该项目的一部分，国家财富基金（National Wealth Fund）和英国出口融资署（UK Export Finance）将提供贷款担保

捷豹路虎于5月8日发布声明，感谢英国和美国政府达成贸易协定，为英国汽车行业带来更大的确定性。
英国汽车出口到美国的关税将从目前的27.5%下调至10%，仅捷豹路虎一家公司每年就能减税数亿美元。适用10%税率的汽车数量上限为每年10万辆，几乎等同于2024年英国至美国的出口量。这也将有助于英国汽车行业保住25万个工作岗位。
Based on UK Government and JLR press release

5月8日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布声明，对降低英美汽车出口关税的协议表示欢迎。SMMT表示，征收这些关税对英国汽车出口商构成了严重且直接的威胁，而达成本次贸易协定是期待已久的缓解政策，可使汽车行业及其从业人员能够更加积极地展望未来。
Based on SMMT press release

据5月8日白宫公告和多家美国媒体报道，当天，美国总统特朗普和英国首相斯塔默宣布了自4月2日以来美英两国间的首份贸易协定，特朗普总统当时宣布加征关税，并称之为“解放日”，祈祷世界各国终止对美国经济的剥削。即使其他关税降低后，10%的统一基本税率仍将保持不变。
根据该协议，目前对英国产汽车征收的27.5％的综合关税将降至对每年进口到美国的前10万辆汽车征收10％的基本税率，超出部分则征收25%的关税。
10万辆这一数字低于2024年英国

英国汽车工业协会（SMMT）于5月6日发布声明称欢迎英印签署自由贸易协定（FTA），该协定将深化双方在贸易、投资、尤其是汽车领域的合作。
尽管该协定可能包含一些妥协内容，并且可能无法确保所有英国汽车产品能够完全进入印度市场，但其彰显了英国谈判代表的坚定承诺，并打开了通往印度市场的大门。SMMT希望该协定公平公正，并切实履行英国工业不可或缺的优先事项，大幅降低大部分英国汽车出口的关税，制定优惠的原产地要求，并就未来电动汽车双边贸易达成

5月6日，英国和印度就一项全面的自由贸易协定 (FTA) 达成谈判，该协定将惠及两国汽车行业。
作为该协定的一环，十年内，印度将逐步取消85%税目产品的关税，相当于英国现有产品出口额的66%。该协定涵盖汽车零部件、工具和机械等的关税削减措施。这些变化预计将帮助英国供应商扩大在印度的业务，并以更低的成本为印度车企提供优质的进口产品。
英国汽车制造商还将受益于配额制度，该制度将目前超过100%的关税降至10%。这项优惠最初适用于燃油车，

英国政府于4月8日宣布，将总投资近3,800万英镑，在2027年春季前为英格兰的地方社区引进319辆新型零排放客车。这笔资金将分配给英格兰的12个地方政府。 
预计每1英镑的政府资助将带来至少3英镑的额外私人投资。这笔资金将通过在工程、建设和绿色制造等领域创造出新岗位并提振地方经济，为实现政府的“改革计划(Plan for Change)”做出贡献。
Based on the UK Government press release

4月6日，英国政府宣布将修订强制汽车制造商销售一定比例零排放汽车的《零排放汽车法规》，旨在更便于向电动汽车生产转型。
该法规将在实现2030年禁售新汽油车和柴油车这一目标宣言的同时，为汽车制造商提升至电动汽车生产水平提供支持。该方案以计划今年春季发布的现代化工业战略为支撑。
政府提议将该时间表延长至2030年，以便在需求更高的后期销售更多乘用车。丰田Prius和日产e-Power等混动车将可以销售至2035年。政府还将提供价值数亿英