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英国政策
英国政府就零排放汽车销售强制令启动意见征集
英国政府于8月14日就零排放汽车（ZEV）销售强制令启动了意见征集。为在2030年前停售新汽油车和柴油车，并在2035年前实现所有新车及厢型车向零排放汽车的转型，英国政府将向汽车制造商、供应商、充电基础设施运营商、经销商、消费者及当地社区等广泛征集意见。
鉴于供应链受阻、关税及贸易的不确定性等严峻复杂的全球经济形势，英国政府正在重新审视现行目标，以确保其仍有利于企业经营且切实可行。此次意见征集中，除零排放汽车强制令的框架外，还将就目
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英国APC宣布为33个新一代汽车技术项目提供4,700万英镑资助
8月10日，英国先进推进技术中心（Advanced Propulsion Centre UK Ltd.，APC）宣布33个汽车项目将获得超过4,700万英镑的政府资金支持，这也是英国政府“DRIVE35”计划的一部分。
最新一轮资金拨付将带动超过9,000万英镑的项目总投资。通过结合英国政府拨款与私营部门的大规模联合投资，该资金将助力电动化、电池创新、先进制造、数字化、循环经济解决方案以及零排放出行等领域的技术发展。
以下四个类别中
康沃尔锂业Cross Lanes地热锂项目获英国政府资助
英国矿业公司康沃尔锂业于8月10日宣布，已通过英国政府DRIVE35项目获得720万英镑的补贴，该资金将作为总额1,450万英镑的钻探与测试项目的部分资金来源。
由此，该公司将在康沃尔郡Cross Lanes钻探两口深2,000m的生产井，并启动直接锂提取（DLE）示范工厂的运营。此外，为确认是否存在更多锂资源，该公司还计划在邻近的Baldhu矿区钻探评估井。
此举将推动Cross Lanes地热锂项目的商业化生产在技术与经济可行性
Euro NCAP针对追尾调查结果发声：敦促英欧收紧挂车安全法规
Euro NCAP于6月30日指出，卡车和挂车后部防滑入装置存在的安全缺陷，是导致欧盟及英国全境每年约400人死于交通事故的原因之一。
由德国汽车俱乐部（ADAC）、瑞典交通管理局（Trafikverket）和美国道路安全保险协会（IIHS）联合开展的一项调查揭示了主要存在的两大安全问题。其一是，早期的驾驶辅助系统（ADAS）有时无法检测到静止的卡车；其二是，许多挂车上配备的后部防滑入装置在发生碰撞时无法完全防止乘用车滑入车底。
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英国汉普郡拟建1.7万个电动汽车充电桩
英国汉普郡议会于6月5日宣布，计划在郡内建设1.7万个电动汽车充电桩。经过竞标，充电基础设施运营公司Believ获得了为期15年的特许经营合同。
本计划是英国政府出资的“电动汽车基础设施基金”的一部分，Believ也为该基金提供了大量资金。充电桩预计于2026年下半年开始安装，第一年计划建成约500个。
此外，郡议会已从运输部获得670万英镑的资金，并成功吸引了最高9,000万英镑的民间投资。因此，郡议会无需承担费用即可推进该项目。
英国政府启动自动驾驶汽车试点项目运营商招募
5月22日，英国政府已面向有意参与自动驾驶汽车试点项目的运营商开放申请通道，该项目涵盖出租车、客车及约租车等应用场景。此举将使英国自动驾驶AI公司Wayve等企业能够将尖端技术部署至真实道路环境，到2035年有望创造数千个就业机会，并带来数十亿英镑的经济效益。
本次试点项目将安全放在首位，旨在积累自动驾驶汽车在日常道路环境中如何安全行驶的实际经验。此外，所有服务均须通过英国政府严格的审批（包括严格的安全评估），以确保相关技术能够有效
英国政府宣布向塔塔旗下Agratas的电池超级工厂拨款3.8亿英镑
4月9日，英国商贸大臣视察了塔塔集团全球电池业务公司Agratas计划在萨默塞特郡建设的电池超级工厂工地，并宣布英国政府将对先进制造业领域进行重大投资。
Agratas已获得总计3.8亿英镑资金，用于建设萨默塞特郡工厂和安装电池电芯制造设备。该工厂预计在全面投产后的25年内，将创造430亿英镑的经济效益。
此外，该工厂预计将直接创造4,000多个就业岗位，并在整个供应链中带动数千个就业岗位。目前，工厂建设进展顺利，首个采用100%英
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