英国政策
采埃孚获威尔士政府43.2万英镑资助,资金将用于英国庞蒂浦工厂的现代化改造
采埃孚子公司ZF Automotive UK宣布,威尔士政府的Economy Futures Fund将为其提供43.2万英镑资助,用于对其庞蒂浦(Pontypool)工厂的制动卡钳生产线进行现代化改造。此次工厂翻新将帮助该公司斩获捷豹路虎的新业务订单,并保障60余个工作岗位。
上述资金还将用于更换该厂已使用50多年的燃气供暖系统,以便提高能效并大幅减少碳排放。(From Welsh government press release

苏格兰政府拨款2,000万英镑推动低收入家庭和企业向电动汽车转型
苏格兰政府于5月28日宣布,为支持低收入家庭和企业在2025-2026年度购买电动汽车,将拨款超过2,000万英镑。
自2011年以来,苏格兰政府已对公共充电站投入超过6,500万英镑的资金,以此助力个人和企业向电动汽车转型。
2025-2026年度也将继续提供二手电动汽车贷款、“开启(Switchd On)”出租车贷款,以及面向二手厢式货车的电动和低碳车辆贷款。
目前,苏格兰是英国国内唯一一个为消费者购买电动汽车提供无息贷款作为资

捷豹路虎对下调汽车关税和有益于保持就业的英美贸易协定表示欢迎
捷豹路虎于5月8日发布声明,感谢英国和美国政府达成贸易协定,为英国汽车行业带来更大的确定性。
英国汽车出口到美国的关税将从目前的27.5%下调至10%,仅捷豹路虎一家公司每年就能减税数亿美元。适用10%税率的汽车数量上限为每年10万辆,几乎等同于2024年英国至美国的出口量。这也将有助于英国汽车行业保住25万个工作岗位。
Based on UK Government and JLR press release

英国政府放宽零排放汽车强制性要求以支持汽车厂商
4月6日,英国政府宣布将修订强制汽车制造商销售一定比例零排放汽车的《零排放汽车法规》,旨在更便于向电动汽车生产转型。
该法规将在实现2030年禁售新汽油车和柴油车这一目标宣言的同时,为汽车制造商提升至电动汽车生产水平提供支持。该方案以计划今年春季发布的现代化工业战略为支撑。
政府提议将该时间表延长至2030年,以便在需求更高的后期销售更多乘用车。丰田Prius和日产e-Power等混动车将可以销售至2035年。政府还将提供价值数亿英

英国政府宣布出资在中部地区建设超1.6万个充电桩
3月7日,英国政府宣布,得益于政府的一项新投资,整个中部地区将新建成超1.6万个电动车充电桩。在地区交通管理机构Midlands Connect的支持下,中部地区的13个地方政府已从“地方性电动车基础设施(LEVI)”基金中获得了4,080万英镑的资金。这笔资金将促进城市、乡镇和农村地区的充电基础设施建设,而那些没有车道的地区将成为建设的重中之重。
Based on press release from the UK Governm

英国宣布提供1.2亿英镑延长插电式厢型车补贴
2月25日,英国政府宣布,交通部将把插电式厢型车补贴进一步延长一年。本次延长后,公司和厢型车司机在购买2.5吨级以内的轻型电动厢型车时可最高获得2,500英镑的补贴,在购买4.25吨级以内的重型电动厢型车时可最高获得5,000英镑的补贴。
司机、出租车运营商和企业将获得政府1.2亿英镑补贴资金的一部分。这是更广泛的23亿英镑计划的一部分,旨在支持行业和消费者双方实现电动化转型。此外,政府还计划取消仅限零排放汽车的额外培训要求,来简化

苏格兰政府计划到2030年新建2.4万个电动汽车充电点
12月16日,苏格兰政府宣布了一项实施计划草案,计划到2030年新建约2.4万个公共电动汽车(EV)充电点。该计划包括在苏格兰扩大电动汽车充电网络和支持公共电动汽车充电愿景的15项行动。实现该目标需要企业、能源供应商和政府之间合作。
该扩张计划旨在提高电动汽车续航里程的可靠性,并支持政府到2030年逐步停止新汽油车和柴油车销售的目标。本次公布的计划草案经过广泛征求意见而制定,目前正在征求公众意见,最终计划将于2025年公布。
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