11月28日，现代汽车宣布将加速在全球范围内部署其尖端的V2X（车与车、车与道路）能源服务。
现代汽车将在欧洲荷兰开始提供反向充电（V2G）商用服务。预计2025年底开放用户注册。该服务将为现代和起亚汽车提供双向充电，用户将在电价低谷时自动为车辆充电，并在电价高峰时将多余电力出售给电网。该服务初期将支持起亚全尺寸电动SUV EV9和现代电动SUV IONIQ 9，并计划扩展到其他电动汽车。
韩国首个V2G测试服务将于2025年底前在
11月13日，雷诺旗下电动汽车业务子公司Ampere宣布已与法国高等技术教育机构南特中央理工学院启动第三阶段（2025-2029年）联合研究，重点攻关电动汽车动力总成、能源管理及诊断系统。
该校与雷诺集团于2016年建立合作伙伴关系，致力于电动汽车性能提升与降本，并在确保安全性、可靠性及用户体验的前提下持续推动电动出行普及。
第三阶段由LS2N（南特数字科学实验室：由南特中央理工学院与法国国家科学研究中心等机构组成的联合研究机构）主
梅赛德斯-奔驰于10月9日发布了实验充电车ELF。该车的设计旨在实现区域净零排放行驶、智能充电及提升资源利用效率，标志着迈向更环保出行方式的新一步。
梅赛德斯-奔驰致力于塑造电动汽车充电的未来，通过开发面向家庭、工作场所及公共空间的高级解决方案，以实现更高效、智能且环保的充电技术。
ELF并非单纯的原型车，而是将超充、双向充电、太阳能充电、电磁感应充电与传导式（导电）充电集成于一个系统的移动式充电实验室。其搭载MCS（兆瓦级充电系统
9月10日，宝马与意昂集团（E.ON）在德国推出首个面向私人客户的V2G解决方案。得益于双向充电功能，宝马iX3不仅可以消耗电力，还可以将电力反馈给电网，把电动车变成日常的储能装置。
通过BMW Wallbox Professional和意昂集团的能源管理系统，iX3的电池可以灵活地向电网供电。专门设计的V2G电价会促进能源流动变得简单高效。
上述服务将首先在宝马iX3上推出，随后将推广到其他宝马车型，为V2G解决方案的逐步普及做出
大众旗下负责能源及充电解决方案的Elli于9月9日在IAA Mobility 2025上发布了首个家用双向充电（BiDi）试点项目。
该项目的核心是与德国充电基础设施企业CUBOS联合开发的11kW双向充电墙盒，通过Elli的模块化软件，将家用太阳能发电、电动汽车和电网连接起来。如此一来，动力电池便可充当家用储能系统，提供由Elli充电应用程序管理的自产光伏电力。
智能双向充电可降低家庭充电成本高达75%。此外，还能提高家用太阳能发
8月5日，宝马集团宣布将于2025年9月7日在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025展会期间，在Summit和Open Space两个展馆展出其最新车型。宝马集团的主展台将设在2025年9月8日于慕尼黑展览中心A1展厅举行的IAA Mobility峰会。
本次展会的最大亮点将是D级电动SUV新款iX3的公开亮相，该车型是基于Neue Klasse平台打造的首款车型。该车型体现了宝马在电动出行、用户界面、互联互通、设计和可
5月6日，梅赛德斯-奔驰宣布与德国充电系统开发企业The Mobility House展开合作，共同打造连接电动汽车与欧洲各地电网的先进充电解决方案。
此次合作涵盖面向普通家庭的智能充电服务，提供V1G（电网向电动汽车的单向充电）和V2G（车辆与电网双向充电）两种解决方案。这不仅可以帮助用户获得收入，还能支持可再生能源的使用。
The Mobility House将其在能源市场中的电动汽车整合、聚合和营销方面的核心竞争力融入到此次战
4月10日，雷诺宣布继续更新其紧凑型电动SUV Scénic E-Tech electric，并添加了新功能以提升电动汽车体验。
Scénic E-Tech electric配备了雷诺旗下Ampere开发的第五级再生制动功能——单踏板驾驶功能，仅通过右侧油门踏板即可实现加减速和停车。该技术具备诸多优势，如使市区驾驶更平稳、更轻松，以及减少刹车片磨损和优化能量回收等。
Scénic E-Tech electric目前标配11kW双向交
3月13日，通用宣布参加Pacific Gas and Electric Company(PG&E)为住宅推出的试点项目“Vehicle-to-Everything”，该项目向美国加州北部地区供应天然气和电。通用于2022年成立GM Energy部门，旨在为家庭和企业提供电力管理解决方案。在试点项目中，通用将以优惠价格向加州北部和中部的客户提供GM Energy的部分家用产品。
GM Energy的19.2kW双向PowerShif
10月22日，德国充电系统开发商The Mobility House在法国宣布与雷诺及雷诺旗下移动出行品牌Mobilize联合推出名为Mobilize Power的V2G(车辆到电网)产品。Mobilize Power是首款将汽车电池集成到电网中的商用产品，电动汽车(EV)可被用作储能站，使用和供应能源。这项技术原计划2025年引入英国，但目前德国正在考虑如何推进。
V2G技术与Renault Cinq(5)或Alpine A2
日产于10月11日宣布，将于2026年在英国销售的部分电动汽车（EV）中引进更实惠的V2G技术。
日产将推动该项目，作为支持其中期业务计划“The Arc”的举措。
V2G可以将动力电池中存储的电力供应到电网或家庭。这使得电动汽车能够储存风能或太阳能等产生的电力，并在需要时将其供给电网，从而增加可再生能源的比例并减少对化石燃料的依赖。
日产是首家获得交流电(AC)系统G99电网代码认证的汽车公司，使其能够向英国电网供电。
日产计划提
3月21日，宝马发布可为Neue Klasse电动汽车(EV)平台电池提供存储和电力分配的双向充电系统。该技术将使向家庭和电网供应能源变得更加容易，从而促进可再生能源的部署。客户还将首次可以利用“Vehicle to Home”、“Vehicle to Grid”和“Vehicle to Load”功能，从而扩大宝马的充电服务。
在第一阶段，来自客户太阳能发电系统的碳中和电力通过宝马DC Wallbox Professional
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