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倍耐力轮胎
倍耐力为保时捷Cayenne Electric配套定制轮胎
倍耐力已为保时捷Cayenne的首款纯电车型开发了六款定制轮胎，包括第五代P Zero轮胎（21英寸和22英寸）；面向高性能Cayenne Turbo的P Zero R轮胎（22英寸）；Scorpion Winter 2轮胎（20英寸和22英寸）；Scorpion MS All Season轮胎（20英寸）。
这些轮胎通过虚拟设计流程进行开发，以匹配车辆在不同季节条件下的各项性能，并采用了倍耐力Elect技术，具有低滚动阻力，有助于
倍耐力携手Pyrum、Synthos和巴斯夫在欧洲开展Tyre-to-Tyre轮胎回收项目
倍耐力已与Pyrum、Synthos和巴斯夫在欧洲合作开展轮胎到轮胎（Tyre-to-Tyre）循环经济项目。
上述项目将通过搭建可追溯的工业回收闭环体系，提高废旧、废弃轮胎的再生原材料在轮胎生产中的应用规模，并减少对原生材料的依赖。该项目旨在将废旧、废弃轮胎转化为符合ISCC PLUS国际可持续发展与碳认证标准的再生材料，包括再生炭黑（rCB）和合成橡胶，并用于生产新的倍耐力轮胎。(From a press release dat
倍耐力在2026英国古德伍德速度节上展示新款P Zero轮胎
倍耐力在2026英国古德伍德速度节上发布了新款P Zero系列轮胎。多款参与本届速度节爬山赛（Hill Climb）的最新车型均搭载了该系列轮胎。
自2023年启动P Zero系列全面升级以来，全新一代P Zero系列轮胎已斩获超300项整车配套认证，认证覆盖各类车型，重点体现其在性能、驾趣与安全性方面的优势。
倍耐力为新款法拉利Luce打造了创尺寸纪录的24英寸专属P Zero E轮胎。这款轮胎兼具出色性能与低滚动阻力，采用了占比
倍耐力收购RIDEsense 24.99%股权以强化Cyber Tyre生态系统
倍耐力轮胎宣布已与初创企业RIDEsense达成协议，共同开发集成至倍耐力Cyber Tyre生态系统的新软件解决方案。RIDEsense由那不勒斯费德里科二世大学与MegaRide集团孵化成立。
倍耐力已收购RIDEsense 24.99%的股权，并可选择将持股比例最高增至100%。该交易包括RIDEsense虚拟传感器技术的使用许可，以及关于向第三方授权的相关保护性条款。
该合作将融合倍耐力Cyber Tyre系统中使用的物理传
倍耐力参加ISCC PLUS轮胎用再生钢试点项目
倍耐力宣布，与橡胶增强材料供应商兴达合作，参加ISCC PLUS试点项目，该项目旨在将再生钢纳入ISCC PLUS材料清单。
作为项目的一部分，倍耐力协助制定了技术要求和可持续发展指南，以在整个ISCC PLUS认证流程中为兴达及其上游供应商提供支持。该举措遵循基于独立认证标准的循环经济原则，标志着再生钢供应链朝着轮胎应用方向又迈出了一步。倍耐力是首批将ISCC PLUS认证再生钢引入轮胎生产的轮胎制造商之一。
经ISCC认证的再生
倍耐力为新款宝马iX3配套两款专属轮胎
倍耐力宣布为基于宝马纯电平台Neue Klasse打造的首款车型——新款宝马iX3开发了两款专属轮胎。
第五代P Zero的专属版本侧重于精确操控，而P Zero E则突显了电动传动系统的特性，并采用了超55%的天然及可回收材料。
P Zero提供20英寸前后轮同规格以及21英寸前后轮不同规格；P Zero E提供22英寸前后轮同规格和22英寸前后轮不同规格。
两款轮胎均搭载倍耐力Elect技术，该技术通过低滚动阻力和专用解决方案提
倍耐力携Univrses为Cyber Tyre系统引入AI计算机视觉技术
倍耐力轮胎宣布已与总部位于瑞典斯德哥尔摩的Univrses签署协议，将后者的3DAI技术集成至倍耐力的Cyber Tyre系统。倍耐力还收购了Univrses 30%的股权，并有权选择增持至多数股权。
这一组合方案有望提升ADAS和自动驾驶系统中车辆的安全性、性能和数据能力。同时，其还将为道路管理应用提供及时、相关且可操作的数据。
倍耐力Cyber Tyre系统可收集并处理来自轮胎内部传感器的数据，并可与车辆电子设备和云端进行实时通
倍耐力为保时捷911 Turbo S开发专属轮胎
4月15日，倍耐力宣布为保时捷911 Turbo S开发了P Zero R专属轮胎。该轮胎的复合材料直接借鉴了倍耐力在赛车运动中积累的经验，后轮配套轮胎尺寸为325/30 ZR 21，较上一代宽了10mm，前轮尺寸则沿用255/35 ZR 20。
该轮胎在干地路况下可提供最佳抓地力，不仅可在不同路面和多种天气条件下保持一致的牵引力，同时还特别注重湿地行驶的安全性与操控性。胎面花纹经过精心设计以最大限度降低噪音，优化的滚动阻力也有助于
倍耐力为捷尼赛思GV60 Magma与现代Ioniq 6 N配套轮胎
倍耐力轮胎宣布，已为现代汽车豪华品牌捷尼赛思的首款高性能车型GV60 Magma以及现代汽车高性能纯电轿跑Ioniq 6 N配套最新一代P Zero轮胎。
该轮胎采用倍耐力PNCS（倍耐力噪音消除系统）与ELECT两项技术。ELECT技术于2019年推出，专为纯电与插混车型开发。
（From a press release dated March 25, 2026）
倍耐力为迈凯伦W1开发生物基回收材料含量超50%的轮胎
倍耐力轮胎宣布，已针对迈凯伦超跑W1（后驱，输出功率1,275PS）开发出三款生物基和回收材料含量超50%的定制轮胎：P Zero R、P Zero Trofeo RS和P Zero Winter 2。
其中，首款为迈凯伦开发的P Zero R轮胎适用于日常驾驶；P Zero Trofeo RS偏重赛道性能；P Zero Winter 2专为寒冷冬季设计。所有轮胎均由倍耐力意大利塞蒂莫托里内塞工厂生产。
轮胎开发工作首先在由先进驾驶
阿斯顿·马丁将在未来车型中采用倍耐力Cyber Tyre技术
9月11日，倍耐力轮胎宣布与阿斯顿·马丁建立合作关系，其Cyber Tyre技术将应用于阿斯顿·马丁的未来车型。
Cyber Tyre是全球首款可从轮胎内置传感器采集实时数据，并通过倍耐力独有软件与算法对其进行处理，实现与车辆电子系统通信的系统。由此，可增强电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统等驾驶控制系统的功能。
该系统由倍耐力与博世工程技术公司（Bosch Engineering）合作开发，将完全
倍耐力为保时捷911 GTS量身打造P Zero R轮胎
倍耐力轮胎（Pirelli Tyre）宣布为保时捷911系列的首款混动车型911 GTS量身打造了P Zero R轮胎。
这款新轮胎在运动性能与日常实用性间取得了平衡。全新设计的复合材料配方确保了这款轮胎在各种路面与天气条件下均能展现卓越抓地力，湿滑路面的性能表现更是尤为出色。胎面花纹可降低噪音，提高舒适度，而低滚阻特性则确保了最优的能效表现。
倍耐力还打造了911 GTS专属的P Zero Winter 2冬季胎，该轮胎的定向胎面
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