彼欧宣布已获Stellantis One4You一体化解决方案重要订单。
彼欧将为计划于未来几年投产的Stellantis下一代纯电SUV提供高集成度尾门总成模块。该项目还标志着彼欧在B级车中引入塑料尾门总成系统。
该模块整合后保险杠、热塑性尾门及一体化集成车灯。其轻量化热塑性材质设计优化了整车空气动力学表现，相比传统钢制结构方案，碳排放降低20%。
该方案于2025年拉斯维加斯国际消费电子展（CES）正式发布，上市仅一年便拿下多家
彼欧宣布已斩获一份供应合同，将为某全球车企在北美地区即将推出的混动车型提供超100万套350V电池包。
该电池包采用镍锰钴（NMC）电芯化学体系，计划通过扩建该公司现有安德森工厂以在美国开展本土化生产。供应范围包括电池壳体、电芯及电池管理系统（BMS）。
（摘自2026年2月19日公告）
彼欧（原全耐塑料）于11月19日宣布，将扩大与华域汽车旗下延锋的合资企业——延锋彼欧汽车外饰系统有限公司（以下简称“延锋彼欧”）的经营范围，新增模块总成业务以及标识与装饰性照明解决方案。
新业务将在获得中国监管部门批准后于2026年完成整合，届时将助力实现销售和产业协同效应。此举将使延锋彼欧的产品组合扩充至外饰系统、标识与装饰性照明、模块及软件领域。
完成新业务整合后，延锋彼欧将在中国运营38家工厂和1个研发中心，员工人数约3,00
爱尔铃克铃尔与彼欧的合资公司EKPO Fuel Cell Technologies（EKPO）宣布，在德国慕尼黑IAA Mobility 2025上展示质子交换膜燃料电池（PEMFC）堆模块及电堆组件。
此次展出的亮点是专为乘用车和轻型商用车设计的PEMFC电堆模块“NM12-single”，该模块已被一家中国豪华汽车制造商采用。其紧凑轻巧的设计实现了高达123kWel的输出功率，同时降低了耗氢量并延长了续航里程。其最高工作温度为8
彼欧宣布，作为欧洲H2Haul项目的一部分，Colruyt Group和VDL Group旗下的VDL Enabling Transport Solutions(VDL ETS)正在城市和乡村环境中测试350bar氢能卡车。欧洲H2Haul项目旨在推动欧洲零排放物流的发展进程。
该卡车搭载由彼欧和VDL ETS联合开发的燃料电池，零排放续航约为450km，配备210kWh电池包，具备40kg储氢能力。氢气存储采用七个轻质碳纤维储罐，
彼欧宣布，旗下彼欧蓝能（POREIN）携54L与390L四型高压储氢瓶亮相在上海嘉定举办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2025）。
54L 70MPa 四型高压储氢瓶专为氢能乘用车打造，以轻量化碳纤维一体化设计为核心，兼顾高强度与安全性。
其结构设计突破传统金属内胆限制，显著降低系统自重并提升耐用性，适用于长续航及极端环境需求；
390L 35MPa 四型高压储氢瓶针对氢能重卡长途运输场景，采用全碳纤维增强
彼欧宣布于6月11日-14日在法国巴黎举行的2025年科技创新展（Viva Technology）上，在IMPACT和Antoine Alléno协会的展位上展示了道路安全创新技术。这是该公司首次参展。
展出的解决方案之一是“Digital Front Fascia（数字化前脸）”，该技术将曲面Mini LED显示屏集成至车辆保险杠，并将其用作通讯工具。该技术可通过发送语音消息或显示安全信息，来提醒其他道路使用者存在车辆。
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西门子数字化工业集团（Siemens Digital Industries）宣布彼欧（原全耐塑料）已采用了其Xcelerator系列解决方案中的产品生命周期管理软件Teamcenter X。该软件由云端支持，被彼欧用来改善全球40座研发中心的产品开发流程。
彼欧将Teamcenter X作为其产品生命周期管理的单一支柱工具，旨在以此优化作业效率并缩短项目周期，同时在快速变换的汽车行业中为产品设计流程的转型提供支持。该公司希望在多个方
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