彼欧
彼欧携氢能技术解决方案亮相FCVC 2026
彼欧宣布,其与彼欧蓝能(PO-Rein)在昆山举办的2026国际氢能与燃料电池大会暨展览会(FCVC 2026,6月10日-12日)上展示了氢能技术。这凸显了双方在华部署氢能出行解决方案的共同愿景。
展示的技术包括:经认证的IV型储氢瓶与系统集成、储能与轻量化解决方案、面向零排放出行的可扩展技术、用于纤维缠绕成型件设计的ComposicaD软件,以及涵盖电池、氢能和混动在内的多能源平台。
(From a press release
彼欧与辉能科技就下一代车用固态电池达成合作
彼欧(原全耐塑料)与中国台湾电池制造商辉能科技签署了谅解备忘录,双方将商讨固态电芯开发以及将其集成至车用动力电池模组与电池包的合作事宜。
根据协议,辉能科技将向彼欧提供固态电芯用于电性能测试;彼欧则利用所获电芯开展电池模组的设计、开发与制造工作。双方将评估电芯层面的性能优势如何在模组和电池包层面完成工程落地与验证。此次合作的目标是打造一套可供车企用于未来电动汽车平台的电池模组解决方案。(From a press release da
彼欧获Stellantis One4You一体化解决方案订单
彼欧宣布已获Stellantis One4You一体化解决方案重要订单。
彼欧将为计划于未来几年投产的Stellantis下一代纯电SUV提供高集成度尾门总成模块。该项目还标志着彼欧在B级车中引入塑料尾门总成系统。
该模块整合后保险杠、热塑性尾门及一体化集成车灯。其轻量化热塑性材质设计优化了整车空气动力学表现,相比传统钢制结构方案,碳排放降低20%。
该方案于2025年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)正式发布,上市仅一年便拿下多家
彼欧获全球车企北美混动车型350V电池包订单
彼欧宣布已斩获一份供应合同,将为某全球车企在北美地区即将推出的混动车型提供超100万套350V电池包。
该电池包采用镍锰钴(NMC)电芯化学体系,计划通过扩建该公司现有安德森工厂以在美国开展本土化生产。供应范围包括电池壳体、电芯及电池管理系统(BMS)。
(摘自2026年2月19日公告)
延锋与彼欧深化在华新合作
彼欧(原全耐塑料)于11月19日宣布,将扩大与华域汽车旗下延锋的合资企业——延锋彼欧汽车外饰系统有限公司(以下简称“延锋彼欧”)的经营范围,新增模块总成业务以及标识与装饰性照明解决方案。
新业务将在获得中国监管部门批准后于2026年完成整合,届时将助力实现销售和产业协同效应。此举将使延锋彼欧的产品组合扩充至外饰系统、标识与装饰性照明、模块及软件领域。
完成新业务整合后,延锋彼欧将在中国运营38家工厂和1个研发中心,员工人数约3,00
【IAA Mobility 2025】EKPO展示车规级PEMFC电堆模块和双极板
爱尔铃克铃尔与彼欧的合资公司EKPO Fuel Cell Technologies(EKPO)宣布,在德国慕尼黑IAA Mobility 2025上展示质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆模块及电堆组件。
此次展出的亮点是专为乘用车和轻型商用车设计的PEMFC电堆模块“NM12-single”,该模块已被一家中国豪华汽车制造商采用。其紧凑轻巧的设计实现了高达123kWel的输出功率,同时降低了耗氢量并延长了续航里程。其最高工作温度为8
Colruyt Group与VDL Group测试搭载彼欧燃料电池的350bar氢能卡车
彼欧宣布,作为欧洲H2Haul项目的一部分,Colruyt Group和VDL Group旗下的VDL Enabling Transport Solutions(VDL ETS)正在城市和乡村环境中测试350bar氢能卡车。欧洲H2Haul项目旨在推动欧洲零排放物流的发展进程。
该卡车搭载由彼欧和VDL ETS联合开发的燃料电池,零排放续航约为450km,配备210kWh电池包,具备40kg储氢能力。氢气存储采用七个轻质碳纤维储罐,



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