俄罗斯AGR Holding在卡卢加工厂开始量产TENET五座版T8
俄罗斯汽车制造商AGR Holding于6月16日宣布,已在卡卢加工厂开始量产TENET品牌五座版中型跨界SUV T8。卡卢加工厂的生产工序包括焊接、涂装和组装。
五座版T8搭载1.6L涡轮增压发动机,匹配7挡DCT。后备厢容积可从889L扩展至最大1,930L,专为适应俄罗斯的路面与气候条件而开发。
Based on AGR press release
俄罗斯汽车制造商AGR Holding于6月16日宣布,已在卡卢加工厂开始量产TENET品牌五座版中型跨界SUV T8。卡卢加工厂的生产工序包括焊接、涂装和组装。
五座版T8搭载1.6L涡轮增压发动机,匹配7挡DCT。后备厢容积可从889L扩展至最大1,930L,专为适应俄罗斯的路面与气候条件而开发。
Based on AGR press release
星途汽车6月15日发布全新插混SUV星途EX6官图。
据工信部官网披露,星途EX6车身尺寸为长4,830mm、宽1,920mm、高1,680mm,轴距为2,800mm。
星途EX6搭载最大功率115kW发动机,最高车速180km/h,部分车型配备AWD四驱系统。搭载磷酸铁锂电池。
摘自星途汽车官方微信公众号公告与工信部官网公告1/2
6月11日,奇瑞汽车与捷豹路虎联合打造的新能源汽车品牌神行者在上海举办的阿布扎比投资论坛上发布了电动SUV神行者8。此次亮相之际,该品牌正同步推进在阿联酋阿布扎比的中东市场落地筹备工作。
据神行者首席执行官表示,基于中东地区对豪华SUV的强劲需求、稳健的经济增长以及其战略区位优势,公司选择该地作为首个海外市场。此次亮相上海进一步强化了该品牌的全球化布局意愿,并为其未来五年内进入90个国家、建立1,100个全球销售网点的计划提供了支持
俄罗斯汽车制造商AGR Holding于6月11日宣布,新品牌JELAND紧凑型SUV J6正式开售,起售价为229万卢布。该车型由AGR Holding圣彼得堡近郊的舒沙里工厂生产。
JELAND J6的车身尺寸为长4,509mm、宽1,860mm、高1,650mm。搭载1.5L直列4缸涡轮增压汽油发动机,配备直喷系统和中冷器,最大输出功率为147hp,最大扭矩为210Nm,百公里加速时间为10.0秒。
Based on AGR
智界汽车6月10日发布全新纯电SUV智界RX,该款车型是鸿蒙智行旗下首款跳出数字序列命名的新车,将于2026年秋季正式上市。
据工信部官网披露,智界RX车身尺寸为长5,020mm、宽2,007mm、高1,600/1,585mm,轴距为3,000mm。
智界RX搭载全新华为途灵平台,首发华为智擎新一代高性能电驱,单电机版本电机最大功率为277kW,双电机版本电机最大功率分别为160kW/277kW。最高车速251km/h。还搭载华为巨
6月3日,俄罗斯车企AGR Holding宣布,其与奇瑞汽车的合作伙伴芜湖德菲图汽车技术(Defetoo)通过战略合作成立的新品牌Esteo将推出EXLANTIX系列新能源汽车拓展其车型阵容。该系列基于先进平台打造,提供纯电动车和增程式电动汽车两种动力总成。
全尺寸跨界车EXLANTIX ET将成为该系列的旗舰车型,采用由两台电机和一台1.5L涡轮增压汽油发动机组成的动力总成,系统最大输出功率为469hp,百公里加速时间为4.8秒。
奇瑞旗下东南汽车(Soueast)于6月3日宣布,新款插混版7座城市中型SUV S08 DM在墨西哥上市。
为适应墨西哥的道路条件,该车型进行了3.7万公里的实际路试。为了提升在颠簸路面和减速带上的乘坐舒适性,该车采用了本地化底盘调校方案,例如强化悬架部件以及加长悬架行程等。
插混系统采用捷途技术开发,在NEDC工况下,满电且满油时的续航超过1,000km。该车配备自动紧急制动系统(AEB)、车道保持辅助、盲区检测、后方碰撞预警
奇瑞旗下捷途品牌紧凑型SUV T1于6月3日在印尼上市。该车型将提供传统燃油版和i-DM插混版。
标准版T1搭载1.5L TGDI发动机,组配7挡湿式DCT,最大输出功率为170PS,最大扭矩为270Nm。T1 i-DM搭载系统最大输出功率为136PS、最大扭矩为220Nm的最新一代ACTECO 1.5 TGDI混动专用发动机,组配混动专用变速箱(1DHT)。配备最大输出功率为204PS、最大扭矩为310Nm的电机及18.4kWh磷
6月3日,日产宣布已与奇瑞汽车英国公司Chery International UK就计划在英国桑德兰工厂代工生产奇瑞汽车的英国版乘用车,签署不具法律约束力的谅解备忘录。
根据谅解备忘录条款,日产将继续拥有桑德兰工厂的设备,并继续雇用该工厂的员工。该谅解备忘录还包括日产有可能于2027财年在第一生产线上投产Chery International UK的乘用车。
此前,日产于2026年5月宣布计划将车辆生产整合至第二生产线,以探索提高桑
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