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日本
4806件中 1件～20件
日本 美国

日产与美国LiCAP Technologies联合开发全固态电池正极电极工艺技术

日产汽车于8月20日宣布，已与美国LiCAP Technologies（以下简称LiCAP）达成合作伙伴关系，联合开发全固态电池（ASSB）正极电极工艺技术。LiCAP拥有独特的“Activated Dry Electrode”干法电极工艺技术。
要实现高性能、低成本、低环境影响的全固态电池，关键在于开发无需干燥和回收有机溶剂的干法电极工艺，但该工艺目前在量产化进程中面临生产效率瓶颈。
日产和LiCAP将通过在正极材料研发、性能评估

日本

斯巴鲁开始对搭载全固态电池的生产设备进行试运行

8月18日，斯巴鲁宣布已开始在位于群马县大泉市的大泉工厂对搭载麦克赛尔（Maxell）公司陶瓷封装型全固态电池“PSB401010H”的工业机器人及可编程逻辑控制器进行试运行。
在汽车制造流程中，实现工厂自动化的工业机器人通常配备原电池作为备用电源，目的是保护内存。通常，这些电池每1-2年需要更换一次。为了减少工业废弃物和工业机器人的维护工作，斯巴鲁在大泉工厂使用的工业机器人中安装了全固态电池，这类电池可在不更换的情况下使用10年以

欧盟 德国 日本

欧盟委员会批准博世与三菱商事成立动力电池服务合资企业

欧盟委员会于8月13日宣布，根据欧盟企业合并规定，已批准德国博世与日本三菱商事成立合资企业。该合资企业预计将专注于动力电池相关服务。
欧盟委员会认定，鉴于该合资企业在欧洲经济区内的业务范围极为有限，且双方在相关领域的市场份额均较低，并不存在竞争问题。
本案通过简化合并程序审查迅速获批，该合资企业将支持欧洲及其他地区电动汽车领域的发展，而该领域正是实现脱碳目标的关键所在。
Based on European Commission pr

日本

斯巴鲁2025年第一季度营业利润下降16.2%，预计全年关税影响达2,100亿日元

8月7日，斯巴鲁发布2025年第一季度（4月至6月）财报。
销售额同比增长11.2%达12,141亿日元；营业利润同比下降16.2%至764亿日元 。尽管整体销售活动使营业利润增加了575亿日元，但美国追加关税的影响（556亿日元）等业务环境变化导致营业利润减少了622亿日元。归属于母公司股东的季度利润同比下降34.7%至548亿日元。
第一季度合并销量同比增长15.1%达24,4000辆。
斯巴鲁公布了此前一直未确定的全年业绩预测

日本

丰田2025年4-6月营业利润受美国关税和汇率波动影响下降10.9%

8月7日，丰田公布2025年4-6月合并财报，销售额同比增长3.5%达12.2533万亿日元。
营业利润同比下降10.9%至1.1661万亿日元。汇率波动导致营业利润减少1,650亿日元，而美国关税导致营业利润减少4,500亿日元。另一方面，得益于销量增长及价值链收益扩大，营业利润增加2,600亿日元。归属于母公司股东的当期利润同比下降36.9%至8,413亿日元。
集团总销量（含大发和日野品牌）同比增长7.3%达282.9万辆。其

日本

本田宣布2025财年第一季度营业利润减半，同时上调全年预期

8月6日，本田宣布2025财年第一季度（2025年4-6月）的合并销售额同比下降1.2%至5.3403万亿日元。
该车企的第一季度营业利润同比下降49.6%至2,442亿日元。尽管北美汽车销量和南美摩托车销量均有所增长，但本田解释称，关税影响导致的1,246亿日元亏损、1,134亿日元的电动车相关一次性支出以及汇率影响导致的861亿日元亏损是导致营业利润下降的原因。
电动车相关的一次性支出包括：因终止开发部分电动车型而注销的开发资产

日本

丰田将在日本新建整车制造厂

8月7日，丰田宣布计划在日本爱知县丰田市贞宝町地区购置土地，用于新建一座整车制造厂。
新工厂计划于2030年代初投入运营，生产车型尚待确定。
除了在日本保持300万辆整车产能外，丰田还致力于打造一座“未来工厂”，该厂将采用先进技术并为多元化劳动力提供蓬勃发展的环境。
Toyota Motor press release
日本

【财报速递】丰田：2025年4-6月营业利润同比下降10.9%至1万1,661亿日元

  丰田公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为12万2,533亿日元，同比增长3.5%，较上年同期的11万8,379亿日元增加4,154亿日元。
  本期营业利润同比下降10.9%至1万1,661亿日元，与上年同期的1万3,085亿日元相比减少1,423亿日元。
  本期税前利润同比下降33.1%至1万2,522亿日元，较上年同期的1万8,723亿日元减少了6,201亿日元。
  本期归母净利同比下降36.9%至8

日本

【财报速递】五十铃：2025年4-6月营业利润同比下降27.7%至572亿日元

  五十铃公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为7,799亿日元，同比增长3.6%，较上年同期的7,530亿日元增加268亿日元。
  本期营业利润同比下降27.7%至572亿日元，与上年同期的791亿日元相比减少219亿日元。
  本期税前利润同比下降25.7%至642亿日元，较上年同期的864亿日元减少了222亿日元。
  本期归母净利同比下降19.8%至414亿日元，较上年同期减少102亿日元。
日本

【财报速递】斯巴鲁：2025年4-6月营业利润同比下降16.2%至764亿日元

  斯巴鲁公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为1万2,141亿日元，同比增长11.2%，较上年同期的1万921亿日元增加1,220亿日元。
  本期营业利润同比下降16.2%至764亿日元，与上年同期的911亿日元相比减少147亿日元。
  本期税前利润同比下降27.4%至785亿日元，较上年同期的1,080亿日元减少了296亿日元。
  本期归母净利同比下降34.7%至548亿日元，较上年同期减少292亿日元。

日本

【财报速递】本田：2025年4-6月营业利润同比下降49.6%至2,442亿日元

  本田公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为5万3,403亿日元，同比下降1.2%，较上年同期的5万4,049亿日元减少646亿日元。
  本期营业利润同比下降49.6%至2,442亿日元，与上年同期的4,847亿日元相比减少2,405亿日元。
  本期税前利润同比下降47.7%至2,923亿日元，较上年同期的5,595亿日元减少了2,671亿日元。
  本期归母净利同比下降50.2%至1,967亿日元，较上年同

印度 日本

市光工业与印度塔塔汽车零部件系统签署合资协议并计划收购法雷奥印度照明系统业务

市光工业宣布已与印度塔塔汽车零部件系统签署合资协议。两家公司正在洽谈最终协议，以收购Valeo India Private Limited的法雷奥照明系统(VLS)业务。
通过在印度成立合资公司、收购VLS业务并与塔塔集团旗下公司开展合作，市光工业认为公司有望进军快速增长的印度市场。
新成立的合资公司将由市光工业和塔塔汽车零部件系统各持股50%，负责照明产品的设计、开发、生产、供应和销售。公司名称和预计成立日期尚未确定。
(摘自20

日本

铃木2025年第一季度销售额和利润为五个季度以来首次下降，全年预测不变

8月5日，铃木公布了2025年度（截至2026年3月）第一季度合并财报。
第一季度（2024年4月-6月）销售额同比下降4.1%至13,978亿日元。营业利润下降9.8%至1,421亿日元。销售额和利润为五个季度以来首次下降。归母净利下降10.7%至1,020亿日元。
据说日元升值成为造成230亿日元利润减少的主要因素，此外原材料价格上涨以及在印度和欧洲的销量下滑也产生了影响。
汽车全球销量同比下降3.8%至75.4万辆。其中，印度

意大利 日本

Resonac向AURELIUS出售意大利非凡能源技术

意大利铅酸电池制造商非凡能源技术(FET)于8月1日宣布，其母公司Resonac已签署最终协议，向总部位于卢森堡的特殊目的公司Aurelius Investment Lux Sixteen出售FET。
Resonac将在满足惯例成交条件的前提下，向Aurelius出售FET全球子公司的所有股份。预计该交易将于2025年第四季度完成。
FET的日常运营在过渡期内不会受到影响。
(From 1/2 press release dated

日本

马自达第一季度营业利润亏损461亿日元，全年预测受美国关税影响大幅下降

马自达于8月5日发布2025财年(截至2026年3月)第一季度财报。
第一季度(2025年4-6月)销售额同比下降8.8%至1.0998万亿日元。营业利润亏损461亿日元，归属于母公司股东的净利润亏损421亿日元。营业利润下降的主要原因为关税影响(697亿日元)以及汇率影响(268亿日元)等。
全球销量下降3%至30.1万辆。全球产量下降8%至27.6万辆。
该公司现已公布2025财年的全年财务预测。此前，由于需要评估美国关税政策的

日本

【财报速递】铃木：2025年4-6月营业利润同比下降9.8%至1,421亿日元

  铃木公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为1万3,978亿日元，同比下降4.1%，较上年同期的1万4,576亿日元减少599亿日元。
  本期营业利润同比下降9.8%至1,421亿日元，与上年同期的1,576亿日元相比减少154亿日元。
  本期税前利润同比下降7.3%至1,757亿日元，较上年同期的1,895亿日元减少了138亿日元。
  本期归母净利同比下降10.7%至1,020亿日元，较上年同期减少122

日本

【财报速递】马自达：2025年4-6月营业亏损为461亿日元

  马自达公布了2025财年第一季度报告。
  本期营业收入同比下降8.8%至1万998亿日元，较上年同期的1万2,056亿日元减少1,058亿日元。
  本期营业利润出现亏损为461亿日元。上年同期盈利504亿日元。
  本期利润总额出现343亿日元亏损。上年同期利润总额为803亿日元。
  本期归母净利亏损421亿日元。上年同期为盈利498亿日元。
 

日本 匈牙利

aiMotive与Socionext达成合作，将为ADAS用SoC提供aiWare NPU IP

Stellantis旗下匈牙利自动驾驶技术企业aiMotive于7月30日与全球领先的片上系统（SoC）供应商Socionext签署了一份许可协议。根据该协议，Socionext能够在自身的开发工作中使用aiMotive的aiWare IP及开发工具。目标项目包括基于面向车载先进驾驶辅助系统（ADAS）应用的小芯片技术的下一代定制SoC的流片（设计的最后阶段）。
此次合作将推动aiMotive技术的推广，并扩大Socionext面向

日本

日产2025年第一季度营业利润受美国关税和汇率变动等影响亏损791亿日元

日产于7月30日发布2025财年第一季度(4-6月)财报。
销售额同比下降9.7%至27,069亿日元，营业利润亏损791亿日元，归属于母公司股东的净利润亏损1,158亿日元。营业利润因美元和加元贬值而下降397亿日元，受关税影响而下降687亿日元。此外，该公司还在日本的固定资产减值损失中计入了407亿日元的非经常性损失。
全球销量下降10.1%至70.7万辆，中国市场竞争加剧，其销量下降27.5%，全球产量下降14.2%至67.3

中国 日本

小糸制作所调整在华生产体系，以提高广州与湖北工厂利用率

小糸制作所宣布调整其在华生产体系。
小糸制作所的在华业务通过三家公司展开：广州小糸车灯有限公司（以下简称“广州小糸”）、湖北小糸车灯有限公司（以下简称“湖北小糸”）和福州小丝车灯有限公司（以下简称“福州小丝”）。但受日系汽车制造商在华销量急剧下滑影响，这三家公司的工厂利用率已大幅降至约50%，对此，小糸制作所于4月宣布解散并清算福州小丝。
为进一步实现产能的早期合理化，公司计划将湖北小糸的标识灯生产转移至广州小糸和位于日本的小糸九州

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