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恩智浦发布第三代S32R47成像雷达处理器,可支持L2+至L4级自动驾驶
恩智浦发布采用16纳米FinFET技术的第三代S32R47成像雷达处理器,可满足L2+至L4级自动驾驶要求。
新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术开发,集成了高性能多核雷达处理系统,雷达微处理器性能提升高达两倍,芯片体积缩小38%,系统成本更低。S32R47可输出更密集的点云数据并支持AI和机器学习,能实现更强的到达角估计(DoA)处理等功能。这些功能提升了物体可分性、检测可靠性和物体分类精度(如检测弱势道路使用者和遗落

恩智浦推出全新S32K5系列汽车微控制器
3月11日,恩智浦半导体发布了全新S32K5系列汽车微控制器(MCU),这是汽车行业首款带有嵌入式磁性随机存储器(MRAM)的16nm FinFET MCU。S32K5系列MCU将扩展恩智浦CoreRide平台,为可扩展的软件定义汽车架构提供预集成的区域控制和电气化系统解决方案。恩智浦将从2025年第三季度开始向潜在客户提供S32K5系列MCU的样品。
恩智浦的全新S32K5系列MCU搭载Arm Cortex CPU内核,运行速度高

恩智浦推出适用于软件定义汽车区域控制架构的全新微控制器
恩智浦半导体在Embedded World 2025上推出了全新S32K5系列微控制器(MCU)。
S32K5是汽车行业首款集成磁性随机存储器(MRAM)的16nm FinFET工艺MCU,可扩展恩智浦CoreRide平台,并集成可扩展软件定义汽车(SDV)架构的区域控制与电动化系统解决方案。该产品搭载高达800MHz的Arm Cortex CPU内核,可提供低功耗的应用性能。通过采用优化的加速器,该产品还可减轻关键工作负载,包括网

恩智浦拟3.07亿美元收购Kinara
恩智浦半导体宣布已与Kinara正式签署收购协议,Kinara是一家专门从事高性能、节能和可编程离散神经处理单元(NPU)的公司。该交易总额达3.07亿美元,预计于2025年上半年完成,但须满足包括监管部门批准在内的惯例成交条件。
Kinara的NPU(包括Ara-1和Ara-2)可在视觉、语音、手势以及其他各种由生成式AI驱动的多模态应用领域实现广泛的新兴AI应用,此外,还可用于升级现有现场系统。
通过本次收购,Kinara的离散

恩智浦获EIB 10亿欧元贷款,用于支持欧洲芯片研发
恩智浦半导体宣布已获欧洲投资银行(EIB)10亿欧元贷款,用于支持其在汽车、工业和物联网等各领域开展的芯片解决方案研发和创新(RDI)投资。
在2026年之前,恩智浦将借助这笔贷款在其奥地利、法国、德国、荷兰和罗马尼亚工厂推进RDI项目。
除人工智能等关键智能边缘技术外,恩智浦还专注于开发下一代汽车处理器、先进汽车雷达解决方案、优化的能源与驱动系统、车载网络,以及安全汽车访问技术。
该笔贷款有助于完善恩智浦的现有举措,包括欧洲共同利

恩智浦在罗马尼亚收到IPCEI ME/CT项目资金,将用于强化当地的研发能力
恩智浦宣布其罗马尼亚子公司NXP Semiconductors Romania SRL已通过“第二项欧洲共同利益重点项目之微电子和通信技术(IPCEI ME/CT)”获得SENTHICOM项目的补贴,预计金额达数千万欧元。
恩智浦在布加勒斯特(Bucharest)和锡比乌(Sibiu)的团队将专注于高度自动化驾驶及通信技术的软硬件协同设计和嵌入式软件开发,涉及下一代超级集成处理器、带固件和运行期软件的车规级软件开发套件以及下一代先进

bitsensing联手恩智浦开发高性能雷达系统
韩国传感器制造商bitsensing已与恩智浦半导体签署谅解备忘录,双方将为包括汽车行业在内的关键行业提供高性能雷达解决方案。
此次合作旨在将恩智浦的先进雷达芯片组与bitsensing在雷达技术与软件领域的创新成果相结合,从而开发下一代雷达解决方案,助力前期开发并缩短整体开发周期。
使用恩智浦芯片组为4D成像雷达、前向雷达和角雷达开发的解决方案目前处于抽样阶段。这些解决方案既适用于ADAS与自动驾驶车辆,也可兼容智能网联城市环境中

恩智浦将通过收购Aviva Links加速软件定义汽车中的非对称ASA多千兆级连接
恩智浦半导体宣布已就收购汽车SerDes联盟(ASA)标准车载连接解决方案供应商Aviva Links的交易签署了最终协议,收购价格为2.425亿美元,将全部以现金支付。此次收购交易预计将于2025年上半年完成,具体时间将取决于包括监管机构审批在内的惯例成交条件。收购Aviva Links后,恩智浦将能向车企提供用于支持软件定义汽车的全套网络解决方案。
Aviva Links提供符合ASA标准的一系列先进产品,这些产品支持SerDe

纬创资通与恩智浦成立联合实验室,携手为软件定义汽车开发电子电气架构
纬创资通宣布与恩智浦半导体共同成立联合实验室,双方将为软件定义汽车开发下一代电子电气架构。
这座联合实验室整合了S32J、S32G车载网络处理器等恩智浦的汽车网络解决方案,辅以VR5510电源管理集成电路(PMIC)、S32K微控制器,并由FS25安全系统基础芯片和纬创资通的系统集成能力提供支持。纬创科技专注于车载通信领域,而车载计算机系统相关解决方案及中控单元则是其核心技术。
该实验室将专注于汽车以太网关键技术的研发与验证,具体涉

英业达与恩智浦在中国台湾成立实验室,共同开发超宽带解决方案
英业达与恩智浦半导体宣布将在英业达位于中国台湾桃园的设施内新设立一座实验室。
新建的实验室将采用包括恩智浦Trimension超宽带系列产品在内的恩智浦解决方案为汽车行业设计和开发基于超宽带的系统。新实验室将成为推动开发基于超宽带的创新型多用途解决方案的关键场所,相关解决方案将提供给一级供应商和车企。
恩智浦的超宽带技术已经从单一的智能汽车移动访问用例发展为多用途平台,可在同一硬件中实现安全测距和脉冲雷达。
英业达于2022年宣布计

恩智浦推出可简化汽车应用NFC安全性的IC芯片MIFARE DUOX
恩智浦已推出其新型IC芯片MIFARE DUOX,这是同类产品中首款在单芯片上集成非对称和对称加密技术的NFC非接触式IC芯片。
MIFARE DUOX的开发旨在简化NFC应用的安全性,涉及电动车充电身份验证、车辆安全访问和其他访问管理应用。该产品利用公钥基础设施(PKI)概念来降低密钥管理和密钥分发的复杂性,并提供了强化型安全功能,例如近距离检查(可防止中继攻击)和交易签名(可证实执行的NFC交易的真实性)。
该芯片在硬件和软件层

恩智浦推出用于电动汽车的超宽带无线电池管理解决方案
恩智浦半导体发布行业首款配备超宽带(UWB)功能的电动汽车用全新无线电池管理系统(BMS)解决方案。
这种UWB无线BMS解决方案简化了电动汽车组装,提高了电池能量密度,并可将机械和电气开发分离,以缩短上市时间。
与蓝牙低功耗(BLE)等现有窄带技术相比,三维UWB技术更能抵抗电池包内的反射和频率选择性衰落,从而实现更稳健、更可靠的数据传输。
该解决方案是恩智浦FlexCom芯片组的一部分,使用通用软件架构和安全库为有线和无线BMS

恩智浦推出全新i.MX 94系列工业与车用应用处理器
恩智浦半导体宣布推出全新i.MX 94系列应用处理器,旨在为工业与汽车边缘领域提供安全可靠的连接服务。
全新i.MX 94是恩智浦i.MX应用处理器系列中首款集成了实时处理和对工业网络协议支持的产品,并搭载了2.5 Gbps以太网时间敏感网络(TSN)交换机,可实现快速初始化和低功耗模式。该系列支持多达四个能够运行Linux的Arm Cortex-A55内核、两个Cortex-M33内核和两个Cortex-M7内核,以提升实时处理能
