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恩智浦发布集成EIS技术的电池管理芯片组，电池健康监测能力提升
恩智浦半导体发布业界首款集成电化学阻抗谱（EIS）技术的电池管理系统（BMS）芯片组。该产品基于硬件在单一高压电池包内实现所有电芯的纳秒级同步。
该芯片组由三个BMS单元组成：BMA7418电芯传感器、BMA6402通信网关、BMA8420电池接线盒控制器。这一创新技术可帮助车企提升电动汽车安全性、管理快充安全、识别电池故障早期征兆，并降低系统复杂性。
该解决方案可在无需额外组件或斥巨资重新设计的前提下，实现实时高频监测。片内集成离
恩智浦发布i.MX 952人工智能应用处理器，推动汽车人机交互与座舱感知技术发展
恩智浦宣布推出i.MX 9系列的新成员——i.MX 952应用处理器。该处理器专为AI视觉、人机接口（HMI）及座舱感知应用而设计。
i.MX 952集成了eIQ Neutron神经处理单元（NPU），支持多路摄像头传感器；同时配备的集成式图像信号处理器具备高达500兆像素/秒的处理能力，并支持RGB-IR传感器。该产品充分利用AI技术，融合多源传感器数据，提供驾驶员状态监测、儿童遗留检测等座舱感知解决方案。
i.MX 952系统级
恩智浦联手Kodiak开发无人驾驶卡车计算平台
恩智浦与人工智能自动驾驶货运领域的领军企业Kodiak Robotics（Kodiak）达成合作，双方将共同为无人驾驶卡车开发一款可扩展的安全关键型计算平台。
上述平台可支持虚拟驾驶员Kodiak Driver。Kodiak Driver系统将先进的人工智能软件与可配套任何车辆的模块化硬件相结合，可在无需重新设计硬件的情况下支持多种车辆平台。该系统还集成了恩智浦的车规级技术，包括S32G3处理器、S32K3微控制器和采用PF53器件
恩智浦推出全新18通道锂电池电芯控制器芯片
恩智浦已推出全新18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列集成电路（IC）产品，旨在提高电动车、储能系统和48V电池管理系统的性能和安全性。
该IC系列采用恩智浦的全新架构，每个通道配有专用的模数转换器（ADC），提供跨型号引脚兼容性，并同时符合汽车ASIL-C与工业SIL-2功能安全标准。该解决方案结合电磁抗扰（EMI）性能与领先的大电流注入法（BCI），可减少多达50%的外部元件需求，帮助车企和一级供应商降低了系统成本
吉利汽车研究院与恩智浦成立联合创新实验室
吉利汽车7月4日消息，近日，吉利汽车研究院与恩智浦半导体成立联合创新实验室，双方将聚焦智能化汽车技术深化合作。
吉利汽车研究院正全面推进“智能科技生态网”建设，此次与恩智浦共建联合创新实验室，旨在通过芯片创新，助力吉利加速智能化技术的研发、验证与产业化落地。
双方将以实验室为载体，将吉利汽车系统且多元的需求与恩智浦领先的产品组合和全面的服务支持相结合，围绕汽车雷达系统、车内通信与连接技术、电子电气架构、AI应用场景等不同方面合作探索
恩智浦完成对TTTech Auto的收购
恩智浦已完成对专注于为软件定义汽车开发安全关键系统和中间件的领先企业TTTech Auto的收购。
TTTech Auto的MotionWise安全中间件与恩智浦的CoreRide平台相结合将有助于简化软硬件之间的集成，同时降低开发复杂性并提升下一代汽车的可扩展性和性价比。
TTTech Auto仍将在开放的生态系统中运营，以中立身份为各大片上系统制造商、车企和第三方软件合作伙伴提供支持。这一策略将推动软件定义汽车功能的发展，同时保
恩智浦与Rimac Technology携手开发面向软件定义汽车的集中式架构
恩智浦宣布已与Rimac Technology达成合作，双方将为软件定义汽车中的先进域控制与区域控制开发一种集中式车辆架构。该解决方案将采用恩智浦S32E2实时处理器，后者专为应对当前及未来汽车在智能网联、信息安全和功能安全方面的问题而设计。
上述解决方案将20多个ECU整合至3个集中式控制器中，提供了一个精简的平台，支持多项车辆功能的高效开发和集成，包括车辆动态控制、充电控制、能源与热管理以及车身电子系统。
S32E2处理器通过了
恩智浦发布支持人工智能的OrangeBox 2.0连接域控制器开发平台
恩智浦已推出第二代OrangeBox车规级开发平台OrangeBox 2.0，旨在简化并保护汽车网关与无线技术之间的通信。
OrangeBox 2.0引入了人工智能功能、后量子加密支持、ASIL B功能安全岛以及集成式软件定义网络，可抵御网络攻击。与上一代相比，OrangeBox 2.0的CPU性能提升了4倍。
OrangeBox 2.0开发平台基于i.MX 94应用处理器，该处理器集成了eIQ Neutron神经网络处理单元（NP
恩智浦发布第三代S32R47成像雷达处理器，可支持L2+至L4级自动驾驶
恩智浦发布采用16纳米FinFET技术的第三代S32R47成像雷达处理器，可满足L2+至L4级自动驾驶要求。
新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术开发，集成了高性能多核雷达处理系统，雷达微处理器性能提升高达两倍，芯片体积缩小38%，系统成本更低。S32R47可输出更密集的点云数据并支持AI和机器学习，能实现更强的到达角估计（DoA）处理等功能。这些功能提升了物体可分性、检测可靠性和物体分类精度（如检测弱势道路使用者和遗落
恩智浦推出全新S32K5系列汽车微控制器
3月11日，恩智浦半导体发布了全新S32K5系列汽车微控制器（MCU），这是汽车行业首款带有嵌入式磁性随机存储器（MRAM）的16nm FinFET MCU。S32K5系列MCU将扩展恩智浦CoreRide平台，为可扩展的软件定义汽车架构提供预集成的区域控制和电气化系统解决方案。恩智浦将从2025年第三季度开始向潜在客户提供S32K5系列MCU的样品。
恩智浦的全新S32K5系列MCU搭载Arm Cortex CPU内核，运行速度高
恩智浦推出适用于软件定义汽车区域控制架构的全新微控制器
恩智浦半导体在Embedded World 2025上推出了全新S32K5系列微控制器(MCU)。
S32K5是汽车行业首款集成磁性随机存储器(MRAM)的16nm FinFET工艺MCU，可扩展恩智浦CoreRide平台，并集成可扩展软件定义汽车(SDV)架构的区域控制与电动化系统解决方案。该产品搭载高达800MHz的Arm Cortex CPU内核，可提供低功耗的应用性能。通过采用优化的加速器，该产品还可减轻关键工作负载，包括网
恩智浦拟3.07亿美元收购Kinara
恩智浦半导体宣布已与Kinara正式签署收购协议，Kinara是一家专门从事高性能、节能和可编程离散神经处理单元（NPU）的公司。该交易总额达3.07亿美元，预计于2025年上半年完成，但须满足包括监管部门批准在内的惯例成交条件。
Kinara的NPU（包括Ara-1和Ara-2）可在视觉、语音、手势以及其他各种由生成式AI驱动的多模态应用领域实现广泛的新兴AI应用，此外，还可用于升级现有现场系统。
通过本次收购，Kinara的离散
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