马勒于9月8日在IAA Mobility 2025上展示了接近量产的电动化和可持续动力总成解决方案创新产品。
主要解决方案包括：(i)配备高压发电机的新型增程系统：可将电动汽车的续航里程延至长达1,350km；(ii)集成热泵的紧凑型热管理模块：可将低温环境下电动汽车的续航里程延长多达20%；(iii)适用于内燃机的发动机零部件：使用100%乙醇燃料运行，可立即实现现有车队的碳减排；(iv)用于空调系统的仿生径流式鼓风机等。
该公司
马勒在美国田纳西州的莫里斯敦（Morristown）工厂新启用了一条电动高压空调压缩机生产线，该项目将创造近50个就业岗位，从而将莫里斯敦工厂的员工总数增至800人左右。
电动压缩机对于电动车热管理至关重要，有助于延长电池寿命，缩短充电耗时并提升续航里程。
莫里斯敦工厂自1978年以来一直负责生产用于内燃机的钢制和铝制活塞，现在将为燃油车和电动车配套相关零部件。
马勒在全美各地运营着15座工厂，截至2024年在美员工总数接近5,00
马勒宣布，将在2025年9月9日-14日于德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025上展示其三大战略领域技术，旨在加速电动化进程并减少二氧化碳排放。
该公司将推出一款新增程器（额定连续输出功率85kW），可延长电动汽车续航。该产品由一台通过小型内燃机驱动的800V电机组成，峰值效率超97%，同时还可节省材料、空间和成本。其转子直接冷却技术还可显著减少稀土元素的使用。该发动机效率超42%，噪音低，WLTP工况下的续航长达1,3
马勒宣布，在潍柴动力举办技术交流会，展示近20款涵盖氢动力、电驱系统和热管理三大领域的创新产品。同时，双方围绕天然气与高效柴油发动机零部件配套、商用车新能源转型等议题进行了深入交流。
马勒此次展出的氢发动机零部件采用多项针对氢燃烧特性开发的技术，包括优化活塞环结构减少窜气、应用耐磨涂层降低机油消耗、配备主动油雾分离器优化曲轴箱压力，以及开发高耐磨气门系统以降低磨损；
在电驱与热管理领域，马勒推出高集成液体管理模块，涵盖油泵、滤清器、
5月15日，马勒宣布，已为Mahindra XEV 9e和BE 6两款纯电车型的首个平台开发出智能热管理系统。为此，Mahindra向马勒颁发了特别感谢奖。
该智能热管理系统搭载了智能控制策略与软件，可优化车内温度、电池温度以及通过冷却模块的气流。与参考车辆相比，马勒显著提高了系统的能源效率，并将电动压缩机的功耗降低了15-20%。
该智能热管理系统于2024年年底开始量产，配备了先进算法驱动的智能控制、最优温度控制以及对多种故障的
马勒宣布其子公司MAHLE chargeBIG将于2025年5月7-9日在德国慕尼黑举办的电动车充电设备展（Power2Drive）上展示其充电解决方案。
重点展品将包括：(1) 最新一代可扩展集中充电系统chargeCLUSTER，提供小型、中型和大型三款产品，分别支持2个、6个或36个充电点位；(2) 专为临时充电点位设计的移动充电解决方案smallBOX PORTABLE; (3) 马勒定位系统，这是无线充电领域的一项创新技术
马勒宣布推出用于汽车空调系统的新型仿生径流式鼓风机，该鼓风机将于4月23日至5月2日举办的2025年上海车展期间上演全球首秀。
该款鼓风机专为安装空间受限的车辆而设计，尤为适合电动车。其位于蒸发器前方，空调装置由此而显得对称且狭窄。这款鼓风机适用于所有类型的乘用车以及轻重型商用车。
风扇叶片的气动形状灵感源自企鹅的鳍，其噪音比同类风扇降低了4分贝，相当于降低了60%，同时效率也提高了15%。
此外，马勒还将在本次车展上展示用于燃料电
马勒宣布已获得一笔价值2亿欧元的订单，将为一家中国车企的未来纯电车型配套DC-DC转换器。
订单产品将于2028年中期在马勒位于江苏常熟的电动车生产与研发基地启动量产。
这款DC-DC转换器可将高压电池的电压从800V转换为12V，为诸如摄像头、多媒体系统和电动泵等12V车载设备供电。（摘自2025年4月10日公告）
4月4日，Zenvo Automotive宣布推出配有四个涡轮增压器的Mjølner发动机。该款发动机可单独提供高达1,250bhp的最大输出功率，搭配混动系统后其最大输出功率可升至1,850bhp，由此成为迄今为止动力最强劲的V12量产车发动机。作为当前开展的Aurora开发项目的一部分，首台手工打造的Mjølner发动机已经完成制造。
这款定制的6.6L V12发动机由Zenvo Automotive联合MAHLE Powert
马勒子公司MAHLE chargeBIG推出了全球最小的壁挂式电动汽车充电箱“smallBOX”。提供充电功率7.4kW的ECO版和充电功率22kW的PRO版可供选择。smallBOX PRO可在3-4小时内为电动汽车充满电。
壁挂式充电箱与MAHLE chargeBIG的集成式中央充电分配器chargeCLUSTER相连，可选择2个（S型）、6个（M型）或多达36个（L型）充电点，以实现模块化方法。
chargeCLUSTER在所
马勒宣布用于电动商用车快充站的全新冷却模块已获首个大宗订单，将于2025年底在斯洛伐克Námestovo工厂开启量产。
客户是一家欧洲电缆制造商和兆瓦级充电系统（MCS）的设备运营商。快充站主要建在高速公路内外的服务站点，各个充电站最大支持3.75MW的快充功率，根据室外气温，最多可产生高达8kW的废热。
由热交换器、泵、风扇组成的马勒冷却模块可适用于各种充电站的安装空间，在不影响性能的情况下可在-35℃到+50℃的环境温度下使用。
马勒宣布集团旗下MAHLE Powertrain已开始在Project Cavendish项目下对重型氢燃料动力总成开展测试和校准工作。Project Cavendish项目由英国先进推进中心（APC）推动，并获980万英镑政府资助。
该项目将提供快速上市解决方案和清晰的升级路径，以利用现有平台和基础设施实现氢燃烧，从而加快运输行业的脱碳化进程。该项目将利用MAHLE Powertrain位于英国北安普敦的灵活测试设施，以及该公司在
马勒宣布正在利用尖端光伏发电(PVT)站为其德国巴登-符腾堡州Vaihingen-Enz的生产基地脱碳。
该德国最大的光伏发电厂占地面积约2,000平方米，将使用欧洲主要PVT混合模块厂商Sunmaxx的1,000多个PVT模块。该系统可年产超430kWp的绿色电力和约1.2GWh的热能。
首批混合模块计划于2025年2月开始安装，工厂则预计在2025年7月投入运营。得益于该PVT工厂，Vaihingen-Enz基地将几乎不再使用天
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