巴斯夫于3月24日宣布其涂料部门巴斯夫Coatings提高了上海漕泾工厂聚酯树脂和聚氨酯树脂的产能。2015年成立的该工厂年产能为8,000吨，此次增强后年产能增至18,800吨。
巴斯夫Coatings还计划2026年初在该工厂通过工艺优化增强电泳涂料用树脂的产能。该公司通过这一战略举措加强在动态汽车涂料市场的主导地位，今后10年内将支持亚太地区车企和部件供应商对涂料产品不断增长的需求。
Based on BASF press r

Stellantis于3月13日宣布，欧宝紧凑型SUV Grandland、次紧凑型SUV Frontera和Mokka三款车型使用的材料中，可重复利用材料高达95%，可回收材料为85%。设计师和工程师在开发上述车型时致力于寻找节约资源的方法，以降低单位产品的碳排量。3款新车的电动版车型可实现更环保的零排放出行。据悉，欧宝通过“Electric All In”计划简化换购程序并降低费用，从而加快电动化转型。该计划在客户购置车辆时即可

据泰国当地媒体Bangkok Post 1月7日报道，包装、汽车和医疗保健行业的塑料产品制造商Panjawattana Plastic (PJW)预计2024年销售额将从2023年的34亿泰铢增长7%。
预计销售额的增长将受到泰国医疗保健产品和服务需求扩大的推动。
2024年1-9月的销售额受到泰国汽车销量下降的影响，汽车塑料部件同比下降35%，包装和医疗保健产品有所增长。
(From an article of Bangkok P

据11月14日墨西哥当地媒体Cluster Industrial报道，葡萄牙塑料零部件制造商的墨西哥公司GLN Mexico宣布，将投资超1.95亿墨西哥比索，扩大其在墨西哥克雷塔罗州的Aeropuerto Colón工业园区的业务。 
该项目将使该公司创造出64个新岗位，并成立一个专门负责北美汽车行业技术开发的新部门GLN Advanced Solutions Automotive。 
(Cluster Industrial on

11月11日，全球高性能聚合物材料领军企业科思创宣布与塑料回收企业上海奥塞尔材料科技有限公司（奥塞尔）达成合作，双方将加速推动报废汽车塑料的回收。
作为合作项目的一部分，奥塞尔将向科思创提供从废弃车辆前大灯中回收的聚碳酸酯，而科思创将负责将这些聚碳酸酯加工为适用于汽车工程应用的高质量消费后回收（PCR）材料。
Based on Covestro press release

据11月5日墨西哥当地媒体Mexican Industry报道，墨西哥树脂加工制造商Fuerda Smartech Mexico已向墨西哥 Ramos Arizpe投资5.8亿墨西哥比索开设新工厂。 
中国宁波福尔达智能科技旗下Fuerda Smartech Mexico专门生产智能光电系统、功能座舱部件、车辆进入和启动系统、USB、电机以及中高端汽车制造商空调控制器等电子模块使用的橡胶和塑料汽车零部件。
该项目预计将为该州创造约5

沙特基础工业公司(SABIC)于10月8日宣布将在北美电池展(Battery Show North America 2024)上展示其用于能源存储，特别是电动汽车电池组件和充电基础设施的先进材料技术和独创的解决方案。​
SABIC将展示多材料电动汽车电池包外壳。该新颖的外壳取代了全铝设计，重量减轻了20%。外壳的热塑性部件采用阻燃(FR)STAMAX长玻璃纤维聚丙烯(LGF-PP)。​
用于电动汽车电池包的热成型绝缘膜基于耐化学腐蚀

沙特基础工业公司(SABIC)于8月6日宣布，已与福建省政府签署了一项潜在的投资协议，将在沙特能源部的支持下，在福建省新建一座工程热可塑性树脂复合材料工厂。
该工厂将建在福建省漳州市的古雷港经济特区。该厂将主要生产粒状聚碳酸酯(PC)LEXAN和PC/ABS混合物CYCOLOY，用于先进材料，以满足电气、家电和汽车等行业的需求。该厂还将设有复合生产线和色彩开发功能。
Based on SABIC press release 

据墨西哥当地媒体Mexico Now 7月17日报道，韩国汽车零部件供应商KBI Dongkook已投资3,000万美元扩建墨西哥Pesquería工厂。
该项目于2024年6月26日竣工，工厂将扩建14,720平方米，年产值约为7,200万美元。​
这家韩国公司与起亚位于Pesquería的工厂处于同一地点，生产碰撞保护器、前照灯和尾灯等塑料注塑产品。​
KBI Dongkook Industrial将为起亚的电动PBV平台生产新

6月17日，德国慕塔睿思基金公司（Mutares）完成了从西班牙CIKAUTXO S.COOP.手中收购其中国子公司奇卡胶橡塑部件（昆山）有限公司（Cikautxo China）的交易。
作为一笔新的追加投资，奇卡胶橡塑部件（昆山）有限公司将加入Amaneos旗下的SFC Group，从而巩固该集团作为汽车行业塑料系统领域全球合作伙伴的市场地位，并补强慕塔睿思的汽车与移动出行业务板块。
Cikautxo China成立于2011年，

4月25日，德国树脂加工制造商Envalior在上海举办的塑料橡胶展Chinaplas 2024上首次亮相。该公司在展会上展示了多种的汽车零部件和非汽车应用产品。
由聚酰胺材料Stanyl PA46制成的电动汽车(EV)轴承即使在高温下也能保持刚性，在机械性能和成本效益方面具有独特的优势。
由高流动性聚酰胺Akulon/Durethan制成的汽车横梁可减少二氧化碳的排放量并减轻重量，以及实现精确的公差。使用Akulon/Dureth

据韩国多家媒体报道，LG化学将参加国际橡塑展CHINAPLAS 2024，该展会自2024年4月23日起在上海举办，为期4天。
该公司将在本届展会上展示采用其生产的碳纳米管与工程塑料的动力电池及充电桩、汽车内外饰材料、耐高温高压的PVC充电电缆等产品。
(摘自2024年4月21日多家媒体报道)

沙特基础工业公司(SABIC)于3月12日推出了新型LNP ELCRES SLX1271SR树脂，这是一种耐候性LNP SLX共聚物。LNP ELCRES SLX1271SR为汽车行业的扰流板、格栅和后视镜外壳等外部组件提供了新型模塑色彩解决方案，具有更强的抗划伤性和更高的表面光泽度。
LNP ELCRES SLX1271SR具有出色的耐候性、长期紫外线稳定性和卓越的机械性能，同时还为减少汽车外饰件的挥发性有机化合物(VOC)排放提

11月10日，科思创宣布在上海举行的第6届中国国际进口博览会上与汽车饰件供应商新泉（上海）汽车零部件有限公司签署全球战略合作协议。科思创将为新泉进军北美、欧洲和东盟市场提供支持。 
双方将充分利用科思创的研发能力，通过使用部分生物基原材料来开发低碳的聚氨酯内饰产品。此外，科思创还将与新泉合作开发聚氨酯在电动车车载电池包领域的相关应用。  
在此次合作中，双方将以开创性技术和可持续解决方案为重点，匹配全球汽车市场不断变化的需求。
Ba

比利时Solvay于11月2日宣布，计划在美国佐治亚州Augusta新建一家电池聚偏二氟乙烯(polyvinylidene fluoride: PVDF)工厂。新工厂全面投产后每年可为500万辆电动汽车(EV)的电池提供材料，并为整个价值链创造数百个就业机会。
Solvay还与墨西哥Orbia就该项目签署了合资协议。Orbia将向Solvay提供材料，用于生产悬浮级PVDF，作为动力电池的锂离子粘合剂和隔膜涂层。Solvay将向Or

李尔（Lear）宣布计划于2023年第三季度在摩洛哥开设一座连接系统（Connection Systems）工厂，该工厂将为车企、供应商以及李尔的电子系统和座椅业务部门生产注塑件和工程塑料。李尔正在对占地面积达5,300平米的丹吉尔（Tangier）工厂进行翻新，将其从座椅组装厂改建成零部件生产厂，以此满足其连接系统业务的需求。座椅部门的员工已被转岗至公司在摩洛哥的其他工厂，而新开设的连接系统业务将会创造约150个就业岗位。（摘自2

巴斯夫宣布，将亮相2023年4月17-20日在中国深圳举办的CHINAPLAS 2023国际橡塑展。巴斯夫将通过塑料整个生命周期的三阶段“制造、使用和循环”展示其产品及解决方案。在制造环节，巴斯夫的产品碳足迹（PCFs）旨在提高价值链中碳排放的透明度，以满足客户对创造低碳塑料的要求；在使用环节，巴斯夫利用轻质和耐用材料提高能源效率，先进材料解决方案还将助力电动汽车和可再生能源的基础设施更为可持续的应用；在循环环节，巴斯夫将展示机械回

  奥迪于11月23日展示了其最新的Q8 e-tron安全带扣的塑料盖。该外壳的一部分是通过化学回收过程由汽车混合塑料废料制成的。这是奥迪首次将这种回收产品用于安全部件。该公司与塑料制造商LyondellBasell合作，根据在与PlasticLoop项目相关的试点项目中获得的知识，建立了创新工艺。
  回收工作包括从客户车辆上拆下无法修复的塑料部件，去除金属夹等异物，将其切碎，用化学回收方法将其加工成热解油。热解油被用作生产新的颗

Borealis宣布，大众新款Multivan的全热塑性尾门采用了其轻质聚丙烯(PP)化合物Fibremod。麦格纳使用了Borealis的Fibremod GB416LF用于全热塑性尾门生产。尾门由多个零部件组成，外框架和内侧由Borealis Fibremod GB416LF制成。其自研的Fibremod长玻璃纤维增强聚丙烯(PP-LGF)技术可提供出色的纤维浸渍，可灵活使用各种PP基质，并能实现各种等级的颜色定制等生产。为了使

  9月27日，美国X2F宣布与德国高品质聚合物材料制造商Covestro合作，利用X2F的创新可控粘度成型技术，为汽车应用开发一种带有模内电子元件的导热散热器。10月19日至26日在德国杜塞尔多夫举办的K 2022展会上，该应用样品将在Covestro的展台（6号馆/A75-1/A75-2）展出。这款新产品对于寻找更轻、更实惠产品的汽车整车厂和制造商来说，是一款独特的铸铝散热器替代品。
  新型散热器采用Makrolon聚碳酸酯(