斯柯达于8月18日在印度发布了改良款C级三厢车Slavia。动力总成方面，新增搭载1.0L TSI发动机与8挡自动变速箱的配置。搭载1.5L TSI发动机的车型继续组配7挡双离合变速箱，并新增后轮盘式制动器。
此外，新车还配备了360度全景影像、前驻车雷达、10.25英寸数字仪表盘，以及支持无线Android Auto和Apple CarPlay的10.1英寸信息娱乐系统等。信息娱乐系统中还新增了采用谷歌云车载AI智能体的AI助理，
斯柯达于8月6日宣布，已在捷克姆拉达·博莱斯拉夫工厂开始量产新款D级电动SUV Peaq。该车型将与C级电动SUV Elroq和D级电动SUV Enyaq以及燃油版C级旅行车Octavia Combi在同一条生产线上生产。
随着此次量产的启动，斯柯达将能够根据市场需求和供应链状况，在姆拉达·博莱斯拉夫工厂与克瓦西尼工厂之间灵活调整生产分配。与此同时，电动汽车的产能也随之提升，到2026年上半年，该公司在捷克国内的产量中，电动汽车占比
埃贝赫（Eberspaecher）宣布已为52辆斯柯达纯电无轨电车配套AC135-230吸顶式空调系统，以支持德国埃斯林根（Esslingen）实施100%电动化公共交通（100% Electric Public Transportation）项目，项目目标是到2026年底实现本地零排放。
这批全新斯柯达客车包括了12m级单节车型与18m级铰接车型，可通过架空电力线和纯电驱动两种模式运行，在脱离接触线的情况下可续航长达25km。首批
7月10日，大众集团发布2026年上半年（1-6月）全球销量数据。
2026年上半年全球销量同比下降6.3%至4,125,700辆。销量下滑的主要原因为中国市场销售疲软，中国销量同比大幅下降25.9%。与此同时，南美销量同比增长8.3%，欧洲销量同比增长3.5%，表现强劲，部分抵消了中国市场的下滑。尽管北美第2季度出现复苏迹象，但上半年的销量仍同比下降3.1%。
分品牌来看上半年销量，斯柯达同比增长9.1％，保时捷同比下降16.5％
斯柯达于6月23日发布了旗舰版七座新款D级电动SUV Peaq，标志着该品牌首次进军大型SUV市场。
Peaq的车身尺寸为长4,874mm、宽1,867mm、高1,664mm，轴距为2,965mm，是斯柯达产品阵容中最大的SUV。电池提供63kWh和91kWh两个版本，其中91kWh版本的电池容量创下了斯柯达电动汽车的历史新高。最大输出功率为150kW和210kW的版本采用后轮驱动（RWD），220kW版为全轮驱动（AWD）。续航里
斯柯达于6月18日公布了新款7座D级电动SUV Peaq的内饰草图。
内饰采用舒适的材质和直观的用户界面，设计上注重宽敞的空间感、简约风格以及如同休息室般的舒适氛围。整体布局宽敞清爽，中央配备了显示屏和紧凑型数字仪表盘。悬浮式中控台进一步突显了其精致感。
此外，新款Peaq首次在斯柯达车型中采用了竖屏式信息娱乐显示屏。该车不仅引入了全新的用户体验（UX）和用户界面（UI）设计理念，还配备了用于操作主要功能的实体按键。此外，该车还采用
斯柯达于6月12日宣布，将在年度停产期间对捷克克瓦西尼工厂的涂装车间进行改造。
此次改造首先将引进热回收系统。干燥炉温度超过200℃，通过热交换器回收产生的废热，将其作为加热能源进行再利用。此外，为了推进涂装工序的自动化和效率化，还将引进新的机器人。今年将安装用于底漆和面漆的涂装机器人，明年计划新增用于色漆工序的机器人。这些机器人能够实现高精度的喷涂，减少过喷等涂料损耗，同时也有助于提升涂装质量。
在涂料方面，也将致力于降低环境负荷
斯柯达于6月15日宣布，7座D级电动SUV Peaq在2026年6月23日全球首发前，正在进行全面测试。
原型车已在欧洲、非洲、北美等不同气候条件下完成超过150万公里的路试。通过运用高性能计算进行的大规模虚拟测试，实现了多种场景的模拟。工程师重点进行真实行驶环境测试，在零下30度的严寒中测试暖风系统和除霜器，并在雪地和冰面上验证了车辆的安全性与稳定性。
在沙漠地区，为了验证涂料和材料的耐久性，测试车辆在强烈的日照下进行了为期一年的
大众集团软件部门CARIAD于6月5日宣布，已开发出适用于脉冲逆变器的可扩展软件。大众将在“城市电动车型家族（Electric Urban Car Family）”项目的各车型中首次采用该软件。
逆变器是将直流电实时转换为交流电的装置，通过平衡所需功率与系统能够安全提供的功率来运行。这一过程直接影响能效与续航里程。
开发团队经过3年多的合作，重新设计了硬件与软件，实现了一套不仅适用于小型车、也可用于输出功率超500kW高性能车的模块
6月4日，斯柯达发布新款7座D级电动SUV Peaq的外观草图。该车采用斯柯达现代扎实的设计语言，以锐利的线条、流畅的表面和醒目的车灯展现出强劲的SUV气场。该车将于2026年6月23日在法国完成全球首秀。
该车前脸采用细长的T形前照灯、亮黑色Tech-Deck Face以及形成独特环形设计的贯穿式灯带。与之形成鲜明对比的是灵感源自火山的水平保险杠。
侧面线条高耸，D柱宽阔，门把手采用隐藏式设计。尾部同样采用T形尾灯和贯穿式设计元素
大众西班牙公司VW Spain于6月4日宣布，已在西班牙纳瓦拉工厂投产斯柯达新款B级电动SUV Epiq。这是首款在西班牙生产的斯柯达车型，也是该工厂生产的首款电动车型。
斯柯达Epiq是继燃油版大众次紧凑型SUV T-Cross和Taigo之后在纳瓦拉工厂生产的第三款车型。此外，作为第四款车型，大众B级电动SUV ID. Cross计划于2026年第四季度推出。
为加强电动汽车的生产体系，纳瓦拉工厂对设备进行了改造。通过扩建车身车
5月29日，大众集团软件部门CARIAD宣布已开发出基于安卓操作系统的新车载信息娱乐系统ID.Software 6，该系统运行速度更快，并在车内直接支持多个车载应用程序。该系统内置车载应用商店，用户无需智能手机即可下载应用程序。
CARIAD与哈曼合作构建了一个平台，开发者能够轻松地将公司内部的应用程序集成到车辆中。该应用商店是大众Innovision系统的一部分，其运作方式类似于智能手机应用商店。应用的选择会根据用户所在地区进行定
5月29日，大众集团印度公司Skoda Auto Volkswagen India（SAVWIPL）与斯里兰卡当地经销商Continental Cars and Commercials Ltd联合推出大众品牌。首发阵容包括次紧凑型SUV Taigun和紧凑型三厢车Virtus，均为在印度浦那恰坎工厂生产的进口车。
3S（销售、服务和配件）展厅已在科伦坡附近的Sri Jayewardenepura Kotte开业，建筑面积为18,71
斯柯达于5月19日发布了新款B级电动SUV Epiq。该车型是首款采用新开发的MEB+平台的车型，同时也是品牌首款前驱版电动汽车。通过搭载更轻质的电池提升了车辆能效。
车身尺寸方面，新车长4,171mm、宽1,798mm、高1,581mm，轴距为2,601mm。
新款Epiq提供两个电池版本：38.5kWh的磷酸铁锂（LFP）电池和55kWh的三元锂（NMC）电池。其中，三元锂电池车型能量密度更高，可实现更长的续航里程。
新车型共提
斯柯达于5月4日发布了新款B级电动SUV Epiq的内饰草图。该车型采用了注重简约与清爽感的全新Modern Solid设计，预计将于2026年5月19日在瑞士苏黎世全球首发正式亮相。
内饰采用以简洁线条为基调的简约现代布局，取消传统仪表盘，改用水平基调的扁平化设计以增强座舱开阔感。整体布局兼顾驾驶员与乘客的使用便利性，同时优化了储物空间，配备带无线充电功能的中控台并采用环保型材料。
该车型预计将成为斯柯达2026年电动化战略的核心
据韩国多家媒体报道，韩泰轮胎宣布为斯柯达Octavia主机配套夏季轮胎S FIT 2（17英寸）。该轮胎专为满足欧洲的多样化气候和路况而研发，凭借高硅配方化合物和优化的胎面花纹块设计，其湿地制动距离较传统产品缩短约16%。此外，该轮胎还采用了下一代聚合物，可使行驶里程延长约15%。
（From a press release dated April 15, 2026）
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