斯柯达于5月4日发布了新款B级电动SUV Epiq的内饰草图。该车型采用了注重简约与清爽感的全新Modern Solid设计，预计将于2026年5月19日在瑞士苏黎世全球首发正式亮相。
内饰采用以简洁线条为基调的简约现代布局，取消传统仪表盘，改用水平基调的扁平化设计以增强座舱开阔感。整体布局兼顾驾驶员与乘客的使用便利性，同时优化了储物空间，配备带无线充电功能的中控台并采用环保型材料。
该车型预计将成为斯柯达2026年电动化战略的核心
据韩国多家媒体报道，韩泰轮胎宣布为斯柯达Octavia主机配套夏季轮胎S FIT 2（17英寸）。该轮胎专为满足欧洲的多样化气候和路况而研发，凭借高硅配方化合物和优化的胎面花纹块设计，其湿地制动距离较传统产品缩短约16%。此外，该轮胎还采用了下一代聚合物，可使行驶里程延长约15%。
（From a press release dated April 15, 2026）
3月23日，斯柯达发布伪装测试版新款D级电动SUV Peaq，其设计灵感源自7座概念车Vision 7S。该车型基于MEB平台打造，将在捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂生产。
该车动力总成提供60、90、90x三种，最大功率为150kW-220kW，90和90x版的续航里程超过600km。90和90x版从10%充电至80%大约需要28分钟，60版则大约需要27分钟。全驱版90x的百公里加速时间为6.7秒。
该车的车身尺寸为长约4.9m、高
斯柯达于3月23日宣布，将从2026年年中起对C级电动SUV Elroq和D级电动SUV Enyaq进行改良。其中，Elroq 60和Enyaq 60将搭载由捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂生产的磷酸铁锂（LFP）电池。
此外，经过设计升级的安卓系统车载信息娱乐系统将采用个性化功能更强、更易用的导航，同时还将配备斯柯达及第三方应用的车载应用商店。
该品牌还将首次引入数字钥匙。斯柯达Powerpass充电服务应用将整合到导航系统中，通过显示
斯柯达于2月27日宣布，将投资2.05亿欧元用于扩大其捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂的电池产能。此次投资将使姆拉达-博莱斯拉夫工厂成为大众集团内部最大的动力电池系统生产基地。
姆拉达-博莱斯拉夫工厂是大众集团在欧洲首座为量产电动车生产cell-to-pack电池系统的生产基地。其自动化率达84%，拥有131台工业机器人，生产周期为60秒，日均生产电池系统超1,100套，年产量高达33.5万套。斯柯达通过完全内部生产的cell-to-pa
斯柯达于2月9日宣布，其新款B级电动SUV Epiq拟于2026年上半年首发亮相。该车型在斯柯达“于2026年前将电动车阵容翻番”的计划中担负重要使命，并将成为斯柯达入门级电动车型阵容的关键车型。
Epiq基于专为小型电动车开发的轻量化、高能效MEB+平台打造，采用前驱系统，配套电池容量满足日常使用需求。
该车型可选三种输出功率及两种电池配置。Epic 35搭载38.5kWh电池，最大输出功率85kW，峰值扭矩267Nm；Epic
斯柯达于2月2日宣布，2025年全球产量同比增长15％，突破106.5万辆。此外，大众集团纯电动车和插混车的电池系统产量达32.9万套，同时还生产了超103万台变速箱以及超50万台发动机。
捷克Mladá Boleslav工厂产量同比增长4.9％达60.56万辆。MQB平台燃油车和MEB平台纯电动车在同一条生产线上并行生产。2025年1月投产C级电动SUV Elroq，年底前生产了11.25万辆。该厂组装了32.9万套动力电池系统，
大众集团于1月21日宣布，已为由大众乘用车、斯柯达、西雅特&Cupra以及大众商用车组成的核心品牌集团（BGC）新设董事会。该董事会未来将负责跨BGC旗下所有品牌的决策并加强协作，旨在简化流程、降低复杂度并提升决策效率。
自2026年1月起，生产、技术开发及采购业务将在BGC旗下所有品牌中实行统一管理。此次调整后，四个大众量产车型品牌的董事会席位将在2026年夏季前缩减约三分之一。
BGC内部的日常运营将得到提速，使其能够进一步专注
1月20日，大众汽车集团发布2025年第四季度及全年全球销售业绩。
第四季度销量同比下降4.9%至2,379,800辆，2025年总销量同比下降0.5%至8,983,900辆。2025年欧洲销量同比增长4%，南美销量也同比增长12%，但由于市场环境充满挑战，北美销量同比下降10%，中国销量同比下降8%。
2025年电动汽车在全球销量中的占比从上一年的8%增至11%，尤其是欧洲电动汽车销量同比增长66%，占据欧洲电动汽车市场27%的份
斯柯达于1月13日宣布计划2026年夏季全球首发的新款7座D级电动SUV命名为Peaq。该车型定位为斯柯达产品阵容的旗舰车型。
新车可容纳7人乘坐，目标用户群体涵盖家庭用户及兼顾工作、休闲与旅行需求的消费者。车辆将配备实用便捷的功能及体现斯柯达“Simply Clever”品牌理念的解决方案。
Based on Skoda press release
12月17日，大众旗下电池子公司PowerCo SE位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的超级工厂正式投产，该厂将负责生产首批完全由欧洲制造的标准电芯（Unified Cell）。
这款新型电芯现将供应给大众旗下各品牌进行最终路测，预计将于明年配套大众、斯柯达和西雅特/CUPRA等品牌的城市电动车。
PowerCo的目标是满足大众集团约50%的标准电芯需求，集团所需的其余电芯将来自外部供应商。规范化的电芯设计可应用于不同品牌和
斯柯达于11月18日宣布，通过与Al Nahla集团旗下SAMACO Motors合作，正式进军沙特阿拉伯市场。SAMACO Motors已连续15年担任大众汽车集团其他品牌的经销商。
斯柯达计划重点吸引沙特主要城市的年轻驾驶者与家庭用户。此外，在大众汽车集团中东基地VW Group Middle East内成立的Škoda Middle East将负责推动业务增长战略并协调区域内的活动。
斯柯达在沙特的产品阵容包括紧凑型细分市场车
10月21日，德国工程公司杜尔（Durr）宣布，其交钥匙涂装生产线已在越南成功集团（TC Group）的广宁省Thanh Cong Viet Hung工厂安装完毕。
这是杜尔与成功集团的首个合作项目，并将助力斯柯达汽车在越南投产。成功集团工厂占地36.5公顷，年产能高达12万辆，将作为斯柯达汽车在东南亚地区的生产和分销基地。
尽管面临冲压件和电子元件供应中断、海运路线变更以及包括强台风在内的恶劣天气等诸多不利因素，但杜尔仍于2023
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斯柯达越南公司Skoda Vietnam于9月11日正式推出在越南兴安省（Quang Ninh）的Thanh Cong Viet Hung工厂生产的紧凑型三厢车Slavia。Slavia提供Active、Ambition、Style三版，起售价为4.21亿越南盾。
作为战略车型，Slavia融合了斯柯达多年积累的三厢车专业知识、领先细分市场的舒适性以及先进安全技术，通过三个版本的布局，旨在为B级车树立新的欧洲标准。
Slavia的设
大众汽车软件部门CARIAD和大众集团技术公司于9月10日宣布，在过去三年里，双方重新设计了硬件和软件，共同开发出首款自主研发的脉冲逆变器。逆变器作为E-Drive的核心部件，相当于电动传动总成的 “大脑”，是整个系统中最复杂且昂贵的部分，对提升整体性能起着关键作用。
脉冲逆变器是将电池输出的直流电转换为电机所需交流电的关键部件，对提高效率和续航里程极为重要。当驾驶员踩下油门时，逆变器能精确计算并向电机提供所需电量，以实现最佳性能、
9月8日，斯柯达在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025上发布了该品牌首款全面聚焦用户需求的电动概念车Vision O，该车型是采用Modern Solid设计语言新阶段的旅行车，其名称Vision O体现了以可持续方式设计、生产、使用和回收汽车的循环利用理念。据悉，基于该概念车的量产车型预计将在未来十年内面世。
该车型座舱空间宽敞，配备超650L的载物空间。横贯整个仪表板的1.2m Škoda Horizon显示屏与中
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