埃贝赫宣布旗下Purem by Eberspaecher将于10月20日至22日在德国汉堡举行的2026年氢能技术展（Hydrogen Technology World Expo 2026）上展示氢能及燃料电池技术，以及直接空气捕集（DAC）概念产品。
公司将展出除湿装置De-Hydrator，该装置可降低燃料电池排气中的水分含量并提升系统运行安全性，与水气分离器和消声器共同组成模块化排气系统。
DAC系统采用内部填充固体吸附材料的
埃贝赫（Eberspaecher）宣布已为52辆斯柯达纯电无轨电车配套AC135-230吸顶式空调系统，以支持德国埃斯林根（Esslingen）实施100%电动化公共交通（100% Electric Public Transportation）项目，项目目标是到2026年底实现本地零排放。
这批全新斯柯达客车包括了12m级单节车型与18m级铰接车型，可通过架空电力线和纯电驱动两种模式运行，在脱离接触线的情况下可续航长达25km。首批
4月14日，埃贝赫旗下Purem by Eberspaecher宣布已开发出除湿装置De-Hydrator，该产品可确保有效的水管理并降低车辆燃料电池系统排气中的相对湿度。德国领先汽车制造商在初期测试中实际验证了这一概念，在亚琛工业大学进行的台架测试和实际道路测试也取得了成功。
De-Hydrator通过多步工艺减少水蒸气。化学反应过程中产生的潮湿空气（副产物）与冷却空气混合，发生热交换，水蒸气随之凝结并通过水气分离器分离。随后，暖
埃贝赫旗下Purem by Eberspaecher宣布，将在欧洲市场推出高强钢电池壳体。
该公司已与其他合作伙伴共同成立新联盟，以通过概念研究开发轻量化不锈钢电池壳体。联盟合作伙伴包括Sphere Energy、Bertrandt、Tillmann Group、Reinert、宝钢激光技术有限公司及3M。其目标是通过使用不锈钢免除额外的防腐处理需求，并通过专门开发的型材和加固件，使壳体设计兼具防撞性能和成本效益。
该公司的高强钢电
埃贝赫发布了用于800V系统的采用厚膜技术的冷却液加热器和采用PTC技术的空气加热器。
这两种系统均有助于延长电池续航、缩短充电时间并提升车内舒适性，采用模块化设计，可集成至车企系统。
采用厚膜技术的冷却液加热器可调节车辆电池并提供最大12kW功率，基于多传感器设计，并配备独立运行的第2关断回路，最大程度实现操作安全性，已被多家车企量产线采用，计划2027年投产。
采用PTC技术的空气加热器通过多区功能实现车内最多4个区域的独立温控
埃贝赫（Eberspaecher）旗下Purem by Eberspaecher开发出面向电动出行的高强度钢制电池外壳。
相较于铝，钢可通过更薄的壳壁为电池外壳减重，且生产过程中的二氧化碳排放量更少，回收也更方便。
凭借钢的高强度和相应的设计，这款电池外壳为电池提供了针对碰撞或异物撞击的防护。其精确的焊缝位置及专用的密封解决方案确保了电池模块的密封绝缘性，可在紧急情况下保护乘员免受火灾或有毒气体的伤害，同时符合当前的产品要求和未来的
埃贝赫（Eberspaecher）宣布旗下品牌Purem by Eberspaecher将于2025年10月21-23日在德国汉堡（Hamburg）举行的Hydrogen Technology World Expo上展出其用于优化移动和固定应用场景下燃料电池运行的部件和系统。
Purem by Eberspaecher将展示氢气再循环鼓风机（HRB），该产品通过将未使用的氢气持续送回电池堆来确保氢气的最优利用。这些送入电池堆的氢气中
埃贝赫（Eberspaecher）宣布将于10月4-9日在比利时布鲁塞尔举行的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025）上展示其为客车最新开发的热管理技术。
埃贝赫将展示为采用替代驱动技术的客车打造的AC138 EVO和AC135系列空调系统。其中，AC138 EVO系列已于今年年中投入量产，采用了二氧化碳制冷剂（R744）和该公司的热泵专利技术。2026年起，AC138 EVO系列还将兼容丙烷制冷剂（R2
7月10日，埃贝赫宣布旗下公司Purem by Eberspaecher开发出了一款用于燃料电池系统的定制化排气系统，该系统可确保有效的水管理并符合噪音法规。
为保护压缩机单元并确保燃料电池堆高效运行，须将冷凝水与正负极路径分离。Purem by Eberspaecher开发的水分离装置背压低且分离效率高，可适用于大流量场景。
Purem by Eberspaecher还在开发燃料电池系统的专用消音装置。这些消音装置专为燃料电池汽车
埃贝赫（Eberspaecher）宣布在波兰Przylesie新开设了一座占地12,500平米的工厂，该厂的产能比原先的奥瓦瓦（Olawa）工厂高出30%。
新工厂将生产用于城市电动公交车和电动长途客车的热管理系统，将于2025年1月启动AC138 EVO客车空调系统的生产。
该厂运营初期的员工规模约为100人，热管理系统年产能可达20,000套，并将于未来三至五年内将员工规模扩充至150人。
除了从奥瓦瓦工厂搬过来的生产线以及两条
埃贝赫（Eberspaecher）推出了用于电动客车的新型高压水暖电加热器，可将电能转化为热能。
该装置采用无级功率控制功能，可实现座舱内的快速供暖和电池温度调节，且不会造成能量损失，由此可加快充电过程并延长车辆续航里程。
该加热器的直流电压范围为500-820V，输出功率为10kW。通过组合高达3个加热器可实现30kW的最大输出功率，还可连接Hydronic等燃油加热器。此外，该产品还可基于错误代码进行诊断，并可通过CAN总线接口
埃贝赫宣布将于10月8日-10日在美国底特律举行的2024年电池展(Battery Show 2024)上展示其用于汽车和非汽车应用的电池管理系统(BMS)及开关解决方案。
在汽车应用方面，该公司将介绍新款12V BMS。该产品通过CAN或LIN总线连接到车载网络，为车辆控制装置提供电池状态信息。
PowerSentinel高级开关解决方案(PASS)可在高达ASIL D的安全级别范围内保护12V子网，该子网用于自动驾驶、电动制动系
在2030年前实现碳中和生产的基础上，埃贝赫（Eberspaecher）又制定了在2040年前成为碳中和企业的目标。
在过去的四年里，该公司通过减少能源消耗、购买绿电以及在多个生产基地内部使用光伏发电技术，成功地将其在全球范围内与生产相关的二氧化碳排放量减少了56%。该公司还通过使用绿色钢材来展现其对供应链的负责态度。
（摘自2024年7月3日公告）
埃贝赫（Eberspaecher）宣布推出了一款用于起动机电池的新型12V电池管理系统，该系统可通过CAN或LIN总线与车用电网连接。
这款电池管理系统将配套一家全球性车企的12V磷酸铁锂起动机电池。上述起动机电池将搭载于该车企旗下的一款乘用车，该车将于7月启动量产。
新型12V电池管理系统的汽车安全完整性等级达到了ASIL C级，可提供自动驾驶功能所需的安全性。凭借该产品，车辆控制装置可通过连接车用电网来识别电池状态。此外，该产品
埃贝赫集团发布了集团旗下Purem by Eberspaecher生产的燃料电池(FC)系统用新型阴极隔离阀(CIV)。
该新型CIV满足气密性方面严苛的密封要求，可防止燃料电池系统过早老化。该产品可在整个系统关闭时密封隔离燃料电池堆，并保持系统内部状态恒定，从而实现快速重启。该故障安全功能在系统发生故障时也可快速、可靠地进行隔断。
该产品采用不易受氢气影响的特殊材料制成，并使用了耐用性强的适用合金，以抵御腐蚀金属的超纯水的侵蚀。
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