9月18日，Stellantis宣布集团旗下两大电动化业务部门——Free2move eSolutions和Free2move Charge已于9月9日与欧洲领先的电动汽车充电服务提供商——德国Plugsurfing达成合作，为公司欧洲各地的电动汽车车主提供增强型充电服务和直观的数字体验。
通过与Plugsurfing Drive API集成，Free2move Charge和eSolutions Charging应用程序得到优化，
9月18日，戴姆勒卡车宣布已完成四辆梅赛德斯-奔驰下一代燃料电池卡车GenH2的夏季测试。瑞士瓦莱州的地形条件极其理想，崎岖的山路海拔从600米到2,478米不等，盛夏气温超35°C，空气稀薄，为卡车的冷却和性能系统提供了极致的测试条件。
测试重点关注驾驶动态、电动动力总成性能、热管理以及峰值负载下燃料电池、动力电池和储氢罐之间的相互协作。工程师们进一步增强了预测性动力总成数字辅助控制系统（PCC），该系统利用路线数据预测上坡坡度并
9月17日，宝马宣布基于Neue Klasse平台打造的首款量产车型——新款D级电动SUV iX3将于2025年10月下旬在匈牙利德布勒森工厂正式投产。该工厂采用多项专利技术，并遵循宝马iFACTORY理念。
凭借优化的工作流程和跨工厂通用工具，德布勒森工厂的冲压车间实现了高生产效率。车身车间在前期已进行数字化设计，并部署了约1,000台机器人，以最大限度提效。该工厂将是宝马首座不使用化石燃料并仅依靠可再生电力运营的工厂，约25%的
9月13日，塔塔集团旗下的工程技术公司Tata Technologies宣布，已通过其新加坡全资子公司签署正式协议，拟收购德国ES-Tec及其子公司（ES-Tec集团）的全部股份。本次收购金额高达7,500万欧元，其中包含业绩挂钩的Earn-out条款（分期付款），预计将在2025年12月31日前完成收购。
ES-Tec集团是一家高端汽车工程服务供应商，专注于ADAS（高级驾驶辅助系统）、智能网联驾驶和数字化工程领域。该公司在摩洛哥
9月8日，无锡车联天下信息技术有限公司（车联天下）携手德国伟亚光电（VIA optronics AG）及双方合资企业图灵智显（Turing Vision Display）在IAA Mobility 2025上联合展示了下一代智能座舱显示方案。通过与布加勒斯特软件中心（Bucharest Software Center）及欧洲本土软件公司的合作，车联天下将为欧洲车企提供一体化智能座舱解决方案。
车载显示屏与域控系统的协同演示彰显了车联
9月8日，美国镜泰（Gentex Corporation）在IAA Mobility 2025上发布提升驾驶舒适性和安全性的汽车功能。该公司还展示了合作伙伴的技术，包括ADASKY的汽车热传感技术以及Solace的无线充电和数据传输技术。
镜泰的可调光遮阳板像普通遮阳板一样，从车顶向下拉起来使用，采用可根据阳光自动调暗的透明调光面板，防止眩光照射驾驶者和乘客的眼睛，同时又不影响前方视野。
镜泰的可调光天窗无需机械遮阳板即可解决头顶眩
大众软件部门CARIAD于9月11日宣布，已开发出推动创新、引导客户决策并为大众集团创造强大优势的软件开发框架。该集团的任何品牌和地区均可使用该框架，其核心软件技术和架构套件——集团软件堆栈（Group Software Stack）将成为转型的关键。
集团软件堆栈由内部开发，并已完成全部管理。与此同时，全球技术合作强化了该技术，并实现了可扩展性、成本效益和集团整体的一致性。
集团软件堆栈由四个主要部分组成：
Driver Sta
中创新航宣布，携顶流电池及全域系统解决方案参加德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）。
在会上，中创新航重点展示了如下产品：
顶流超充电池：搭载5C超快充材料体系，配套全新小鹏P7；
顶流高能电池：采用固液混合电解质，能量密度达350Wh/kg，独家供应小鹏汇天X3，配套广汽高域飞行汽车GOVY；
顶流高功率电池：第二代PHEV专用平台产品，实现一款产品覆盖所有插混应用领域；
此外，聚焦全固态电池关键技术
黑芝麻智能宣布，在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上展示了多款基于黑芝麻智能芯片的自研及与行业战略合作伙伴共同开发的高性能辅助驾驶解决方案，包括基于华山A1000芯片的高性价比辅助驾驶方案、武当C1200系列单芯片无图NOA及舱驾一体方案等。
在高速辅助驾驶应用场景中，车辆能够稳定实现自主变道、通过大曲率匝道、应对cut-in、通过道路施工区域等一系列高阶辅助驾驶功能，提升行车便捷性与安全性，为用户
9月10日，大众集团在IAA Mobility 2025期间举行的第4届半导体峰会上宣布与合资企业Rivian and Volkswagen Group Technologies推出全新“新台阶采购模式”（New Level Procurement Model）。该采购模式涵盖50多个半导体类别，包括现代车辆中必不可少的微控制器、功率晶体管和电路板。
作为Rivian and Volkswagen Group Technologie
博世重申了其通过智能软硬件解决方案塑造软件驱动出行模式的承诺。
博世智能出行业务持续演变——从带有嵌入式软件的硬件到服务，再到完全独立的软件解决方案。尽管全球汽车产量停滞、市场需求疲软，同时电动出行与自动驾驶发展速度放缓，博世仍然预计2025年其业务将实现小幅增长，销售额的增幅将略低于2%。
凭借软件定义汽车和自动驾驶领域的关键技术——线控制动和线控转向解决方案，博世预计到2032年将实现累计销售额突破70亿欧元。该公司还预计，这一
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