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音响
保时捷为下一代车型开发采用氮化镓的高端音响系统
保时捷于8月21日宣布，将推出全球首款采用氮化镓（GaN）技术的量产型高端车载音响系统。据称，与传统的硅材料相比，氮化镓效率更高、功率密度更优，因此能够实现电子系统的小型化与轻量化。
这项与德国斯图加特大学共同开发的技术预计将首先应用于保时捷的Burmester 3D高端环绕声音响系统。该技术将在输出功率为400W的低音炮功放中搭载氮化镓芯片，并计划应用于预计于2027年推出的未来车型中。
与硅基器件相比，氮化镓晶体管的开关速度更快
宝马7系首次引入杜比全景声并计划逐步拓展至未来车型
4月22日，杜比实验室（Dolby Laboratories）和宝马宣布，杜比全景声（Dolby Atmos）将在2026北京车展上首次应用于改良款7系，为车内带来沉浸式音频体验，标志着杜比全景声开始在宝马全系车型上推广。
改良款7系将通过宝华韦健（Bowers & Wilkins）选装的宝华韦健钻石环绕音响系统（Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System）提供杜比全景声环绕音效。该
哈曼投资扩建匈牙利基地
匈牙利投资促进局（HIPA）宣布，哈曼国际在匈牙利启动三项投资项目，总额达1.3118亿欧元。
在HIPA的支持下，此项投资将新增25个研发岗位，具体包括：（i）扩建聚焦自动驾驶汽车功能软硬件开发的布达佩斯研发中心；（ii）在塞盖什费海尔瓦尔开展面向梅赛德斯-奔驰新车型的自动驾驶系统与信息管理解决方案的实验性开发；（iii）通过数字化与自动化技术提升塞盖什费海尔瓦尔与佩奇基地的产能，并在两家基地建设光伏发电站。
（From HIPA
梅赛德斯-奔驰量产车型将引入弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所的3D音频技术
2月27日，弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所（IDMT）宣布，其3D音频技术SpatialSound Wave将为所有配备梅赛德斯-奔驰最新一代信息娱乐系统梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX）的梅赛德斯-奔驰车型提供卓越的空间音频体验。
IDMT同时宣布SpatialSound Wave将更名为Audiofields。Audiofields将首先应用于梅赛德斯-奔驰CLA、GLC、GLB和S-Class的新车型及改款车型，随后将推广至其他
日产在美国推出业内首创的Personalized Sound应用程序
12月15日，日产和英菲尼迪宣布将把音频定制技术提升到全新的高度，从而成为美国首批根据每位用户特有的听力测试结果来提供个性化音频配置文件的车企。Personalized Sound应用程序于12月15日在Google Play商店首发上线，现已面向所有配备谷歌内置系统的日产和英菲尼迪车型（包括已上路车型）开放下载，且无需支付额外费用。
Personalized Sound会通过播放不同音量和音高的声音来引导驾驶员接受听力测试。驾驶员
英国Warwick Acoustics为豪华汽车开发静电音响系统
11月20日，英国高端音响设备制造商Warwick Acoustics宣布，已开发出一款适用于汽车市场的静电音响系统。该系统能够营造出使车内空间感觉最高放大10倍的听觉效果。
该公司生产的1毫米厚扁平扬声器能够产生平面波，即“近乎平面”的声波。其超轻薄的设计能够带来忠实还原录音室或录音棚声学特性的听觉体验。静电扬声器产生的“近乎平面”的平面波是打造这种“虚拟录音室”体验的关键。
Warwick Acoustics的扬声器比传统扬声器
丰田在北美发布升级版Toyota Audio Multimedia系统
10月13日，丰田发布升级版Toyota Audio Multimedia系统。该新系统将率先搭载于2026款RAV4，随后将逐步推广至各款新车型。
该升级版系统由北美丰田（TMNA）的研发和车联网技术团队Toyota Connected North America（TCNA）的设计师和软件工程师合作开发，与丰田以及与Woven by Toyota的合作实现了无线更新等功能的改进。
主要特点：
•采用丰田首个利用AT&T通信技术的集
【IAA Mobility 2025】弗劳恩霍夫IDMT将发布搭载声学安全技术的AI赋能“听力汽车”
9月1日，德国弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所（IDMT）宣布将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上展出“听力汽车”。这款原型车集成了声学传感器，旨在提高道路行驶的安全性和可靠性。
弗劳恩霍夫IDMT奥尔登堡（Oldenburg）分部的研究人员联手车企与供应商共同开发了听觉技术。一辆配备弗劳恩霍夫IDMT系统的测试车辆负责收集训练数据并演示该技术。
未来，该系统不仅能识别警报声，还能识别说话声、儿童嬉戏声等声音。与摄像
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