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匈牙利
奥迪计划2026年上半年在匈牙利开始量产MEBeco电动驱动系统
12月9日，奥迪匈牙利公司Audi Hungaria宣布，其杰尔工厂正在为开始量产新型MEBeco电动驱动系统做准备。
该项目已进入最后阶段，并已展开预生产工作。奥迪正在进行生产线的搭建、设备的最终调试，以及质量和性能测试，以确保所有产品均符合要求标准。
除了组装MEBeco电动驱动系统外，Audi Hungaria还在扩大其内部生产范围。在其占地约3.3万平方米的厂区内，还将生产定子、变速器、转子、叠片组和电力电子设备。
生产、质
梅赛德斯-奔驰斥资5,440万欧元在匈牙利凯奇凯梅特建研发中心
11月12日，匈牙利投资促进局（HIPA）宣布梅赛德斯-奔驰将在匈牙利凯奇凯梅特市新建研发中心。
该项目斥资5,440万欧元，将强化凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的地位。通过及早发现生产环节的问题，有望提升成本效益与产品质量。
凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰网络中经内部严格遴选脱颖而出。新研发流程将支持该基地开发基于MMA及MB.EA平台打造的车型。这项匈牙利境内的首次重大创新投资将创造25个研发岗位。
凯奇凯梅特电池组装工厂
奥迪在匈牙利杰尔工厂设立专门的电力电子研发部门
11月5日，奥迪匈牙利公司Audi Hungaria宣布，已扩建其位于匈牙利杰尔的技术研发部门，并成立了专门的电力电子部门——“车辆驱动技术与电力电子部门（Department of Vehicle Drives Technology and Power Electronics）”。
目前，奥迪匈牙利公司技术研发部门约有700名员工，从事动力总成和车辆研发工作。公司正在调整战略，专注于电驱动、软件开发和电力电子领域。
新成立的电力电
海德鲁将整合波兰铝回收公司Alumetal
挪威海德鲁宣布，决定在收购两年后完成对Alumetal的整合进程。
Alumetal作为海德鲁旗下的独立公司开展业务。其在波兰和匈牙利的业务将于2026年初分别进行Hydro Kęty、Hydro Gorzyce、Hydro Nowa Sól、Hydro Komárom的品牌变更。
通过此次全面整合与品牌变更，市场地位将得以统一，海德鲁由此将确立其在欧洲铸造合金领域领先供应商的地位。公司声明此次整合不会对现有业务产生影响。
（摘自2
宝马在匈牙利德布勒森开设工厂，从10月底开始启动iX3的量产
宝马于9月26日宣布，正式开设匈牙利德布勒森工厂。该工厂基于宝马iFACTORY理念设计，自2025年10月底起将开始量产基于Neue Klasse平台的新款中型电动SUV iX3，这也是基于该平台的首款车型。
德布勒森工厂坐落于匈牙利东部的豪伊杜-比豪尔州，占地超过400公顷，将成为匈牙利的第四个汽车生产基地。这座工厂是宝马首个作为网络工厂运营的工厂，其并不依赖单一的总厂，而是融合了多个生产基地的最佳实践经验。
数字化的装配流程和
宝马匈牙利德布勒森工厂将于2025年10月投产新款电动SUV iX3
9月17日，宝马宣布基于Neue Klasse平台打造的首款量产车型——新款D级电动SUV iX3将于2025年10月下旬在匈牙利德布勒森工厂正式投产。该工厂采用多项专利技术，并遵循宝马iFACTORY理念。
凭借优化的工作流程和跨工厂通用工具，德布勒森工厂的冲压车间实现了高生产效率。车身车间在前期已进行数字化设计，并部署了约1,000台机器人，以最大限度提效。该工厂将是宝马首座不使用化石燃料并仅依靠可再生电力运营的工厂，约25%的
【IAA Mobility 2025】梅赛德斯-奔驰发布新款中型电动SUV GLC with EQ Technology
梅赛德斯-奔驰于9月8日在德国慕尼黑开幕的IAA Mobility 2025上发布了新款中型电动SUV GLC with EQ Technology。作为推进电动化的全新“Electric First”战略下的首款车型，预计于2026年上半年发售。该车基于MB.EA平台打造，拥有大胆的设计、由AI驱动的MB.OS操作系统，车内空间比燃油版更宽敞，包括腿部空间和头部空间，并且具备2.4吨的牵引能力。
首批推向市场的顶级配置400
【IAA Mobility 2025】比亚迪在匈牙利新工厂生产Dolphin Surf
比亚迪于9月8日宣布，匈牙利建设中的塞格德（Szeged）工厂将首先生产的车型是新款A级电动两厢车Dolphin Surf。该工厂正朝着2025年内投产的目标顺利筹备中。
此外，比亚迪还宣布面向公众推出搭载DM-i（双模智能）技术的插混版D级旅行车Seal 6 DM-i Touring。
Dolphin Surf获得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的最高五星评级。比亚迪还计划在2026年第二季度之前，在欧洲建设200至3
奥迪推出第二代紧凑型SUV Q3 Sportback
8月25日，奥迪正式推出采用轿跑风格设计的第二代紧凑型SUV Q3 Sportback。相较标准版Q3，该车型通过降低29mm的车高，打造出更具运动感的精致车身轮廓。
该车型行李厢容量高达1,289升，空气动力学性能得到改善，风阻系数达0.30。
自2018年起，Q3和Q3 Sportback均在奥迪匈牙利杰尔工厂生产。
Q3 Sportback TFSI quattro搭载2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率195kW，最
奥迪匈牙利杰尔工厂开始量产改良款Q3 Sportback
奥迪匈牙利公司Audi Hungaria于8月25日宣布，已在其匈牙利杰尔工厂开始量产改良款紧凑型跨界SUV Q3 Sportback。
Q3 Sportback是一款入门级紧凑型跨界SUV，融合了紧凑型跨界SUV Q3的核心特点和轿跑的精致外观。该车搭载最大输出功率110kW的1.5L 4缸TFSI发动机，并可选配轻混技术。配套2.0L TDI发动机（最大输出功率110kW）的Q3 Sportback尤其适合长途驾驶。而插混版Q3
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