7月23日，匈牙利投资促进局（HIPA）首席执行官否认了比亚迪推迟其塞格德在建电动汽车工厂量产的传闻，称该传闻“基于不准确的媒体报道”。
该首席执行官透露，比亚迪已证实该项目正在按计划进行，并重申该工厂在比亚迪欧洲战略中发挥着重要作用。塞格德工厂建设进展顺利，计划到2025年底投产。
该工厂年产能为30万辆，维持原计划不变，这再次表明了比亚迪对欧洲市场的长期承诺。目前，比亚迪正在匈牙利等欧洲市场推进约150家供应商的甄选工作，以加强

7月9日，中匈两国签署了一份谅解备忘录，拟在匈牙利佐洛埃格塞格市的ZalaZONE汽车试验场附近共同开设中匈汽车和储能开发验证中心。
根据协议，双方计划在佐洛埃格塞格市设立智能电动汽车和储能系统联合研发、测试和认证中心。该项目将由中美绿色基金、中质智通检测技术和Automotive Proving Ground Zala Ltd主导。
双方旨在设立一个服务于欧洲、亚洲和美国市场的测试认证机构。该中心将创建一个以ZalaZONE为中心

7月10日，奥迪匈牙利公司Audi Hungaria宣布，已在匈牙利杰尔工厂投产新款紧凑型SUV Q3。
第三代Q3在设计和技术方面均有所改进，提供采用轻混系统的燃油车型，以及纯电续航里程长达119km的插混车型。部分车型搭载的发动机也在杰尔工厂生产。新款Q3计划于今年秋季上市。
预计该车型在第三季度上市后需求将有所上升，奥迪计划在其德国因戈尔施塔特和杰尔工厂进行生产。车身生产将集中在杰尔工厂，但部分车辆的喷漆和总装将在因戈尔施塔特

7月9日，宝马宣布将全面投产适用于新款电动汽车的高压电池，该车型基于Neue Klasse平台打造。
临近电池全面投产，宝马正在德国帕尔斯多夫、哈尔贝格莫斯的试点工厂及慕尼黑研发创新中心(FIZ)对使用预量产电池的生产工艺进行最终确认。
为生产第六代eDrive电池，宝马已在三大洲建立了五家电池组装厂：德国巴伐利亚州伊尔巴赫-施特拉斯基兴工厂、匈牙利德布勒森工厂、沈阳工厂、墨西哥圣路易斯波托西工厂、美国伍德拉夫工厂。
在Neue K

宝马集团于7月2日宣布，已引入一款借助人工智能的维护支持工具Factory Genius。该工具能在数秒内给出解决方案，加快工厂设备的故障排查速度，缩短诊断时间。
这款工具的运行方式类似搜索引擎，会扫描手册、故障报告以及每日更新的轮班交接记录等内部数据信息源，快速找出准确答案。数据并非从互联网获取，而是来自宝马的专有技术文档。
Factory Genius使用了类似ChatGPT或Gemini等的大规模语言模型，能够理解用户以自然语

6月30日，梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特（Stuttgart）的下图尔克海姆（Untertürkheim）工厂启动了电驱单元和车桥的生产，相关产品将配套在拉施塔特（Rastatt）工厂生产的新款CLA纯电三厢车。库彭海姆（Kuppenheim）工厂和卡门茨（Kamenz）工厂将分别负责生产配套该车的车身件和电池。
根据新签订的协议，下图尔克海姆工厂未来还将负责生产高端驱动系统。梅赛德斯-奔驰与该厂的员工代表已就提升竞争力和盈利能力的

匈牙利投资促进署（HIPA）于6月27日宣布，比亚迪将投资7,570万欧元用于扩大科马罗姆（Komárom）工厂的规模。
在HIPA的支持下，该项目不仅会使科马罗姆工厂的面积扩大2.9万平方米，还将设立研发实验室。由此，该工厂将具备生产卡车和巴士的能力，预计将创造620个新的就业岗位。
通过此次投资，科马罗姆工厂的产能将扩大至目前的三倍，具备年产1,250辆巴士和卡车的能力。另一方面，员工数量预计将从目前的500人增加一倍以上。
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6月24日，奥钢联集团（voestalpine）宣布已被比亚迪选中，将成为比亚迪匈牙利新工厂的首家供应商。自2025年秋季起，奥钢联集团将通过其林茨（Linz）工厂向比亚迪位于匈牙利塞格德（Szeged）的工厂供应用于车身和外壳部件的优质扁钢。
凭借更强的防腐能力和更佳的碰撞性能，奥钢联集团在轻量化部件生产领域树立了新标准。该公司在将近25年前开发了超轻、耐腐蚀、高强度的特殊钢材，如今已成为现代车身的标准材料。
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奥迪于6月16日发布了第三代C级SUV Q3。
新款Q3的车身尺寸为长4,531mm、宽1,859mm、高1,588mm-1,623mm，轴距为2,678mm-2,681mm。
入门级车型Q3 SUV TFSI 110kW搭载采用轻混系统的1.5L四缸汽油发动机，组配7挡S tronic变速箱。最大输出功率为110kW，并配备有助于提高效率的气缸按需运行系统(COD)。
Q3 SUV TFSI quattro搭载2.0L四缸汽油发动

6月11日，宝马宣布首次基于Neue Klasse平台打造的新款D级电动SUV iX3即将完成开发。该车型将于2025年9月在慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上正式发布，目前其原型车正在法国南部的米拉马斯进行测试，年内将在匈牙利德布勒森工厂投产。
该车型搭载以驾驶员为中心的新系统，融合了全景视野显示屏、3D抬头显示屏、带矩阵照明的中央显示屏以及ShyTech方向盘，旨在提供无缝的数字体验。该系统使用宝马X操作系统运行。

宝马于6月6日首次在德国雷根斯堡（Regensburg）工厂实现了整车的户外自动运输转移。整车在无人驾驶的情况下离开装配线，穿过大门，并横穿拖车场以便装载。
宝马没有使用车辆自身的传感器，而是沿着运输路线设置了外部激光雷达。激光雷达创建周边的数字地图，并通过基于云端的软件和移动网络实时引导车辆。该系统即便在雨天或路面湿滑的情况下，也能确保车辆安全行驶，并且在傍晚光线较暗时也具备高度可靠性。
宝马将安全放在首位。车辆自动行驶过程中，警

梅赛德斯-奔驰于6月4日宣布，其德国拉施塔特（Rastatt）工厂已开始生产新款C级车CLA的纯电版。作为“数字先行（Digital First）”战略的一部分，拉施塔特工厂引入了人工智能、数字孪生技术以及梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）。
新款CLA的零部件由德国多家工厂供应。斯图加特-下蒂克海姆（Stuttgart - Untertürkheim）工厂提供电动驱动单元和车桥，库彭海姆（Kuppenheim）工厂供应车身零部件

5月15日，比亚迪宣布拟在匈牙利设立欧洲总部与研发中心。
在匈牙利投资促进局（HIPA）的支持下，比亚迪将在布达佩斯设立欧洲管理中心，并创造约2,000个就业机会。新基地将在比亚迪的欧洲业务中发挥重要作用，包括销售以及设计符合欧洲市场需求的车型等。
作为投资的一部分，比亚迪还将与匈牙利大学、初创企业以及供应商合作建立研发基地。其中包括两个价值约2.5亿欧元的大型项目。
第一个项目（1.051亿欧元）旨在开发基于人工智能的驾驶技术，使

韩泰轮胎宣布，将为新款运动型SUV Cupra Terramar配套Ventus evo SUV轮胎。该轮胎提供18-20英寸三种尺寸规格，产地为匈牙利拉卡尔马斯（Rácalmás）。
Ventus evo SUV轮胎注重运动操控性和低胎噪，滚动噪音低至66分贝以下。Opti Pitch、Kerf和Dual Pitch三大技术实现了最佳的胎面设计、更低的胎噪和转向的精确性。胎面高度经过调整，在减少胎噪的同时，还不会影响牵引力、制动性

宝马于3月27日宣布，位于匈牙利德布勒森的新工厂已接近竣工阶段，并即将正式组装。项目进程中涉及最多员工的这一阶段非常重要，是标志着工厂运营迈入了至关重要的里程碑。
在组装方面，部件与系统被安装至已完成喷漆的车身上形成整车。Neue Klasse平台的创新设计，通过采用模块化组件、减少连接器数量以及优化易于安装的线束结构，提升了生产效率。此外，新座舱的组装还提升了生产速度。
德布勒森工厂已开始生产首款采用Neue Klasse平台的新

匈牙利投资促进局（HIPA）宣布，阿尔卑斯阿尔派拟向Biatorbágy工厂投资约5,500万欧元，并创造100个就业机会。
自1998年以来，阿尔卑斯阿尔派在匈牙利的业务一直在稳步扩大。新增投资将提高该公司高科技汽车电子零部件的产能，并为行业的数字化转型提供支持，其中还包括可持续能源升级项目，如光伏发电厂和热泵等。
(摘自2025年2月27日公告)

3月7日，匈牙利投资促进局（HIPA）宣布锂离子电池电解液开发商和制造商香河昆仑新能源材料股份有限公司（昆仑新材）将在该国索尔诺克（Szolnok）建设一座低能耗工厂，这是该公司在欧洲布局的首座工厂。 
该项目将在HIPA的引导下分两期建设，总计耗资1.016亿欧元，可新创造120个就业岗位。新工厂占地4万平米，电解液的远期年产能可达10万吨。 
昆仑新材将向当地的宁德时代和亿纬动力电池工厂供应新工厂生产的电解液产品，两者的电池工厂

韩泰轮胎宣布已开始在匈牙利拉卡玛斯工厂建设卡客车轮胎新生产线。总投资额约为5.4亿欧元，预计到2027年完工，将创造450个新就业机会。
新生产线的轮胎年产能高达80万条，将生产适用于长途和多用途应用的高端产品SmartLine AL/DL 50、SmartFlex AL/DL 51，以及适用于电动商用车的e-SMART新系列轮胎等。
该公司还将采用轮胎生产的最新技术，如胎面模具的3D打印、可持续可再生材料以及可回收材料等。
(摘自

匈牙利投资促进局(HIPA)于1月13日宣布，中国电机部件制造商信质集团将对匈牙利Hatvan投资约1.34亿欧元生产新能源车(NEV)定子和转子部件。该公司选择INPARK Hatvan工业园区作为其首个欧洲投资项目。 
根据协议，该公司将创造出约900个岗位和30个研发职位。 
Based on HIPA and INPARK social media update

1月13日，德国工程公司杜尔股份宣布，将向比亚迪位于匈牙利的塞格德工厂供应可持续涂装技术，该工厂将生产新能源汽车。
为了该项目，杜尔将在未来几个月内为各条喷漆线提供和安装超过120台配备EcoBell 3喷涂机的喷漆和处理机器人。
该喷漆线将配备杜尔最新的EcoRP系列喷漆机器人。7轴机器人负责精确、灵活的内饰喷漆，6轴机器人负责外饰喷漆。该系统还包括支持喷漆工序的工具，如门、盖子和翻盖开启器。
EcoBell3旋转喷涂机可在保持喷