雷诺电动汽车子公司Ampere于5月28日宣布，电力电子技术是提升电动汽车性能和降低成本的关键。
Ampere采用更智能、更紧凑的电动汽车设计，集成充电桩和DC-DC转换器等组件，此举可以减少零部件数量、降低成本、缩小尺寸和减轻重量，延长续航里程和扩大内部空间，但降低成本也需要确保稳定的供应链。
鉴于地缘政治紧张局势加剧和供应商有限，管理整个价值链变得越来越重要。为此，Ampere正在建立重要的合作伙伴关系。例如，E2CAD支持电路

5月6日，苏州纳芯微电子股份有限公司（纳芯微）宣布将在德国纽伦堡（Nuremberg）举行的PCIM Expo & Conference 2025（2025年德国纽伦堡电力电子系统及元器件展）上展出其创新解决方案。凭借其高集成度氛围灯驱动SoC（NSUC1500-Q1）、音频放大器、车身控制模块和电动压缩机系统等解决方案以及其他创新技术，纳芯微推进了电动化、智能化和安全性的发展。展会上的系统演示环节将重点介绍为电动车打造的OBC 6

马勒宣布已获得一笔价值2亿欧元的订单，将为一家中国车企的未来纯电车型配套DC-DC转换器。
订单产品将于2028年中期在马勒位于江苏常熟的电动车生产与研发基地启动量产。
这款DC-DC转换器可将高压电池的电压从800V转换为12V，为诸如摄像头、多媒体系统和电动泵等12V车载设备供电。（摘自2025年4月10日公告）

4月2日，法雷奥宣布在印度浦那（Pune）工厂启用了新的制造和装配线。新产线将专注于生产三合一Combo装置，这是一种一体化电力电子解决方案，组成要素包括车载充电器（OBS）、DC-DC转换器和配电装置（PDU）。
为提高效率和成本效益，法雷奥在其浦那工厂采用了自动化、智能制造和可持续生产实践。三合一Combo装置集成了电动车的关键电源管理功能。车载充电器将来自电网的交流电进行转换，从而为高压电池充电；DC-DC转换器则为辅助系统提

联合汽车电子宣布，新一代车载充配电单元产品CharCON5U实现批量交付。
该产品特点是将车载充电机（OBC，On-board Charger）和高压直流转换器（HV DCDC Converter）集成为一体。其中，车载充电机的额定功率达到7.2kW，高压直流转换器的支持功率为3kW。
CharCON5U通过创新性的集成化与高频化技术，将功率密度提升至4.2kW/L，整机重量控制在5kg以内；
在LLC和DCDC的高压侧应用SiC器

1月29日，英飞凌宣布，其新款CoolSiC 1200V MOSFET车用器件已获佛瑞亚集团旗下海拉新一代800V DC-DC充电解决方案定点。
CoolSiC 1200V MOSFET器件专为800V汽车架构下的车载充电器和DC-DC应用而打造，采用具备顶部散热（TSC）技术的Q-DPAK封装，确保了出色的热性能、更简便的装配过程和更低的系统成本。TSC技术实现了对PCB装配过程的优化，从而遏制了寄生效应并显著减少了漏电感。
采用

1月15日，Minda Corporation(MCL)宣布与印度汽车电气元件厂商Flash Electronics就开发电动汽车平台达成战略合作关系。作为其中的一部分，MCL拟以137.2亿卢比收购Flash Electronics 49%的股份。此次合作旨在利用两家公司的综合优势来推动电动汽车技术的发展，双方的产品和解决方案将在2025年1月18日-21日举行的Bharat Mobility Expo上亮相。
Flash Ele

Uno Minda在面向投资者的最新信息中宣布了该公司正在生产的电动四轮车新产品。目前正在生产或订购中的产品包括电池断开单元、交流充电电缆和低压集成充电控制单元(OBC+DC-DC+PDU)等。该公司还在开发技术许可协议(TLA)，包括电驱动单元(EDU)/电驱桥、高压集成充电控制单元、EVSE壁挂式充电单元和车辆声学警告系统等产品。
Uno Minda还更新了Innovance TLA旗下的产品组合。在电源领域，该公司正在开发6.

安波福宣布在IAA Transportation 2024上展示了智能网联与电动商用车解决方案。
展出的解决方案包括：(i)由人工智能/机器学习驱动的ADAS与智能感知平台；(ii)用于E/E系统的智能车辆架构(SVA)解决方案，该系统用于提供在车辆整个生命周期内进行分析和升级的开放平台；(iii)为软件定义汽车开发的端到端云原生DevOps与车载软件平台Wind River；(iv)基于边缘的分析解决方案等。
安波福其他展品还包括

8月21日，加拿大燃料电池制造商Ballard Power Systems宣布将在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上展示其开发的高性能燃料电池发动机FCmove-XD，并将首次公开演示该发动机的240kW配置。FCmove-XD可支持长达800km的续航里程。
FCmove-XD燃料电池发动机拥有同级领先的体积功率密度。得益于开放式架构设计，其搭载的燃料电池是相同功率范围产品中尺寸最小且重量

意法半导体于7月5日宣布，将在2024年慕尼黑上海电子展(7/8-10在上海举行)上介绍创新的车载解决方案。该公司将展示两款电动汽车(EV)，以全面概述其车载解决方案。
意法半导体的最新车载充电解决方案集成了由STPOWER系列半导体器件组成的车载充电桩(OBC)和DC-DC转换器，可支持6.6kW、11kW、22kW等不同功率等级。该解决方案采用意法半导体基于ARM架构的Stellar E1 40nm微控制器技术。
该公司还将展示

博世宣布于6月11-13日在德国纽伦堡（Nuremberg）举行的PCIM Europe 2024（2024年德国纽伦堡电力电子系统及元器件展）上展示了其电动出行产品和解决方案。
展出的产品包括博世的最新一代碳化硅功率MOSFET以及用于大功率牵引逆变器的1,200V和750V隔离栅极驱动器EG120的功率模块。其他展品还包括用于400V和800V系统的冷却器功率模块和第四代逆变器以及双向DC-DC转换器和充电转换器等能源管理解决方

6月3日，保时捷为其D级电动SUV改良款Macan推出了集易用性和快速性于一体的充电程序。采用永久同步电机和800V技术，可实现高性能和快速充电。基于与奥迪共同开发的电动汽车平台PPE(Premium Platform Electric)打造，最大输出功率为270kW，可在21分钟内实现从10%到80%的快速充电。
利用软件可在400V充电站进行高效充电，800V电池可同时分体充电。先进的温度控制装置可确保最佳的温度调节，高温时通过

伊顿宣布现已推出更高功率版本的低压48V DC-DC转换器，旨在帮助商用车和非公路车辆抵御恶劣环境。
这款新型转换器的输出电流高达40A，可安装在车架纵梁、电池和发动机舱等暴露于恶劣条件的车辆部位。
伊顿的DC-DC转换器可将系统的48V电压降至12V，以运行配件和其他低功率系统。这使得防抱死制动器和动力转向等关键设备即使在断电的情况下也能照常运行，在同领域产品中可谓独树一帜。
随着非公路车辆与商用车制造商越来越多地转向双电压电气架

伊顿（Eaton）宣布已获得来自捷克政府的两项拨款。其中一项拨款涉及一个专用越野电动卡车项目，伊顿将与该国卡车制造商Tatra Trucks共同参与该项目，合作生产一款名为Battery Electric Tatra Truck with multi-speed Transmission（BETTT，即搭载多速变速箱的纯电Tatra卡车）的原型车。伊顿将负责提供面向中重型电动卡车的配电装置（PDU）和4速变速箱。
第二项拨款涉及捷克

2月5日，英飞凌宣布与中国领先的电力电子器件与新能源车电机驱动设备制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（威迈斯）达成合作，后者已选择为其下一代6.6kW OBC/DC-DC车载充电器配套英飞凌的新型CoolSiC混合分立器件，该器件集成了TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和CoolSiC肖特基二极管。 
英飞凌的组件采用D²PAK封装方案，并结合了超快TRENCHSTOP 5 IGBT和半额定续流碳化硅肖特基势垒二极管，为硬开关

联合汽车电子宣布，新一代车载充配电单元（CHARCON）批量交付。
该产品将应用于全球市场，可覆盖中国、欧洲、北美、日本的交流与直流充电通讯体系。
该车载充配电单元由车载充电机（On-board Charger）和高压直流转换器（HV DCDC Converter）电气化集成。
其中，车载充电机提供7.2kW和11kW两种功率选择，高压直流转换器标配2.4kW。
（摘自2023年12月17日联合汽车电子官方微信公众号）

博格华纳（BorgWarner）宣布完成了对于Eldor Corporation电动混合动力系统（EHS）业务部门的收购。此次收购是对博格华纳ePropulsion产品阵容的重要补充，尤其有助于博格华纳在除逆变器之外的高压电力电子器件领域进行业务扩展。Eldor Corporation总部位于意大利，其EHS业务部门的主要产品包括车载充电器、DC-DC转换器和集成式高压配电盒。（摘自2023年12月1日公告）

丰田于12月4日宣布，将在欧洲提供皮卡Hilux的48V轻度混合动力(MHV)版Hilux Hybrid 48V。这是Hilux的首款电动车型，将于2024年中期在英国和欧洲上市。
48V MHV版仅提供双排驾驶室(长5,325ｍｍ、宽1,900ｍｍ、高1,815ｍｍ)。具备的牵引力(3,500kg)和最大有效负荷(1,000kg)与燃油车相同。
该车型搭载2.8L柴油发动机(最大输出功率201hp、最大扭矩500Nm)和支持发动机

博世印度当地公司Bosch India在最新一期的投资者发布会文件中分享了其最新开发的氢能出行产品，涉及燃油喷射、储罐系统、尾气处理系统、传感器和控制器等领域。具体产品包括点火线圈、喷油器、控制单元、油轨、DNOX（denoxtronic）尾气后处理系统、火花塞、Pr. sensor-EGT（尾气温度传感器）、节气门、储氢控制单元、爆震传感器、储氢罐阀门、储氢罐螺塞以及带传感器或无传感器的储氢罐歧管。该公司表示已准备好为长途卡车配套