7月14日，Stellantis宣布将推迟生产2026款道奇Hornet紧凑型跨界车，以评估美国关税政策的影响。
作为阿尔法·罗密欧Tonale的姊妹车型，Hornet也由Stellantis位于意大利那不勒斯的波米利亚诺-达尔科（Pomigliano D'Arco）工厂生产，在入境美国时需缴纳25%的关税。
作为一款紧凑型多功能车，Hornet于2023年在美国首发上市，起售价为31,990美元（含运费），提供燃油版和插电混动版两

5月21日，Stellantis继年初推出双门轿跑后，发布新款纯电版肌肉车Charger Daytona的四门三厢车。
两个版本共享车顶轮廓线、举升门和前后保险杠外壳，营造出大胆而精致的轿跑车外观。从开发开始，四门三厢车就被特意融入到Charger系列的设计中。
与双门轿跑一样，这款四门三厢车具有一个称为“隐藏舱口”的宽敞内部空间，最大负载能力为38.5立方英尺（1,090L），容积比搭载燃油发动机的现行三厢车Charger增加了1

据1月13日底特律新闻报道，Stellantis旗下道奇和Jeep两个品牌的高管宣布，由于软件问题而推迟上市的品牌首款电动汽车(EV)已开始运至美国经销商。
据道奇品牌首席执行官Matt McAlear介绍，截至1月10日，在加拿大安大略省温莎工厂生产的两门电动肌肉车Charger Daytona已有约100辆运至经销商。北美Jeep品牌负责人Bob Broderdorf表示，中型电动SUV Wagoneer S有望很快运至经销商，

Stellantis旗下的道奇品牌于12月4日公布了品牌首款纯电道奇Charger Daytona的销售活动。
运抵经销商处的首批车型是双门纯电轿跑道奇Charger Daytona R/T和Charger Daytona Scat Pack。
新款Charger Daytona配备400V双驱动电机系统，通过标配的全驱和机械式限滑差速器可提供肌肉车般的性能。Charger Daytona R/T的最大输出功率为496hp，最大扭矩

据11月29日多家美国媒体报道，Stellantis旗下的道奇开始在加拿大安大略省温莎(Windsor)工厂试量产燃油版全尺寸三厢车新款Charger Sixpack。
道奇纯电新款Charger Daytona上市之后，还计划到2025年夏季发售燃油版。
入门级Charger Sixpack搭载3.0L 6缸Hurricane双涡轮增压发动机，最大输出功率为420hp，最大扭矩为470 lb-ft，旗舰车型的最大输出功率为550h

Stellantis于10月16日宣布，其2024年第三季度综合出货量同比下降20%至114.8万辆。出货量下降是由于产品组合转型和经销商库存削减措施等暂时影响造成的，出货量下降幅度比该期间基本销量下降幅度(约15%)更为严重。
在欧洲，由于基于智能汽车平台打造的新产品（例如9月开始发货的雪铁龙“C3”）的推出延迟，出货量减少了约10万辆。然而，即将推出的车型需求强劲，新款雪铁龙“C3”的订单达到5万辆，新款标致“3008”的订单达

9月16日，Stellantis旗下道奇品牌宣布纯电版新款道奇Charger Daytona开启预售。
蝉联全球最快、最强大肌肉车称号的Charger Daytona Scat Pack和2024款Charger Daytona R/T的双门轿跑车型均可在签订租赁合同时享受7,500美元的联邦税收抵免，并将于2024年第四季度开始交付。
以纯电动Charger Daytona Scat Pack为首，新款Charger将提供多种动力

8月7日，Stellantis旗下道奇品牌公布了2024款Charger Daytona的详细信息，该车将于今年第四季度启动交付。
2024款Charger Daytona R/T的起售价为59,595美元，而蝉联全球最快、最强大肌肉车称号的Charger Daytona Scat Pack则被标以73,190美元的起售价，两车均可在租用时全额享受7,500美元的联邦税收抵免。
•    Charger Daytona Scat P

6月13日，Stellantis在投资者说明会(Investor Day 2024)上宣布计划推出新车型。公司计划2024年-2026年推出16款基于STLA大中型平台打造的新车型。其中包括计划2024年以后推出的3款欧洲版菲亚特新车型和1款南美版新车型(Wave 3)。
阿尔法罗密欧将于2025年和2026年发布两款基于STLA大型平台打造的新车型。意大利汽车品牌蓝旗亚将于2026年推出基于STLA中型平台打造的新车型。DS汽车将

Stellantis于3月5日宣布，全尺寸新款道奇Charger阵容全球首发，其中包括全球首款也是唯一一款电动肌肉车。该车型的阵容包括电动汽车(EV)、燃油车(ICE)、双门轿跑和4门三厢车。
2024款道奇Charger Daytona Scat Pack（最大输出功率为670hp、续航里程为260英里(418km)）和Charger Daytona R/T（最大输出功率为496hp、续航里程为317英里(510km)）是道奇品牌

据2月21日美国多家媒体报道，Stellantis旗下道奇的销售和营销高级副总裁Matt McAlear表示，道奇将于3月5日推出新款两门电动轿跑Charger Daytona。该车型将于2024年秋季作为2025款车型上市。
两门电动轿跑Charger Daytona将成为道奇Challenger燃油车的后继车型，截至目前二者具有相同车身类型。四门电动三厢车Charger Daytona可能延迟推出。
新款Charger Dayt

据12月18日多家美国媒体报道，加拿大安大略省布兰普顿(Brampton)工厂将于22日停产道奇Charger、Challenger的肌肉车和克莱斯勒300全尺寸三厢车。近2,500名员工已参与这些车型生产近20年。
Stellantis表示下一代道奇肌肉车将在安大略省温莎(Windsor)工厂生产，但车型尚未正式命名。
Stellantis设计主管Ralph Gilles表示，2022年发布的Dodge Charger Dayto

12月3日，意大利金属工人联合会(FIM-CISL)在Mirafiori工厂举行的工会会议上宣布，Stellantis管理层已确认到2026年将生产A级两厢车菲亚特Panda。Pomigliano d'Arco工厂将生产该车型，还将生产其他车型，但尚未公布车型名。
Pomigliano d'Arco工厂因生产紧凑型跨界SUV阿尔法罗密欧Tonale、道奇Hornet和菲亚特Panda而蓬勃发展，为了防止临时裁员保持1,200人的就业