俄罗斯AvtoVAZ于5月18日宣布，已完成2026年5月上旬实施的生产线现代化改造项目的最新阶段。在该现代化举措下，AvtoVAZ累计完成15,361项作业，自有资金投资额达5.43亿卢布。
作为现代化改造项目的一部分，AvtoVAZ对第三产线（生产拉达Granta和Iskra）中车身焊接线的零部件套件准备工序进行了优化，并实现了车顶焊接工序的自动化。此外，还在第一产线（生产Vesta和Aura）引入了自动焊枪，并在第三产线（生产
4月29日，俄罗斯伏尔加汽车制造厂（AvtoVAZ）宣布，将于5月1日-13日实施一项大型升级计划，为生产跨界SUV拉达Azimut引进新技术设备、对拉达NIVA系列车型的装配线进行现代化升级，以及对主要设施和生产系统进行定期的维修和保养。
整体计划作业任务超1.5万项，预计总工时达11万人日，整项工程总预算超过5.3亿卢布。相关任务包含发动机生产工厂全新加工中心正式投产启用，该工厂将投产新型1.6L、1.8L发动机，最大功率分别超
4月15日，俄罗斯AvtoVAZ旗下MPV/全金属厢式货车版SKM M7开启预售。售价将于近期公布。
MPV/厢式货车版SKM M7搭载2.0L 4缸汽油发动机，最大输出功率137hp，匹配5挡手动变速箱，并搭载后驱系统。两个版本均采用五门设计，配备双侧滑门。
M7的两个版本均标配发动机与燃油箱防护罩、便于上下车的侧踏板以及镀锌车身面板。同时，该车适配92号（AI-92）汽油。
SKM车型由AvtoVAZ子公司——专用车制造商VIS
俄罗斯AvtoVAZ于4月9日宣布，作为投产和认证准备工作的一部分，其紧凑型SUV Lada Azimut已在该公司测试场完成了新一轮测试。测试结果表明，该车型可靠性高，完全适应俄罗斯的道路和气象条件。
自2023年起，AvtoVAZ引进了新的气候试验设施，并在该设施中对Azimut的原型车及量产前车型进行测试。该试验室能够模拟从+60°C到-50°C的极端温度，以及25%至95%的湿度水平。通过在此进行的测试，将验证发动机及各系统
4月2日，俄罗斯Avtovaz宣布拉达时隔30年再次推出的新款紧凑型SUV Azimut已在其工厂完成被动安全验证测试。此次测试包括对车辆及其构成零部件进行100多项被动安全评估，涵盖正面碰撞测试、侧面碰撞测试、侧柱碰撞测试和追尾碰撞测试等。
在后排安全带测试中，安全带连接点持续2秒承受了总计9吨的压力。这相当于法规规定时间的10倍。测试结果证实，安全带的强度超过了联合国R14法规的标准，连接点的变形也控制在最小限度。
该公司还对车
俄罗斯AvtoVAZ于3月23日宣布，将升级铝铸造和锻造设备，旨在提高生产效率、确保质量稳定性，并为未来项目奠定基础。
据透露，设备升级计划已正式启动，购置的10台新铸造机中已有部分投入运营。
首批引入的注塑机已投产LADA Iskra和Vesta的转向器壳体。3月新增的设备用于铸造油底盒和变速器壳体。生产16气门汽缸盖的冷铸设备也已投入使用。
AvtoVAZ还同步推进机器人升级项目，以代替人工执行危险作业。机器人负责处理高温零部件
俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ于3月20日宣布，已开始组装SKM品牌的商用车和MPV。首款车型M7将以全金属厢型车和MPV两种形式销售。新品牌SKM的车型与拉达Granta和Niva的商用车型共享生产设施，由AvtoVAZ子公司VIS-AUTO JSC负责生产。
SKM M7的厢型车及MPV车型搭载2.0L 4缸汽油发动机与5挡MT，最大输出功率为137hp、最大扭矩为194Nm。关于配置功能及价格详情，预计将在上市时公布。
SKM
俄罗斯AvtoVAZ于3月18日宣布，作为国家车辆型式认证流程的一部分，紧凑型SUV LADA Azimut的配套发动机已通过了符合欧6排放法规的测试。
测试是在环境试验室的高温和低温等严格条件下进行的。发动机的尾气控制系统测试及微调工作在AvtoVAZ研发中心进行。该设施配备了用于测量尾气和颗粒物的气体分析系统。
搭载改进型发动机的LADA Azimut已通过欧6排放测试。该车上市时将配备俄罗斯制造的1.6L和1.8L 4缸发动机
2月27日，俄罗斯Avtovaz宣布新款拉达Vesta Sport已经投产。该车型采用经过升级的运动型底盘和该公司产品阵容中最强劲的发动机。
新款拉达Vesta Sport在发动机功率、运动型悬架刚性以及制动系统方面均实现提升。该车型采用专属的两阶段工艺生产。首先在Avtovaz总装线上完成主体车身制造。随后由同时生产赛车的拉达Sport部门车间总装和安装运动化零部件。
该车型搭载1.8L 4缸EVO发动机，通过对各类组件与系统的升
2月25日，Avtovaz启用了一条自动化车轮组装与动平衡新产线，为LADA Vesta和LADA Iskra车型供应车轮。该产线可加工最大22英寸的车轮，每12秒即可完成一次组装，效率较以往提升1.5倍。
Avtovaz正为现有车型生产各种尺寸的轮毂，包括标准15-17英寸轮毂。LADA Azimut车型的一批试产型18英寸轮毂已完成生产，正用于原型车组装及测试。自动化的润滑剂涂抹工艺可防止轮胎和轮毂受损，充气则采用了配备“爆炸式
俄罗斯AvtoVAZ于12月8日宣布已完成“为生产设计与技术准备的国内系统导入”项目的第四阶段。该项目由AvtoVAZ与俄罗斯CAD解决方案开发企业Top Systems联合推进。
第四阶段测试了多项新子系统功能，包括“车辆结构及数字模型管理”、“电气部件设计”、“产品要求与验证流程管理”、“焊接工艺建模”、“车身形状文档编制管理”等。
新系统已在该公司整个IT网络中完成测试。测试过程中发现若干问题，Top Systems的专家将在
8月26日，俄罗斯最大的乘用车及轻型商用车制造商AvtoVAZ宣布，携手其旗下Avtozavod圣彼得堡工厂进入了拉达Iskra量产准备的最后阶段。
今夏，为开展培训、技术测试及质量验证工作，200套Iskra车辆组装套件已从陶里亚蒂工厂运抵圣彼得堡工厂。每套组装套件包含约1,000个零部件，涵盖完成涂装的车身、动力总成、内饰及底盘等。
自9月起，包括三厢车、旅行车及SW跨界车在内的Iskra全系车型组装套件将运抵圣彼得堡工厂。这些
8月21日，俄罗斯AvtoVAZ宣布投资超3.45亿卢布在为期三周的集中休假期间，实施生产线的现代化升级和维护。
拉达Iskra的焊接车间引进用于车身底板制造的复杂机器人。拉达Granta和Iskra的涂装车间引进新的喷漆室和先进的喷漆机器人。Granta的焊接车间引入了自动化侧壁供应系统，每年可节省高达600万卢布的成本。拉达Vesta引进了用于车身底板焊接的复杂机器人，并对车身底座焊接线上的机器人进行升级。
拉达Niva的装配线
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