3月6日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)部长Adolfo Urso会见了莫利塞省省长，讨论了Stellantis Termoli工厂的未来和该省的汽车行业前景。尤其是在近期宣布该厂将从2026年起投产混动车用eDCT变速箱之后，双方就该厂在意大利计划中的作用交换了意见。
双方还商讨了目前建设处于搁置状态的Automotive Cells Company(ACC)Termoli超级工厂的现状。Urso重申，需要制定一项产业政策

12月17日，Stellantis在企业和制造部(MIMIT)举行的圆桌会议上宣布了其新的意大利工业计划，出席会议的有中央和地方政府官员、Stellantis代表、意大利汽车制造商协会(ANFIA)代表和工会代表。
Stellantis强调了意大利对其业务的重要性。该公司已确认其意大利所有工厂都将继续生产，计划到2025年在其意大利工厂投资20亿欧元，并从在意大利运营的供应商处采购价值60亿欧元的零部件。
尽管汽车行业面临全球挑战，

12月12日，Stellantis旗下DS Automobiles发布品牌首款电动汽车(EV)——D级电动SUV DS N°8，将于2025年中期在欧洲上市。
DS N°8的设计灵感源于DS AERO SPORT LOUNGE概念，采用专注于效率和长续航性能的流线型空气动力学造型。空气阻力系数(Cx)为 0.24、SCx为0.64，属该级别最高水平，续航里程达750km。
DS N°8基于STLA Medium平台打造，根据97.2

9月17日，意大利企业和意大利制造部(MIMIT)宣布计划将ACC泰尔莫利超级工厂的资金重新分配给符合能源转型项目的其他投资。ACC是Stellantis、梅赛德斯-奔驰和TotalEnergies的电池合资企业。该部门还宣布，如果ACC提出修改计划，将准备提供额外支持。该消息是在MIMIT部长Adolfo Urso主持的ACC泰尔莫利超级工厂建设研讨会上宣布的。​
会议期间，ACC对泰尔莫利超级工厂和德国凯撒斯劳滕(Kaisers

据欧洲多家媒体8月22日报道，意大利企业与制造部长Adolfo Urso对Stellantis公司就计划出资在意大利莫利塞地区建设的Automotive Cells Company的泰尔莫利超级工厂的回应表示不满。
尽管得到了政府的支持，但Stellantis仍推迟了该项目的开发。该部长进一步表示，如果Stellantis不积极响应泰尔莫利的超级工厂项目，将把专门用于ACC项目的PNRR（国家恢复和复兴计划）资金转移到其他项目。
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6月13日，Automotive Cells Company(ACC)首席执行官Yann Vincent公布了公司未来的发展方向，并强调公司将扩展技术，以在欧洲开发更低价的电动汽车解决方案。该公司位于法国波尔多附近布鲁日的研发中心正在开发一种新的电池原型，旨在使电动汽车(EV)更便宜，并满足消费者对更低成本选择的需求。
ACC对下一代技术的投资因股东的大力支持而得到加强。决定搁置德国凯撒斯劳滕(Kaiserslautern)和意大利

6月11日，意大利FIM-CISL和意大利FIOM-CGIL在与电池制造商Automotive Cells Company (ACC)以及意大利企业和意大利制造部(MIMIT)举行的会议上宣布，泰尔莫利超级工厂项目不会延期，但至少会暂停至2024年底。工会对此无法接受，要求政府和莫利塞区采取行动要求ACC和Stellantis给出明确的答复。
ACC直至2024年底都将暂停谈判，理由是电动汽车(EV)需求下降以及需要更新电池技术。工

据意大利金属工人联合会(FIM-CISL)Belluno Treviso工会及多位消息人士6月5日表示，Automotive Cells Company(ACC)重新考虑在德国凯撒斯劳滕(Kaiserslautern)和意大利泰尔莫利(Termoli)建设电池工厂。考虑到电动汽车需求正在下降，ACC将转为生产低成本的电池。为了进入不断扩大的大众市场，ACC可能会从镍锰钴(NMC) 电池转向磷酸铁锂(LFP)电池。
意大利金属工人联合

法国新兴电池制造商Automotive Cells Company (ACC)于3月28日宣布，延长与Equans France的合作，到2026年将ACC位于Billy-Berclau/Douvrin的电池工厂产能提高一倍。 
该工厂的首栋建筑于2023年5月建成，产能为13GWh。Equans France领导财团处理该厂无水室和流体终端分配。
Equans利用专利技术控制N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)蒸汽，为锂离子电池正极生

3月20日，Stellantis发布新款D级跨界SUV标致E-5008。其产品阵容包括电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车 (PHV)和48V轻度混合动力汽车(MHV)。据说这是该级别中唯一一款配备电动汽车选项的7座车型。车身尺寸为长4.79m、宽1.89m、高1.69m，轴距2.90m，座椅下方拥有充足的储物空间(约80升)。基于高性能设计，该车型实现了SCx0.77的空气阻力值，展现出高效的空气动力学性能。
新款E-5008基于

法国新兴电池制造商Automotive Cells Company (ACC)于2月12日宣布已完成44亿欧元融资，用于在法国、德国和意大利建设超级工厂并加强研发。该公司将利用这笔资金实现其作为电动汽车高性能低碳电池行业领先企业的快速发展。 ​
该债务计划将由包括法国巴黎银行、德意志银行、荷兰ING和意大利Intesa Sanpaolo等银行在内的银行联盟全额承销，并得到法国Bpifrance、法国Euler Hermes和意大利S

Automotive Cells Company (ACC)于1月11日宣布，其首批法国产电池将配套于标致C级跨界电动SUV E-3008。首批电池模组已于2023年12月底交付给Stellantis。
该公司将与亚洲领先的电池公司竞争，提供更可持续、更可靠的解决方案。
Based on ACC social media updates

12月18日，意大利金属行业工会组织(FIM-CISL)宣布，在与意大利商业和制造部长的会议上，ACC介绍了计划在泰尔莫利(Termoli)建设的超级工厂。
最初前两个区块工厂的电池年产能为6,000万个。最终当三个区块工厂全面投入运营时，预计将为约80万辆电动汽车生产足够的电池。
Based on FIM-CISL press release

Automotive Cells Company(ACC)于11月7日宣布，已与意大利企业部、工会和Molise地方部门就ACC在意大利的Termoli超级工厂的就业和竞争力问题开展协商。
ACC和意大利政府正进行投资，将原菲亚特动力总成工厂改造成Stellantis的超级工厂。Termoli工厂将是ACC正在推动的第三家超级工厂。
ACC表示，Stellantis工厂的现有员工将优先被ACC工厂录用。公司计划为员工提供一个长期、集

10月24日，Atos宣布已被法国初创电池制造商Automotive Cells Company (ACC)选定负责监督和维护法国、德国和意大利的三个超级工厂的IT基础设施。
Atos是一家法国数字解决方案公司，拥有107,000名员工，年销售额为110亿欧元。Atos集团是欧洲网络安全、云和高性能计算领域的领导者，为69个国家的所有行业提供定制的端到端解决方案。
Atos为ACC基础设施服务提供的解决方案基于混合业务模式，结合了生

Automotive Cells Company(ACC)于10月19日宣布，开始建设法国Billy-Berclau Douvrin第2电池工厂，并计划2025年完工。
法国超级工厂计划建设三家工厂，每家工厂产能为15GWh。第一家工厂于2022年1月开始建设，预计不久就会投产。
毗邻第1工厂的第2工厂厂房的尺寸与第1工厂基本相同，长626m、宽95m、高35m。
ACC正在欧洲建设三家工厂：法国Billy-Berclau Douv

  Automotive Cells Company (ACC)于6月30日宣布，计划2025年投产的德国Kaiserslautern工厂初期将新增750个岗位。计划从2024年起每月新增30个岗位。据称将雇佣博格华纳和欧宝的Kaiserslautern工厂裁掉的员工。
  ACC将于2023年8月动工，到2030年将在41公顷的场地上新建三个生产区。预计每年将生产可供约60万辆电动汽车使用的电池电芯和电池模组，最终将雇佣约2,00

  5月30日，电动汽车电池电芯公司Automotive Cells Company (ACC)开设了该公司首家超级工厂——法国Billy-Berclau Douvrin工厂。
  工厂占地超6万平方米，初期年产能超13GWh，到2030年计划提升至40GWh。预计到2030年将直接创造出约2,000个岗位。
  组成超级工厂的三个生产单元中的首个单元将到2023年底开始运营，到2024年底将完成全面投产。
  Stellantis

  电动汽车电池电芯公司ACC(Automotive Cells Company)于5月26日宣布，该公司首个超级工厂建设进展顺利。该工厂正在法国Billy-Berclau Douvrin建设，工厂厂房已完工，首批机器设备已运抵。ACC是Stellantis、梅赛德斯和Total的合资公司。
  ACC的法国超级工厂将到2023年底投产。
  ACC还计划在德国Kaiserslautern工厂新建应用工程中心以及第二家超级工厂，将于

  2月22日，法国电动汽车电池公司Automotive Cells Company (ACC)宣布统一公司名称。
  该公司位于德国凯泽斯劳滕(Kaiserslautern)的工厂今后将以“ACC Deutschland GmbH”的名义运营，不再是以前的Opel-ACC。
  去年年底，ACC接管了欧宝凯泽斯劳滕工厂的大部分。
  原欧宝工厂的场地计划建设三个生产车间，从2022年12月开始正在准备建设其中的一个车间。预计202