奇瑞汽车6月11日消息，全新纯电MINI SUV多米正式上市，共推出2款车型，售价为5.99万元和6.99万元。
多米提供4种外观颜色选择，凭借“5座+SUV级通过性”及952mm宽后备箱开口，直击年轻家庭用户的出行需求。车身尺寸为长3,720mm、宽1,700mm、高1,608/1,599mm，轴距为2,520mm。
多米驱动方式为前置前驱。搭载永磁同步电机，最大功率40kW，峰值扭矩110Nm，最高车速100km/h。配备28.

据多家美国媒体6月9日援引知情人士消息报道，中国已向底特律三巨头的稀土供应商发放临时出口许可。
据知情人士透露，通用、福特和Stellantis的供应商于6月2日获得了部分出口许可。至少部分许可证的有效期限为6个月。
通用和福特尚未发表评论，但Stellantis表示，正在与供应商合作以“确保高效的许可流程”，截至目前，该公司能够“在不造成重大生产中断的情况下解决眼前的生产问题”。
美国汽车制造商正受到中国稀土出口限制的影响。福特称

6月10日，本田印尼汽车产销公司PT Honda Prospect Motor正式发售在当地生产的新款HR-V RS e:HEV。该车是本田在印尼推出的首款紧凑型混动SUV，起售价为4.49亿印尼卢比，将通过价值和先进混动技术的结合来扩大本田在印尼中型SUV市场的布局。
新车搭载e:HEV强电智混系统，配备了1.5L DOHC i-VTEC阿特金森循环汽油发动机（最大输出功率106PS，峰值扭矩127Nm）和大功率电机（最大输出功率

越南造车新势力VinFast于6月9日公布2025年第一季度财报。
2025年第一季度电动汽车全球交付量同比增长296%达36,330辆。第一季度通常为销量低迷时期，但今年的交付量超过了2024年上半年的总交付量。此外，该公司还交付了44,904辆电动踏板车，同比增长473%。
2025年第一季度销售额同比增长149.9%达163,064亿越南盾（约合6.565亿美元）。营收毛利率为-35.2％，较上一季度的-79.1％和去年同期的

6月11日，美国总统特朗普与中方官员共同宣布，中美两国已就关税设定、允许中方学生赴美留学以及放宽稀土贸易限制等问题达成贸易协议框架。
特朗普在其自创社交平台Truth Social发帖称：“我们已与中国达成协议，在习近平主席和我本人最终核准后即可生效。”他还补充道：“美国将对中国总计征收55%的关税，而中国对美关税为10%。”
协助中美两国元首处理此事的官员则表达了更为慎重的观点。中国商务部副部长李成钢表示，中美双方已在原则上达成协

据6月6日泰国多家媒体报道，铃木已确认计划将其在印度生产的公司首款电动汽车e Vitara进口至泰国。计划2025年第4季度在泰国推出该车型。
玛鲁蒂铃木的古吉拉特邦工厂被视为面向东盟、欧洲和日本等市场的重要出口基地。
e Vitara基于2023年在印度汽车博览会和日本移动出行展上展出的概念车eVX，以“高科技与冒险(High-Tech&Adventure)”为设计主题，拥有大胆的外观、大直径轮胎和长轴距。该车型搭载电驱桥和磷酸铁

据多家伊朗媒体6月10日报道，伊朗霍德罗（Iran Khodro Industrial Group）推出了紧凑型三厢车Tara的涡轮增压发动机搭载版Tara V4。
该车型搭载1.65L EF7 Plus涡轮增压发动机和6挡自动变速器，最大功率为160hp，最大扭矩为240Nm，预计于2025年内上市。
Based on multiple sources

6月11日，奥迪宣布将扩充D级SUV/SUV轿跑Q5系列，新增插混车Q5 SUV e-hybrid和Q5 Sportback e-hybrid。这些插混车将加入现有轻混版本，提供220kW或270kW两种系统最大输出功率选择，纯电续航长达100km。
两款车型均基于Premium Platform Combustion（PPC）打造，并采用奥迪全新E3电子架构。
两款车型均组配2.0 TFSI发动机（最大输出功率185kW）、电机和

一汽丰田6月10日消息，全新中型纯电轿跑SUV bZ5正式上市，推出4款车型，售价区间为12.98万元-15.98万元。该车型是一汽丰田第一款由中国团队主导研发的全新产品，是丰田本土化战略的起点车型。
bZ5外观设计采用钻石立体切割型面。车身尺寸为长4,780mm、宽1,866mm、高1,510mm，轴距为2,880mm。
bZ5驱动方式为前驱，电机最大功率200kW，峰值扭矩330Nm。最高车速160km/h。配备65.28/73

越南汽车工业协会(VAMA)发布的2025年5月总销量(包括VAMA非会员整车厂的进口车)同比增长13.2%达29,210辆。CKD组装车销量为13,800辆，CBU进口车销量为15,410辆。
加盟VAMA的20家厂商的5月新车销量(不含客车底盘)同比增长4.1%达22,658辆。分车型来看，乘用车增长2.0%达15,444辆，商用车增长10.8%达6,183辆，专用车(SPV)下降50.0%至61辆，混动车增长4.4%达970辆

骆驼集团宣布，福田正大汽车有限公司（福田泰国）与骆驼集团正式达成项目定点合作。福田泰国商用车电池供应商将切换为骆驼集团旗下汽车蓄电池。此次合作标志着骆驼蓄电池正式进入福田泰国供货体系，预计2025年8月实现规模化量产。
此次定点项目，骆驼集团将基于海外工厂的产能，为福田泰国提供近地化配套服务，降低物流成本并保障供应链稳定性。
此次合作中，骆驼电池将根据福田泰国车型需求进行定制化开发，确保性能与整车高度匹配。
（摘自2025年6月12

宁德时代宣布，与香港大学正式签署战略合作协议。
双方将聚焦国际零碳政策标准制定、零碳科技创新、零碳能源转型三大维度，共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟。
政策标准制定方面，双方将联合推动国际电池碳足迹核算标准；
科技创新方面，将整合港大iSG平台与宁德时代零碳创新优势，探索卫星遥感、人工智能与新型电力系统深度融合，开展源网荷储一体化、虚拟电厂等场景化应用；
零碳能源转型方面，将以香港为示范城市，打造可复制的零碳电力、零碳建筑、零碳交

大陆已为全球多个市场的新款雷诺5 E-Tech Electric主机配套了尺寸为195/55 R18 93H XL的EcoContact 6 Q轮胎。
由于对花纹块、沟槽和侧向凹槽进行了改良，这款高端轮胎的噪音和滚动阻力更低，因此可改善车辆能效和驾驶舒适性。
除了可提供较短的制动距离外，这款轮胎还在干湿路面上拥有可靠的抓地力，即便在高速行驶时也能确保良好的过弯稳定性。(From a press release dated June

6月5日，比亚迪在位于加蓬利伯维尔奥卢米工业区（Oloumi Industrial Zone）的BYD Showroom内举行了一场品牌发布活动，标志着其正式开始联手CFAO Mobility子公司LOXEA在加蓬开展业务。比亚迪在活动期间推出了ATTO 3（国内车型名称：元PLUS）和DOLPHIN（国内车型名称：海豚）两款车型。 
作为森林覆盖率超过85%的非洲环保先锋，加蓬正在加速推进其“绿色经济转型计划”。比亚迪旨在通过进军

6月10日，奇瑞旗下星途品牌宣布EXLANTIX ES（国内车型名称：星途星纪元ES）运动型混动轿跑在俄罗斯通过了车辆型式批准认证。首批车辆将于今年夏季运抵莫斯科。该车采用双电机配置，合计输出功率和峰值扭矩分别为469hp和634Nm。
EXLANTIX ES的电池容量为40kWh，支持180km的纯电续航里程，而综合续航里程可达1,231km。该车的轴距为3,000mm，长和宽分别为4,945mm和1,978mm，售价为599万卢

极氪汽车6月9日消息，极氪能源香港充电地图上线，香港成为中国大陆外充电地图首发站。
极氪能源与香港最大公共充电网络平台——易充站（香港）达成战略合作，接入超170座充电站、逾2,300个终端，覆盖香港核心商圈。
目前，极氪能源已启动在澳洲及东南亚等地区的充电网络互联、建设计划。
摘自极氪汽车官方微信公众号公告

6月10日，广汽与俄罗斯互联网科技公司Yandex签署了战略合作协议，Yandex Auto平台将被集成到俄罗斯市场的广汽车辆中。得益于此，广汽车辆将能适应俄罗斯市场的需求并集成先进的多媒体功能。首批集成Yandex Auto平台的广汽车型将于2025年第三季度上市。
在双方合作的第一阶段，广汽在俄热门车型的焕新款车型将率先搭载Yandex Auto平台，其中新款四驱旗舰跨界车GS8将成为搭载该平台的首款广汽车型。Yandex正在根

佛瑞亚海拉宣布，与海纳川的合资公司北京海纳川海拉车灯科技有限公司（海纳川海拉）在VinFast汽车举办了首次海外技术展，展出了海纳川海拉在照明领域的创新成果。
本次展会聚焦最新照明技术与高性能解决方案，主要展示了全尺寸主光源与信号灯一体式整体前照灯、可持续外饰照明、外饰照明Display生态系统、全系列内饰照明解决方案、FlatLight技术、RGB LED尾灯、ADB/DLP/HD模组等产品。
同时，双方的工程及造型人员针对数字化

保隆科技宣布，获得自主品牌头部车企的毫米波雷达定点，该产品将适配于J3、J6和英伟达thor等智能辅助驾驶系统平台车型，预计生命周期总金额超过2亿元，首发车型计划于2025年三季度量产。
此次定点的毫米波雷达产品采用单SoC芯片方案，可独立提供包括感知融合、Freespace、功能报警等在内的一系列信息，服务于中央域控的智驾辅助功能。
（摘自2025年6月12日保隆科技官方微信公众号）

意大利金属工会(FIOM-CGIL)于6月10日宣布，Stellantis已确认卡西诺工厂有265人自愿离职。此前，普拉托拉塞拉、波米利亚诺-达尔科、泰尔莫利、梅尔菲、米拉菲奥里的工厂也宣布自愿离职，今年的裁员总数因此接近2,000人。尽管是自愿离职，但这意味着该工厂员工人数正在稳步减少。
工会拒绝签署事后批准公司决定的方案，并表示如果没有明确的产业规划和就业保障，FIOM-CGIL将不会同意自愿离职协议。
工会呼吁与新任首席执行官