4月20日，丰田印尼公司PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN） 宣布与宁德时代达成战略合作，将在印尼市场加强动力电池生态系统。
该合作涉及1.3万亿印尼盾的投资，旨在提升整个供应链的本地电池产能。合作目标还包括从进口零部件转向印尼国产化，并扩产电池电芯和模组。
目前，TMMIN在卡拉旺工厂生产适用于混动版MPV Kijang Innova Zenix和Veloz及紧凑型SUV Y
启境汽车4月10日消息，全新纯电猎装轿跑启境GT7亮相工信部公告，并将于2026年北京车展举行技术发布会。
启境GT7车身尺寸为长5,050mm、宽1,980mm、高1,470mm，轴距为3,000mm。
启境GT7全系搭载华为乾崑赤兔平台。动力方面，提供单电机后驱和三电机四驱两种选择，配备最大功率250kW永磁同步电机，最高车速200km/h。搭载宁德时代磷酸铁锂/三元锂电池+800V高压平台，支持6C快充。
启境GT7座舱搭载新
华境汽车4月7日消息，全新旗舰大六座SUV华境S首发亮相并将于2026年上半年上市。
华境S搭载灵犀动力3.0，匹配智能适时四驱系统，综合功率386kW、峰值扭矩620Nm，零百加速5秒级；四驱版百公里馈电油耗6.98L，两驱版低至5.98L，满油满电续航超1,100km；采用的神炼电池3.0搭载宁德时代超级增·混电芯。
华境S全系标配华为乾崑智能解决方案，涵盖华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、
奇瑞捷豹路虎4月2日消息，全新品牌FREELANDER神行者于3月31日在上海全球首秀。
首款概念车Concept97亮相。该车型全系标配800V高压增程平台，并与宁德时代联合开发了首个全地形专用骁遥增·混电池；标配华为乾崑智驾ADS V4.1版本，搭载896线激光雷达；搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片。
FREELANDER神行者将在奇瑞捷豹路虎常熟制造基地生产，该基地首期已投资超30亿元，进行新能源智能化产线升级建设。
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宁德时代宣布，已与三明交运集团签署全面战略合作协议，双方将围绕公交电动化、电池后市场服务及电池全生命周期管理开展合作，以推动三明市交通领域低碳转型。
三明交运集团为三明市区域性综合交通服务运营商，旗下营运车辆超过2,400台，业务覆盖城市公交、班线客运、旅游客运和出租车等场景，现有公交电动化率为96%。
根据协议，双方将重点推进三方面工作，包括推动公交车辆完成100%电动化升级，开展商用车动力电池维保与检测业务，并通过授权服务站及“
宁德时代宣布，其电池包实验室已通过大众汽车集团认证，此前宁德时代的电芯、模组实验室已通过大众资质认可。
该认证标准覆盖测试项目超过450项，涉及电芯、模组和电池包各环节，并包含多类极端工况测试。
宁德时代同时表示，公司已推动测试体系由传统人工模式向无人化、智能化方式升级，其中“无人化电芯实验室”可实现全流程自动作业，在提升20%检测效率的同时，提高测试精度、稳定性和一致性，并通过智能监控体系实现测试数据的实时监控与闭环追溯。
（摘自
陕汽重卡3月25日消息，公司与犀重汽车、时代骐骥战略签约暨交付仪式在山西大同举行。
现场，三方正式完成战略签约，明确2026年将推出不少于三款电驱桥重卡产品，实现3,000辆销量目标，同时以山西为核心，全面共建新能源重卡换电生态，正式向全国市场进军。
未来，陕汽重卡与合作伙伴将以全国联合营销项目组为核心，持续深化技术共创、资源整合与市场协同，推动新能源重卡产业发展。
摘自陕汽重卡官方微信公众号公告
广汽集团与华为乾崑合作的启境汽车3月17日消息，猎装车型启境GT7全球首秀，将于6月正式上市交付。
启境英文名为“AISTALAND”，取自“AI Start New Land”，意为“AI启新境”。
启境GT7车身尺寸为长5,050mm、宽1,980mm、高1,470mm，轴距为3,000mm。
启境GT7配备超级三电机动力系统和由宁德时代、华为乾崑、启境定制的新一代麒麟电池；搭载华为乾崑新一代896线双光路图像级激光雷达、华为乾
湖北省经济和信息化厅3月13日消息，3月12日，由蔚来、宁德时代共同持股的武汉蔚能电池资产有限公司（简称“蔚能”）与武汉东湖高新区签约，落地蔚能电池新基建项目，总投资98亿元。
该项目将推动电池资产管理、电池应用技术及其他产业化成果落地，并服务蔚来BaaS（Battery as a Service）用户。
除电池板块外，蔚来还在武汉光谷（即东湖新技术开发区）投资布局蔚来能源总部一期、二期项目，在全国建成3,753座换电站、超2.8万
宁德时代宣布，与福州市公交集团在福建宁德签署战略合作框架协议。
根据披露信息，双方将围绕公交车电池后市场服务、城市换电网络建设、电池回收利用以及车网互动（V2G）等领域开展合作，探索电动公交运营相关配套体系的进一步完善。
福州市公交集团为福建省内运营规模较大的公共交通企业，现已实现车辆全面电动化。
此次合作将重点关注电动公交车规模化运营后的补能效率及电池寿命等问题，并推动公交领域电池资产在使用、回收及循环利用等环节的衔接。
（摘自2
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