东风汽车10月29日消息，公司与宁德时代在武汉签署战略合作协议，将携手构建“电池-整车-能源服务”全链条生态。
本次签约聚焦补能生态与海外市场。
双方联合开发下一代超充技术，将在岚图、猛士、奕境等品牌首发搭载10C及以上超充产品。同时，双方共研乘商全系换电架构，推动奕派、奕境、猛士等中高端品牌导入换电体系，并支持东风商用车、乘龙等品牌推出换电车型，实现乘用车与商用车全场景覆盖。依托双方海外资源共建售后网络，推动生产基地就近供货，提升
江铃集团10月29日消息，旗下江铃汽车联动宁德时代合作完成天行Ⅱ轻商超充版电池的整车集成开发，推出江铃E路达MAX（120kWh版）。该车型成为轻卡行业首款完成实车测试的8C超充车型。
江铃E路达MAX（120kWh版）搭载博世200kW大功率电机，峰值扭矩450Nm，续航里程达375km。车辆配备SiC多合一控制器，百公里综合能耗低至33kWh。根据实测验证，在25℃环境下，SoC 20%-95%需15分钟；在-20℃低温环境下，
北汽集团10月22日消息，公司与宁德时代签署全面深化换电业务合作协议，双方将在整车与电池产品设计与研发、换电站网络建设、电池能源服务产品打造与推广等领域深化合作。
根据协议，北汽集团将推动旗下多品牌适配车型接入宁德时代巧克力换电生态系统，共建覆盖全国的公共补能基础设施。双方还将推动换电资产专业化整合，以分工协作模式提升产业效率，推动换电标准加速统一。
此外，北汽集团将开放经销商网络，宁德时代巧克力换电将围绕门店精准建站，与北汽经销商
宁德时代宣布，与陕西交控集团签署战略合作协议。双方将围绕商用车电动化转型、充换电基础设施布局、新型储能、低空经济及新能源汽车后市场服务等领域开展合作。
在重卡换电领域，双方将利用陕西交控集团的高速公路路网及路域资源，结合宁德时代骐骥换电技术和运营体系，推进重卡换电站建设，并采用车电分离及标准化换电模式。
双方还将协同开发高速公路沿线的光伏、储能和充换电设施，推进光储充换一体化布局，促进清洁能源就地消纳。
（摘自2026年10月21日
阿维塔于10月12日在2026年巴黎车展（展期：10月12-18日）上发布了新款插混SUV T09的概念车。该车型于10月11日在巴黎首次亮相，旨在确立其在50万元级豪华旗舰SUV市场中的先驱地位，预计将于2026年投放市场。该车型借助长安汽车、华为和宁德时代的技术实力研发。
新款T09搭载将2.0T混动发动机与由3台电机组成的分散式电驱动系统相结合的全新智能超级混动技术，系统最大输出功率超过1,000hp。此外，还采用宁德时代生产
赛力斯集团10月11日消息，集团与宁德时代在重庆签署长期战略合作深化协议，双方将围绕电池安全、产业链协同、全球生态合作等领域深化战略合作。
以此为新起点，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池，双方还将围绕三大核心领域全面深化战略协同：
产能扩建：加速赛力斯超级工厂“厂中厂”二期建设，二期年规划产能10-12GWh，建成后一、二期总年产能将超20GWh；构建超充补能生态：围绕超充网络与电池服务展开合作，打造覆盖全生命周期的服务体系；加速
赛豆科技旗下AIVA品牌9月29日消息，首款量产车AIVA ME7在巴黎开启全球首秀。
AIVA是由赛力斯、宁德时代等多方产业资本共同参与组建的全新汽车品牌，全系车型将覆盖20万元以上主流市场。
AIVA ME7车长4,850mm，轴距2,900mm，定位中型跨界轿跑SUV。动力方面，新车提供纯电与增程两种动力方案：增程版搭载1.5T增程器，预计采用后驱电机；纯电版基于800V高压平台打造，配备宁德时代电池，支持快充，SoC 30%
远程新能源商用车8月29日消息，吉利远程换电重卡新品下线暨集中签约仪式在晋中基地举办。
山西晋中基地是吉利远程布局北方市场的核心整车制造基地，目前已覆盖换电、纯电、甲醇电动等多种动力形式的新能源产品。
本次下线的吉利远程星瀚G换电重卡是由远程新能源商用车与宁德时代联合打造，针对山西工况进行定制。整车搭载宁德时代513kWh底置电池和远程新能源自研电驱桥，依托骐骥换电的底部换电技术，可实现分钟级极速补能，满足区域干线运输需求。
同时，
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