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81670件中 1件～20件

美国中国

中美就贸易关系、半导体及稀土相关措施达成共识

白宫在11月1日发布的公告中，公布了10月30日美国总统特朗普与国家主席习近平举行的首脑会谈所达成的共识内容。此次首脑会谈是第二届特朗普政府上台后，举行的首次直接会谈，据称这有助于减轻中美两大国对世界贸易体系造成的负担。
在首脑会谈中，中国同意了以下措施：
中国将暂停实施2025年10月9日发布的扩大稀土及相关物质新出口管制措施。为美国终端用户和全球供应商发放稀土、镓、锗、锑、石墨出口有效的通用许可证，并取消中国在2025年4月和2

2025年11月04日

中国

一汽解放与壳牌推出商用车电池浸没式冷却创新方案

壳牌11月4日消息，近日，公司与一汽解放推出商用车电池浸没式冷却创新方案。
该方案融合壳牌的Gas to Liquid（GTL）技术，可以通过更高效率的液体直接接触散热，使电池在高倍率应用场景下更加安全、可靠、耐用。从而，大幅提升整车的动力性和经济性表现，如支持高倍率放电与强劲动力输出、提升整车能源利用率、电池寿命得以提升、降低电池包起火风险。
星域概念卡车项目将在2026年迎来全新升级，并正式启动搭载浸没式冷却技术的实车道路测试

2025年11月04日

中国

小米汽车发布10月交付数据

小米汽车11月1日发布10月交付数据。
10月，小米汽车交付量持续超过40,000辆。
摘自小米汽车官方微信公众号公告

2025年11月04日

中国

零跑汽车发布10月交付数据

零跑汽车11月1日发布10月交付数据。
10月共交付新车70,289辆，同比增长超84%。
11月，零跑全新个性战略新品——Lafa5即将开启预售。此外，零跑A系列首款车型A10也将在2025广州车展亮相。
摘自零跑汽车官方微信公众号公告

2025年11月04日

日本

【财报速递】日野：2025年4-9月营业利润同比增长58.0%达381亿日元

日野公布了2025财年第二季度报告。
本期营业收入同比下降12.4%至7,429亿日元，较上年同期的8,475亿日元减少1,047亿日元。
本期营业利润同比增长58.0%达381亿日元，与上年同期的241亿日元相比增加140亿日元。
本期利润总额同比增长87.9%达365亿日元，较上年同期的194亿日元增加171亿日元。
本期归母净利转为盈利225亿日元。上年同期净亏损2,196亿日元。

2025年11月04日

德国

美国格芯投资11亿欧元用于提升德国德累斯顿工厂半导体产能

美国大型半导体制造商格芯（GF）于10月28日宣布将11亿欧元用于提升德国德累斯顿工厂产能。通过这笔投资，到2028年底前，晶圆年产能将提高至超过100万片。
这项名为“SPRINT”的产能提升项目预计将在欧盟芯片法案（European Chips Act）的框架下，获得德国联邦政府和萨克森州的支持。欧盟对整个项目的批准预计在今年下半年完成。德累斯顿工厂将进行升级，以满足重要的半导体安全要求，并提供可在欧洲境内闭环的生产流程与数据

2025年11月04日

意大利

意大利10月乘用车销量下降0.6%至12.6万辆

意大利汽车工业协会（ANFIA）于11月3日发布的10月乘用车注册量同比下降0.6%至125,826辆。1-10月累计同比下降2.7%至1,293,366辆。
分品牌来看，菲亚特同比增长26.1%达11,596辆（市场占有率9.2%），丰田同比增长0.8%达10,715辆（市场占有率8.5%），大众同比下降10.8%至9,774辆（市场占有率7.8%），达契亚同比下降1.8%至7,570辆（市场占有率6.0%），宝马同比下降2.6%

2025年11月04日

中国

智华科技收购映驰科技，构建全场景AI智能体软件平台

智华科技宣布，已完成对上海映驰科技有限公司的全资收购，此举标志着公司在全场景人工智能智能体领域的战略布局进一步深化。
此次并购将增强智华科技在智能驾驶、车路云一体化、低空智能网联及具身智能等应用场景中的全栈软件研发与集成能力，推动公司构建软硬件协同的闭环生态体系。
映驰科技的主要产品包括整车域控SOA软件平台EMOS及舱驾一体域控方案，已在多款量产车型中实现应用。
整合完成后，双方将在智能汽车软件平台及系统解决方案方面形成协同效应，

2025年11月04日

日本

丰田因全景影像监控系统存在故障在日本召回128.5万辆Noah、Voxy等车型

10月30日，丰田因全景影像监控系统的控制计算机存在缺陷，向日本国土交通省提出了召回Noah、Voxy、Alphard、Vellfire等部分车辆的申请。
2021年9月1日-2025年9月25日生产的42款车型、总计1,285,002辆汽车受到影响。其中包括Prius和Crown、雷克萨斯NX系列以及贴牌供应的斯巴鲁Solterra等车型。尽管尚未收到事故报告，但迄今为止已收到26起故障报告。
由于对全景影像监控系统的控制程序考虑

2025年11月04日

墨西哥

日产墨西哥阿瓜斯卡连特斯州第一工厂因罢工封路暂时停产

据墨西哥多家媒体10月29日报道，因农民罢工封路导致汽车零部件供应中断，日产已暂停阿瓜斯卡连特斯第一工厂的生产。
据悉，停产自27日下午2时左右开始，已波及晚班和夜班，导致超1,200辆汽车未能完成生产。
据墨西哥工人和雇员自治联合会（CATEM）代表透露，生产限制持续至28日。日产此前表示若零部件供应恢复正常，希望于28日晚些时候重启生产。尽管原定29日起将进行技术性停产以配合皮卡NP300的生产线调整，但此次突发性停产令员工和公

2025年11月04日

加拿大

NextStar Energy在加拿大温莎工厂初期生产储能系统用电池

据多家美国媒体于11月3日报道，加拿大NextStar Energy是Stellantis与LG新能源（LGES）的合资电池企业。该公司宣布，在加拿大安大略省温莎市即将在数周内投产的新工厂，最初将不会按照原计划生产动力电池，而是生产储能系统用电池。
NextStar Energy首席执行官Daniel Lee表示：“最初我们计划开始生产动力电池，但众所周知，目前电动汽车市场正面临需求放缓和电动汽车发售延迟的情况。因此，我们决定探索新

2025年11月04日

中国美国欧盟

中国在中美元首会晤后放宽安世半导体芯片出口限制

据11月1日多家欧美媒体报道，中国政府宣布放宽中资控股的荷兰芯片厂商——安世半导体部分特定产品的对欧出口限制。
商务部表示：“将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。”
美方亦于同日宣布恢复出口的相关消息，此举是国家主席习近平与美国总统特朗普于10月30日达成的贸易协议的一部分。
本次出口限制源于中荷间的贸易摩擦，导致主要汽车制造商面临芯片短缺风险。安世半导体在欧洲生产的芯片中约有70%需运至中国完成后端工序，随后再出口至

2025年11月04日

德国

德国VDA拟设立安世半导体库存临时信息平台

德国汽车工业协会（VDA）于10月30日宣布，正计划通过中立第三方机构设立临时信息平台，以提供中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体的芯片产能相关信息。
VDA表示，为尽可能长时间地维持汽车生产并避免停产，利用安世半导体产品的现有库存对整个供应链都有利。
VDA已及早向德国联邦卡特尔局报告此事。鉴于该项目的特殊目的，卡特尔局表示不存在根本性的反垄断担忧。库存供应商信息将匿名发布且不含价格信息，意向表达将通过双边渠道转达给供应商。此外，供

2025年11月04日

中国

蔚来汽车发布10月交付数据

蔚来汽车11月1日发布10月交付数据。
10月，蔚来公司交付新车40,397辆，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17,143辆；乐道品牌交付新车17,342辆；firefly萤火虫品牌交付新车5,912辆。
截至目前，蔚来公司已累计交付新车913,182辆。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319辆；乐道品牌累计交付新车107,621辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车26,242辆。
此外，蔚来公司历时四年自主研发的

2025年11月04日

中国

开沃集团与现代汽车在氢能交通领域展开合作

开沃集团11月3日消息，公司与现代汽车在现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司举行双方合作开发的首款氢能公交车品鉴仪式。
仪式中，双方携手打造的中国国内首款8.5m短后悬氢燃料电池公交NJL6856FCEVF正式亮相。该款车型融合了开沃集团在国内客车市场的本土化研发与制造经验，搭载了现代集团全球领先的氢燃料电池系统，具备零排放、长续航、低温适应性强等核心优势，实现了产品性能与运营效率的双重突破。
同时，双方就关键技术协同、创新车型研

2025年11月04日

中国

一汽红旗PP40动力电池量产启动

一汽红旗研发总院11月3日消息，近日，红旗・鸿鹄混动平台PP40动力电池正式进入量产阶段。
安全方面，PP40动力电池实现了“不怕泡、不怕撞、不怕烧”、单个电芯失效时全场景“无热扩散、不起火”；其搭载的多维度耦合云端预警系统，可精准捕捉潜在隐患并云端预警。
快充技术方面，PP40动力电池提升了电芯电荷传输效率，实现常温环境下充电时间缩短至14分钟以内。
摘自红旗研发新视界官方微信公众号公告

2025年11月04日

中国

广汽埃安全新大五座SUV AION i60开启预售

广汽埃安11月3日消息，全新大五座SUV AION i60开启预售。推出纯电版和增程版两种动力选择，预售价分别为11.98万元起和12.68万元起。
AION i60外观采用黄金比例设计，提供6种外观颜色和3款内饰颜色可选择。
其中，AION i60增程版车型搭载广汽星源增程技术，增程器发电功率85kW，电驱最大功率180kW，百公里亏电油耗5.5L。搭载29.17kWh弹匣电池，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1,24

2025年11月04日

中国

蔚能完成6.7亿元C轮股权融资

武汉蔚能电池资产有限公司（简称“蔚能”）11月3日消息，公司宣布完成6.7亿元C轮股权融资，该公司由蔚来与宁德时代等共同持股。
本轮融资由蔚能创始股东追加投资，同时新进引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。融资资金将主要用于电池资产相关业务投放、技术研发迭代等。
截至目前，公司在运营电池资产规模已经突破30GWh，服务用户数量超过40万人。公司已申请专利超过160项，发明占比59%。
摘自蔚能官方微信公众号公告

2025年11月04日

荷兰中国

GlobalData博客：安世半导体危机导致芯片供应告急

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（10月29日），由MarkLines翻译。
恩智浦于2017年将其标准产品事业部以27.5亿美元的价格出售给了中国投资集团建广资产和智路资本，由此成立了安世半导体。2019年末，中国电子和计算机设备制造商闻泰科技以36亿美元收购了安世半导体的控股权，闻泰科技创始人张学政不久后便出任安世半导体CEO。
安世半导体的公司总部位于荷兰奈梅亨（Nijmege

2025年11月04日

中国

蓝电汽车第三代插混SUV蓝电E5 PLUS开启预售

赛力斯旗下蓝电汽车11月1日消息，第三代插混SUV蓝电E5 PLUS开启预售。推出续航230km版和标准续航四驱版两款车型，预售价为11.98万元。
第三代蓝电E5 PLUS车身尺寸为长4,760mm，宽1,865mm，高1,710mm，轴距为2,785mm。
第三代蓝电E5 PLUS采用赛力斯超级电混系统，搭载插混专用1.5L高效发动机+永磁同步电机。230km续航版驱动方式为单电机前驱，电机最大功率160kW，峰值扭矩280Nm

2025年11月03日