据12月11日多家美国媒体报道，通用首席财务官Paul Jacobson在12月10日举行的Cruise子公司相关电话会议上被问及有关通用Ultium Cells电池工厂的问题。其回复称，俄亥俄州Warren工厂目前的产能利用率为80％，田纳西州Spring Hill工厂目前的产能利用率为40％。
从运营率之低便能理解通用为何会将密歇根州Lansing的在建新工厂股份出售给合资伙伴LG新能源。Jacobson在12月初表示：“其他车

通用汽车于12月2日宣布，与合资伙伴韩国LG新能源已达成一项不具约束力的协议，出售电池生产合资公司Ultium Cells LLC即将在密歇根州兰辛(Lansing)竣工的新工厂的股份。
交易将于2025年第一季度完成，LG新能源将立即进入临近完工的设施并着手安装设备。Ultium Cells Lansing目前拥有约100名员工，为履行之前发布的招工承诺的准备工作进展顺利。
通用汽车预计收回对该设施的投资。通用汽车对Ultium

通用汽车与韩国LG新能源于12月2日联合宣布，将深化双方持续14年的电池技术合作关系，推进包括方形电池在内的研发。
LG新能源拥有方形电池的生产经验以及一系列与封装等电池设计和生产技术相关的专利产品组合。
通用汽车将利用多种化学物质和形状因子实现供应链多样化，作为该战略的一环，该公司期待根据本协议开发的方形电池技术未来能应用于通用的电动汽车(EV)。同时，为优化续航、性能和充电速度，将采用不依赖于电池技术的方法。
通用汽车将继续利用

11月8日，LG新能源宣布其全资子公司LG Energy Solution Arizona已签署了一份长期供应协议，将向Rivian供应其先进的4695圆柱形电池，供应期超过五年，总供应量达67GWh。
下一代4695圆柱形电池的直径为46mm，高95mm，容量是现有2170圆柱形电池的6倍以上，在延长车辆续航里程的同时还具备较高的安全性。
在投产的第一年内，4695圆柱形电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立工厂生产，随后被运往R

Stellantis于10月23日宣布，与LG新能源(LG Energy Solution, LGES)合资的电池公司NextStar Energy已开始在其加拿大安大略省温莎工厂生产电池模组。温莎工厂预计年产能为49.96GWh，足以每年为45万辆汽车供电。
自2022年项目开工以来，超过7,500名加拿大工匠已经施工了约570万个小时，每天有2,000人在现场为施工的稳步进展做出贡献。
NextStar首席执行官Danies L

LG新能源于10月15日宣布，与福特签署了供应协议，在欧洲为福特的电动厢式货车供应电池。
根据协议，该公司将在2026年起的4～6年合同期内预计为福特的电动厢式货车总计供应相当于109GWh的电池。
双方还同意于2025年在LG新能源的密歇根工厂生产现款Mustang Mach-E的电池，而不是在此前的波兰生产。该公司表示，这是为了利用市场环境，包括2024年生效的新《通胀削减法案》(IRA)税收抵免，并提高业务效率。
由此，墨西哥

据9月4日美国多家媒体报道，美国汽车工人联合会(UAW)宣布，通用汽车与LG新能源(LG Energy Solution)的合资公司Ultium Cells位于田纳西州斯普林希尔(Spring Hill)工厂的管理层已同意承认工会。
据UAW称，2022年Ultium Cells位于俄亥俄州Warren工厂的员工以压倒性多数投票赞成加入工会，斯普林希尔工厂的1,000名员工中超过半数签署了加入UAW的卡片。
在去年UAW的谈判中，存

特斯拉工程师Cole Otto于7月31日在LinkedIn上发帖称，该公司首款采用干电极技术的全尺寸电动皮卡Cybertruck已下线，自主生产的干电极4680电芯已配套于Cybertruck并开启车辆测试。
特斯拉在2020年举办的电池日活动上首次宣布Cybertruck配套的干电极(DBE)消除了昂贵的熔炉烘烤过程，大幅减少了生产过程中使用的能源和工厂空间，从而将电池成本降低50%。
特斯拉于2019年收购了美国电机制造商Ma

据8月1日多家美国媒体报道，LG新能源(LGES)与三星SDI即将量产特斯拉4680型电芯。
LG新能源将于今年8月在韩国梧仓工厂投产4680型电芯，计划2024年底前满负荷生产。LGES生产的首批4680型电芯将供应给特斯拉。
三星SDI计划到2025年初开始量产46系列圆柱形电池，而此前该公司已将4680型电芯的投产时间提前了至少一年。三星SDI在天安工厂设立生产线，并已向通用等主要客户发出了样品。
三星SDI的战略营销副总裁C

7月19日，Stellantis宣布其与LG新能源(LG Energy Solution, LGES)的合资公司NextStar Energy迎来一周年，以及加拿大安大略省温莎(Windsor)在建的电池工厂的最新情况。
模块大楼的建设和设备的安装已基本完成。电池大楼的外部工程已完成约90%，内部工程和设备安装已开始。
建成后，温莎电池工厂的总面积将达到423万平方英尺（约39.3公顷），年产能预计达49.5GWh。该工厂计划于20

LG新能源宣布，现已将46系列电池的生产作为美国亚利桑那工厂的优先事项。该厂由LG新能源耗资55亿美元新建，目前已临时停止了储能系统（ESS）电池生产线的建设。
LG新能源表示：“我司正根据市场情况高效灵活地对投资计划的执行速度进行调整，并且正专注于业务优化。临时停止亚利桑那工厂ESS电池车间的建设正是其中一项举措。”
该公司的46系列电池在设计上参考了特斯拉的4680电池。
LG新能源计划于2024年8月前在韩国梧仓工厂启动468

总部位于澳大利亚的电池矿产生产商Liontown Resources于7月2日宣布，该公司已从创始合作伙伴LG新能源获得2.5亿美元的投资和10年的承购协议延期，以便从其Kathleen Valley项目中供应优质锂辉石。
LG新能源将通过可转换债券投资2.5亿美元。这笔资金将用于支持西澳大利亚州Kathleen Valley项目的增产。Kathleen Valley的初始锂辉石精矿生产预计将于今年7月前开始。
此外，与LG新能源签

据6月17日底特律自由报报道，6月16日，Ultium Cells在俄亥俄州沃伦(Warren)工厂工作的美国汽车工人联合会(UAW)成员完成投票，以压倒性多数投票通过了新劳资协议，该工厂为通用电动汽车生产电池。
根据获得98%工会成员批准的新协议，到2027年10月，生产工人的时薪将增加至35美元。
UAW主席Shawn Fain于6月10日这一周在其官方网站(www.uaw.org/Ultium)上发表了以下声明：“根据这项协议

匈牙利锂离子电池专利许可公司Tulip Innovation宣布启动了一项新的许可计划，该计划整合了LG新能源和松下能源的锂离子电池技术专利。由此，公司可借助LG新能源和松下能源拥有的超1,500项专利系列提供超5,000项专利组合。
该计划将为电池厂商提供单独的许可解决方案，可使用LG新能源和松下能源拥有的电池零部件(阴极、阳极、电解质、隔膜、电极))材料与工艺，以及电芯、模组、电池包结构与工艺相关的广泛的专利技术。
(摘自202

LG新能源宣布已与美国半导体设备厂商亚德诺(Analog Devices)就合作提升电池管理整体解决方案(BMTS)竞争力达成一致。
双方旨在通过结合LG新能源的电池管理系统(BMS)技术和亚德诺的阻抗测量技术，来开发动力电池电芯内部实时测温技术。
该技术利用阻抗测量技术，可更准确地推算各电池电芯内部温度，而无需温度测量装置，同时，还可高效管理温度，有助于提升充电速度。此外，由于该技术加强了快充安全性，可准确掌握电池状态，因此还有望

LG新能源的美国当地公司LG Energy Solution Michigan宣布，随着最后一块钢结构吊装到位，其在美国密歇根州霍兰（Holland）新建的电动车动力电池工厂顺利封顶，也标志着此次施工的一大重要里程碑。
上述施工环节标志着新工厂钢结构框架的竣工，这对于LG新能源在当地的业务扩张项目具有重要里程碑意义。
截至目前，该项目已耗费了近52.5万工时，施工过程中共制造、运输、卸载和搭建了超过1.8万块钢结构件，所有钢结构件的

LG新能源（以下简称，LGES） 于5月17日宣布，从韩国太阳能电池模组制造商Hanwha Q Cells的美国子公司Hanwha Q Cells USA Corp获得了价值约1.4万亿韩元（10亿美元）的储能系统（ESS）订单。随着全球电动汽车（EV）行业放缓，该公司旨在通过ESS增加利润。
该订单内容包含到2026年10月1日提供4.8GWh的ESS电池。装有这些电池的ESS将安装在Hanwha在亚利桑那州La Paz Coun

5月20日，正在韩国访问的印度尼西亚经济统筹部长会见了现代汽车集团首席执行官。这位部长赞扬了现代汽车在电动汽车(EV)开发方面的举措和多个全球氢能项目。该举措还包括印度尼西亚利用当地社区废物的废物制氢(Waste-to-Hydrogen)项目。
除了在印度尼西亚本地生产电动汽车外，现代汽车还正在建设电池工厂。电池的商业生产计划2024年第3季度开始，其目标是在2024年生产搭载印尼产电池的电动汽车。现代汽车与LG新能源的合资电池工厂

据底特律自由新闻援引提交给美国密歇根州东区联邦法院的文件显示，通用与韩国LG新能源就成立1.5亿美元的基金达成一致，以为受电池缺陷影响的雪佛兰电动汽车Bolt车主提供经济补偿。
通用于2015年发售了配套LG电池的Bolt，因收到部分车辆起火的投诉自2020年开始召回该车。
2021年，通用宣布以电池存在起火风险为由召回数千辆Bolt，价值达数十亿美元，Orion Township工厂也停产、停售了Bolt长达半年以上。
通用在声明

LG新能源在美国建设的第二座独立制造基地选址亚利桑那州（Arizona），日前其发布了该制造基地的最新施工进展。
该制造基地耗资55亿美元（约合7.2万亿韩元），项目建设正按计划推进，预计将在大约两年后投产。
整个电池制造综合体由两座工厂组成，将分别成为LG新能源在北美的首座独立圆柱形电池工厂和ESS电池工厂。
圆柱形电池工厂名为LG Energy Solution Arizona，将生产用于电动车的46系列圆柱形电池。该工厂将补强