7月14日，通用汽车与LG新能源的合资公司Ultium Cells LLC宣布将升级其位于美国田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的电芯制造工厂，旨在提升低成本磷酸铁锂电芯的产能。通用于2021年宣布与LG新能源共同投资23亿美元建设上述工厂，而此次升级是在该投资项目的基础上实施的。
为生产磷酸铁锂电芯，斯普林希尔工厂电芯产线的改造工作将于2025年下半年启动，预计2027年下半年实现商业化生产。
通用汽车电池、推进系统与可

6月24日，LG新能源子公司LG Energy Solution Vertech首席执行官Jaehong Park表示，公司在美国密歇根州霍兰（Holland）工厂的扩建工程已于6月初竣工，而用于储能系统（ESS）的电池将于8月在该工厂投产。
霍兰工厂于2012年投入运营，为通用、本田和现代等车企生产车用动力电池。Park表示，公司两年前就决定投资14亿美元扩张产能，在生产车用动力电池的同时生产ESS电池。
该工厂在运营初期致力于生

据多家韩国媒体报道，LG新能源（LGES）计划在其位于密歇根州的兰辛电池工厂开始生产用于储能系统（ESS）的电池。该工厂由LG新能源从通用汽车全资收购，最初是LG新能源与通用汽车合资企业Ultium Cells继俄亥俄州沃伦工厂和田纳西州斯普林希尔工厂之后的第三个工厂。
最初，兰辛工厂计划主要为丰田生产动力电池，但据消息人士透露，预计其中1~2条生产线也将用于生产基于磷酸铁锂（LFP）的储能系统电池。
此外，若客户对储能系统电池的需

据5月28日多家韩国媒体援引知情人士消息报道，通用要求LG新能源(LGES)和三星SDI在各自与通用的合资工厂内设置LFP(磷酸铁锂)电池生产线。
通用此前曾宣布，次紧凑型电动SUV下一代Bolt EV和全尺寸电动皮卡Silverado EV未来推出的版本将搭载LFP电池包。通用预计，新版本因此将比搭载镍锰钴(NMC)电池的现款Silverado EV节省最高6,000美元的成本。
三星SDI与通用投资35亿美元在印第安纳州New

根据印尼政府5月22日公告，普拉博沃总统召集内阁主要成员开会，讨论印尼电池下游项目的后续事宜。会议重点讨论了LG联盟向中国华友移交98亿美元的电池下游项目，以及与宁德时代合作的类似项目的进展。
能源与矿产资源部长确认，印尼已正式与韩国LG解除合作关系，并将按照总统的批准在中国华友的领导下继续推进该项目。
据印尼当地媒体Republika报道，在30GWh的项目中，LG完成了10GWh，华友将接手剩余的20GWh。该项目总投资额为98

加拿大电池生产商NextStar Energy 于5月8日宣布，其位于安大略省的温莎工厂已接近完工，该工厂于2022年开始建设。
NextStar Energy是LG新能源和Stellantis的合资企业，于2024年10月作为该项目的第一阶段，开始生产电池模组。
这座占地423万平方英尺（约390,000平方米）的工厂的建设已接近尾声，剩余的大部分工作都集中在电池生产设施的安装上。电池生产将于2025年下半年工厂完工后开始。
该工

通用与LG新能源(LGES)于5月13日宣布，将量产富锂锰(LMR)方形电池电芯，用于未来的通用电动皮卡和全尺寸电动SUV。通用计划成为首家为电动汽车全面配备LMR电池的车企。
通用于2015年开始研究富锰锂离子电池。此后，公司加快了LMR技术的开发，包括在密歇根州沃伦的Wallace Battery Cell Innovation Center试制LMR电芯等。
通用与LG新能源的合资公司Ultium Cells计划2028年前在

据韩国多家媒体报道，LG化学旗下动力电池生产子公司LG新能源将叫停其印尼动力电池价值链项目。2022年，该公司与LG化学、LX International、浦项制铁控股等韩国企业以及浙江华友钴业等组成财团。该财团在印尼投资11万亿韩元，并与印尼企业合作开展涵盖从镍矿开采到电池生产的一体化体系建设项目。对此，LG新能源解释称：“考虑到电动汽车市场环境的变化以及投资合理性等因素，公司决定撤回该项目。”未来，该公司将继续以其与现代汽车集团

据韩国多家媒体报道，LG化学旗下动力电池生产子公司LG新能源正在美国亚利桑那州建设圆柱形电池厂，预计将于2026年底全面启动量产。目前，该工厂建设已完成50%以上，预计于2026年中期开始生产原型产品。该公司已与特斯拉、Rivian等电动车企签订了圆柱形φ46电池的供应合同。
(摘自2025年4月5日多家媒体报道)

密歇根州战略基金理事会于3月25日正式批准了对建设中的兰辛电池厂的项目补助金修正案。该工厂最初由通用汽车与LG新能源合资建设，随着股东结构的变化，需要对2022年1月获批的补贴方案进行修订。
通过将兰辛工厂的通用汽车所持全部股份出售给LG新能源，以及将通用汽车从州政府获得的补贴全额转让给LG新能源，LG新能源现已完全取得该工厂的所有权。由此，项目得以顺利推进，电池生产将继续保留在密歇根州。该设施的建设目前已完成98%，迄今已投资超过

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月13日），由MarkLines翻译。
GlobalData参加了3月5-7日举行的2025年韩国首尔电池储能展览会（InterBattery 2025）。今年的展会共迎来了688家展商，包括来自韩国的电池制造商、原材料提供商和制造设备供应商。此外，韩国电池工业协会（KBIA）还同期举办了全球电池会议（The Battery Conference）

据多家美国媒体3月5日报道，全美汽车工人联合会(UAW)宣布，在田纳西州Spring Hill的Ultium Cells电池生产工厂工作的员工以压倒性多数通过了与公司签署的首份劳资协议。 
工会表示，在通用与LG新能源的合资公司Ultium Cells工作的UAW成员约为1,000人，由其通过的该协议将在工会与通用签署的全国劳资协议的基础上，进一步改善相关待遇。 
据工会的谈判委员会透露，该协议的具体内容中包括制定工厂内公正的就业规

据3月6日多家美国媒体报道，LG新能源投资55亿美元正在亚利桑那州Queen Creek建设的电池工厂将于2026年上半年开始量产圆柱形电池。据称产量将逐步提高，以满足特斯拉和Rivian的订单需求。
LG新能源于2023年3月宣布：“将在亚利桑那州建设53GWh电池工厂。这将是美国第二家未与车企合资设立的独资工厂。”该厂将生产特斯拉首次采用的46系列(直径46mm)圆柱形电池(年产能36GWh)和用于储能系统(ESS)的LFP电池

据多家美国媒体报道，由于通用已退出密歇根州兰辛新电池工厂项目，丰田同意将一份价值15亿美元的订单转移至LG新能源，以加强上述工厂的运营。
2024年12月，通用宣布将出售其在原定为Ultium Cells兰辛工厂的价值10亿美元的股份，以便LG新能源寻找新客户。
该占地280万平方英尺的锂离子电池工厂毗邻通用的兰辛德尔塔镇工厂，电池年产能预计为41GWh。
丰田已同意在LG完全收购兰辛工厂之际，将密歇根州另一家LG工厂的现有订单转移

1月9日，LG新能源在美国拉斯维加斯举行的CES 2025上宣布，该公司与太阳能电动车初创企业Aptera以及电池模组和电池包制造商CTNS签署了一份三方谅解备忘录，并据此达成了独家电芯供应协议。
根据谅解备忘录，LG新能源将从2025年至2031年为Aptera的太阳能电动车独家配套4.4GWh的2170圆柱形电芯。该款太阳能电动车计划于2025年在美国上市。
CTNS将利用LG新能源供应的电芯来生产高质量的电池模组和电池包，并将

据12月11日多家美国媒体报道，通用首席财务官Paul Jacobson在12月10日举行的Cruise子公司相关电话会议上被问及有关通用Ultium Cells电池工厂的问题。其回复称，俄亥俄州Warren工厂目前的产能利用率为80％，田纳西州Spring Hill工厂目前的产能利用率为40％。
从运营率之低便能理解通用为何会将密歇根州Lansing的在建新工厂股份出售给合资伙伴LG新能源。Jacobson在12月初表示：“其他车

通用汽车于12月2日宣布，与合资伙伴韩国LG新能源已达成一项不具约束力的协议，出售电池生产合资公司Ultium Cells LLC即将在密歇根州兰辛(Lansing)竣工的新工厂的股份。
交易将于2025年第一季度完成，LG新能源将立即进入临近完工的设施并着手安装设备。Ultium Cells Lansing目前拥有约100名员工，为履行之前发布的招工承诺的准备工作进展顺利。
通用汽车预计收回对该设施的投资。通用汽车对Ultium

通用汽车与韩国LG新能源于12月2日联合宣布，将深化双方持续14年的电池技术合作关系，推进包括方形电池在内的研发。
LG新能源拥有方形电池的生产经验以及一系列与封装等电池设计和生产技术相关的专利产品组合。
通用汽车将利用多种化学物质和形状因子实现供应链多样化，作为该战略的一环，该公司期待根据本协议开发的方形电池技术未来能应用于通用的电动汽车(EV)。同时，为优化续航、性能和充电速度，将采用不依赖于电池技术的方法。
通用汽车将继续利用

11月8日，LG新能源宣布其全资子公司LG Energy Solution Arizona已签署了一份长期供应协议，将向Rivian供应其先进的4695圆柱形电池，供应期超过五年，总供应量达67GWh。
下一代4695圆柱形电池的直径为46mm，高95mm，容量是现有2170圆柱形电池的6倍以上，在延长车辆续航里程的同时还具备较高的安全性。
在投产的第一年内，4695圆柱形电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立工厂生产，随后被运往R

Stellantis于10月23日宣布，与LG新能源(LG Energy Solution, LGES)合资的电池公司NextStar Energy已开始在其加拿大安大略省温莎工厂生产电池模组。温莎工厂预计年产能为49.96GWh，足以每年为45万辆汽车供电。
自2022年项目开工以来，超过7,500名加拿大工匠已经施工了约570万个小时，每天有2,000人在现场为施工的稳步进展做出贡献。
NextStar首席执行官Danies L