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LG新能源

韩国

LG新能源开发出提升下一代LMR电池稳定性的关键技术

韩国LG新能源9月7日宣布，通过与首尔大学的联合研究，已开发出可提升下一代富锂锰（LMR）电池稳定性的关键技术。该公司已查明导致LMR电池在充放电过程中产生气体及容量衰减的原因。
测试结果显示，将充电电压上限从4.6V降至4.3V后，被氧化的氧的还原比例从86%提升至97%。研究团队还证实，将放电电压下限从此前的3.0V降至2.0V后，氧几乎可恢复至初始状态。此外，通过降低化成工艺的温度还可有效抑制大电芯相关的产气问题。在适用于电动

美国 韩国

LG新能源将从Smackover Lithium采购美国产碳酸锂

8月31日，LG新能源宣布已与Smackover Lithium签署一项多年期电池级碳酸锂承购协议，以构建从原料采购到生产的完整本土供应链。
根据协议，Smackover Lithium将在十年内每年向LG新能源供应8,000吨碳酸锂。Smackover Lithium由Standard Lithium Ltd.与Equinor共同成立。
通过该协议，LG新能源将采购美国阿肯色州的South West Arkansas（SWA）项目

美国

LG新能源美国密歇根州兰辛工厂投产

韩国充电电池制造商LG新能源8月18日宣布，美国密歇根兰辛工厂正式投产。该工厂耗资20亿美元，占地226英亩，将生产面向电动汽车和储能系统（ESS）的电池电芯。
兰辛工厂目前拥有约900名员工，投入满负荷生产运营时员工总数将达1,700人，电池电芯年产能为35GWh。
兰辛工厂还将为丰田生产高能量密度的镍钴锰（NMC）电池电芯，配套2027款丰田Highlander EV，该车由位于肯塔基州乔治敦的Toyota Motor Manu

美国

通用与LG新能源的美国合资电池厂时隔7个月重启生产

通用与LG新能源的合资公司——Ultium Cells的运营副总裁Tom Gallagher于8月12日证实，俄亥俄州沃伦电池厂将于8月17日恢复电芯生产。此前，该工厂已停产7个月。
届时大部分工人将返岗复工，员工总数将约达1,400人。该工厂由通用与LG新能源合资共建，受电动汽车需求下滑影响，自1月起暂停动力电池电芯生产。在通用与LG新能源根据需求变化调整北美电池产能的过程中，双方决定在该厂重启生产。
7月，Ultium Cell

美国 中国

LG新能源在美状告亿纬锂能，申请电池进口禁令

据多家媒体报道，LG新能源已向美国国际贸易委员会（ITC）发起诉讼，指控亿纬锂能专利侵权，并就亿纬锂能的锂离子电池申请对美进口禁令。该诉状通过Tulip Innovation提交，该公司是一家代表LG新能源和松下新能源管理锂离子电池专利的专利授权平台。LG新能源指控亿纬锂能的电池侵犯了与无极耳电芯技术、电池隔膜及电芯安全功能相关的专利，这些专利旨在提升电池性能与安全性。此前，Tulip Innovation于今年年初在与欣旺达的专利

美国

Ultium Cells在斯普林希尔工厂投产磷酸铁锂电池电芯

7月7日，通用汽车与LG新能源（LGES）的合资企业Ultium Cells宣布，已在田纳西州斯普林希尔工厂正式投产LG新能源储能系统使用的磷酸铁锂电池电芯JF2。这标志着该工厂向储能市场扩张迈出了重要一步。
该工厂生产的磷酸铁锂电池电芯将用于LG Energy Solution Vertech满足美国采购需求并在美国生产的储能系统。
作为通用汽车与LG新能源的合资企业，斯普林希尔工厂在不到五个月的时间内，将部分现有产能改造为磷酸铁

美国

本田与LG新能源拟在俄亥俄州工厂生产储能系统电池

据Nikkei Asia及多家北美媒体报道，本田与LG新能源已将为纯电动车建设的电池工厂，转型为面向AI数据中心储能系统（ESS）的电池生产基地。
本田与LG新能源于2022年共同设立合资工厂，旨在生产锂离子动力电池。然而，自工厂于2025年建成以来，由于纯电动车需求低迷，本田叫停了原计划在俄亥俄州“纯电动车枢纽”生产并投放美国市场的3款纯电动车，以及Sony Honda Mobility AFEELA的开发工作。
2026年3月，

加拿大

NextStar Energy加拿大电池工厂电池包生产线投入使用

6月25日，NextStar Energy宣布加拿大安大略省温莎工厂的新电池包生产线已投入使用。此次工厂扩建在现有电芯和模组生产线新增了一条电池包生产线，构建了从电芯到成品电池包的垂直整合体系。
此次扩建旨在满足全球增长的储能系统（ESS）需求，使NextStar Energy能够拓展产品阵容并巩固在北美电池供应链中的地位。
NextStar Energy最初由Stellantis和LG新能源合资成立，现已成为LG新能源的全资子公司

韩国

LG新能源专利申请突破10万件

韩国LG新能源披露，截至2026年5月，该公司全球专利申请已突破10万件，注册专利约5.9万件，成为首家专利申请突破10万件的电池制造商。目前，该公司已实现商业化落地的重要专利包括：在隔膜表面涂覆陶瓷颗粒与高分子胶粘剂‌的安全强化隔膜，以及应用于负极的双层涂布技术和碳纳米管（CNT）预分散技术等。此外，该公司还构建了覆盖高压电解液、高容量高镍正极、中镍NCM（NCM523、622）及硅负极等核心材料的专利组合。
在下一代技术方面，L

美国 韩国

英伟达与LG集团共建面向机器人、自动驾驶及数据中心的AI工厂

6月7日，英伟达宣布将与LG集团共同建设AI工厂，以加速LG集团在下一代AI驱动型业务方面的发展，涵盖机器人、自动驾驶、数据中心技术以及GPU云服务等。
该AI工厂将为LG集团提供高速计算基础设施，用于在其核心业务中训练、模拟、验证和部署基于AI的应用。双方将合作构建一个自主制造生态系统，使从原材料采购到生产、物流、客户交付的整个流程可通过数据和AI实现实时连接。
与LG的其他合作包括以下内容：
•LG新能源计划配合英伟达BESS自

美国

通用与LG新能源的合资电池厂复工时间或推迟至8月

据路透社5月29日报道，通用与LG新能源的合资公司Ultium Cells位于俄亥俄州沃伦工厂的员工被告知，复工时间将推迟至8月。该工厂员工自2026年1月起被临时解雇，原定于6月复工，但目前计划已延后。
通用在内部通知中解释称，在对进入2026年以后的电动汽车市场动向进行详细分析后，决定调整复工时间。
Based on Reuters report on May 29, 2026
美国

LG新能源向合资伙伴本田出售美国合资电池厂资产

据多家韩国媒体报道，LG化学旗下动力电池制造子公司LG新能源向本田美国公司Honda Development and Manufacturing of America出售了L-H Battery Company（LG新能源与本田的美国合资公司）的厂房等资产。交易金额为37,416亿韩元，交易标的为除土地及设备以外的俄亥俄州工厂的全部厂房及相关资产。
LG新能源将利用所获资金改善合资公司的运营效率，并将以售后回租方式继续使用已出售的厂

韩国

LG新能源入股Easpring Finland New Materials

韩国充电电池制造商LG新能源已入股芬兰Easpring Finland New Materials，收购了后者1.7%的股份。Easpring Finland New Materials成立于2024年，北京当升材料科技持股70%，芬兰国有企业Finnish Minerals Group持股30%。
通过此次交易，该合资公司的出资比例变更为：北京当升材料科技70%、Finnish Minerals Group 28.3%、LG新能源

美国

通用与LG新能源的俄亥俄州合资电池厂复产前景不明

据5月12日底特律新闻等多家美国媒体报道，通用与LG新能源的合资公司——Ultium Cells宣布，仅少数工人将于5月重返停摆中的俄亥俄州沃伦动力电池厂，导致召回数百名被裁员工的计划悬而未决。
2026年1月，受电动汽车需求疲软影响，通用与LG新能源宣布沃伦工厂停产六个月，并将被裁工人的返岗时间定在6月左右。该工厂共有1,330名工人，其中约480人被无限期解雇，其余约850人自1月以来一直处于待岗状态。
Ultium Cells

韩国

2026年1-3月全球动力电池月度数据

5月6日，韩国电池和能源研究公司SNE Research公布2026年3月纯电动车（EV）、插混车（PHV）、混动车（HV）的全球电池装车量数据。
1-3月电池装车量同比增长9.1%达244.6GWh。排名前十的电池制造商市场份额分国家来看，中国制造商为71.4%，韩系制造商为13.4%，日系制造商为3.7%。
1-3月排名前五的电池制造商装机量方面，宁德时代同比增长15.2%达99.5GWh，市场份额为40.7%；比亚迪同比下降8

美国

现代汽车与LG新能源的美国合资电池工厂将于4月底投入运营

据美国多家媒体报道，现代汽车首席执行官José Muñoz在4月14日举行的行业活动中表示，现代汽车与LG新能源的合资电池工厂（该工厂曾于2025年遭到美国移民与海关执法局的突击搜查）将于本月下旬投产。
该合资电池厂计划为现代汽车在美国佐治亚州Metaplant America（HMGMA）生产的电动汽车供应电池。2025年9月，美国当局以韩国人为主逮捕了475名工厂员工，导致该厂的投产准备工作大幅延迟。
Muñoz首席执行官表示，

韩国

2026年1-2月全球动力电池月度数据

4月7日，韩国电池和能源研究公司SNE Research公布2026年2月纯电动车（EV）、插混车（PHV）、混动车（HV）的全球电池装车量数据。
1-2月电池装车量同比增长4.4%达134.9GWh。排名前十的电池制造商市场份额分国家来看，中国制造商为69.7%，韩系制造商为15.0%，日系制造商为4.0%。
1-2月排名前五的电池制造商装机量方面，宁德时代同比增长13.7%达56.9GWh，市场份额为42.1%；比亚迪同比下降1

韩国

LG新能源加入汽车软件交易平台SDVerse

LG化学旗下动力电池生产子公司LG新能源宣布，将作为电池制造商首次加入汽车软件B2B交易平台SDVerse。
除创始公司通用汽车（美国）、麦格纳（加拿大）、威普罗（印度）之外，SDVerse还有整车厂商、主要零部件供应商、软件供应商参与其中。LG新能源通过SDVerse发布了五款软件解决方案：“电池平台软件”、“安全诊断与校正工具”、“Onboard FRISM”、“Onboard BLiS”和“Onboard DASH”。
“电池

美国 韩国

LG新能源密歇根州兰辛工厂锁定特斯拉电池大单

美国内政部证实，特斯拉为LG新能源于2025年7月披露的43亿美元电池供应协议中的未具名客户。合同有效期为2027年8月1日-2030年7月31日，包含最长七年的续约条款，这意味着LG新能源或将为特斯拉供货至2037年。
美国内政部此次还首次证实，LG新能源供应的电池将用于特斯拉位于得克萨斯州休斯顿的新超级工厂。与位于加州Lathrop的特斯拉首座超级工厂相同，新超级工厂也将生产Megapack 3储能系统。特斯拉于2025年9月发

美国 韩国

Ultium Cells将在美国田纳西州斯普林希尔工厂生产供应储能客户的磷酸铁锂电池

通用汽车与LG新能源的合资公司Ultium Cells的运营副总裁Tom Gallagher表示，该公司将重新雇用约700名于今年1月在美国田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）工厂被临时裁员的员工，以便在4月开始生产磷酸铁锂电池，供应电网和数据中心客户。
这座2024年投产的工厂此前负责生产配套凯迪拉克Lyriq、Vistiq以及本田讴歌ZDX等SUV车型的镍基电池，在停产前曾计划招募多达1,350名员工。2025年7月，通

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