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""DC-DC"|直流变换器|直流转换器"
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Ampere致力于提升电动汽车效率和降低成本的电力电子技术
雷诺电动汽车子公司Ampere于5月28日宣布，电力电子技术是提升电动汽车性能和降低成本的关键。
Ampere采用更智能、更紧凑的电动汽车设计，集成充电桩和DC-DC转换器等组件，此举可以减少零部件数量、降低成本、缩小尺寸和减轻重量，延长续航里程和扩大内部空间，但降低成本也需要确保稳定的供应链。
鉴于地缘政治紧张局势加剧和供应商有限，管理整个价值链变得越来越重要。为此，Ampere正在建立重要的合作伙伴关系。例如，E2CAD支持电路
马勒在中国赢得价值2亿欧元的DC-DC转换器订单
马勒宣布已获得一笔价值2亿欧元的订单，将为一家中国车企的未来纯电车型配套DC-DC转换器。
订单产品将于2028年中期在马勒位于江苏常熟的电动车生产与研发基地启动量产。
这款DC-DC转换器可将高压电池的电压从800V转换为12V，为诸如摄像头、多媒体系统和电动泵等12V车载设备供电。（摘自2025年4月10日公告）
英飞凌新款CoolSiC 1200V MOSFET车用器件获佛瑞亚海拉800V DC-DC充电解决方案定点
1月29日，英飞凌宣布，其新款CoolSiC 1200V MOSFET车用器件已获佛瑞亚集团旗下海拉新一代800V DC-DC充电解决方案定点。
CoolSiC 1200V MOSFET器件专为800V汽车架构下的车载充电器和DC-DC应用而打造，采用具备顶部散热（TSC）技术的Q-DPAK封装，确保了出色的热性能、更简便的装配过程和更低的系统成本。TSC技术实现了对PCB装配过程的优化，从而遏制了寄生效应并显著减少了漏电感。
采用
【IAA 2024】安波福展示商用车可扩展、优化和智能网联解决方案
安波福宣布在IAA Transportation 2024上展示了智能网联与电动商用车解决方案。
展出的解决方案包括：(i)由人工智能/机器学习驱动的ADAS与智能感知平台；(ii)用于E/E系统的智能车辆架构(SVA)解决方案，该系统用于提供在车辆整个生命周期内进行分析和升级的开放平台；(iii)为软件定义汽车开发的端到端云原生DevOps与车载软件平台Wind River；(iv)基于边缘的分析解决方案等。
安波福其他展品还包括
保时捷推出电动SUV Macan的用户友好型充电系统
6月3日，保时捷为其D级电动SUV改良款Macan推出了集易用性和快速性于一体的充电程序。采用永久同步电机和800V技术，可实现高性能和快速充电。基于与奥迪共同开发的电动汽车平台PPE(Premium Platform Electric)打造，最大输出功率为270kW，可在21分钟内实现从10%到80%的快速充电。
利用软件可在400V充电站进行高效充电，800V电池可同时分体充电。先进的温度控制装置可确保最佳的温度调节，高温时通过
威迈斯将在车载充电器中采用英飞凌的CoolSiC混合分立器件
2月5日，英飞凌宣布与中国领先的电力电子器件与新能源车电机驱动设备制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（威迈斯）达成合作，后者已选择为其下一代6.6kW OBC/DC-DC车载充电器配套英飞凌的新型CoolSiC混合分立器件，该器件集成了TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和CoolSiC肖特基二极管。
英飞凌的组件采用D²PAK封装方案，并结合了超快TRENCHSTOP 5 IGBT和半额定续流碳化硅肖特基势垒二极管，为硬开关
丰田在欧洲提供48V MHV版Hilux
丰田于12月4日宣布，将在欧洲提供皮卡Hilux的48V轻度混合动力(MHV)版Hilux Hybrid 48V。这是Hilux的首款电动车型，将于2024年中期在英国和欧洲上市。
48V MHV版仅提供双排驾驶室(长5,325ｍｍ、宽1,900ｍｍ、高1,815ｍｍ)。具备的牵引力(3,500kg)和最大有效负荷(1,000kg)与燃油车相同。
该车型搭载2.8L柴油发动机(最大输出功率201hp、最大扭矩500Nm)和支持发动机
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