・VWのソフトウェア部門CARIADは12月17日、様々な複雑な交通状況における人間の運転行動をより正確に再現するモデルの作成に焦点を当てた研究プロジェクトを発表した。これらのモデルは車両システム上で動作し、様々な運転判断が周囲の道路利用者の行動にどのような影響を与えるかを検証する。
・これらのモデルは、報酬を用いて意思決定を改善するAI手法である強化学習(RL)に基づいているという。車両システムは、実際の運転データから生成された報
・吉利汽車集団は12月12日、浙江省寧波市に新たな自動車安全試験施設として「吉利全球全域安全中心 (Geely Safety Centre)」を開設し、業界に開放し、共同利用を可能とすると発表した。
・同施設は寧波市前湾新区に位置する。初期の投資額は20億元を超え、敷地面積は約4万5,000平方メートル。延べ床面積は約8万1,900平方メートル。様々な種類のパッシブセーフティテスト、雨・雪・霧といった悪天候下のアクティブセーフティテ
・長城汽車は11月21日、第23回広州モーターショー(会期：11月21-30日)において、傘下の哈弗(Haval)、WEY (魏)、坦克(Tank)、 欧拉(ORA)、 長城ピックアップブランドの長城炮(Poer)シリーズ、二輪車のSOUOの6ブランドから30を超えるモデルを出展すると発表した。
・哈弗：プラグインハイブリッド車(PHV)のコンパクトオフロードSUV「猛龍(Raptor)」の2026年型モデルは、フォルム、パワー、航
・長城汽車(GWM)は10月31日、カザフスタンで初のアジア太平洋サミットを開催し、同国における今後10年の戦略を明らかにしたと発表した。
・戦略では3つの転換をめざす。第1は、「地域販売拠点」から「地域戦略ハブ」への転換。現地のアスタナ・モーターズ (Astana Motors)が建設したマルチブランド工場が中核を担う。第2は、「市場拡大」から「技術・産業エコシステム構築」への移行。第3は、「ブランド発信」から「ブランド共創」への
・賽力斯集団 (Seres Group Co .Ltd.、以下、セレス)傘下の新エネルギー車(NEV)ブランド藍電汽車 (Landian)は11月1日、プラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズSUV「藍電E5」の改良型となる「藍電E5 PLUS」に新たに2つの新バージョンを追加し、予約販売を開始したと発表した。航続距離230kmバージョンと標準航続四輪駆動バージョンの2モデルが設定され、予約販売価格はいずれも11.98万元。
・アウディは10月22日、myAudiアプリを刷新し、初めてAI機能を搭載したと発表した。ユーザーフレンドリーな新アプリからアウディのデジタルサービスにスマートかつ簡単にアクセスできる。新アプリには新たなAIアシスタント、改善されたルート計画機能、デジタルキーが含まれている。
・VWのソフトウェア部門CARIADと共同開発されたこのアプリにはChatGPTを組み込んだAIアシスタントが搭載されており、取扱説明書や車両ログを参照して技
・零跑汽車 (Leapmotor)は10月16日、多くの技術的ブレークスルーを実現した「零跑フラッグシップDプラットフォーム」および同プラットフォームをベースに開発した新型のフラッグシップSUV「D19」を公開したと発表した。レンジエクステンダー版と電気自動車(EV)版が設定され、2026年上半期に予約販売を開始する予定。
・「D19」はデザイン言語として「テクノロジーと自然の美学2.0」を採用。車体サイズは全長が5.2m超、全幅は
・中国長安汽車集団(China Changan Automobile Group Co., Ltd.)は10月15日、北京市で中国EC大手の京東集団 (JD.com)と戦略的提携協議を締結したと発表した。双方は都市型スマート物流車両などのスマートハードウェアとスマート運用システムの構築を共同で検討し、新エネルギー無人化スマートモデルの設計と開発、生産を共同で行う。
・また、中国長安汽車集団傘下の5ブランドであるアバター(Avatr、
・VWのソフトウェア部門CARIADは10月14日、ポルシェと共同で、6D慣性計測装置(IMU)と他の複数のセンサーを使用して車両の動きとダンパーの状態を正確に追跡するソフトウェアを開発したと発表した。
・このソフトウェアは約300個の信号を処理し、マイクロコントローラー上でリアルタイムに動作する。CARIADはマルチデプロイメントアプローチを採用し、さまざまなモデルや車両プラットフォームに拡張可能な設計を実現した。
・このソフトウ
・VWのソフトウェア部門CARIADは9月11日、イノベーションの推進、顧客の意思決定の先導、VWグループの強力な優位性を実現するソフトウェア開発の枠組みを構築したと発表した。同グループのブランドや地域を問わず使用できる、中核的なソフトウェア技術とアーキテクチャーのパッケージである、Group Software Stackが変革への鍵となるという。
・Group Software Stackは社内開発され、完全な管理下に置かれている
・VWのソフトウェア部門CARIADは9月8日、車両エコシステム内の自動デジタルエージェント向けエージェント型人工知能(AI)システムの使用を開始したと発表した。デジタルアシスタントを利用することで、車がスマートなコンパニオンに変わる。
・エージェント型AIシステムは、AIと機械学習を活用してドライバーと対話し、提案を行い、よりパーソナルで直感的、かつ安全な体験を提供する。例えば、アウディアシスタントは800超の音声コマンドを理解し
・VWのソフトウェア部門CARIADとVW Group Technologyは9月10日、過去3年間にわたり、ハードウェアとソフトウェアの両方を再設計し、初の自社製パルスインバーターを共同開発してきたと発表した。インバーターは電動ドライブトレインの頭脳として機能するE-Driveの中で最も複雑で高価な部品であり、全体的なパフォーマンス向上のカギを握る。
・パルスインバーターはバッテリーからの直流電流をモーター用の交流電流に変換する重
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