・現代自動車は7月24日、2025年第2四半期(4～6月)の連結決算を発表した。売上高は前年同期比7.3％増の48兆2,900億ウォンで、四半期ベースで過去最高を記録した。北米および韓国市場での販売好調に加え、グローバル市場におけるハイブリッド車(HV)の強い需要や、欧州市場における電気自動車(EV)の販売増が売上高の伸びを牽引した。
・一方、営業利益は前年同期比15.8%減の3兆6,000億ウォンで、営業利益率は7.5%。純利益は

・現代WIAは、エアコンやヒーターなど車載空調システムを開発し、量産を開始したと明らかにした。同社の空調システムは起亜自動車のPBV (Purpose Built Vehicle) 「PV5」に搭載される。現代WIAは「PV5」向けに、モーターやバッテリーシステムの熱管理を担当する冷却水統合モジュールも一緒に供給する。また、2027年からは内燃機関車(ICE)およびハイブリッド車(HV)に適用可能な空調システムを量産し、現代自動車の

・欧州自動車工業会(ACEA)は7月24日、2025年6月の乗用車新規登録台数を発表した。欧州連合(EU)と欧州自由貿易連合(EFTA)および英国における6月の乗用車販売台数は、前年同月比5.1%減の124万3,732台。1-6月累計では0.9%減の681万5,320台となっている。
・6月の販売台数を地域別に見ると、EUが7.3%減の101万201台、EFTA3カ国が1.0%増の4万2,215台。
・燃料別の内訳は、ガソリン車が2

・7月22日の複数の韓国メディアの報道によると、現代自動車グループの2025年上半期(1～5月)における韓国から米国への電気自動車(EV)輸出台数は、前年同期比で88.0%減少した。これは、米国向け車両の生産をジョージア州の新EV工場 Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)へ移管したこととEV需要の低迷が主な要因とされる。
・韓国自動車モビリティ産業協会(Korea Automob

・現代自動車のベトナム法人であるHyundai Thanh Cong Vietnam (HTV)は7月15日、6月の新車販売台数が前年同月比16.8%減の4,197台だったと発表した。
・コンパクトSUV「ツーソン(Tucson)」が870台で、同社のモデル別月間販売トップとなった。2位はサブコンパクトセダン「アクセント(Accent)」で553台、3位はサブコンパクトSUV「クレタ(Creta)」で420台だった。
・また、MPV

・現代自は7月15日、ミッドサイズSUV「サンタフェ ハイブリッド(Santa Fe HV)」をタイで正式に発売した。ExclusiveとPrestigeの2グレードが用意され、価格は159万9000バーツ(約732万円)から。
・ボックス型の大胆なデザインの3列シート6人乗りSUVは、広さと快適性の概念を再定義するモデルとして設計された。H字型のLEDヘッドランプおよびテールランプが個性的なシルエットを際立たせ、デュアルパノラミッ

・起亜は7月14日、欧州市場戦略モデルの新型ミッドサイズ電気セダン「EV4」に、GoogleのPOI (Points of Interest:注目地点)機能を搭載すると発表した。この機能により、ナビゲーションシステムが強化され、周辺施設や目的地に関する詳細情報の提供を通じて、ドライバーの利便性とコネクティビティの向上が期待されている。
・GoogleのPOIは、「EV4」において生産初期から標準搭載される予定。また、コネクテッドカー

・現代自動車は7月10日、英国で開催されたGoodwood Festival of Speed 2025(会期：2025年7月10-13日)において、高性能Dセグメント電気セダン「アイオニック 6N (IONIQ 6 N)」を世界初公開した。
・「アイオニック 6N」は最高出力650PS、最大トルク770Nmを発揮。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は257km/hに達する。車体サイズは、全長4,935mm、全幅1,9

・現代自動車のインド法人Hyundai Motor India Limited (HMIL)は7月8日、インド工科大学マドラス校(IITM: Indian Institute of Technology Madras)およびタミル・ナドゥ州政府の投資促進機関であるGuidance Tamil Naduと共同で、Hyundai HTWO Innovation Centreのデザインを発表した。この研究開発施設はグリーン水素技術に重点を

・現代自動車のマレーシアの新現地法人Hyundai Motor Malaysia (HMY)は7月2日、第5世代となる新型「サンタフェ(Santa Fe)」、改良型「ツーソン(Tucson)」および「スターリア(Staria)」の3モデルを正式に発売した。価格は、ミッドサイズSUV「サンタフェ」は22万5,000リンギット(約770万円)から、コンパクトSUVの改良型「ツーソン」は14万3,888リンギット(約492万円)から、MP

・現代自動車は7月3日、英国で開催されるGoodwood Festival of Speed 2025(会期：2025年7月10-13日)で、電気セダン「アイオニック 6N (IONIQ 6 N)」を7月10日に公開すると発表した。同社は、サスペンションジオメトリの革新、没入感のある音響、現代の高性能ブランドNの進化を表すドリフトコントロールなど「アイオニック 6N」の先進的高性能仕様のティーザー画像を公開していた。
・「アイオニッ

・2024年度のサプライヤー売上高ランキング（各社の自動車事業売上高を米ドル換算で比較、一部推定値を含む）において、上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFとなった。マークラインズが集計した。
・2024年度は、現地通貨ベースで見ると、30社中20社の自動車事業売上高が前年比で減少。多くのサプライヤーが、欧州・北米などでの自動車生産台数の減少の影響を受けた。
詳細はこちら(マークラインズのレポートをみる)

・韓国メーカー5社が発表した6月の国内新車販売台数は、前年同月比5.0%増の11万7,390台となった。輸出は微減となったが、乗用車購入時に適用される個別消費税の減税措置が延長されたことにより、国内販売は前年同月を上回る結果となった。これに伴い、グローバル販売台数もわずかに増加した。
・企業別では現代が前年同月比3.8%増の6万2,064台(シェア52.9%)で首位、2位が起亜で4.5%増の4万6,003台(シェア39.2%)、3位

・現代自動車は、同社の米国法人であるHyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA)が直近2カ月の輸出台数を大幅に減少し、米国製の車両を米国内市場向けとすることで、25%の輸入関税の影響を軽減させている。複数のメディアが6月25日に報じた。
・現代自は2024年、韓国から米国へ約63万7,000台の車両を輸出した。HMMAは2024年、コンパクトSUV「ツーソン(Tucson)」、ミッドサイズSU

・米ルイジアナ州のクリーン水素タスクフォースは6月23日、現代自動車の幹部から同州アセンション郡(Ascension Parish)に建設予定で、60億ドルが投じられる水素を活用した製鉄所の展望について概要説明を受けた。同日付の複数の米国のメディアが報じた。同製鉄所は2029年までに稼働開始予定で、現代自は「水素エコシステム」形成のきっかけになるとする。
・現代自の米国法人Hyundai Motor North Americaの副社

・ハイドロプレーニング防止システムを手掛けるイタリアの新興企業Easyrainは6月17日、現代自動車と4年契約を締結した。この提携ではバーチャルセンサープラットフォーム等Easyrain独自の安全技術を現代自の次世代モデルに組み込むことに重点を置く。これにより低グリップ状態やハイドロプレーニング等の重要課題に対処する。Easyrainは、ハイドロプレーニング防止、低グリップ路面での安全性向上、及び先進センサーシステムを活用した車両

・欧州自動車工業会(ACEA)は6月25日、2025年5月の乗用車新規登録台数を発表した。欧州連合(EU)と欧州自由貿易連合(EFTA)および英国における5月の乗用車販売台数は、前年同月比1.9%増の111万3,194台。1-5月累計では0.1%増の557万2,458台となっている。
・5月の販売台数を地域別に見ると、EUが1.6%増の92万6,582台、EFTA 3カ国が10.5%増の3万6,542台。
・燃料別の内訳は、ガソリン

・現代自動車のベトナム法人であるHyundai Thanh Cong Vietnam (HTV)は6月18日、高性能コンパクトSUV「ツーソン N（Tucson N）」をベトナム市場で正式に発売した。価格は9億8,900万ベトナムドン(約556万円)。
・「ツーソン N」は、標準モデルの「ツーソン」をベースに、より高性能かつスポーティに仕上げられたモデルであり、アグレッシブなデザインが特徴。スポーティなフロントバンパー、独自のグリル

・現代自動車は6月18日、マレーシア現地法人となるHyundai Motor Malaysia (HMY)を正式に設立した。これは現代ブランドのマレーシア市場への直接参入となり、これまでのSime Motorsとの配給契約ベースのビジネスモデルから、自己資本で設立した現地法人が主導するアプローチへの移行を意味するという。
・現代自は、クアラルンプールの新本社を拠点とし成長を続ける現地チームを通じて、ブランド、マーケティング、販売、サ

・韓国の複数メディア報道によると、同国のDaedong Gearは、変速機メーカーである現代トランシスから次世代電気自動車 (EV) およびレンジエクステンダーEV (EREV) 向けギアモジュール製品を受注した。今回受注した製品には、電動四輪駆動システム (e-AWD) 用のキャリア＆ディファレンシャルアッシー、次世代EREV用のアウトプットギアサブアッシーおよびインプットギアサブアッシーが含まれる。契約期間は2025年から203