韓国の台数

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韓国5社の新車販売、3月は14.6%減の12万台

・韓国メーカー5社が発表した3月の国内新車販売台数は、国内需要の低迷で前年同月比14.6%減の12万289台となった。
・企業別では現代が前年同月比16.1%減の6万2,504台(シェア52.0%)で首位、2位が起亜で7.6%減の4万9,006台(シェア40.7%)、3位がKG Mobility (KGM)で47.2%減の4,702台(シェア3.9%)、4位がルノーコリアで22.6%減の2,039台(シェア1.7%)、5位が韓国GM

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韓国5社の新車販売、2月は20.7%減の9.9万台

・韓国メーカー5社が発表した2月の国内新車販売台数は、前年同月比20.7%減の9万9,203台となった。旧正月連休による２月の営業日数の減少や電気自動車 (EV) 補助金の発表遅れが、国内販売に影響を与えた。
・企業別では現代が前年同月比26.7%減の4万7,653台 (シェア48.0%)で首位、2位が起亜で12.0%減の4万4,008台 (シェア44.4%)、3位がKG Mobilityで44.8%減の3,748台 (シェア3.8

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韓国5社の新車販売、1月は2.3%増の10.3万台

・韓国メーカー5社が発表した1月の国内新車販売台数は、前年同月比2.3%増の10万2,719台となった。
・企業別では現代が前年同月比3.3%減の4万9,810台(シェア48.5%)で首位、2位が起亜で15.3%増の4万4,608台(シェア43.4%)、3位がKG Mobility(旧：双竜)で47.2%減の3,762台(シェア3.7%)、4位が韓国GMで183.4%増の2,894台(シェア2.8%)、5位がルノーコリアで22.3%

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韓国5社の新車販売、12月は12.9%減の11.4万台、2023年は4.6%増の145万台

・韓国メーカー5社が発表した12月の国内新車販売台数は前年同月比12.9%減の11万4,290台、2023年通年では前年比4.6%増の144万9,885台となった。
・2023年の企業別では、現代が前年比10.6%増の76万2,077台 (シェア52.6%)で首位、2位が起亜で4.6%増の56万3,660台 (シェア38.9%)、3位がKG Mobility(双竜)で7.7%減の6万3,345台 (シェア4.4%)、4位が韓国GMで

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韓国5社の新車販売、11月は4.1%増の13.2万台

・韓国メーカー5社が発表した11月の国内新車販売台数は、前年同月比4.1%増の13万2,021台となった。
・企業別では現代が前年同月比18.3%増の7万2,058台 (シェア54.6%)で首位、2位が起亜で3.6%減の5万22台(シェア37.9%)、3位がKG Mobility (旧：双竜)で21.4%減の5,050台 (シェア3.8%)、4位が韓国GMで46.6%増の3,016台 (シェア2.3%)、5位がルノーコリアで66.2

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韓国5社の新車販売、10月は2.3%減の11.7万台

・韓国メーカー5社が発表した10月の国内新車販売台数は、前年同月比2.3%減の11万7,012台となった。
・企業別では現代が前年同月比5.9%増の6万4,328台 (シェア55.0%)で首位、2位が起亜で0.4%増の4万2,960台(シェア36.7%)、3位が韓国GMで9.8%増の4,469台 (シェア3.8%)、4位がKG Mobility (旧：双竜)で51.5%減の3,804台 (シェア3.3%)、5位がルノーコリアで66.

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韓国5社の新車販売、9月は6.2%減の10.6万台

・韓国メーカー5社が発表した9月の国内新車販売台数は、前年同月比6.2%減の10万6,386台となった。半導体不足は緩和しているが、電気自動車(EV)の販売不振と新車投入がないこと、また9月28日からの秋夕連休が他の祝日を挟み長いことなどから販売は減少した。
・企業別では現代が前年同月比5.3%減の5万3,911台 (シェア50.7%)で首位、2位が起亜で11.0%増の4万4,123台(シェア41.5%)、3位がKG Mobilit

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韓国5社の新車販売、8月は1.5%増の10.6万台

・韓国メーカー5社が発表した8月の国内新車販売台数は、前年同月比1.5%増の10万6,482台となった。半導体不足の緩和から、納車リードタイムが短縮している。
・企業別では現代が前年同月比12.9%増の5万5,555台 (シェア52.2%)で首位、2位が起亜で2.4%増の4万2,225台(シェア39.7%)、3位が韓国GMで8.2%減の3,297台 (シェア3.1%)、4位がKG Mobility (旧：双竜)で43.6%減の3,9

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韓国5社の新車販売、7月は5.8%減の11.5万台

・韓国メーカー5社が発表した7月の国内新車販売台数は、前年同月比5.8%減の11万4,818台となった。乗用車購入への個別消費税の引き下げ措置が6月末に終了したことと、高い金利が継続していることから需要が減少したとみられる。
・企業別では現代が前年同月比2.1%増の5万7,503台 (シェア50.1%)で首位、2位が起亜で7.2%減の4万7,424台(シェア41.3%)、3位が韓国GMで0.6%増の4,143台 (シェア3.6%)、

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韓国5社の新車販売、6月は10.5%増の13.4万台

・韓国メーカー5社が発表した6月の国内新車販売台数は、前年同月比10.5%増の13万3,803台となった。2018年7月から続いた乗用車購入への個別消費税の引き下げ措置(出庫価格の5.0%を3.5%に引き下げ)の6月末終了を前に、駆け込み需要が発生した。
・企業別では現代が前年同月比17.9%増の7万163台 (シェア52.4%)で首位、2位が起亜で13.3%増の5万1,002台(シェア38.1%)、3位がKG Mobility (

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韓国5社の新車販売、5月は8.8%増の13.0万台

・韓国メーカー5社が発表した5月の国内新車販売台数は、前年同月比8.8%増の13万300台となった。半導体や部品の供給不足が緩和され、現代の「グレンジャー(Grandeur)」など新型車が販売増加を牽引した。
・企業別では現代が前年同月比8.4%増の6万8,680台 (シェア52.7%)で首位、2位が起亜で10.3%増の5万275台(シェア38.6%)、3位がKG Mobility (3月22日に双竜より社名変更)で12.5%増の4

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韓国5社の新車販売、4月は7.4%増の12.8万台

・韓国メーカー5社が発表した4月の国内新車販売台数は、前年同月比7.4%増の12万8,360台となった。半導体や部品の供給不足が緩和され、現代の「グレンジャー(Grandeur)」など新型車が販売増加を牽引した。
・企業別では現代が前年同月比12.2%増の6万6,660台 (シェア51.9%)で首位、2位が起亜で1.8%減の4万9,086台(シェア38.2%)、3位がKG Mobility (3月22日に双竜より社名変更)で15.4

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韓国5社の新車販売、3月は26.8%増の14.1万台

・韓国メーカー5社が発表した3月の国内新車販売台数は、前年同月比26.8%増の14万814台となった。半導体や部品の供給不足が緩和され、2022年末以降各社が投入した新型車も貢献した。
・企業別では現代が前年同月比40.9%増の7万4,529台 (シェア52.9%)で首位、2位が起亜で17.8%増の5万3,046台(シェア37.7%)、3位が双竜(3月22日にKG Mobilityに社名変更)で74.5%増の8,904台 (シェア6

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韓国5社の新車販売、2月は21.4%増の12.5万台

・韓国メーカー5社が発表した2月の国内新車販売台数は、前年同月比21.4%増の12万5,151台となった。低迷する消費者心理を刺激するために、各社が低金利や値引きの販売促進活動を強化している。また、電気自動車(EV)補助金の改訂が確定し、EV販売も増加した。
・企業別では現代が前年同月比22.6%増の6万5,015台 (シェア51.9%)で首位、2位が起亜で26.9%増の5万16台 (シェア40.0%)、3位が双竜で49.4%増の6

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韓国5社の新車販売、1月は7.1%増の10.0万台

・韓国メーカー5社が発表した1月の国内新車販売台数は、前年同月比7.1％増の10万448台となった。
・企業別では現代が前年同月比11.5%増の5万1,503台 (シェア51.3%)で首位、2位が起亜で4.8%増の3万8,678台 (シェア38.5%)、3位が双竜で47.4%増の7,130台 (シェア7.1%)、4位がルノーコリアで52.7%減の2,116台 (シェア2.1%)、5位が韓国GMで24.0%減の1,021台 (シェア1

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韓国5社の新車販売、12月は1.6%増の13.2万台、2022年は3.1%減の138.8万台

・韓国メーカー5社が発表した12月の国内新車販売台数は前年同月比1.6%増の13万1,526台、2022年通年では前年比3.1%減の138万8,476台となった。
・2022年の企業別では、現代が前年比5.2%減の68万8,884台 (シェア49.6%)で首位、2位が起亜で1.1%増の54万1,068台 (シェア39.0%)、3位が双竜で21.8%増の6万8,666台 (シェア4.9%)、4位がルノーコリアで13.9%減の5万2,6

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韓国5社の新車販売、11月は3.3%増の12.7万台

・韓国メーカー5社が発表した11月の国内新車販売台数は、前年同月比3.3％増の12万7,157台となった。
・企業別では現代が前年同月比1.8%減の6万926台 (シェア47.9%)で首位、2位が起亜で13.4%増の5万2,200台 (シェア41.1%)、3位が双竜で2.3%増の6,421台 (シェア5.0%)、4位がルノーコリアで9.4%減の5,553台 (シェア4.4%)、5位が韓国GMで21.4%減の2,057台 (シェア1.

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韓国5社の新車販売、10月は12.8%増の12.0万台

・韓国メーカー5社が発表した10月の国内新車販売台数は、前年同月比12.8％増の12万26台となった。
・企業別では現代が前年同月比5.1%増の6万736台 (シェア50.6%)で首位、2位が起亜で13.7%増の4万3,032台 (シェア35.9%)、3位が双竜で139.4%増の7,850台 (シェア6.5%)、4位がルノーコリアで13.3%減の4,338台 (シェア3.6%)、5位が韓国GMで63.3%増の4,070台 (シェア3

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韓国5社の新車販売、9月は23.8%増の11.4万台

・韓国メーカー5社が発表した9月の国内新車販売台数は、前年同月比23.8％増の11万3,656台となった。2021年9月は半導体不足などの影響で販売が低迷しており、比較のベースが低かった。
・企業別では現代が前年同月比29.8%増の5万6,910台 (シェア50.1%)で首位、2位が起亜で11.8%増の4万9台 (シェア35.2%)、3位が双竜で98.9%増の7,675台 (シェア6.8%)、4位がルノーコリアで14.7%増の5,0

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韓国5社の新車販売、8月は1.1%減の10.5万台

・韓国メーカー5社が発表した8月の国内新車販売台数は、前年同月比1.1％減の10万5,091台となった。
・企業別では現代が前年同月比3.5%減の4万9,224台 (シェア46.8%)で首位、2位が起亜で1.0%増の4万1,404台 (シェア39.4%)、3位が双竜で42.4%増の6,923台 (シェア6.6%)、4位がルノーコリアで14.2%減の3,950台 (シェア3.8%)、5位が韓国GMで24.3%減の3,590台 (シェア