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ダイムラートラック、スイスで燃料電池トラック「GenH2」の10,000km耐久試験を完了
・ダイムラートラックは9月18日、メルセデス・ベンツの次世代燃料電池トラック「GenH2」4台の夏季試験を完了したと発表した。スイスのヴァレー州は、標高600～2,478メートルの険しい山道、真夏の35℃を超える暑さ、薄い空気など、トラックの冷却システムやパフォーマンスシステムを限界まで追い込むには最適な条件が揃っていた。
・試験はドライビングダイナミクス、電動パワートレインの性能、熱管理、ピーク負荷時における燃料電池、バッテリー、
ダイムラーバス、「eイントゥーロ」電気バスの4,000km耐久試験を完了
・ダイムラートラックは9月16日、ダイムラーバスが南スペインでメルセデス・ベンツ「eイントゥーロ(eIntouro)」電気バス2台の夏季試験を完了したと発表した。最高45°Cに達する高温環境で5週間にわたってドライブトレイン性能、バッテリー管理とエネルギー管理、急速充電ステーションでの充電、空調などの試験が行われた。
・試験にはスペイン・シエラネバダ山脈の最高2,500メートル地点での急坂の登坂や回生ブレーキを利用した長い下り坂の
ダイムラー・バス、トルコOtokarと提携 メルセデス・ベンツの都市バス「コネクト」生産拡大へ
・ダイムラー・バスは9月11日、トルコのKoc Group傘下大手商用車メーカーOtokar (Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş.)との提携により生産能力を拡大すると発表した。2026年9月より、Otokarのサカリヤ (Sakarya)工場でメルセデス・ベンツの都市バス「コネクト (Conecto)」を生産し、メルセデス・ベンツおよびセトラバスの需要増加に対応する。
・これまで「コネクト」
ダイムラーバス、水素FCV長距離バスの公道テストを開始
・ダイムラーバスは9月9日、同社初の水素燃料電池車(FCV)の長距離バスであるセトラ「H2 コーチ(Coach)」のテストを開始したと発表した。ダイムラーバスは、2030年までに長距離電気バスを発売し、次の段階として、FCV技術を採用するモデルを量産する計画。「H2 コーチ」は、1回の充填で800km以上走行可能なメルセデス・ベンツのFCVトラック「GenH2」の技術を採用する。
・テストに使用されている車体は、全長13.9mの「S
JMS 2025：ダイムラートラック、日本でメルセデス・ベンツの重量級トラック「アクトロス」と「アロックス」を発売
・ダイムラートラックとパートナー企業のYエンジニアリングは9月1日、メルセデス・ベンツの重量級トラック「アクトロス(Actros)」と「アロックス(Arocs)」を日本で発売すると発表した。現在予約受付中で、「アロックス4763 8x6」は10月29日から11月9日まで東京で開催される「ジャパンモビリティショー2025 (JMA)」で初公開される。
・「アロックス4763 8x6」は最高出力625hp、最大トルク3,000Nmを発揮
グローバルデータ市場インサイト：タタによるイベコ買収、欧州商用車業界の転換点
※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (8月5日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・トラック業界関係者は、アジア系グループによる初の欧州OEMメーカーの買収について長年推測しており、中でも2022年にCNH Industrialから分社化されたイベコがその焦点となっていた。
・タタ・モーターズ(Tata Motors)が2025年7月30日、イベコの商用車部門(防衛部門を除く)の買収を
ダイムラートラック、北米市場の不確実性から2025年業績見通しを下方修正
・ダイムラートラックは7月31日、特に北米市場の不確実性を理由に2025年の業績見通しを引き下げた。
・2025年第2四半期(Q2)の北米での販売台数は前年同期比20%減の3万8,580台(2024年第2四半期：4万8,246台)となった。
・Q2の産業向けの売上高は、販売台数の減少により前年同期比6％減の118億ユーロ(2024年Q2：125億ユーロ)、調整後グループEBITは前年同期比4％減の11.2億ユーロ(2024年Q2：1
ダイムラーバス、Busworld Europe 2025で「eイントゥーロ」、NMC4バッテリー、スマートサービスを展示へ
・ダイムラーバスは7月23日、10月4日から9日までブリュッセル(Brussels)で開催予定のBusworld Europe 2025において、メルセデス・ベンツの都市間電気バス「eイントゥーロ(eIntouro)」、「eシターロ(eCitaro)」シリーズ用の新型NMC4バッテリー、更新されたOmniplusサービスなど、最新の電動イノベーションを展示すると発表した。
・都市間バス「eイントゥーロ」：ディーゼルバス「イントゥー
ダイムラートラック、改良型ステアリングシステム「Servotwin」の搭載開始
・ダイムラートラックは7月24日、フロントアクスルの重量が大きいトラック向けに設計されたトルクオーバーレイ・ステアリングシステム「Servotwin」の新バージョンを発表した。
・従来モデルと同様、新バージョンは油圧と電力をそれぞれ独立して供給するデュアルサーキットステアリング機構を採用している。ドライバーによる操舵トルクと電子制御の補助操舵トルクを組み合わせることで、最高の操舵精度と微調整可能な制御を実現するという。
・新バージョ
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