・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)とイタリア金属機械労連(FIM-CISL)は5月30日、金属機械産業の経営者団体Federmeccanicaと設備関係の経営者団体Assistalが全国労働協約の失効から1年近く経過しているにもかかわらず、労働協約に関する話し合いの再開を拒否したと発表した。このため、FIOM、FIM、イタリア機械工業労連(UILM)の3組合は抵抗姿勢を強めているという。
・これらの労組は、6月20日に8時間の

・ステランティス傘下の自動化システム企業Comauは5月29日、理想汽車(Li Auto)の新しいレンジエクステンダーEV (EREV)用生産ライン向けに高度なオートメーション技術を開発し、同社の年間生産台数40万台達成を側面支援した。Comauのスマート製造ソリューションは、コンセプト設計、システムシミュレーション、組立、試運転などをカバーしている。
・自動化システムは、ラインの主要部分を構成する内装、外装、シリンダーヘッド、ピス

・5月29日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスは受注不足のため、伊カッシーノ(Cassino)工場の稼働を5月30日から6月9日まで再び休止するという。稼働休止が続いていた同工場にとって更なる痛手となる。
・2025年に入って以降、カッシーノ工場は98日の稼働可能日のうち半分程度の48日しか操業しておらず、月平均稼働日数は10日未満となっている。今回報じられた休止は、5月14日まで約1カ月続いた前回の稼働休止から

・吉利汽車は5月22日、イタリア・ミラノで開催されたイベントで、先進的なスーパーハイブリッド技術を採用した6人乗りのフラッグシップSUV「銀河(Galaxy/Yinhe) M9」を発表した。
・「銀河M9」はAIクラウド2.0駆動のEM-Pスーパーハイブリッドシステムを搭載し、0-100km/h加速は4.5秒。吉利の次世代AIスマートコックピット、AIデジタルシャシーとG-Pilot H5インテリジェント運転支援システム、最高となる

・ステランティスは5月20日、新型BセグメントSUV「グランデパンダ(Grande Panda)」のマイルドハイブリッド車(MHV) のメディア向け試乗会において、同モデルの4x4コンセプトを公開した。「パンダ」の初代4x4バージョンの後継モデルとして、伝統と革新を融合させ、強力なレガシー構築に繋げるとしている。
・このコンセプトは、「パンダ」の進化における次のステップを象徴するものであり、フィアットの先進的なアプローチを反映した新

・マセラティは5月15日、「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」の生産を2025年後半からイタリア・モデナ(Modena)工場に戻すと発表した。両モデルの全バージョンは、2025年第4四半期からモデナ工場で生産される予定。
・これはマセラティにとって新たな章の始まりであり、イタリアンデザイン、パフォーマンス、ラグジュアリーの象徴である前世代のアイコニックなモデルが生産されていた工場

・ステランティスは5月20日、フィアット本社とトリノのミラフィオーリ(Mirafiori)にあるデザインセンター(Centro Stile)で開発した新型BセグメントSUV「グランデパンダ(Grande Panda)」のマイルドハイブリッド車(MHV)を発売した。新型「グランデパンダ」は、MHVと電気自動車(EV)の両パワートレインをサポートするSmart Carプラットフォームをベースにしている。
・車体サイズは、全長3.99m、

・イタリアの3つの労働組合(FIOM-CGIL、FIM-CISL、FIM-CISL)は5月15日、ステランティスがマセラティのすべての生産(「グランツーリスモ(GranTurismo)」と「グランカブリオ(GranCabrio)」)をイタリア・トリノのミラフィオリ(Mirafiori)工場からモデナ(Modena)工場へ移管することを決定したと発表した。これはマセラティが直面している深刻な課題を浮き彫りにしている。現在の両工場の生産

・5月15日付の複数メディア報道によると、イベコ・グループは2025年第1四半期の業績が低迷したことを受け、防衛部門の売却または分社化の計画を進める予定だという。産業用車両部門の営業利益は、主に欧州でのトラック需要の減少により42%減の1億1,700万ユーロとなった。
・イタリアの労働組合FIOM-CGILは、防衛部門の売却がイベコの弱体化を招き、雇用の安定に影響するとの懸念を表明した。同組合は詳細を検討し、雇用と会社の将来への潜在

・イタリアの労働組合FISMICは5月14日、FIM、UILM、FISMIC、UGLMの各労組代表との会合を開いたと発表した。そこでは、ステランティスのテルモリ(Termoli)工場の将来と雇用の保障が主要な議題となった。
・なかでも、現在約450人を雇用しているFIREエンジン部門の閉鎖計画に対する懸念が高まっており、他の部門についても将来が不透明な状況にある。テルモリ工場で生産されている2LのGMEエンジンは主に米国向けに輸出さ

・ルノーの新モビリティブランドMobilizeは5月13日、イタリアの高速道路管理会社Autostrade per l'Italiaの子会社で高出力充電(HPC)プロバイダー大手Free To Xの株式の過半数を取得したと発表した。 
・Mobilizeはこの提携に基づき再生可能エネルギーのみで駆動する最大出力400kWの急速充電ステーション110ヵ所以上を手に入れる。ステーションは主として高速道路に約50km間隔で設置され全てのe

・ステランティスは5月12日、伊トリノにあるミラフィオリ(Mirafiori)工場で、フィアット「500」のマイルドハイブリッド車(MHV)の先行生産を開始した。これは、11月のフル生産までの重要なステップとなる。
・ミラフィオリ工場で生産される「500」MHVの70％以上は輸出されるという。同工場での「500」MHVの生産目標は、年間10万台超とされている。
ステランティスのリリースをみる

・イタリアの労働組合FIOM-CGILは5月9日、アウディが計画しているVWグループ傘下のイタルデザイン(Italdesign)の売却に反対すると発表した。
・FIOM-CGILは声明で、「イタルデザインはイタリアがVWグループに対して果たしている貢献の重要な部分を占めており、維持・強化されるべきである。当組合は、ドイツの組合とも協力し、この重要な設計・エンジニ アリング拠点を守るために必要なあらゆる措置を講じる」と述べた。
・同組

・イタリアの労働組合FIOM-CGILは5月8日、ステランティスのテルモリ(Termoli)工場において、地元組合と共有した最近の人員削減に加え、さらに200人の従業員が希望退職することを確認した。
・労働組合は、新規の投資不足、新型車投入の遅れ、テルモリ・ギガファクトリー・プロジェクトの進展が見られないことを理由に、雇用喪失が増加していると警告している。
・現在、人員削減基金の増額が決定されている。しかし2015年以降1万6,00

・イタリアの企業・メイドインイタリー省(MIMIT)は5月7日、STMicroelectronicsとの間でカターニア(Catania)工場の成長と拡張を支援する契約を締結したことを発表した。
・このプログラムには、2023-2037年の期間に50億ユーロを投資することが含まれ、20億ユーロを超える公的インセンティブが提供される。
・今回の投資により、既存の工場に隣接して生産工場を増設し、前工程と後工程を統合することで、カターニア工

・イタリア金属労働者連合(FIOM-CGIL)、CUB、FISMIC労組は5月7日、ステランティスのメルフィ(Melfi)工場において500人規模の人員削減が確認されたと発表した。
・労働組合側は、新たなCEOが不在であること、イタリア事業再建に向けた明確な産業計画が示されていないことを指摘し、この動きを批判した。FIOM-CGILは、今回の措置をステランティスによるイタリア国内プレゼンス縮小に向けた広範な計画の一環と捉え、人員削減

・5月7日付の複数のイタリア現地メディアによると、ステランティスの伊ミラフィオリ(Mirafiori)工場で5月5日に生産が再開された。これは、今後数カ月以内に発売予定のフィアットAセグメントハッチバックの「500」ハイブリッドモデルの生産準備に伴い、長期休止していた操業の一部を再開したものである。
・現時点では、EV版「500e」の需要低迷を受け、生産体制は1シフトに限定されているものの、2025年5月時点で新たな生産休止の予定は

・５月6日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場で約200人の人員削減を計画していると報じた。同社は、以前他のイタリア工場でも実施したように、自主退職による人員削減を目指しているという。
・定年退職年齢に近い従業員向けに早期退職制度が準備されている。対象となる従業員には、円滑な退職移行を支援するため、一時金と毎月の追加サポートが提供される。
・テルモリ工場のFIREエンジン生

・Pirelli Tyreは、ポルシェ911シリーズ初のハイブリッドモデルとなる「911 GTS」向けにP Zero Rタイヤの特注バージョンを開発したことを発表した。
・このタイヤは、スポーツ性と日常的な使いやすさのバランスがとれている。新設計されたコンパウンドは、さまざまな路面やあらゆる天候条件、特に湿潤条件で優れたグリップ性を発揮する。トレッドパターンは騒音を低減して快適性を向上させ、低い転がり抵抗は最適な効率を保証する。
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・イタリア自動車工業会(ANFIA)が2日に発表した4月の乗用車登録台数は、前年同月比2.7%増の13万9,084台となった。1-4月累計では、前年同期比0.6%減の58万3,038台となっている。
・ブランド別にみると、フィアットが前年同月比19.7%減の1万2,220台(シェア8.8%)、フォルクスワーゲン(VW)が8.4%増の1万1,143台(同8.0%)、トヨタが6.3%増の1万598台(同7.6%)、プジョーが48.2%増