德国汽车工业协会（VDA）会长于8月8日表示，当前欧盟与美国达成的协议，并未给德国汽车产业带来任何明确成果或改善。
针对汽车及汽车零部件的27.5%的特定领域关税分别于4月和5月起生效，这给德国汽车制造商和零部件供应商带来了沉重负担。该会长强调，尽快达成承诺的协议并迅速实施救济措施至关重要。
此外，他还指出，美国应立即停止依据《贸易扩张法》232条款采取的措施，并取消对欧洲及德国汽车产业征收的特定领域关税，同时欧洲委员会和德国联邦政

8月11日，据美国特朗普总统社交媒体推文和白宫公告显示，特朗普总统已于当天签署行政令，将针对中国输美商品的关税暂停措施延长90天。根据该行政令，中美关税谈判新截止日期定为11月10日。中方同步宣布将延长对美国输华商品的关税暂停措施期限。
根据该行政令，美国将维持对中国输美商品30%的标准关税税率，中国则将维持对美国输华商品10%的标准关税税率。2025年初，中美双方实施了一系列关税上调和反制措施，致使中国输美商品关税达145%，美国

美国交通部于8月11日发布了关于国家电动汽车基础设施（NEVI）公式化项目的修订指南。NEVI项目旨在为美国各州提供约50亿美元资金，以帮助其建设充电基础设施和网络。
据该部门称，此次修订指南旨在提高各州的灵活性，消除行政手续上的延误。修订内容包括简化州级审批流程，允许各州灵活确定充电桩之间的距离，尽量减少对各州在电网整合和可再生能源方面的要求，以及取消对各州在消费者保护、环境选址和恢复能力方面的要求等。
特朗普政府于2月暂停了该项

中国工信部8月7日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十批）。
纯电动入选车型包括：70款乘用车车型（上汽集团尚界H5、享界S9T、吉利银河E8等）、55款客车车型、63款货车车型、240款专用车车型。
插电式混合动力入选车型包括：35款乘用车车型（东风风神L8、上汽集团智己LS9等）、1款客车车型、1款货车车型、25款专用车车型。
燃料电池入选车型包括1款客车车型、5款货车车型、2款专用车车型。
此外，文件还公布了重新

中国工信部8月7日发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十六批）。目录共计453款车型，其中节能型汽车14款，新能源汽车439款。
一汽集团、东风汽车、比亚迪、长城汽车、赛力斯等多家车企品牌的车型产品入选该目录，涵盖节能型乘用车、节能型轻型商用车、节能型重型商用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车、燃料电池商用车。
参见中国工信部公告

中国工信部8月7日发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第397批）。
一汽集团、东风汽车、比亚迪等自主车企品牌，以及一汽丰田、上汽通用等合资车企品牌的多款产品正式通过申报。
参看中国工信部公告

英国政府于8月5日宣布，在总额6.5亿英镑的电动汽车补贴计划（ECG）框架下，将为新购买电动汽车的车主提供1,500英镑补贴。雪铁龙ë-C3、ë-C4、ë-C5以及ë-Berlingo四款车型成为首批获批车型。购车时折扣将自动生效，无需额外申请手续。
根据ECG，汽车制造商可在销售时对符合严格可持续性标准的认证电动汽车即时提供折扣，预计该名单将很快新增更多车型。该计划旨在提高电动汽车销量、支持就业并吸引投资，将持续资助至2028-2

据8月6日多家美国媒体报道，美国特朗普总统在当天的新闻发布会上宣布，拟对进口芯片征收约100%的关税。
特朗普向在美生产或承诺在美生产的企业提供豁免措施，并表示：“美国将对芯片和半导体征收约100%的关税，但若在美生产则可免征关税。”
此举正值苹果公司宣布未来四年将在美国制造业额外投资1,000亿美元之际。苹果公司在今年2月宣布了5,000亿美元的投资项目，其他芯片厂商，如台积电、英伟达和格罗方德等也宣布了投资计划以扩大其在美国的产

8月4日，俄罗斯政府宣布将在2025年-2027年期间拨款57亿卢布用于发展电动汽车充电基础设施。该补贴将支持部署约1,900座俄罗斯国产直流充电站，其输出功率超过149kW。
该补贴将填补充电站设备成本的60%，以及充电站接入电网技术成本的60%。根据补贴计算机制，如果投资者部署输出功率超过149kW的大功率充电站，补贴金额也可能会增加。
根据该计划，到2030年，俄罗斯国内道路上将有2.8万座输出功率超过149kW的直流充电站投

尽管美国总统特朗普近期决定对加拿大商品征收35%的关税，但得益于《美墨加协定》（USMCA），大多数加拿大和墨西哥的输美商品迄今未受到关税带来的影响。将近90%的加拿大输美商品和超过84%的墨西哥输美商品继续享受着零关税待遇，保护了汽车、能源和原材料领域的主要供应商。
行业领袖表示，上述豁免待遇为依赖于跨境零部件和材料的美国车企提供了至关重要的稳定保障。加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe指出，USMCA保持了默认

8月4日，欧盟委员会根据欧盟合并条例批准苏州东山精密制造股份有限公司收购法国Groupe Mécanique Découpage（GMD）。
GMD集团是一家总部位于法国的金属加工承包商，专门从事金属板材的切割、冲压、塑料注塑成型、热成型和铝铸造加工。
本次交易主要涉及汽车零部件行业，鉴于两家公司的合计市场份额较小，欧盟委员会认为不存在竞争问题。该交易已通过简化程序进行审查。
Based on European Commission

据《底特律新闻》于8月1日报道，过去几天里，福特向美国民众和特朗普政府表示，因其较高的北美生产比例，公司正处于不公平的境地。福特控诉与日本、韩国以及欧盟达成的15%汽车进口关税协议以及行业关税对公司不利。
福特在7月31日发表的声明中称：“15%的汽车关税不足以促使竞争对手将生产转移至美国。日本和韩国在劳动力成本、原材料以及货币方面仍保持着显著优势。而福特由于多项针对汽车零部件、钢铁、铝等的关税政策，在美国的生产成本上升，面临着数十

鉴于美国即将对南非输美产品加征30%关税，南非贸易、工业和竞争部（DTIC）于7月31日宣布了一系列措施。这些紧急举措是DTIC持续努力的一部分，旨在保护就业、维持对美国市场的准入，并推动向非洲、欧盟、亚洲、拉丁美洲及其他战略伙伴国家等替代市场的出口多元化。
此次关税上调对南非的出口能力构成了直接威胁，尤其是在汽车、农产品加工、钢铁、化工等战略产业。DTIC计划为受美国关税上调影响的企业设立出口支持服务窗口。该窗口将根据最新动态和需

7月30日，据巴西当地媒体AutoIndústria报道，巴西政府拒绝了比亚迪降低CKD电动汽车进口关税的请求，并决定将对电动汽车征收35%进口关税的实施时间提前18个月。
新电动汽车关税生效时间将从原定的2028年7月提前至2027年1月。然而，作为临时措施，巴西外贸委员会（Camex）的管理执行委员会（Gecex）批准了为期6个月的CKD和SKD电动汽车进口关税豁免，并设立了最高4.63亿美元的配额额度，有效期至2026年初。

据7月31日巴西当地媒体AutoIndústria报道，美国总统特朗普宣布的额外关税将使进口税从10%提高至50%，这或将对巴西5吨级以上的卡车及相关汽车零部件的出口造成重大影响。
巴西汽车零组件业同业公会(Sindipecas)指出，优先事项正在发生变化，额外关税的潜在影响仍在分析当中，详细的产品清单尚未公布。
自5月轻型车零部件关税上调以来，巴西对美国的出口已开始减少。虽然巴西对美国的整车出口量微不足道，但汽车零部件的出口量却很

意大利环境与能源安全部长于7月30日宣布，将从2025年9月起启动一项新的电动汽车购买激励计划。
该计划将利用国家复苏与韧性计划（PNRR）基金等约6亿欧元的资金，到2026年6月30日，至少为3.9万辆零排放汽车（ZEV）的购买提供支持。
家庭收入经济情况证明（ISEE）显示年收入在3万欧元及以下的个人，最高可获得1.1万欧元补贴；年收入在3万欧元至4万欧元之间的个人，最高可获得9,000欧元补贴。对于微型企业，可获得最高为购买价

7月29日，英国交通大臣和地方交通部长主持召开第五次“英国客车制造专家小组（UK Bus Manufacturing Expert Panel）”会议，约克-北约克郡、西米德兰兹、利物浦三地市长及苏格兰政府官员出席会议。会议重申对英国零排放客车生产的支持，核心议题聚焦通过保障未来10年持续稳定的零排放客车订单，为英国制造商提供长期投资和增长稳定性。
会议强调了新款零排放客车通过支持当地就业、促进可持续发展和提高包容性为当地社区带来利

8月4日，美国特朗普总统在其社交媒体账号（Truth Social）上发文称，因印度购买俄罗斯原油，将大幅提高印度输美产品的关税。
特朗普表示："印度不仅大量购买俄罗斯原油，还将购入的大量原油在市场转售牟取巨额利润。印度对于俄军杀害乌克兰平民的行径更是置之不理。对此我无法容忍，将大幅提高印度向美国缴纳的关税。"
(Donald Trump on Truth Social on August 4, 2025)

7月29日，德国联邦交通部(Federal Ministry of Transport)宣布制定《道路交通远程控制条例》(StVFernLV)，首次为在公共道路上驾驶远程控制车辆建立了法律框架。车辆外部控制站的人员在远程控制中可以操控车辆。
这项远程控制技术还支持自动驾驶汽车的使用，开辟了新的可能性，尤其是在汽车共享领域，车辆可以通过远程控制供下一位客户使用，还可实现无人驾驶、按需远程控制出租车。此外，还可以通过填补服务空白和满足新

据7月31日白宫发布的公告及8月1日马来西亚媒体Paul Tan报道，按照2025年8月1日发布的公告，美国将对马来西亚出口至美国的产品征收19%的关税，自美国东部夏季时间8月7日凌晨0:01起生效。本次关税下调基于美国总统特朗普7月31日签发的行政命令，并按照美国互惠贸易框架对相关国家调整关税税率。
此举与之前的公告有所不同。最初于4月实施24%的关税，随后于7月上调至25%，之后进行了此次调整。
根据美国贸易代表办公室(USTR