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政策

菲律宾

丰田菲律宾等待RACE项目细则出台以进一步投资Tamaraw

据10月14日菲律宾当地媒体Philstar和CarGuide.PH报道，丰田菲律宾公司Toyota Motor Philippines（TMP）计划依托菲律宾政府拟推出的提升汽车产业竞争力振兴计划（RACE），进一步加大对轻型商用车Tamaraw的投资，目前正在等待具体实施细则。在2024年现款Tamaraw上市前，TMP已投入55亿菲律宾比索，用于提升生产、零部件本土化采购及车辆改装能力。
近期，TMP展示了基于Tamaraw打

中国

2026年1-9月太仓港累计出口汽车超100万辆

苏州市人民政府10月14日消息，太仓海关数据显示，2026年1-9月，太仓港出口汽车108万辆，同比增长超80%。其中，9月份出口约16万辆，创单月出口历史新高。全国约700家车企从太仓港出口，市场覆全球168个国家和地区，出口新能源汽车同比增长1倍。
近日，5,000余辆国产汽车从太仓港海通汽车码头出发，即将驶往德国、比利时等欧洲国家。
同日，在海通码头附近的太仓国际集装箱码头，中远海运通过可折叠框架模式装载2,800余辆商品车，

韩国

韩国暂缓申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》

10月8日，韩国政府宣布总统李在明已指示相关政府部门，2026年内不推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的申请。
CPTPP是一项以亚太地区为中心的自由贸易协定，旨在为成员经济体建立涵盖关税减免、投资和服务等广泛领域的共同规则。
韩国部分政府官员此前认为，若要在11月举行的CPTPP部长级会议上讨论韩国可能加入该协定的事宜，最迟须在10月中旬前将公听会计划刊登于政府公报。
然而，李在明指示相关部门，不应为了赶上既

加拿大 中国

特斯拉在加拿大暂停订购上海工厂产低价位电动汽车，进口配额已用尽

10月12日，特斯拉在其官网上发布相关公告称，由于已用完加拿大联邦政府分配的电动汽车进口配额，因此停止了加拿大地区上海超级工厂生产的低价位中型电动三厢车Model 3 Premium的订购。
特斯拉加拿大官网发布公告称：“由于需求旺盛，公司的进口配额已达到上限，因此暂停Model 3 Premium的订购。待政府发放新的配额后，订购服务将恢复。预计时间为2027年3月。”不过，价格更高的Model 3 Performance目前仍可

墨西哥

墨西哥自10月14日起免征汽车零部件进口关税，为期5年

据当地媒体10月13日报道，墨西哥政府自10月14日起，对用于整车装配的汽车零部件免征原税率为10%的进口关税，期限为5年。
该措施修改了墨西哥《进出口一般税法》的税则，适用于税则号9803.00.01项下的产品。免税范围涵盖由获准按照汽车装配和制造保税仓储制度运营的车企进口的零部件，相关企业还须遵守墨西哥经济部制定的规定。
墨西哥政府表示，这项临时免税措施旨在增强墨西哥的竞争力，吸引汽车产业新投资项目，尤其是初期采用半散件组装（S

泰国 日本

泰国总理与日本前首相探讨汽车及能源合作

10月12日，泰国总理阿努廷与工业部长瓦拉武会见日本前首相岸田文雄，就汽车和能源领域的合作进行讨论。
针对进口电动车可能影响泰国国内汽车生产的担忧，阿努廷介绍了泰国针对进口电动车实施的消费税措施。他重申，泰国政府将重点推动国内电动车生产，同时维护现有汽车生产基础，并推动汽车产业向未来出行领域转型。
阿努廷还鼓励日系车企考虑将泰国纳入其电动车生产供应链，以促进投资、技术转让和人才培养。双方还讨论了能源转型和能源安全。日方表示愿支持泰国

中国

中国2026年前三季度进出口快速增长，电动汽车出口增长72.3%

国务院新闻办公室10月14日举行发布会，介绍中国2026年前三季度进出口情况。
据海关统计，2026年前三季度，中国货物贸易进出口39.9万亿元，同比增长18.8%。其中，出口23.2万亿元，增长16.4%，进口16.7万亿元，增长22.3%。
2026年一季度，中国进出口增长15.3%，二季度增长18.3%，三季度增速进一步提升到22.3%。从月度看，连续6个月保持两位数增速，9月份进出口5.2万亿元，首次突破5万亿元。前三季度外

中国 欧盟

中汽协及比亚迪、吉利等多家车企发布声明，响应中欧贸易磋商共识

据商务部官网10月13日披露，近日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论并达成共识。
关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则：
一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国

德国 美国 欧盟

欧盟委员会批准哈曼收购采埃孚ADAS业务

10月12日，欧盟委员会依据《欧盟并购条例》（EU Merger Regulation）批准了美国哈曼国际收购德国采埃孚旗下ZF Capri HoldCo GmbH的单独控制权。哈曼国际为韩国三星电子旗下企业。此次交易主要涉及乘用车高级驾驶辅助系统（ADAS）业务。
欧盟委员会认为，此次交易对双方所涉市场的竞争影响有限，不会引发竞争方面的担忧。在双方业务存在重叠的所有市场中，合并后的市场份额仍处于适中水平。欧盟委员会还审查了三星在存

加拿大 中国

吉利宣布正式进军加拿大市场

10月9日，吉利汽车宣布正式进入加拿大市场。随着加拿大子公司团队到位，吉利正在推进本地运营以及销售和服务网络的搭建，首批车型计划于2027年推出。
吉利汽车加拿大子公司Geely Auto Canada总经理Bryan Wu表示：“进入加拿大，是吉利汽车国际化进程中重要的一步。我们将长期投入，把吉利的全球技术与工程实力带给加拿大驾驶员。”
虽然官方网站Geely.ca已正式上线，但品牌并未透露太多信息。目前尚未公布具体车型阵容，且声

韩国

韩国将放宽汽车显示屏用钢化玻璃进口审批要求

韩国政府将放宽汽车显示屏用钢化玻璃的进口审批要求。目前，汽车显示屏盖板玻璃用钢化玻璃与飞机/航天器用钢化玻璃被归入同一HS编码，进口时需获得韩国航空航天工业协会的批准。该产品此前被归类为“其他钢化玻璃”，不属于进口审批对象，但根据世界海关组织（WCO）的一项决定，HS编码发生变更，导致该产品被纳入审批范围，尽管其用途和安全性均未发生变化。韩国政府将修订《进出口公告》，以将与航空安全管理关联度较低的产品（包括汽车显示屏用钢化玻璃）排除

泰国

泰国工业联合会担忧洪灾持续影响泰国汽车供应链

泰国工业联合会（FTI）于10月7日表示，当前洪灾已对泰国工业领域产生影响，尤其是中部和东部地区的汽车产业及供应链，并对企业和居民造成了损失。
主要担忧在于，受洪灾影响的汽车零部件工厂被迫暂时停产，促使整车装配厂动用现有零部件库存。泰国工业联合会警告称，如果洪灾情况未能在10月12日前好转，用于整车装配的零部件供应或将难以保障，并开始对汽车产业造成影响。此外，业界正密切关注北部地区是否会有更多洪水流入，以及是否会出现进一步降雨。
作

尼日利亚

尼日利亚政府设定目标：70%国内销售车辆实现本地化生产

据10月8日多家媒体报道，尼日利亚国家汽车设计与发展委员会（NADDC）宣布，尼日利亚政府已提出目标：70%国内销售车辆实现本地化生产。此举将促进该国汽车产业的本地化。此外，NADDC指出，为满足非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）的原产地规则，尼日利亚还需扩大零部件及材料的本地化生产规模。
Based on multiple sources
泰国 日本

泰国加强与日本的投资联系，将下一代汽车产业列为优先发展领域

泰国投资促进委员会（BOI）于10月7日宣布，2021年至2026年年中，泰国共收到日本公司提交的1,380个项目投资申请，总额超117.2亿美元。BOI将重点推动芯片、先进电子、机器人、清洁能源等高增长领域的投资，并将下一代汽车产业列为泰国优先发展的七大领域之一。
泰国副总理兼财政部长在曼谷举行的2026年泰日投资论坛（Thailand–Japan Investment Forum 2026）上表示，为应对技术进步、能源转型及其他

欧盟 中国

中国与欧盟宣布达成临时贸易协议，将继续推进纯电动车反补贴价格承诺

10月9日，欧盟委员会宣布，在中欧贸易投资磋商机制（TIC）第二次例会期间，双方在北京进行了务实、富有成效的讨论，并重申将在世界贸易组织（WTO）规则框架下妥善处理分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。
双方将继续在WTO规则框架下，探讨降低或取消部分商品关税的可能性。经过密集磋商，双方就混动车贸易达成了符合WTO规则的共识。双方再次提及了纯电动车反补贴案价格承诺相关指导文件，并将继续推进企业价格承诺及相关审查程序。
中

欧盟

欧盟委员会批准德纳收购伊顿车辆与车辆电气化业务

10月9日，欧盟委员会已根据《欧盟并购条例》（EU Merger Regulation）批准德纳股份有限公司收购伊顿旗下车辆与车辆电气化业务单独控制权；两家公司均来自美国。该交易主要涉及汽车零部件领域。
欧盟委员会认定，鉴于本次拟议交易后相关企业的市场地位有限，该申报交易不会引发竞争问题，已按照简易并购审查程序完成审查。
Based on European Commission newsletter from October 9,

泰国

泰国政府要求消费税局重新评估三级汽车消费税方案

据泰国当地媒体Krungthep Turakij 10月8日报道，泰国内阁已批准泰国国家电动汽车政策委员会于9月10日通过的决议，并要求消费税局在向内阁提交审批提案前，对汽车消费税修正案进行审议。
拟议框架将根据进口情况、是否在泰国生产，以及泰国本地采购率，设置由高到低三级税率：第一级为无法在泰国生产的进口车；第二级为在泰国设有生产设施的汽车制造商所进口的车辆；第三级为零部件泰国国产化率达中等水平且能效较高的泰国产汽车。
对于在泰国

中国

财政部等两部门下调新能源汽车增值税出口退税率

据财政部官网10月12日披露，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告。自2027年4月1日起，新能源汽车的增值税出口退税率将由13%下调至9%。
公告明确，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。
增值税出口退税率调整有利于推动新能源汽车出海结构升级。在税收成本变化的影响下，整车企业会更倾向本地化组装、海外建厂，同时加速高附加值车型、智能驾驶配置包出口。中国新能源汽车的综合

中国 欧盟

小鹏集团参与联合国欧洲经济委员会相关工作，推动自动驾驶领域国际协作

10月9日，小鹏集团宣布已在联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调世界论坛（WP.29）下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）中担任重要国际职务。
此次，小鹏代表国际汽车制造商协会（OICA）担任TF-ESRI秘书长。该特别工作组由法国和中国共同担任主席，汇聚全球监管机构、认证主管部门、技术专家及汽车产业代表。小鹏将与国际自动机工程师学会（SAE）的秘书

中国

工信部等四部门就加强汽车创新设计和研发测试验证管理征求意见

据工信部官网10月10日披露，工信部会同公安部、市场监管总局等四部门，研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（简称《征求意见》），现公开征求社会各界意见，公示时间为2026年10月10日—2026年11月10日。
《征求意见》提出，近年来，中国汽车产业技术创新活跃，新技术装车应用和产品迭代更新速度加快，但也出现了部分生产企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题，加大了车辆产品安全环

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