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政策

中国

《机动车运行安全技术条件》强标修订发布，涉及新能源、智能驾驶等运行安全

据国家市场监督管理总局官网8月31日披露，近日，总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准，将从2027年7月1日起实施。
近年来，中国机动车保有量持续增长、新能源智能网联汽车渗透率逐渐提高，与此同时，传统车辆先进主被动安全装备普及率偏低，新能源智能网联汽车配套安全约束要求不足，新旧安全风险交织叠加。本次修订直面商用车行业长期存在的主动安全配置普及率偏低、新能源及智能驾驶技术缺少统

美国

美国NHTSA即将放宽新车燃效标准

美国交通部部长达菲于8月31日表示，美国联邦政府正在制定旨在放宽新车燃效标准的最终监管方案。此举将推翻美国前总统拜登任内实施的监管收紧措施，新标准预计将在近期公布。
最终要求目前尚未公布，但预计将与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2025年12月提出的方案相近。美国前拜登政府曾要求全车型平均燃效达到每加仑50.4英里，而NHTSA的方案则将目标设定为到2031年达到每加仑34.5英里。
若标准发生调整，汽车制造商在美国进行

德国 欧盟

德国汽车工业协会呼吁在2030年前加速扩大电动卡车充电基础设施

德国汽车工业协会（VDA）于8月31日发布预测称，到2030年，仅德国国内就需要约4,000个公共MCS充电桩。
从整个欧盟来看，目前350kW以上的重型商用车专用充电桩仅有730个（根据2026年7月EAFO数据）。进展缓慢的主要原因在于缺乏相应的充电基础设施。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，到2030年欧洲整体可能需要约3.5万个公共MCS快充桩，以及多达5万个适用于卡车的充电桩。
在德国国内，截至2026年7月共有88处面

中国

车辆外廓尺寸新国标发布，将于2027年7月1日起实施

据国家市场监督管理总局8月31日披露，近日，总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。
该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：
在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同

泰国

泰国政府考虑根据碳排放量改革汽车消费税

据8月30日泰国媒体The Nation报道，泰国财政部正在考虑降低对投资本地生产、使用泰国制造的原材料和零部件以及生产出口车辆的汽车制造商的汽车消费税。
这项拟议的修正案可能会适用于现有和新兴的燃油车、混动车及纯电动车制造商。
据消费税局局长介绍，该政策并非对特定动力总成技术给予优惠，而是将碳排放量作为税收优惠措施的主要判断标准。此外，政策范围不仅涵盖纯电动车，还将混动车、插混车以及增程式电动汽车等混动技术纳入其中，以推动燃油车制

中国

商务部等三部门发文，引导车企规范海外竞争

据商务部官网9月1日披露，商务部、工信部及市场监管总局三部门联合印发了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（简称《汽车指引》）。
2026年1-7月，中国汽车出口614万辆，同比增长66.8%，汽车出口量连续两个月突破100万辆。出口保持高增，中国车企业对外投资步伐也在加快。目前，中国企业已在80多个国家和地区投资汽车制造业，向全球消费者提供了优质优价、安全可靠、绿色低碳的出行工具，为全球汽车产业发展作出积极贡献。
《汽车指引》共

加拿大 中国

加拿大准备再进口24,500辆中国制造电动车

9月1日，加拿大再次发放24,500辆中国制造电动化车辆的进口许可证，进入进口配额发放的下一阶段，与此同时，既有汽车品牌已恢复从中国采购生产，新晋车企也开始筹备销售业务。
根据1月份中加贸易协议修订后的政策，加拿大的联邦配额允许在首个12个月内进口最多49,000辆符合条件的车辆。该配额分两批等额发放，第一批于3月1日生效，第二批于9月1日生效。配额项下进口车辆适用加拿大标准的6.1%最惠国关税，而非加拿大于2024年针对中国制造电

俄罗斯

俄罗斯NAMI在鞑靼斯坦设立汽车零部件研发中心

8月28日，俄罗斯联邦国家科学中心中央汽车与发动机科学研究所（FSUE“NAMI”）宣布已在鞑靼斯坦共和国新设汽车零部件研发中心，重点开展关键汽车零部件的设计、开发、研发及量产导入等工作，业务涵盖原型开发、生产启动以及量产阶段的工程技术支持。
该中心将与IPT的IDEA实验室及喀山国立研究技术大学合作开展应用研究，推动交通运输工程领域的进口替代。中心配有车辆电气系统测试、工程分析等实验室，并计划增设电磁兼容性测试以及汽车零部件验证和

欧盟

欧盟委员会通过实施细则，明确欧盟钢铁法规的可追溯性要求

欧盟委员会于8月31日在《欧盟官方公报》上宣布，已通过规定进口商必须满足文件要求的实施细则，以遵守欧盟钢铁法规中关于“熔炼和浇铸”的可追溯性条款。
自2026年10月1日起，进口商必须申报钢材首次熔炼和浇铸的国家，并提供钢厂检验报告（钢材检验证书）或在某些情况下提供经海关当局批准的其他文件对申报内容予以佐证。
此举旨在加强钢铁进口的透明度和可追溯性，防止进口商规避欧盟为应对全球钢铁产能过剩而采取的贸易措施。此外，自2027年10月1

加拿大 美国

加拿大驻美大使：任何贸易协议须确保加拿大汽车产业稳健发展

加拿大驻美国大使马克·怀斯曼8月27日表示，加拿大无法接受一份不能确保本国汽车组装与零部件产业稳健发展的美加贸易协议。
怀斯曼对路透社表示：“该产业在安大略省和魁北克省的工业体系中占据举足轻重的地位。”
针对谈判破裂原因之一，即美方在上一轮谈判中未将中重型卡车纳入拟议的汽车关税削减方案，美国商务部长霍华德·卢特尼克8月27日回应称，美方对这类汽车持不同看法。“这完全是另一个汽车类别，根本未在讨论范围内。加方提出这些要求是为了让谈判终

美国

美国NHTSA拟撤销奥巴马时期商用卡车发动机法规

8月28日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布一项解释性规则，撤销奥巴马政府时期的一项商用卡车发动机法规。该法规将监管范围扩大至独立发动机，超出了NHTSA的法定权限。
NHTSA援引美国最高法院在Loper Bright Enterprises诉Raimondo案中的裁决。该裁决限制了联邦机构在缺乏明确法律授权下的监管权力。
该解释性规则本身并不改变现行中型和重型（MDHD）商用车燃效标准，而是明确NHTSA依据《能源独

美国

美国特朗普政府或对芯片征收新一轮关税

据多家美国媒体8月27日报道，美国特朗普政府正在考虑对芯片实施新的关税措施。美国IT公司担忧，此举或将打击美国试图在AI领域抢占主导权的雄心。
据相关人士透露，正在讨论的方案之一是大幅扩大关税适用范围，不仅涵盖芯片本身，还可能延伸至服务器、笔记本电脑等搭载芯片的广泛产品。
另一方面，美国商务部部长霍华德·卢特尼克倾向于采取以下方针：对投资美国芯片生产设施的外国公司给予关税豁免或减免，以促进美国本土芯片产能的强化。
据相关人士透露，围

中国

工信部等四部门联合整治汽车质量，提升行业生产一致性和质量安全水平

据工信部官网8月27日披露，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门即日起，将在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动（简称“专项行动”）。
专项行动将重点整治道路机动车辆产品生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证等四方面问题。检查对象包括道路机动车辆生产企业及产品、有关道路机动车辆检验检测机构。相较以往年度监督检查，本次专项行动突出全链条治理，不仅查生产环节，还强化销售流通、用户使用、缺陷召

加拿大 欧盟 美国

加拿大总理卡尼将在美加关税谈判对立之际赴欧洲议会发表演讲

加拿大总理卡尼计划于9月17日在欧洲议会发表演讲，并将在前一天出席欧盟委员会主席冯德莱恩的盟情咨文演讲，该演讲将阐明欧盟的政治方针与政策优先事项。
此次访问正值美加贸易谈判对立加剧之际，卡尼在此背景下表示愿进一步深化与欧盟的合作后得以成行。
欧洲议会议长萝伯塔·梅措拉于8月26日在X发文称：“加拿大总理此次重要访问，将是深化欧盟与加拿大关系并加强双方纽带的契机。”
美加贸易谈判在历经数月的艰难磋商后已于上周破裂。加方谴责美方在谈判中

中国

工信部将研究起草动力电池退役相关行政法规，并完善汽车行业治理体系

国务院新闻办公室8月26日举行新闻发布会，介绍落实“十五五”期间（2026年-2030年）规划实施，加快推进新型工业化有关情况。
工信部相关发言人表示，“十四五”（2021年-2025年）期间，中国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加至1,649万辆，在汽车新车销售中的占比也从5.4%提高到47.9%。产业体系也在日趋完善，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平已经跻身世界前列，新能源汽车、动力电池

日本

日本国土交通省将强制配备驾驶员监控系统，拟于9月修订相关标准

日本国土交通省（MLIT）将出台新规，强制要求车辆搭载驾驶员监控系统（DMS）。为与2026年3月在联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）框架下通过、并计划于9月生效的国际DMS法规接轨，该部门计划修订日本车辆安全标准。相关要求将于2031年9月起适用于新车型，并于2033年9月起适用于继续生产的现有车型。
该政策于6月召开的2026财年车辆安全措施委员会首次会议上提出。
驾驶员监控系统利用摄像头或其他传感器检测驾驶员疲劳或注意力

科威特

科威特政府将电动汽车充电站业务列入商业活动清单

据8月17日多家媒体报道，科威特工商部发布2026年第167号部长级决议，涉及若干商业活动的设立和修订。该决议新增两项业务类别：“电动汽车充电站的运营和管理”以及“电动汽车充电设备的销售、安装、维护及相关服务”。
电动汽车充电站的运营和管理将由科威特电力、水利和可再生能源部以及内政部（由交通运输总局和交通运输技术总局代表）负责监管。同时，电动汽车充电设备的销售、安装和维护业务将由电力、水利和可再生能源部负责监管。
Based on

美国 加拿大

美国总统特朗普扬言2027年对加拿大产汽车征收50%关税

8月24日，美国总统特朗普在Truth Social上发文宣布，自2027年1月1日起，将对加拿大汽车及零部件加征关税，税率提高一倍至50%，此举进一步加剧了北美的贸易战。
在发出本次最新威胁之前，由于未能与加拿大总理卡尼在贸易谈判中达成一致，美国总统特朗普已于8月22日对多种加拿大产品加征50%关税。
美国总统特朗普在2025年对进口汽车及零部件征收25%关税，但根据与各国分别达成的协议，具体税率将因国家而异。
（Trump po

加拿大 美国

加美贸易谈判破裂后，加拿大发布反制关税详细计划

8月25日，加拿大政府公布对总额近276亿加元美国商品征收反制关税的详细计划，该关税将于9月8日生效。加拿大政府还公布了一项75亿加元的援助计划，旨在帮助加拿大工人和企业。
加拿大总理卡尼解释说，由于美方在谈判的最后关头提出不合理的要求，导致双方8月21日谈判破裂，美国政府上周末对价值近280亿美元的加拿大商品加征了50%的关税，加拿大实施新关税是对此举的反制措施。
加拿大将分三个等级实施反制关税：15%、25%和50%。其中，对美

墨西哥 美国

美加谈判破裂后，墨西哥对达成美墨贸易协议持乐观态度

据多家媒体8月24日报道，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，在首席谈判代表率团与美国政府谈判之际，她对与特朗普总统达成贸易协议持乐观态度。此前，美国与加拿大的谈判破裂。
在被问及不断升级的美加贸易战时，辛鲍姆对记者表示：“正如特朗普总统所说，我们希望与美国达成协议。我对达成协议持乐观态度。”
经济部长兼首席贸易谈判代表马塞洛·埃布拉德将继续留在华盛顿数日，寻求降低美国对墨西哥钢铁和铝征收的50%关税，以及对汽车征收的25%关税。
与墨

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