阿根廷 阿根廷萨拉特省省长提议减税以吸引特斯拉来建厂 据4月22日当地媒体Motor1报道,阿根廷萨拉特省省长Marcelo Matzkin宣布,考虑提供优待措施以吸引特斯拉来建厂。 该省省长称,“萨拉特省将对任何想在此建造电动汽车(EV)、电动汽车零部件、充电设备生产设施的企业提供10年免税待遇。我们正在等待特斯拉首席执行官马斯克的投资。萨拉特省是最佳地点。” 该措施的前提条件是特斯拉工厂75%的员工必须在当地雇用。 该提案是在阿根廷总统Javier Milei与特斯拉首席执行官马斯 2024年04月26日 特斯拉 车企 特斯拉 车企
欧盟 Euro NCAP发布首个重卡安全评级测试细节 Euro NCAP于4月24日宣布,将在NCAP24活动上展示并发布未来卡车安全评级以及卡车性能评估和基准测试方法。Euro NCAP的未来评级计划将进一步促进当前的欧盟卡车安全法规并加快评估速度。 过去一年,Euro NCAP与车企密切合作开发测试,并与欧洲各利益相关方进行了协商。新测试利用从实际碰撞中获得的经验教训,促使车企安装防撞技术并扩展驾驶员视野。将来还计划在碰撞预防中拓展该计划。 2027年进一步加强了与操纵相关的主动安 2024年04月25日 欧洲政策 卡车・客车 欧洲政策 卡车・客车
法国 国际能源署预测2024年电动汽车全球销量达1,700万辆 国际能源署(IEA)于4月23日宣布,2024年电动汽车(EV)销量可能达到约1,700万辆,占全球汽车销量的1/5以上。 据IEA预测,在制造商之间的竞争、电池和汽车价格下降以及持续的政策支持的推动下,2024年中国、欧洲、美国的电动汽车市场份额有望分别达到45%、25%和11%以上。 根据当前的能源、气候和产业政策,IEA预测到2035年全球销售的汽车中,电动汽车的占比为1/2。在这种情况下,到2030年电动汽车的占比在中国 2024年04月24日 EV EV
加拿大 报道称本田即将与加拿大政府达成协议,将在安大略省生产电动汽车和电池 据4月22日北美多家媒体报道,本田即将与加拿大政府达成协议,将在安大略省生产电动汽车(EV)及相关部件。 本田计划在该州加工正极活性物质、生产动力电池并装配电动汽车等,协议的具体细节或将在一周内公布。 加拿大政府将补贴部分费用,如果采用清洁技术领域的投资税收抵免(ITC),还将退还设备费用的30%。 加拿大财政部长Chrystia Freeland上周宣布的预算提案还包括一项新的税收抵免,即如果电动汽车制造商的大部分供应链都在加拿大 2024年04月23日 本田 EV 动力电池 车企 战略规划 本田 EV 动力电池 车企 战略规划
墨西哥 美国 中国 墨西哥政府取消对中国企业在当地生产电动汽车的激励措施 据4月18日北美多家媒体报道,墨西哥政府迫于美国压力,取消对中国车企提供激励措施。 墨西哥政府过去提供的激励措施包括低成本提供公共土地和豁免等。 据推测此举是受到美国贸易代表办公室(USTR)的压力。其目的是将中国车企排除在北美自由贸易区之外,阻止中国车企在不缴纳27.5%关税的情况下进入市场。 美国贸易代表办公室表示:“美国-墨西哥-加拿大(USMCA)三边贸易协定的目的不是为中国等其他国家提供免关税进入美国的机会”。 墨西哥政府 2024年04月19日 美国政策 车企 美国政策 车企
德国 德国政府旗下NOW GmbH预计2030年德国纯电动汽车保有量为1,340万辆 4月16日,负责协调德国政府旗下项目支持的Now GmbH发布了《电动汽车(EV)车企调查:市场发展和技术趋势预测》报告。 报告预测,2030年插电式汽车(EV、PHV)将占德国所有注册乘用车的34%,这相当于1,660万辆插电式汽车,其中预计有1,340万辆是纯电动汽车。 据各车企预测,到2030年,动力电池容量预计将平均增长73~97kWh,较2023年增长25%。预计到2030年电力成本将每百公里增长13.0~16.5kWh。 2024年04月18日 德国政策 德国政策
德国 中国 德国和中国就自动驾驶和互联领域达成合作 4月16日,德国数字和交通部长与中国工业和信息化部部长签署自动驾驶和互联领域对话与合作联合声明。 本声明特别涉及联合国欧洲经济委员会(UNECE)和国际标准化组织(ISO)商定的标准和规则。通过欢迎中国的任何建设性参与,国际标准将有助于改善道路交通安全、跨境交通和汽车贸易。 两国还将致力于从中国到德国的跨境数据传输,这对于自动驾驶和互联互通非常重要。德国将努力确保德国和欧盟企业取得具体改善。 Based on press relea 2024年04月18日 德国政策 中国政策 自动驾驶 智能网联汽车 德国政策 中国政策 自动驾驶 智能网联汽车
中国 四川省成都市就推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案公开征求意见 4月16日,成都市经济和信息化局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024-2026年)(征求意见稿)》《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南(征求意见稿)》,公开征求社会各界意见。 《征求意见稿》提出了氢燃料电池商用车发展目标,到2026年,力争全市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元,带动氢燃料电池商用车的技术升级和成本下降(氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤);全 2024年04月18日 中国政策 卡车・客车 中国政策 卡车・客车
比利时 比利时政府与奥迪协商其布鲁塞尔工厂的未来计划 4月13日,比利时首相在社交媒体上宣布,各政府机构和奥迪管理层已就布鲁塞尔(Brussels)工厂的未来计划进行协商。 奥迪Q8 e-tron于2022年12月开始在该工厂生产,至2027年的生产计划没有变化。奥迪自2006年以来对该工厂进行了大量投资,该工厂已成为可持续发展的标杆,于2018年实现了二氧化碳中和。比利时政府还支持工厂的可持续发展和生产工作。 双方已就该工厂的未来合作达成一致。公司将在重点关注数千名员工福利的 2024年04月18日 大众 奥迪 工厂运行情况 车企 大众 奥迪 工厂运行情况 车企
俄罗斯 俄罗斯政府将支持三个项目发展汽车零部件工业 俄罗斯工贸部4月11日宣布,将支持参与汽车产业集群的三个项目。这三个研发项目的支持总额将超过3亿卢布。 第一个项目是陶里亚蒂转向系统项目。该项目是乘用车和轻型商用车电动助力转向系统的生产项目,旨在为俄罗斯汽车工业实现国产化零部件。 第二个项目是陶里亚蒂的Vazinterservice项目,将开发创新液压制动系统的生产技术。该项目将使制动零部件设计、测试和生产能力达到全球同类产品的同等水平。 第三个项目来自梁赞州斯科平的SAA 2024年04月17日 俄罗斯政策 转向系统 制动系统 悬架 供应链・原材料 俄罗斯政策 转向系统 制动系统 悬架 供应链・原材料
意大利 意大利政府公布扩大欧洲芯片产业的扶持条件 4月12日,意大利企业和制造部(MIMIT)公布支持芯片供应链增长与技术升级的补助金适用条件。本次补助将通过激励制造业等大宗投资的开发协议来提供,旨在通过运用欧洲芯片法案的举措来加强欧洲芯片与主要零部件的生产。 自2024年4月30日起,各企业可向MIMIT旗下管理该项措施的意大利投资促进署(Invitalia)申请补助。发展微处理器领域的国家基金在2022年-2030年间将提供32.92亿欧元补助,为旨在加强意大利国内芯片产业,以 2024年04月17日 意大利政策 芯片 优惠政策 供应链・原材料 意大利政策 芯片 优惠政策 供应链・原材料
中国 中国工信部发布第四批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》 中国工信部4月15日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)》。 纯电动入选车型包括:43款乘用车车型(北汽享界S9、小米SU7、吉利极氪MIX等)、23款客车车型、63款货车车型、137款专用车车型。 插电式混合动力入选车型包括:10款乘用车车型(东风eπS08、比亚迪秦L等)、1款客车车型、4款货车车型、8款专用车车型。 燃料电池入选车型包括2款客车车型、2款货车车型、3款专用车车型。 此外,文件还公布了重新申报后符合 2024年04月16日 中国政策 中国政策
中国 中国工信部发布第六十批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 中国工信部4月15日发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第六十批)。目录共计256款车型,其中节能汽车9款,新能源汽车247款。 长城汽车、零跑汽车等多家车企品牌的车型产品入选该目录,涵盖节能型重型商用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车、燃料电池商用车。 参看中国工信部公告 2024年04月16日 中国政策 中国政策
中国 中国工信部发布第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 中国工信部4月15日发布第381批《道路机动车辆生产企业及产品》。 一汽集团、北汽福田等自主车企品牌,以及一汽大众、上汽大通等合资车企品牌的多款产品正式通过申报。 参看中国工信部公告 2024年04月16日 中国政策 中国政策
欧盟 欧洲车企首席执行官呼吁采取有关绿色转型的紧急行动 欧洲汽车制造商协会(ACEA)于4月10日宣布,欧洲主要车企(雷诺集团、达夫卡车、依维柯集团、梅赛德斯-奔驰、大众、斯堪尼亚等)的首席执行官会见欧盟气候专员,讨论汽车行业的绿色转型。 欧洲车企和供应商旨在全球竞争、成本上涨和不断发展的电动汽车(EV)市场等挑战下维持欧洲的生产。鉴于这些挑战,欧洲必须增强竞争力并构建绿色和数字化转型的商业案例。 此次圆桌会议由欧盟承诺召开,旨在找出实施绿色新政的障碍。与会者强调了到2040年部署零排放 2024年04月16日 欧洲政策 雷诺 梅赛德斯-奔驰 DAF 依维柯 大众 斯堪尼亚 车企 欧洲政策 雷诺 梅赛德斯-奔驰 DAF 依维柯 大众 斯堪尼亚 车企
中国 中国商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》 4月12日,商务部等14部门宣布印发《推动消费品以旧换新行动方案》(简称“《行动方案》”)。 《行动方案》提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰;报废汽车回收量较2023年增长50%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%。 在开展汽车以旧换新方面,《行动方案》明确,加大财政金融政策支持力度,鼓励有条件的地方支持汽车置换更新、鼓励金融机构适当降低汽车贷款首付比例等。 2024年04月15日 中国政策 中国政策
泰国 澳大利亚 泰国汽车制造商协会指出澳大利亚新汽车能效标准可能影响泰国出口 据4月6日曼谷邮报报道,泰国汽车工业协会(TAIA)表示,由于澳大利亚是泰国汽车公司的目标市场之一,将于2025年生效的澳大利亚汽车能效新标准可能会影响泰国汽车出口。尽管泰国的目标是成为电动汽车(EV)制造中心,但目前泰国出口的汽车主要是燃油车。 这项新措施限制了在澳大利亚销售的新车每公里的二氧化碳排放量,旨在鼓励使用更高效的汽车,包括电动汽车。 在3月举行的东盟-澳大利亚峰会上,泰国总理也敦促澳大利亚推迟实施更严格的排放标准计划。 2024年04月12日 车企 车企
欧盟 欧洲议会通过新规则减少重型车辆二氧化碳排放 欧洲议会于4月10日通过了新措施,以加强欧洲理事会已达成一致的新款重型车(HDV)二氧化碳减排目标。欧洲议会议员以341票赞成、268票反对和14票弃权通过了针对新款卡车、客车和牵引车排放的新规定。 重卡(包括垃圾车、自卸车、混凝土搅拌车等专项作业车)和客车的二氧化碳排放量需要在2030-2034年减少45%,在2035-2039年减少65%,到2040年减少90%。到2030,新款城市公交车需减排90%,到2035年需实现零排放。 2024年04月12日 欧洲政策 卡车・客车 欧洲政策 卡车・客车
墨西哥 美国 美国与墨西哥合作加强北美芯片产业 据4月11日Mexico Now报道,美国和墨西哥宣布,作为根据2022年出台的CHIPS法案(CHIPS Act)成立的国际技术安全保障创新基金(ITSI)的一部分,两国已同意建立新合作,以扩大全球芯片市场并实现多样化。 每年将向国务院拨款1亿美元,或在五年内拨款5亿美元,用于加强北美芯片产业,确保供应链的安全和多样化,并在全球开发可靠的通信网络。 美国驻墨西哥大使Ken Salazar评论称:“我们已经通过于2月在墨西哥Guad 2024年04月12日 美国政策 芯片 美国政策 芯片
西班牙 中国 西班牙加泰罗尼亚政府将访华招商并与奇瑞举行会谈 西班牙加泰罗尼亚政府4月9日宣布,该州商业和劳工部长将于4月10日访华,会见几家正在全球扩张的汽车制造商的高管。奇瑞也是其中之一,部长将访问位于安徽省芜湖市的奇瑞总部,为加泰罗尼亚招商引资。 该部长还计划与奇瑞以外的其他电动汽车(EV)制造商举行会谈,以使加泰罗尼亚州成为欧洲具有吸引力的汽车生产基地。这是该部长第二次访华,旨在加强加泰罗尼亚对生产性外资的吸引力。 Based on the Government of Cataloni 2024年04月12日 西班牙政策 奇瑞 车企 西班牙政策 奇瑞 车企