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俄罗斯政府将支持三个项目发展汽车零部件工业

俄罗斯工贸部4月11日宣布，将支持参与汽车产业集群的三个项目。这三个研发项目的支持总额将超过3亿卢布。
第一个项目是陶里亚蒂转向系统项目。该项目是乘用车和轻型商用车电动助力转向系统的生产项目，旨在为俄罗斯汽车工业实现国产化零部件。 ​
第二个项目是陶里亚蒂的Vazinterservice项目，将开发创新液压制动系统的生产技术。该项目将使制动零部件设计、测试和生产能力达到全球同类产品的同等水平。 ​
第三个项目来自梁赞州斯科平的SAA

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AvtoVAZ对中国汽车在俄罗斯扩大销量表示严重担忧

4月8日，AvtoVAZ总裁Maxim Sokolov主持召开俄罗斯联邦国家杜马工贸委员会专家会议。专家会议讨论了扩大从中国进口汽车的问题以及一系列保护俄罗斯国内市场的建议措施。
Sokolov指出，俄罗斯的保护性壁垒不足以鼓励外国车企从进口整车转向在俄罗斯投资生产和研发。
从2023年中期以来，中国品牌在数量上已占据俄罗斯乘用车市场一半以上的份额。按销量计算，AvtoVAZ占俄罗斯市场的三分之一以上，但按销售额来算，仅占市场的9%

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俄罗斯政府发布充电基础设施和无人物流走廊构想的最新信息

3月27日，俄罗斯联邦政府主席宣布，已指示能源部、工贸部、经济发展部、财政部维持保证电动汽车充电基础设施完善的地方负担补助政策。这是该公司“电动汽车和氢动力汽车”计划的一部分。 ​
该构想的目标是到2025年部署超2,800个快速充电站，到2026年部署超3,300个快速充电站。交通运输部和财政部已接到指示在2024年提供额外资金，完善高速公路M-11 (Neva)的高级自动驾驶车辆的基础设施，以推进无人物流走廊构想。 ​
Base

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俄罗斯政府扩大对汽车零部件生产的支持

俄罗斯政府工业发展基金(IDF)于3月14日宣布，计划在2024年为汽车零部件生产项目批准至少550亿卢布的贷款。
自2015年以来，该基金已累计向汽车相关公司提供了1,050亿卢布的优先贷款。其中，2022年至2023年期间的贷款金额达900亿卢布。
俄罗斯汽车工业的危机和加速进口替代的需要刺激了该基金对汽车零部件生产的创纪录融资。
Based on Industrial Development Fund press releas

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俄罗斯政府拟推进中国品牌汽车电子产品的本土化

俄罗斯工贸部于1月16日宣布，已召集相关人员开会，旨在使中国品牌汽车上搭载的电子产品实现本土化。
会议在AvtoVAZ陶里亚蒂工厂内举行。俄罗斯车企以及电子产品供应商等出席了“端到端项目启动暨车载电子及远程信息技术系统领域开发人员/供应商交流”的工作组会议。
会上主要讨论了在基于中国车企平台打造的汽车上采用俄罗斯产电子产品的可行性。
Based on press release from the Ministry of Indust

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俄罗斯政府聚焦车辆本土化生产

俄罗斯政府于1月15日表示，汽车工业的优先事项为乘用车和轻型商用车类别的本土化生产。据称俄罗斯政府正在成立数百家中小型企业，旨在建立免受制裁影响的新供应链。
此外，俄罗斯政府将根据其战略方针为车辆的绿色化转型提供支持。目前，俄罗斯企业正致力于开发汽油技术和电动汽车。
Based on press release from the Government of Russia 
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俄罗斯Motorinvest获得35%的电动汽车采购政府补贴

俄罗斯初创公司Motorinvest的电动汽车(EV)品牌Evolute于11月2日宣布，作为其在俄罗斯开发、生产和使用电动汽车计划的一部分，工业和贸易部将增加补贴。
在11月1日之后购买Lipetsk工厂生产的Evolute车型的用户最高可获得35%的补贴(最高92.5万卢布)。
该计划还将涵盖即将投产的车型，包括新款电动跨界车i-SKY和新款豪华运动跨界电动汽车i-JET、以及电动厢型车i-VAN。
Based on EVOLU

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俄罗斯Rosatom开始建设超级工厂主要技术大楼

俄罗斯国有核公司Rosatom于10月16日宣布，已开始在加里宁格勒州东部的涅曼市(Neman)建造俄罗斯首个超级工厂的主要技术大楼。主技术大楼长600米，宽100米，将是电池生产设施的核心建筑。
主技术大楼将容纳生产锂离子电池电芯所需的所有高科技流程。从活性材料的混合和应用到储能系统的基本要素——锂离子电池的生产，这150台设备将负责超级工厂的整个生产周期。生产自动化程度将达到90%。
超级工厂厂区设有18栋建筑和结构，总面积约1