东海理化宣布开发出车轮装饰套件（WFO），并将全球首次应用于丰田新款Crown Estate。WFO加装在传统车辆配备的铝制车轮上，是一种可根据用户喜好个性化定制的装饰设计部件。
该产品采用新开发的涂料，可呈现与铝制车轮相媲美的金属质感。通过安装WFO，铝制车轮还可实现多样化的设计风格，从而实现铝制车轮的标准化，并有助于削减零件数量和所需工厂空间。此外，该产品还有助于减轻铝制车轮的重量，进而改善车辆燃效与功耗。
(摘自2025年3月

8月23日，Uno Minda宣布其与日本东海理化的合资公司Tokai Rika Minda India Private Limited在印度拉贾斯坦邦RIICO工业区（RIICO Industrial area）的尼姆拉纳（Neemrana）开设了一座零部件月产能为384,022件的新工厂。
该厂将负责生产智能车钥匙、换挡杆（支持线控换挡）、安全带以及因未来业务扩张而可能需要生产的其他产品。
（基于2024年8月23日Uno Mi

Uno Minda宣布，其与东海理化的合资公司——Tokai Rika Minda India（TRMN）在拉贾斯坦邦阿尔瓦尔（Alwar）尼姆拉纳（Neemrana）开始建设新工厂。新工厂总占地面积为20英亩（约8万平方米），将投资2亿卢比建立生产设施，以扩大目前由Uno Minda和东海理化的另一家合资公司所负责的智能系统和安全带板块业务。该合资公司生产手自一体变速箱、方向盘电子锁、传感器和电路板。Uno Minda将利用新工厂

东海理化宣布与精工技研联合开发小型零部件模内涂装技术，并力争在2025年将该技术商业化。该用于小型零部件的技术借助注塑机将以往分别单独进行的成型、涂装、干燥等各工序集中在模具内进行，在日本尚属首次。通过省略涂装工序和大量产生二氧化碳的干燥工序，可以降低耗电量，而且用一台注塑机可以完成所有工序，还可以减少设备，从而减小占用工厂空间。该公司称，通过引进该技术，二氧化碳排放量可减少约60%，并节省80%的空间。(摘自2023年2月8日公告

东海理化宣布将在日本秋田县横手市设立该公司在日本东北地区的首个新工厂。新工厂为丰田汽车集团提供业务支持，生产后视镜、电信号式换挡杆等。预计投资额约为32亿日元。新工厂厂区面积约为20400平方米，计划建筑面积面积约为6800平方米。计划2025年1月投产，预计2024年员工人数约为70人、2027年约120人。东海理化此前以日本爱知县为中心生产开关类、安全带、钥匙锁等汽车零部件。此次东海理化在丰田汽车集团设有生产基地的日本东北地区设

东海理化宣布其印度子公司Tokai Rika Minda India Private Ltd. (TRMN)将在拉贾斯坦邦设立新工厂。东海理化旨在扩大与印度市场份额最高的玛鲁蒂铃木以及其他车企之间的交易。新工厂Tokai Rika Minda India Private Ltd. Northern Plant将生产智能产品和换挡杆。新工厂的占地面积约97,600平方米，建筑面积约19,600平方米，计划于2024年9月投产。新工厂计