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普利司通

中国台湾

普利司通关闭中国台湾新竹工厂

作为公司业务转型的一部分，普利司通于5月11日宣布其集团公司——台湾普利司通股份有限公司（1982年7月投产，以下简称“BSFC”）将于当日起停止新竹工厂的所有生产业务。
此举基于该公司全球长期发展战略，由此，BSFC将转型为以销售与服务为核心的业务模式。
BSFC承诺将依照当地法规，为受影响的员工提供全面的支持与协助，包括职业过渡服务等。
（Based on Bridgestone press release May 11, 20

欧盟

普利司通为玛莎拉蒂新款超跑MCPURA配套专属轮胎

普利司通宣布已被选为玛莎拉蒂新款超跑MCPURA的独家轮胎供应商，为该车配套Potenza Sport轮胎，前轮为245/35 ZR20 95Y，后轮为305/30 ZR20 103Y。
这款超高性能轮胎在欧洲开发生产，融合了普利司通数十年的赛车运动经验与先进的胎面及化合物技术，旨在提升车辆的操控性、控制力及驾驶动态表现。
该项目基于普利司通与玛莎拉蒂之间的长期合作关系。此前，普利司通已为玛莎拉蒂MC20、Grecale及Greca

意大利

普利司通意大利研发中心正式启用驾驶员在环模拟器

普利司通宣布，其位于意大利罗马附近的研发中心已正式启用VI-grade DiM500驾驶员在环（DiL）模拟器。
该系统通过将高保真仿真技术与驾驶员反馈、历史数据及AI技术相结合，以对轮胎性能进行虚拟评估。该系统配备了一个提供五米运动范围的大型移动平台和一个用于模拟真实驾驶条件以实现精确分析的碳纤维座舱。
这一新功能使普利司通能够在更短的时间内测试更多的轮胎规格，预计每年可节省多达12,000条测试轮胎。该系统目前主要用于干地操控性

比利时 中国 泰国

比利时贝卡尔特收购普利司通中泰钢帘线业务

比利时钢丝加工厂商贝卡尔特于1月28日宣布，已就收购普利司通在中国与泰国的钢帘线业务与普利司通达成协议。
协议内容包含长期供货合同，并涉及普利司通旗下中国与泰国两家钢帘线制造基地的出售。本次出售预计将在获得监管部门批准并完成常规手续后，于2026年上半年完成。
Based on Bekaert press release
参看普利司通公告
西班牙

普利司通将在西班牙Puente San Miguel工厂实施临时裁员

据欧洲多家媒体报道，普利司通已正式通知员工代表，计划在西班牙坎塔布里亚自治区Puente San Miguel工厂启动临时就业法规文件(ERTE)程序，该机制将持续至2026年3月31日。
此次临时裁员是对2025年5月最终敲定的就业法规文件(ERE)的补充，将影响该工厂188名员工。此次裁员旨在调整生产以应对库存过剩，并标志着该公司近几个月为使产能与当前市场环境相匹配而实施的重组进程已基本完成。
普利司通还承诺为受影响员工提供高达

美国

普利司通推出注重使用寿命和全季舒适性的Turanza EverDrive轮胎

6月4日，普利司通宣布其美国公司Bridgestone Americas将推出新款全季旅行车轮胎Turanza EverDrive，该轮胎专为三厢车、CUV和MPV设计。EverDrive提供普利司通史上最长的8万英里（约12.8万公里）有限质保，旨在在干湿地和轻度积雪路面条件下提供长寿命、舒适性和可靠的操控性。
该轮胎采用可防止不规则磨损的新一代胎面化合物，并应用ENLITEN技术，以提高效率和乘坐舒适性。多节距胎面花纹可降低路面

西班牙

普利司通与工会就在西班牙两家工厂裁员420人达成一致

据欧洲多家媒体报道，普利司通西班牙当地公司Bridgestone Hispania Manufacturing与工会(CCOO、UGT、BuB)就集体裁员达成一致，共计420名员工将受到影响，其中包括比斯凯工厂(Basauri)的232名员工和Puente San Miguel工厂(Cantabrian)的188名员工。
此次裁员人数比最初提议的546人减少了126人，计划到2025年6月正式启动。
在2025年5月16日举行的投票

西班牙

普利司通再次修改西班牙两家工厂的裁员计划

据欧洲多家媒体报道，普利司通计划将西班牙比斯开工厂(Basauri)的裁员人数从原定的355人减少至232人，而Puente San Miguel工厂(坎塔布里亚自治区)的裁员人数则将从211人减少至188人。修订计划已于2025年5月12日提交工会。
该公司还宣布计划将Basauri工厂的年产量提高10万条，使总产量达到80万条。此外，若市场回暖，额外的首批15万条轮胎将在Basauri工厂生产，而不是波兰。
就坎塔布里亚工厂而言

西班牙

普利司通修改西班牙两家工厂的裁员计划

据多家欧洲媒体报道，普利司通计划将西班牙Basauri工厂(比斯开省)的裁员人数从335人减少至290人，而Puente San Miguel工厂(坎塔布里亚自治区)的裁员人数则将从211人减少至201人。修订计划已在2025年5月8日的工会会议上提交。
该公司还将遣散费从每年35天的工资增至45天，并为员工开放自愿退休的选择，可获得相同金额的遣散费，且没有月薪上限。
此外，该公司还提议在2025年6月30日前，为81名57岁及以上

西班牙

普利司通西班牙工厂将延长罢工

据多家欧洲媒体报道，普利司通西班牙Basauri和Puente San Miguel工厂的罢工委员会决定于2025年4月24日至26日发起为期三天的新一轮罢工，以反对公司的裁员计划。
该委员会已同意向劳动部门申请在2025年4月24日至5月31日期间发起罢工，但目前的罢工时间为4月24日至26日。
预计裁员计划将影响546名工人，其中Basauri工厂为335人，Puente San Miguel工厂为211人。
(摘自2025年4

西班牙

普利司通西班牙轮胎厂拟裁员546人

普利司通西班牙当地公司Bridgestone Hispania Manufacturing宣布，有意在其位于坎塔布里亚自治区Puente San Miguel的农用卡客车子午线轮胎工厂以及位于巴斯克自治区Basauri的卡客车子午线轮胎工厂启动集体裁员程序。
此举是由于欧洲轮胎市场发生变化，公司必须调整生产体系以提高竞争力和可持续性。农用子午线轮胎（AGR）和卡客车子午线轮胎（TBR）部门的业务正因通胀、不确定性和法规变化而不断萎缩

日本

普利司通开发出轮胎和道路磨损颗粒的实车捕获方法

普利司通宣布已开发出一种独有的实车捕获方法，以了解轮胎和道路磨损颗粒（TRWP）对环境产生的影响。TRWP是轮胎与路面摩擦产生的粉末，为轮胎胎面和道路铺装材料的混合物。
普利司通利用其位于日本京都小平市的Bridgestone Innovation Park测试场地，通过高速摄像头和激光结合的方式，显示TRWP等颗粒的散布情况，并根据这些成果开发了一种覆盖整个轮胎的设备，可有效捕获TRWP。
普利司通致力于了解TRWP的粒径分布、散

日本 欧盟

普利司通为保时捷Macan Electric和Panamera开发超高性能轮胎

普利司通宣布为保时捷Macan Electric和Panamera开发出超高性能轮胎Potenza Sport。
Macan Electric的配套轮胎可最大程度地优化干湿路面和高速行驶时的操控性。此外，通过采用ENLITEN技术，还可提高制动性能和舒适度，并优化滚动阻力，从而实现约600km的续航里程。这些轮胎在全球范围内销售，有六种尺寸可选，包括20英寸、21英寸和22英寸。
普利司通将为Panamera配套21英寸Potenz

美国

普利司通拟于7月关闭美国田纳西州拉弗涅工厂

普利司通美国子公司Bridgestone Americas, Inc.宣布拟关闭位于田纳西州拉弗涅的子午线卡客车轮胎工厂。预计2025年7月31日正式关闭。
此次闭厂是普利司通业务重组计划的一部分，旨在通过优化其美国业务基地来增强竞争力。该工厂的关闭将影响约700名员工。
此外，该公司的业务重组还包括削减爱荷华州得梅因农机轮胎厂的产能和岗位，以及裁减美国公司部门与销售和运营部门的岗位。
(摘自2025年1月24日公告)
日本

普利司通拟建设废旧轮胎精密热解试点示范工厂

普利司通宣布拟在日本岐阜县关工厂建设废旧轮胎精密热解试点示范工厂。该公司将通过废旧轮胎热解来回收热解油和再生炭黑，并将其重新用于轮胎原材料，从而实现化学回收技术的社会应用。
自2022年以来，普利司通一直在推进废旧轮胎的化学回收举措。2023年，该公司在日本东京都小平市的Bridgestone Innovation Park（BIP）引入了试验设备，持续推进技术开发。本次计划建设的示范工厂将配备从上述BIP试验设备中获取的精密热解基

泰国

普利司通在泰国为五十铃D-Max和MU-X主机配套DUELER H/T 684II轮胎

普利司通泰国公司Thai Bridgestone于12月12日宣布，五十铃泰国公司Tri Petch Isuzu Sales在泰国武里南府举行了名为“新款2.2 Ddi MAXFORCE与3.0 Ddi MAXFORCE，未来驱动力”的发布会。
在本次活动中，普利司通展出了适用于五十铃D-Max和MU-X的DUELER H/T 684II等轮胎型号。该轮胎是所有五十铃车型的主机配套轮胎之一，还适用于其他多用途皮卡和SUV。该轮胎专为

印度

普利司通在印度投资提高乘用车高端轮胎产量与技术开发

11月8日，普利司通子公司Bridgestone India Private Ltd.(BSID)宣布将进行战略增长投资，以强化其高端大众人群战略，并计划在浦那工厂和印多尔工厂投资8,500万美元。扩建工程预计于2025年初动工。
到2029年，浦那工厂的轮胎年产量将增加约110万条，而印多尔工厂则将在质量改进方面实施投资，以生产高端轮胎。
此外，为了利用产品设计基础技术“ENLITEN”打造针对印度市场优化定制的“最佳产品”，普利

美国

普利司通美国公司获美国能源部拨款以开发非化石基合成橡胶

普利司通美国公司宣布已获美国能源部工业效率与碳减排办公室的拨款。这笔资金将用于开发试点工厂，以实现由乙醇制备丁二烯的潜在可持续且具有成本效益的工艺。丁二烯源自化石燃料，是目前用于生产轮胎的合成橡胶的最大原料。
该项目旨在评估与化石燃料转化相比，通过乙醇转化制备丁二烯的商业可行性。若该项目取得成功，由生物基或回收原料制成的乙醇有望成为化石燃料的替代品。普利司通美国公司将与美国太平洋西北国家实验室(PNNL)合作，并使用PNNL的自研催

德国

普利司通为奥迪e-tron GT主机配套POTENZA SPORT A轮胎

普利司通宣布为奥迪新款e-tron GT主机配套(OE)POTENZA SPORT A轮胎。配套轮胎尺寸方面，前轮为265/35 R21 101XL Y，后轮为305/30 R21 104XL Y。
除使用了35%的可再生资源和20%的再生资源外，该轮胎还采用了普利司通产品设计基础技术——ENLITEN。由此，不仅降低了滚动阻力并提高了再生与可再生资源的比例，有助于降低功耗，还提供了耐磨性和湿地性能。
(摘自2024年9月18日公告

比利时

普利司通拟关闭比利时兰克拉尔工厂

普利司通集团公司Bandag Europe NV(Bandag)宣布，拟于2025年上半年关闭位于比利时兰克拉尔的翻新材料生产工厂。
该公司针对包括欧洲翻新轮胎在内的卡客车业务实施了业务重组，以提高盈利能力。本次，在综合考虑未来的经营环境、盈利能力和可持续性后，公司决定关闭兰克拉尔工厂，并将翻新材料生产基地整合到波兰斯塔加德工厂。
(摘自2024年9月12日公告)

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