全球领先的自动驾驶解决方案提供商小马智行于5月27日与迪拜道路交通局（RTA）签署了一份关于在该地区启动先进无人驾驶出租车运营的谅解备忘录。
通过此次合作，小马智行将通过分批部署来引入该公司的自动驾驶技术，如2025年在监督下开始试运营，2026年实现完全无人驾驶等。
该公司计划在2025年下半年开始第七代无人驾驶出租车的量产和投放。
从长期规划来看，该公司表示将把无人驾驶出租车服务与迪拜的地铁、有轨电车以及海上运输网络整合起来。

专注于自动驾驶技术的中国企业文远知行于5月27日宣布进军沙特阿拉伯，该公司已在沙特首都利雅得（Riyadh）和奥拉（AlUla）等城市开始对无人驾驶出租车及其他自动驾驶产品进行测试和部署，为在沙特全国范围内开展商业运营以及更广泛的业务拓展做好了准备。
文远知行在沙特阿拉伯交通部门的支持下，已启动无人驾驶出租车试运行的地面筹备工作。这项服务将在几个月内通过优步（Uber）平台开启，预计2025年下半年全面启动商业服务。此外，该公司还在

总部位于美国的中国自动驾驶技术开发企业智加科技于5月14日宣布，已与合作伙伴DSV、dm和依维柯在德国完成了其半自动驾驶卡车技术的路测。
这是在德国的首次现场测试。经过数月的测试、培训和验证，这款半自动驾驶卡车在安全、效率和节油方面取得了显著成果，在真实条件下在克雷费尔德和亨内夫之间运输货物。
自动驾驶系统顺利处理了车道保持、变道和交通适应等任务。事实证明是可靠和安全的，尤其是在可预测的驾驶情况下。
测试中使用的卡车是依维柯S-WA

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（4月30日），由MarkLines翻译。
作为全年最重要的全球汽车盛会之一，2025年上海车展于4月23日至5月2日举行。GlobalData的团队也穿梭于现场的喧嚣之中，带您看清各则重磅公告背后的本质。
GlobalData亚洲市场预测主管曾志凌和动力总成市场分析师张蓝心分享了他们对部分车展热点议题的见解。
大众集团的创新战略
在今年的上海车展上，

美国网约车服务公司优步(Uber Technologies)与美国自动驾驶汽车技术开发和推广公司May Mobility于5月1日宣布建立新的多年期战略合作伙伴关系。May Mobility计划未来几年内在优步网约车平台上部署数千辆自动驾驶车，并计划到2025年底在得克萨斯州阿灵顿部署第一辆汽车。
根据协议，优步将在符合条件的行程中，在网约车平台上为用户提供May Mobility自动驾驶汽车的选择。May Mobility将提供由

大众美国公司Volkswagen of America的子公司Volkswagen ADMT(Autonomous Driving Mobility & Transport)于4月24日宣布，与美国网约车服务公司优步(Uber Technologies)缔结战略合作伙伴关系。在未来十年内，将在美国多个城市部署数千辆搭载自动驾驶系统的电动MPV ID. Buzz AD。
计划2025年下半年开展测试，首次商业运营将于2026年在洛杉矶

戴姆勒卡车北美公司Daimler Trucks North America(DTNA)于4月16日宣布，已开始向旗下公司Torc Robotics的自动驾驶测试车队交付最新旗舰卡车。这些测试卡车于2024年发布，基于第5代Freightliner Cascadia打造。该款Freightliner卡车支持自动驾驶，具备制动和转向的冗余功能，并以量产为目标。
作为戴姆勒卡车集团旗下的自动驾驶技术研发部门，Torc Robotics计划

美国人工智能自动驾驶技术开发商Kodiak Robotics与上市特殊目的收购公司Ares Acquisition Corporation II(AACT)于4月14日宣布，双方已签署最终业务整合协议，Kodiak将成为一家上市公司。
该交易须经Ares Management Corporation的关联公司AACT和Kodiak股东的批准，批准预计于2025年下半年完成。拟议的业务整合将使Kodiak的投前估值达到25亿美元。
业

3月31日，禾赛科技宣布将为百度萝卜快跑位于迪拜的无人驾驶车队配套其激光雷达解决方案，以支持后者在当地的业务扩张。此举将加快安全和智能无人驾驶解决方案在全球范围内的普及。
在上述消息公布前，禾赛科技已与百度Apollo在2024年7月签署了独家定点协议。未来，迪拜当地的萝卜快跑车队规模将增至1,000辆，禾赛科技为复杂环境中实现L4级自动驾驶而开发的激光雷达技术将在这些车辆中现身。
（摘自2025年3月31日公告）

4月2日，Valens Semiconductor宣布其将为无比视（Mobileye）EyeQ6 High自动化和自动驾驶量产定点项目提供符合MIPI A-PHY标准的VA7000芯片组，该芯片组将成为这一项目中传感器至计算端的车载连接基础设施，项目合作方包括多家全球性车企。 
无比视在开展了全面测试后决定为上述项目选用VA7000芯片组。测试结果表明，Valens的芯片在多项指标上表现优异，具备显著的性能优势。MIPI A-PHY

第五届ICA峰会于4月8日在法兰克福开幕。这次以技术创新(Innovation)、智能网联(Connectivity)、自动驾驶汽车(Autonomous Vehicle)为主题的国际会议和展览活动将于4月8-9日举行。MarkLines也作为媒体合作伙伴为此次活动提供支持。
本次活动将探讨软件定义汽车(SDV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)领域的最新方法、法律框架、开发和验证流程。
会议将邀请博世、大陆、佛瑞亚、麦格纳、舍弗勒、法

4月3日，禾赛科技宣布其激光雷达解决方案已获得文远知行定点，相关产品将配套文远知行即将开始在阿联酋迪拜基于优步平台运营的自动驾驶车辆。文远知行在当地的自动驾驶项目是迪拜2030智能出行计划的组成部分之一。
每辆文远知行自动驾驶车辆都将配备4颗由禾赛科技开发的车规级远程激光雷达。
Based on Hesai press release

4月3日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)宣布已获得卢森堡交通和公共工程部关于L4级无人驾驶出租车的测试许可。该公司还在卢森堡建立了首个欧洲研究和测试基地。
公司将与卢森堡知名移动出行解决方案公司Emile Weber合作开展自动驾驶测试。此次合作将利用小马智行的自动驾驶技术和Emile Weber丰富的运输专业知识。小马智行于2024年9月在卢森堡设立了欧洲基地。
Based on PONY AI Inc. press re

美国网约车服务公司优步(Uber Technologies)和自动驾驶技术公司文远知行于4月2日宣布，已与阿联酋迪拜道路交通局(Roads and Transport Authority: RTA)达成合作，共同推进先进自动驾驶出行。文远知行成为首个技术合作伙伴，将把自动驾驶汽车(AV)带入迪拜的日常生活中。
作为协议的一部分，优步与迪拜道路交通局将合作开展示范测试，将利用优步的技术为自动驾驶汽车用户匹配自动驾驶车辆。此外还将共同致

3月25日，阿布扎比综合交通中心（Integrated Transport Centre，又名Abu Dhabi Mobility）宣布其正在拓展自动驾驶车辆业务的覆盖范围，新的业务范围将涵盖往返扎耶德国际机场（Zayed International Airport）的道路。该机构此前已在亚斯岛和萨迪亚特岛部署了自动驾驶车辆项目。
作为积极拓展创新交通服务的举措之一，Abu Dhabi Mobility正在与Space42和优步开展

3月18日，Nexar宣布将结合英伟达的人工智能和计算能力来帮助其处理广泛的现实世界视觉数据。此次合作的目的是利用Nexar每月收集的超过1亿英里的真实世界数据来增强英伟达Cosmos世界基础模型。由于Nexar将利用英伟达Cosmos和英伟达DGX Cloud平台来加速其大型人工智能模型训练，因此此次合作还会加快Nexar的人工智能开发工作。
（摘自2025年3月18日公告）

联想于3月18日宣布，将携手AI机器人公司Nuro，加快自动驾驶解决方案的开发和落地应用。此次合作将整合联想的AI和计算技术、英伟达的DRIVE AGX平台以及Nuro的自动驾驶系统Nuro Driver，以提高自动驾驶汽车的性能。
联想的汽车计算部门正开发以AD1域控制器为首的各种自动驾驶解决方案。AD1可实现SAE L4级自动驾驶，首批量产版产品将为自动驾驶树立性能和可靠性新标准，并赋能无人驾驶出租车、无人驾驶卡车、无人驾驶巴士

3月18日，戴姆勒卡车自动驾驶部门Torc宣布，将与英伟达以及全球车载计算平台提供商Flex合作，为自动驾驶卡车开发可扩展的物理AI计算系统。
Torc将Flex的Jupiter计算平台和生产能力与NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构相结合，旨在实现自动驾驶卡车商业化，并计划在2027年全面进入市场。
Torc开发的物理AI可使自动驾驶卡车在现实的物理世界识别、理解和应对复杂的情况。这提供了真正的软件定义汽车(SDV)功能，

美国自动驾驶卡车技术公司Gatik于3月18日宣布，将在所有6级和7级货运专用无人驾驶汽车上开发和引进NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构。通过此次合作，Gatik将加快为沃尔玛、克罗格、泰森食品公司等客户大规模部署L4级自动驾驶卡车。 
Gatik与英伟达的战略开发合作建立在Gatik与五十铃北美公司长期合作的基础之上。五十铃与Gatik自2021年起合作开发自动驾驶解决方案，并自2024年起致力于大规模无人货运的商业化。

3月17日，土耳其商用车制造商Karsan宣布已在意大利引入自动驾驶技术。该公司在意大利博尔扎诺公共交通管理局SASA举办的试驾会上展示了其L4级自动驾驶电动客车e-ATAK的技术。
自动驾驶电动客车e-ATAK在封闭区域的测试驾驶中实现完全自动驾驶，无需任何驾驶员操作。Karsan计划2025年上半年向瑞士、荷兰和瑞典交付自动驾驶电动客车e-ATAK。
该车型结合激光雷达、雷达、RGB摄像头、GNSS和各种传感器，可在各种天气条件