4月30日，本特勒宣布，旗下HOLON品牌正推进纯电动自动驾驶接驳车HOLON urban的量产与上市。HOLON urban的测试是HOLON品牌首个试点项目的内容之一，将在德国汉堡的街道上进行。这款接驳车最多可容纳15名乘客，最高时速为60km/h。
（基于2025年4月30日本特勒公告）

本特勒（Benteler）与费尼亚德尔福（PHINIA）合作，已开始批量生产全球首款面向汽油发动机的500bar燃油管道。
作为费尼亚德尔福体系产品之一，这款燃油管道早已用于长安汽车的车型。该产品可提高燃油效率、确保燃油喷射更精细，还有助于满足国六和欧六等排放标准。锻造及钎焊制造工艺使其具备高强度、高精度和耐腐蚀性。
这项燃烧技术依然具备现实意义，对插混车而言尤为如此。2024年，中国生产了约1,400万台高压喷射发动机。（摘自20

本特勒集团宣布在德国帕德博恩Tale工厂安装了新型XXXL 3D打印机，最大成型尺寸为1,700*1,050*1,050mm，可生产此前无法生产的零部件。
其他主要优势包括材料优化、缩短生产周期以及不受规格限制的高精度工艺。该打印机还支持测量设备、原型和工具等应用。
(摘自2025年2月12日社交媒体)

据1月22日多家媒体报道，本特勒集团拟于2025年底在摩洛哥盖尼特拉建厂。该厂将向Stellantis维戈工厂供应零部件。本特勒表示，选择摩洛哥是因为其生产成本低且基础设施先进。
(摘自2025年1月22多家媒体报道)

本特勒（Benteler）宣布正在美国密歇根州怀俄明市（Wyoming）新建一座汽车零部件工厂，预计将于2026年投产。
新工厂位于大急流城（Greater Grand Rapids）地区的Stafford Avenue，将成为本特勒在美国的第7座工厂，主要负责为一家知名的美国车企生产电动车零部件。
新工厂占地约29,300平米，可扩建至40,000平米以上。该厂将雇用约150名员工，主要生产电池托盘和其他金属部件。为提高所生产部件

本特勒集团宣布已为新款长安启源E07纯电轿跑SUV配套了高性能铝制零部件和先进软件定义架构平台。
上述零部件和平台将使新车满足续航里程、安全性和智能科技方面的最高标准。
启源E07是一款四合一车辆，可一键转换为越野车或皮卡，是本特勒与长安汽车合资运营的成功范例之一。该车由两家企业位于重庆的合资工厂生产，重点采用了创新和可持续的生产技术。（摘自2024年11月4日本特勒社交媒体动态）

本特勒集团发布计划，将向美国南卡罗来纳州斯帕坦堡(Spartanburg)工厂投资数千万美元，旨在升级现有的生产/组装设备，提高生产效率。
此次投资包括改建厂房和更新机器设备。
该工厂从2006年起负责生产底盘模块和焊接结构件。
 (摘自2024年10月23日公告)

据9月4日美国多家媒体报道，本特勒在密歇根州怀俄明市新设1.05亿美元电池零部件工厂的计划已获怀俄明监管部门批准。
本特勒是动力电池储能系统等各类汽车零部件及装配件的一级供应商。
据怀俄明市表示，约2.9万平方米的新工厂将成为福特V801 Transit厢型车的电池零部件装配厂。
经监管部门批准后，新工厂将于2024年秋季在通用冲压厂的旧址上开始建设。
(摘自2024年9月4日多家媒体报道)

本特勒（Benteler）宣布旗下子公司HOLON将在美国佛罗里达州杰克逊维尔市（Jacksonville）建造首座自动驾驶接驳车制造工厂。新工厂占地约50万平方英尺，预计将于2026年竣工。到2027年，新工厂可创造150个就业岗位，每年可生产约5,000辆自动驾驶接驳车。
HOLON的接驳车采用纯电驱动，是一款可在公共道路上行驶的15座自动驾驶车辆。Benteler Mobility将联手Beep在美国推出该车。
Bentele

本特勒（Benteler）已于2024年7月在印度浦那（Pune）新开设了一座冲压工厂。新工厂可使公司专注于提高产能和效率，以应对印度市场发展带来的需求。
（摘自2024年8月16日本特勒社交媒体动态）

本特勒集团宣布，欧盟竞争总司和德国联邦经济与气候保护部已批准沙特投资公司TASARU Mobility Investments投资本特勒子公司HOLON。
投资资金将用于推进HOLON自动驾驶汽车系列的开发和工业化，HOLON将在美国、沙特阿拉伯和欧洲建立三个生产基地，以在全球销售该车。
HOLON的车辆设计为15座自动驾驶电动汽车，可在公路行驶，最高时速为60km/h，首款原型车将在2024年完成，首批车辆将用于2025年的试点项

本特勒（Benteler）宣布在其位于西班牙加利西亚地区的Valladares和Mos工厂启动了SMART SCM项目。
该项目旨在针对公司内部物流实施精益流程和工具，涉及原材料、包装和成品的运输和储存。该项目的实施将优化公司内部的物料和流程物流，提高流程的可视性，控制运营成本，并确保物料的可追溯性。
该项目将由本特勒联手加利西亚汽车技术中心（CTAG）共同开展，并得到了加利西亚大区政府（GAIN）和欧洲基金（European Fu

6月20日，欧盟委员会宣布已根据《欧盟并购条例》批准了本特勒（Benteler International）和沙特公共投资基金（PIF）收购对于德国HOLON GmbH的联合控制权。
上述交易主要事关自动驾驶电动汽车的开发。欧盟委员会的结论是：鉴于涉事企业在同一或垂直关联市场内的业务并不活跃，因此所述交易不会引发竞争问题。 
（摘自2024年6月20日公告）

本特勒集团宣布在德国Schwandorf工厂开设了高能效的新涂装生产线。
新阴极浸涂系统将提升工厂的可持续生产能力，其可削减能源与用水量，并在所有工序中重复利用废热。未来，工厂还可通过使用沼气来实现100%零碳排运营。
作为新工艺的一环，由铜、镀锌钢和铝制成的零部件将浸泡在水性环氧导电涂料中，从而实现厚度的连续性和均匀性，同时优化并稳定防腐性能。
Schwandorf工厂为德国车企生产电池托盘和结构件以及底盘零部件，工厂面积为2,0

本特勒（Benteler Group）宣布，其位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的新工厂于2024年5月29日正式开业。
新工厂的生产厂房面积为5,300平米，将负责生产配套大众车型的后车桥，距离大众布拉迪斯拉发工厂1.5km。该厂可提高本特勒的生产和装配效率，降低物流成本，确保本特勒能快速响应产品和订单变化。
上述新工厂是本特勒在斯洛伐克的第二座整车工厂，将额外创造70余个就业岗位。（摘自2024年5月29日公告）

本特勒（Benteler）宣布其中国工厂已为小米SU7配套包括前、后副车架及连杆在内的多种底盘部件。
本特勒的工程师在上述部件的整个开发过程中与小米密切合作，以确保最高的质量。
（摘自2024年4月16日本特勒社交媒体动态）

西班牙经济产业部宣布，PERTE VEC II（第二期电动汽车和智能网联汽车领域战略复苏转型项目）B线新项目已获得批准。Stellantis的Figueruelas工厂的8个项目获得5,440万欧元融资，项目涉及车身领域的电动汽车制造创新工艺以及涂装和装配的技术解决方案开发。
博世的2个项目获资120万欧元，项目涉及其在马德里工厂开发的电机组件原型研发工艺以及功率模块在组件生产中的应用。本特勒获资341,964欧元，项目涉及其布尔戈

本特勒（Benteler Group）宣布旗下汽车品牌HOLON与Valtech Mobility（Valtech）达成合作，双方将共同推进公共交通的数字化转型。
双方合作初期的重点是为HOLON Mover自动驾驶接驳车打造云平台。该平台将作为车辆运营的中央枢纽，促进利益相关对象之间的通信，涉及信息娱乐系统、运营商实时跟踪以及乘客与HOLON Mover之间的交互。
Valtech将作为重要的软件合作伙伴，为第三方企业提供云开发、

本特勒（Benteler）宣布与安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）签订了谅解备忘录，双方将在多个可持续项目中进行合作，具体涉及碳减排和安赛乐米塔尔XCarb低碳钢的使用。
目前，双方正在测试XCarb回收和再生钢在底盘和结构件中的使用情况。与传统高炉冶炼的同款钢材相比，XCarb低碳钢的全生命周期碳足迹水平降低了多达70%。
（摘自2023年12月5日公告）

本特勒（Benteler）宣布推出新品牌CliMore，其钢材/管材部门今后将把碳减排钢材和钢管产品整合到该品牌下。CliMore是由“climate”和“more”两个单词组成的复合词，结合了公司在可持续性和质量方面的主张。本特勒根据钢材和钢管的生产方式以及其所使用的能源，将CliMore产品的可持续性级别分为三类：Advantage、Ambition、Excellence。三类产品均使用电弧炉将废钢冶炼为低排放钢。与传统高炉中用