・Maxion Wheelsは4月23日、トルコで2025年後半から鍛造アルミホイールの量産を開始すると発表した。Maxion Wheelsは、トルコのInci Holdingとの合弁事業を通じて、トラック用スチールホイールのポートフォリオに鍛造アルミホイールを加えるため1億5,000万ドルを投資すると2022年に発表していた。
・24,500平方メートルのManisa工場の建設はほぼ完了している。当初は年間約35万本の鍛造アルミホ

・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofaşは4月30日、ステランティスのトルコ販売会社であるStellantis Otomotiv Pazarlamaを標準的価格調整方式に基づいて4億ユーロで買収した。また、Tofasは契約に基づき買収金額に加えて今後8年間 Stellantis Otomotivが生み出すフリーキャッシュフローの77.5%に相当する金額を支払う。
・Tofasは新たにステランティスと

・トルコでSWM Motors (斯威汽車)ブランドを扱うATMOグループは4月28日、トルコでの現地生産に関してUrzema Holdingと提携したと発表した。Öztürk一族が所有するUrzema Holding傘下のURZAT OTOMOTİVが新工場でSWM Motors車を生産する。
・ATMOグループは、今秋からトルコで生産を開始する予定で、当面は国内需要への対応に注力する。将来的にはSWM Motors車のバルカン市

・トルコの産業技術大臣は4月21日、中国の自動車メーカーBYDと奇瑞汽車に続き、2025年のうちに新たな自動車関連の投資を発表する見込みだと明らかにした。現地の複数メディアが報じた。
・トルコ政府は2030年までに年間100万台の次世代車生産を目指している。
Based on multiple sources

・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofaşは4月18日、同社によるステランティスのトルコ法人Stellantis Türkiyeの株式の100％取得をトルコ競争委員会が承認したと発表した。 
・この買収が完了すればTofaşは既にトルコで取り扱っているアルファロメオ、フィアット、ジープ、マセラティの各ブランドに加えてシトロエン、DSオートモビルズ、オペル、プジョーの販売も行うことになる。 
・また、T

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した3月の新車販売台数は、前年同月比6.5%増の12万1,510台となった。
・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、3月のブランド別ライトビークル販売のトップはルノーで1万2,095台(シェア10.3%)、2位はプジョーで1万1,177台(同9.6%)、3位はフィアットで9,025台(同7.7%)、4位はトヨタで8,539台(同7.3%)、5位はフォードで8,362台(同7.2%)などとなって

・BYDのトルコ法人は4月6日、ソーシャルメディアへの投稿を通じて、BYDの自動車専用船「BYD CHAGZHOU(常州)」が4月5日にトルコのDerince Safiport港に到着したことを発表した。同社によると、トルコではBYD車の需要が高まっている。
・この自動車専用船は車両7,000台を輸送可能。サステナブルな液化天然ガスにも対応する2元燃料システムが特徴で、このたび21日間の航海を終えた。
Based on BYD Tu

・トルコの大手商用車メーカーAnadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaretは 4月3日、ウズベキスタン国家資産管理庁(UzSAMA)に対して同国のバス・トラックメーカーSamAutoの株式を最大75.2%取得することを提案したと発表した。SamAutoの本社はウズベキスタンのタシケント(Tashkent)、工場はサマルカンド(Samarkand)にある。 
・この提案は買収の可能性の検討を目的とし

・トルコ大統領は3月26日、中国の奇瑞汽車傘下のChery Internationalに感謝状を贈呈したと発表した。それに続き、同国与党の公正発展党(AKP)サムスン県委員長は27日にソーシャルメディアを通じて、奇瑞がサムスン県に10億ドルを投資し、新世代の電気自動車(EV)とその部品を生産する工場を建設すると発表した。年間生産能力は20万台で、5,000人以上の雇用が創出される計画。
Based on press release

・トルコの商用車メーカーKarsanは3月17日、イタリアに自動運転技術を導入したと発表した。同社はイタリア・ボルツァーノ(Bolzano)の公共交通機関当局SASAが主催する試乗会でレベル4の自動運転「e-ATAK」電気バスの技術を披露している。 
・自動運転「e-ATAK」はクローズドエリアにおける試験走行で運転手の操作を一切必要としない完全自動運転を行った。Karsanは自動運転「e-ATAK」を2025年上期にスイス、オラン

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した2月の新車販売台数は、前年同月比15.3%減の9万3,864台となった。
・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、2月のブランド別ライトビークル販売のトップはルノーで9,813台(シェア10.8%)、2位はトヨタで9,331台(同10.3%)、3位はフォードで7,227台(同8.0%)、4位はフィアットで7,004台(同7.7%)、5位はVWで6,168台(同6.8%)などとなっている。
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・3月10日付のイスタンブール証券取引所のフォード・オトサン(Ford Otosan)に関する最新情報によると、同社は、フォードおよびR&D子会社のFord Global Technologiesとの間でフォード・トラック事業契約を、フォードとの間でフォード・トラック商標ライセンス契約を締結した。契約期間は2038年12月31日までとし、いずれかの当事者が解約を選択しない限り、2年ごとに自動更新される。
・これらの契約により、フォー

・欧州復興開発銀行(EBRD)は3月6日、フルサービスのフリートリースおよびモビリティソリューションを提供するトルコのTEB Arvalに対し、新たにフリート用電動車を購入する資金として5,000万ユーロの融資を実施すると発表した。この融資はEVおよびプラグインハイブリッド車(PHV)を含む計1,200台のフリート車の購入資金に充てられる。
Based on EBRD press release 

・トルコの商用車メーカーKarsan Otomotiv Sanayii Ve Ticaret A.Ş.は3月3日、生産計画に合わせ、同社のトルコ・ブルサ(Bursa)工場におけるルノー「メガーヌ(Megane)」の全生産ラインの勤務体制を2交代制から3交代制に変更したと発表した。
Based on Karsan stock exchange release

・現代自動車のトルコ法人であるHyundai Motor Türkiyeは3月3日、2026年に電気自動車(EV)生産を開始するための準備を始めたと発表した。
・トルコのイズミット(Izmit)工場にて生産予定のEVモデルは、現代自動車のEVラインナップの拡大に寄与し、欧州にて2035年までに排気ガスゼロの車両のみを提供するという目標に貢献する。
・また、Hyundai Motor TürkiyeはEVモデルだけでなく、内燃エンジン

・トルコのエルドアン大統領は2月24日、トルコの自動車メーカーであるToggより今夏、セダンのモデルが発表されるだろうと述べた。大統領によると、現在までに、5万2,000台を超えるTogg車が販売されたという。
・また、中国・比亜迪(BYD)がトルコ・マニサの電気自動車(EV)生産施設および研究センターに10億ドルの投資を進めており、これらの投資は産業の発展において重大な役割を果たすとエルドアン大統領は述べた。
Based on p

・トルコの大手商用車メーカーAnadolu Isuzuが小型電気トラック「BIG.e」の量産を開始したと、2月19日付の複数の現地メディアが報じた。「BIG.e」はコジャエリ(Kocaeli)工場で組み立てられる。
・最大積載容積は4立方メートル、最大積載量は1,000kg。航続距離は10.5kWhのバッテリーで100km、15.7kWhのバッテリーで135km、21kWhのバッテリーで170kmとなる。現地調達率は70％。
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・フォード・オトサン(Ford Otosan)は2月17日、トルコとルーマニアの4工場を合わせた2024年末時点の生産能力および2024年の生産実績を発表した。
・フォードのプラットフォームをベースにしたVWの1トン商用車(CV)の生産開始により、トルコ・イエニキョイ(Yeniköy)工場の年間生産能力が40万5,000台に増加した。また、ルーマニア・クラヨバ(Craiova)工場の年間生産能力も、継続的な投資により 30 万台(「

・2月14日付のトルコの複数メディアの報道によると、トルコのエルドアン大統領は、今回のパキスタン訪問の際、トルコの電気自動車(EV)メーカーであるToggの車をパキスタン国内で生産する可能性について、パキスタン政府と協議した。
・エルドアン大統領はまた、Toggの車両をマレーシア、インドネシア、パキスタンなどへ輸出することも視野に入れていると話しているという。
Based on multiple sources