・BMWは5月11日、MINIの現行モデルにスマートなプリクラッシュ安全機能を追加したと発表した。このシステムは、車両の走行データや各種センサー情報、周囲環境のデータをもとに危険な状況を早期に検知し、衝突の可能性がある場合に備えて適切かつ可逆的な保護措置を自動的に作動させる。具体的には、ウィンドウやスライディングルーフを自動で閉じるほか、シートバックの角度を事前に最適な位置へ調整する。
・これにより、衝突前に車両を安全な状態へと整え
・BMWは5月7日、「BMW M Ignite」と呼ばれる新しいガソリンエンジン技術を開発したと発表した。この技術は2024年に特許取得済みで、2026年半ばから量産化される予定。まずはBMW 「M2」、「M3」、「M4」に搭載する6気筒エンジンに採用される。
・同技術は特に高負荷時における効率を向上させることで、燃費の低減やEUのより厳しい排出ガス規制「Euro 7」への対応に寄与する。また、モータースポーツ技術を量産車へ応用する
・BMWは5月5日、ドイツ・ライプツィヒ(Leipzig)工場におけるデジタル生産強化の一環として、プラスチック部品の塗装膜厚を生産工程内で測定する新たなテラヘルツ(超高周波)システムを導入したと発表した。
・このシステムはIrysと呼ばれ、テラヘルツ機器メーカーdas-Nanoと共同開発された。複数の塗装層を部品に対して非接触かつ損傷を与えずに測定可能で、高速かつリアルタイムかつ高精度な測定結果を提供し、品質検査の信頼性向上を実現
・BMWのインド法人BMW Group Indiaは5月4日、「M440i xDriveコンバーチブル（M440i xDrive Convertible）」を1,090万ルピー(約1,800万円)で発売した。輸入完成車(CBU)として提供される。本モデルはB58型3.0L 直列6気筒エンジン(最高出力374hp、最大トルク500Nm)を搭載し、48Vマイルドハイブリッドシステムおよび8速Steptronic Sportトランスミッシ
・BMWのベンチャーキャピタルで、米カリフォルニア州およびドイツを拠点とするBMW i Venturesは4月29日、新たに3億ドル規模のファンド(Fund III)を設立したと発表した。AI、先進製造、進化する自動車エコシステムの交差領域で事業を展開する企業への投資を目的としている。これにより、同社の運用資産総額は11億ドルを超えた。
・同社のFund Iは自動運転およびデジタル自動車技術を中心に構成され、Fund IIは持続可能
・BMWグループは4月24日、同日開幕した北京モーターショーにおいて、ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)に焦点を当てた展示内容にしていると発表した。また、ロングホイールベースのミッドサイズ電気SUVの新型「iX3」とミッドサイズEVセダンの新型「i3」、およびノイエ・クラッセの技術を採用した改良型フルサイズセダン「7シリーズ(7 Series)」を世界初公開した。展示ブースでは、BMW車28台、MINI車14台の計42台が展
・Dolby LaboratoriesとBMWは4月22日、北京モーターショー2026において、改良型「7シリーズ(7 Series)」にDolby Atmosを初搭載すると発表した。これにより、車室内に没入感のあるオーディオ体験がもたらされ、BMWの車両ラインナップ全体への展開が始まることになる。
・改良型「7シリーズ」において、Bowers & Wilkinsはオプション設定されるBowers & Wilkins Diamon
・BMWは4月22日、Fセグメントセダンの改良型「7シリーズ(7 Series)」を世界初公開した。このモデルには、BMW史上最大規模のモデルアップデートが施されているという。
・車体サイズは、全長5,395mm、全幅1,950mm、全高1,550mm、ホイールベース3,215mm。
・パワートレインのラインナップには、48Vマイルドハイブリッド車(MHV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、BMWの第6世代eDrive円筒形バッ
・BMWグループは4月20日、クロアチア・ザグレブ大学(University of Zagreb)のRegional Centre of Excellence for Robotic Technology (CRTA)との提携により、AIを活用してバッテリーセルの生産を改善する「Insight」と呼ばれるプロジェクトに取り組んでいると発表した。このプロジェクトは、部品の製造からテスト、リサイクルに至るまでの全工程を対象としている。
・2026年3月26日から27日にドイツ・インゴルシュタットで開催されたCar IT Symposium 2026において、マークラインズはBMW Groupのコネクテッド・ビークル・プラットフォーム担当副社長であるCéline Laurent-Winter博士にインタビューした。BMWで21年の経験を有し、走行性能、ナビゲーション、eモビリティ分野のソフトウェア開発に精通する同博士は、コネクテッドカーにおけるイノベーション推進に重
・BMW Groupは4月16日、オーストリアのシュタイヤー(Steyr)工場で第2電気モーターラインの生産を開始し、計画通り生産能力を増強したと発表した。
・最初のラインは昨年操業を開始し、2025年にはBMW「iX3」用モーターを8,500基以上生産した。新ラインとより高い生産力により、同工場では今年10万基超のモーターを生産すると見込んでいる。
・新しい電気モーターラインは柔軟性を高め、標準的な第6世代モーターと「Mシリーズ」
・BMWは4月15日、Fセグメント電気自動車(EV)セダンの改良型「i7」の第6世代(Gen6)バッテリーセルは再生可能エネルギーのみを使用して製造されていると発表した。正極・負極材のカソードとアノードの製造についても同様で、またセルの一部にはリサイクルされたリチウム、コバルト、ニッケルが使用されているという。これにより、「i7 60 xDrive」に搭載されるGen6バッテリーセルのサプライチェーン全体におけるCO₂排出量は「i7
・BMWグループは4月9日、水素燃料電池車(FCV)の次世代EセグメントSUV「iX5 Hydrogen」向けに新たな水素タンク技術を開発したと発表した。これにより、最長航続距離は約750kmとなるという。新設計では、車両内への水素の貯蔵方法を改善した。
・新たに開発されたBMW Hydrogen Flat Storageシステムでは、スペースをより効率的に活用し、車内スペースを削ることなく第6世代の高電圧バッテリーと併用できる。ま
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