宝马集团于6月25日宣布，在成功完成人形机器人Figure 02的测试运行后，将开始在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂引进新型机器人Figure 03。新型机器人将负责物流过程中复杂零件的排序作业。
2025年，宝马集团与美国机器人公司Figure AI共同实施了Figure 02的测试运行。在约10个月的时间里，该机器人负责焊接工序中的钣金定位作业，为超过3万辆D级跨界SUV X3的装配做出了贡献。结果表明，该机器人能够在保持安全性和
宝马于6月24日宣布，正在包括E级SUV X5全系车型在内的更多车型中扩大可持续发展举措。该公司致力于在车辆整个生命周期内落地碳减排举措。
该公司通过利用可再生能源、采用回收材料以及改进生产工艺，致力于在整个供应链中实现碳减排。通过这些努力，X5在开发过程中，整个生命周期实现碳减排约40%。
X5车身所使用的钢板中，约50%采用电弧炉（EAF）钢生产。这种钢板不仅大量掺入了回收材料，其生产过程也使用可再生能源。宝马在采购这种钢材时，
6月18日，宝马基于下一代平台Neue Klasse打造的第2款车型——电动三厢车i3 50 xDrive First Edition已在英国开启预售。
该车型在今年秋季全面上市前先行推出，定位处于宝马核心销售细分市场之一。
i3 50 xDrive搭载最大功率为469hp、峰值扭矩为645Nm的双电机系统，百公里加速时间为4.7秒。该车型配备容量为108.7kWh的锂离子电池，采用第六代eDrive技术，支持800V架构。该车型支
6月17日，宝马印度公司BMW India宣布旗下MINI品牌C级SUV汽油版Countryman C已在印度上市。该车型的售价为475万卢比，在宝马金奈工厂生产，在印度生产的首款车型为Countryman。
该车的车身尺寸为长4,447mm、宽1,843mm、高1,661mm，轴距为2,692mm。
该车型采用前驱布局，搭载1.5L 3缸TwinPower Turbo汽油发动机，匹配7挡DCT，最大输出功率为156hp，最大扭矩为
宝马于6月15日宣布，新款E级SUV X5已进入上市前的最终测试阶段。作为第五代车型，该车目前正在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂周边进行最终调试。
新款X5将作为宝马首款提供5种不同动力总成选择的量产车型投放市场。首先将推出纯电版iX5，随后计划于2028年推出宝马首款量产型燃料电池车iX5 Hydrogen。此外，除搭载48V轻混系统的汽油车和柴油车外，插混版也加入产品阵容。
纯电版iX5采用第6代eDrive技术，搭载采用圆柱形电
6月12日，宝马在法国勒芒24小时耐力赛上发布全新概念车M Concept Neue Klasse。该车展现了宝马M的全新设计风格和电动化的未来发展方向，未来的宝马M车型的主要特征为采用大胆的设计、强劲的性能以及融合了新材料。
这款概念车搭载结合四台电机和先进控制软件的最新BMW M eDrive系统，旨在为车辆在公路和赛道上提供卓越的性能。该系统基于Neue Klasse的第六代（Gen6）技术，专为宝马M电动汽车而开发。四台电机
6月11日，宝马宣布已在奥地利施泰尔工厂启动氢能技术计划。自2025年宣布该计划以来，宝马已投入高达5,000万欧元，为氢燃料电池系统的生产做准备。试点生产计划于2027年启动，并于2028年开始量产。
该工厂正在进行重新设计，以适配燃料电池系统。相关计划已敲定，部分设备由上奥地利州的供应商制造，这些设备计划于2026年下半年交付并部署至工厂。
原有的V8发动机生产区正在进行改造，以适应燃料电池系统。工厂将不再使用传送带，而是采用被
宝马于6月9日宣布，专为中国市场开发的长轴距版新款D级电动SUV iX3进入最终测试阶段。为了确保可靠的性能、续航里程以及宝马特有的驾驶感受，该车型正在各种气候和路况条件下进行测试。
该车正在中国各地的严苛环境中进行测试，包括青海高原等高海拔地区、日照强烈且温差大的区域、山路、高速公路以及车流量大的城市路段等。通过这些测试，力求还原实际用户的驾驶环境。
iX3长轴距版原型车正在实际环境中进行测试，工程师们正致力于优化电池性能、冷却、
宝马于6月2日发布了新款紧凑型高性能车型M2，该车首次搭载M xDrive全驱系统。
该车将于2026年8月在墨西哥圣路易斯波托西工厂投产，计划2026年夏末在中国、美国和德国等主要市场上市。
该车搭载3.0L直列6缸发动机，采用源自赛车技术的新型燃烧系统M Ignite，实现了效率与性能的提升。预计自2026年年中起，该系统将应用于所有BMW M 6缸发动机。
BMW M TwinPower涡轮增压发动机的最大输出功率为353kW
5月28日，宝马发布2026年夏季车型更新概要。
首先，新款D级电动SUV iX3将首次搭载最新的AI语音助手“宝马智能个人助手”。该功能从2026年5月底开始还将通过软件更新逐步推送至兼容的老款车型。从2026年下半年起，该功能还将拓展至搭载操作系统9和X的其他车型，并预计将在全球更多市场推出。
iX3还将新增一款入门级车型iX3 40。该车采用最新的第6代eDrive技术和800V架构，后轮驱动电机的最大输出功率为320hp，最
宝马集团于5月28日宣布，为实现碰撞模拟的AI赋能，将与法国AI初创公司Mistral AI达成合作。此次合作旨在加快模拟速度，同时提高精度和质量，被视为在车辆开发中扩展AI应用的第一步。
宝马每周进行数千次虚拟碰撞测试，产生了海量的碰撞模拟数据。这些数据目前已超过1拍字节（PB），正被用于训练高级AI模型。
作为此类举措的延伸，宝马正在推进工业大模型（LIM）的开发。与通用AI不同，LIM是一种基于特定技术数据进行训练的AI系统，
宝马集团于5月21日宣布，已在德国兰茨胡特工厂启动氢能驱动系统核心控制单元Energy Master的试生产，标志着其氢出行战略迈出了新的一步。
该组件计划搭载于即将投放市场的E级燃料电池SUV iX5 Hydrogen，并作为高压系统的中央控制单元，负责管理燃料电池系统、电池及电驱系统之间的能量与数据流。
与此同时，宝马还通过增设第二条产线，进一步提升了基于Neue Klasse平台打造的D级纯电SUV iX3和纯电三厢车i3所搭
宝马于5月18日宣布，为改善智能能源利用及住宅充电服务，将扩大与德国能源企业SOLARWATT的合作。在宝马iX3和i3等下一代Neue Klasse车型中，宝马已开始引入双向充电技术。
此举将使车辆与住宅能源系统实现更紧密的联动。SOLARWATT Manager将作为连接车辆、住宅及能源设备的核心系统发挥作用。该系统通过控制能源的生产、储能及使用来管理住宅内的能源，从而提升整个系统的效率。
从2026年下半年起，宝马的电动汽车将
宝马于5月15日在意大利科莫湖畔举办的汽车活动Concorso d’Eleganza Villa d’Este上发布了设计研究概念车Vision BMW Alpina。该车型搭载V8发动机，对经典Alpina品牌的排气声浪进行了专属调校。
新车长5.2m，轿跑风格的溜背式车顶兼顾了速度感与可容纳4名成人舒适乘坐的车内空间。前脸设计既强劲又简洁，标志性的“鲨鱼鼻”将宝马双肾格栅演变为雕塑感造型，既突出了设计特色，又自然衬托出品牌徽标。
倍耐力宣布为基于宝马纯电平台Neue Klasse打造的首款车型——新款宝马iX3开发了两款专属轮胎。
第五代P Zero的专属版本侧重于精确操控，而P Zero E则突显了电动传动系统的特性，并采用了超55%的天然及可回收材料。
P Zero提供20英寸前后轮同规格以及21英寸前后轮不同规格；P Zero E提供22英寸前后轮同规格和22英寸前后轮不同规格。
两款轮胎均搭载倍耐力Elect技术，该技术通过低滚动阻力和专用解决方案提
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