8月14日，俄罗斯重卡制造商乌拉尔车辆厂在其生产基地启动了汽车零部件铸造厂建设项目。该项目预计将扩大面向乌拉尔车型的车桥产能。
该项目将建设一座占地46,000平方米并具备全周期生产能力的工厂，铸件年产能达45,000吨。这将稳定生产基地的运营，并使其能够向JSC AZ Ural等客户供应高质量的铸件。新工厂将配备自动成型线、感应熔炼设备、制芯机、其他技术、基础设施和辅助设备。
生产基地原有的铸造厂厂房已拆除，设计工作现已完成，并已
宝马于8月1日宣布，已在奥地利斯太尔工厂量产用于下一代Neue Klasse平台电动车型的新型电机。该工厂生产的首批电驱系统将运往各汽车装配厂。
斯太尔工厂负责生产新型电驱系统的全部主要零部件，包括转子、定子、变速箱和逆变器等。电机壳体在德国兰茨胡特工厂的铝铸造厂生产，并在斯太尔工厂进一步加工。逆变器则在工厂新建的无尘室内生产，这标志着该工厂正式进军电气工程领域。
第六代电驱系统基于模块化系统开发，可灵活适配所有基于Neue Kla
7月8日，俄罗斯重卡制造商URAL Automotive Plant在2025年俄罗斯叶卡捷琳堡国际工业贸易博览会（INNOPROM 2025）上签署了三项重要合作协议。
该车企与乌拉尔联邦大学（UrFU）签署了合作协议，并将于近期启动合作。URAL计划新建一座铸造厂，该厂不仅需要现代化技术和熟练技工，还需要对现有工程师进行培训，而此次合作将为此提供支持。
URAL与中国一家冶金和热电领域的承包商签署了另一项重要协议，双方将建设一座
6月19日，俄罗斯Avtotor宣布，与加里宁格勒州政府签署了关于汽车工业发展及汽车零部件生产的战略合作协议。该协议于圣彼得堡国际经济论坛（SPIEF-2025）期间签署。
该协议专注于扩大加里宁格勒州汽车零部件的产能。项目包括建立铸造厂、冲压锻造厂，以及发动机、转向系统和制动系统的生产线等。此外，该项目还旨在利用当地资源，并确保必要的材料和基础设施供应。
产能将根据协议框架内制定的联合行动计划分阶段扩大。
此外，该项目除为拥有各种
6月6日，德国蒂森克虏伯子公司thyssenkrupp Steel Europe宣布，其德国杜伊斯堡Bruckhausen工厂的4号新连铸线（SGA 4）在试运行期间成功铸造出第一块板坯。
这是新工厂在未来几周投入满负荷生产运营的重要一步，该产线包括全新全自动化板坯堆场，以及配备一条新预处理产线和两台新步进式加热炉的最新4号热轧带钢机。下游设备也将启动试运行。
SGA 4将取代传统铸轧生产线，并形成一个一体化的工厂网络。该项目旨在扩
大众卡车与客车部门传拓（Traton）集团于5月28日宣布，其正致力于减轻环境负担，并支持《巴黎协定》的目标。该集团97%的温室气体排放源自车辆使用，也在积极削减生产、研发等公司自身业务产生的排放量（约占总排放量的1%）。目前，该集团所使用的能源中，有41%来自可再生能源。然而，绿色发展举措并非仅仅局限于向清洁电力的转变，还涵盖了引入可再生能源供暖、推动公司用车电动化、提高现场运输效率等多方面的综合行动。
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