墨西哥 瑞士 乔治费歇尔将把GF成型方案的汽车业务出售给墨西哥诺玛科公司 7月30日，乔治费歇尔（Georg Fischer）签署协议，将旗下GF成型方案（GF Casting Solutions）的汽车业务出售给了墨西哥汽车零部件制造商诺玛科（Nemak）。上述交易预计于今年下半年进行。通过此次出售，GF成型方案将得以专注于工业、基础设施和建筑领域的流体解决方案业务，聚焦其长期发展和并进行价值创造型投资。 此次交易涵盖了GF成型方案的全部汽车业务，该业务板块2024年的年销售额约为6.22亿瑞士法郎。出 2025年08月15日 尼玛克 供应链・原材料 战略规划 尼玛克 供应链・原材料 战略规划
墨西哥 瑞士 诺玛科宣布就收购GF成型方案的汽车业务达成协议 7月30日，墨西哥汽车零部件制造商诺玛科（Nemak）宣布已就收购瑞士GF成型方案（GF Casting Solutions）的汽车业务签署最终协议。 GF成型方案的汽车业务将为诺玛科带来利用铝和镁材料设计和制造高复杂度结构件所需的高度专业知识。此外，诺玛科还将通过上述收购交易获得高压压铸领域的额外能力和技术，并拓展其在欧洲和中国高端车企中的业务布局。 GF成型方案是瑞士工业集团乔治费歇尔（Georg Fischer）旗下的事业部。 2025年08月14日 尼玛克 供应链・原材料 战略规划 尼玛克 供应链・原材料 战略规划
墨西哥 尼玛克考虑关闭墨西哥铝制单体零部件工厂 8月4日，据墨西哥媒体Cluster Industrial报道，墨西哥主要汽车零部件制造商尼玛克或将到8月20日关闭其科阿韦拉州蒙克洛瓦工厂。该工厂已停产数月并实施了大规模裁员。 该工厂此前雇佣了1,200多名员工，生产汽车铝制单体零部件，但目前仅雇佣了约50名维护人员。据报道，该工厂计划于2024年底停产，目前员工仅负责蒙特雷等其他工厂的维护工作。 据墨西哥工人联合会代表称，因订单减少、《美国-墨西哥-加拿大协定》再谈判的不确定性 2025年08月07日 尼玛克 供应链・原材料 战略规划 尼玛克 供应链・原材料 战略规划
挪威 墨西哥 挪威海德鲁将与诺玛科合作开发车用低碳铝铸件 挪威海德鲁（Norsk Hydro）与诺玛科（Nemak）签署了一份意向书，将合作开发发动机部件和结构件等车用低碳铝铸件。 开发工作将通过加大消费后废料的用量以及采用更清洁的能源资源（如海德鲁巴西Alunorte氧化铝精炼厂的天然气和电锅炉）来完成。 双方的长期目标是开发符合车用标准的铸造铝合金解决方案，其每公斤铝的碳足迹少于3公斤。 海德鲁早已向诺玛科供应REDUXA初级铸造合金（PFA），其每公斤铝的碳足迹估计少于4公斤，仅为全 2025年05月14日 挪威海德鲁 尼玛克 铝 供应链・原材料 新产品・新技术 挪威海德鲁 尼玛克 铝 供应链・原材料 新产品・新技术
墨西哥 尼玛克因铝关税问题考虑将零部件生产转移至美国 据2月20日美洲多家媒体报道，因潜在的铝关税影响，尼玛克正考虑将铝零部件生产基地转移至美国。 尽管已有上述传言和计划，尼玛克首席执行官Armando Tamez仍强调称，只有在经济上可行的情况下，公司才会作出这样的决策，并表示：“公司只会在经济上合理的情况下才会将部分生产从墨西哥转移至美国，因为在美国开展业务的成本更高。” Tamez指出，公司在墨西哥销售的所有零部件均在当地生产，主要客户包括福特、奥迪、通用、宝马、日产、Stell 2025年03月13日 尼玛克 供应链・原材料 战略规划 尼玛克 供应链・原材料 战略规划
墨西哥 德国 尼玛克调整墨西哥和德国动力电池外壳生产计划 据墨西哥当地媒体Nearshorer 1月2日报道，墨西哥铝制动力总成零部件制造商尼玛克拟调整动力电池外壳生产相关业务。 作为其中的一部分，尼玛克推迟了原计划在墨西哥和德国建厂的计划。此举是为了使资源和投资与市场趋势及需求相一致，但将导致项目合同量有所减少，并影响电动汽车和结构/底盘零部件(VE/CE)部门的收入预测。 为减轻财务影响，该公司已从相关客户处获得了针对前期投资的可观补偿。虽然尚未透露具体细节，但这些补偿款已被纳入公司最 2025年01月16日 尼玛克 供应链・原材料 战略规划 尼玛克 供应链・原材料 战略规划
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