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法国政策

法国

英国Wayve与英伟达及Stellantis合作在法国推进自动驾驶技术

10月23日，英国自动驾驶AI开发商Wayve宣布将与英伟达、Stellantis和法国政府合作，在法国部署自动驾驶汽车，并推动该技术在整个欧盟的部署。此次合作在法国举行的Assises du Véhicule Autonome上宣布。
该计划将Wayve的AI驱动软件、英伟达的Halos OS和Hyperion的计算和传感器架构与Stellantis的L4级自动驾驶汽车平台和制造技术相结合。此次合作旨在法国构建一个涵盖从芯片到整车

法国

法国和德国宣布就欧盟汽车排放法规和政策达成协议

10月16日，法国和德国为确保欧洲汽车产业的未来，宣布了一项共同举措，旨在大幅削减碳排放量，同时加强欧洲在下一代电动汽车研发与生产方面的能力。
两国提出了一项综合性方案。该方案既勾勒了欧洲实现脱碳的路径，又结合了应对多样化市场环境和技术选择所需的监管灵活性。此外，该方案还包含了针对投资、研发、欧盟境内生产以及构建韧性供应链的具体激励措施。通过这种平衡的策略，欧盟在追求气候变化目标的同时，能够加强汽车产业的技术主权、产业基础以及国际竞

法国

Stellantis与French Tech Mission合作支持法国初创企业

6月17日，Stellantis法国公司Stellantis France宣布参与隶属于法国经济、财政及工业与数字主权部的政府机构French Tech Mission主导的“I choose French Tech”计划。
此举彰显了Stellantis对创新的重视，以及其通过与政府、大型企业及法国初创公司紧密合作，加速汽车行业转型的目标。
Stellantis通过其科技部门涵盖初创企业项目、Stellantis Ventures

法国

法国汽车行业作为政府电动化计划的一部分将对电动出行领域投资150亿欧元

5月26日，法国总统马克龙在总统府爱丽舍宫会见了推广电力使用的行业领袖，并表明将在法国扩大电力使用规模。
在汽车行业，雷诺和Stellantis与法雷奥和彼欧（原Plastic Omnium）等供应商将在2027年前投资150亿欧元用于电动出行领域。雷诺在杜埃工厂和莫伯日工厂生产电动汽车，Stellantis也在规划投资，将于2029年前在米卢斯工厂生产未来的电动车型。
雷诺卡车在2025年-2030年将投资6亿欧元，以扩大其电动卡

法国

法国拟部署3万个充电桩以实现国家公路网电动化

4月17日，法国交通部发布到2035年实现国家公路网电动化的战略规划，明确了在主要高速公路沿线部署充电站的方案，目标是在未来10年内建设3万个充电桩，以满足中长途出行需求。
根据规划，法国到2035年预计将建成约22,000个轻型车快充桩（150kW充电站，充电时间20-25分钟）；约8,000个重型货车充电桩，包括快充桩（400kW充电终端，充电时间约45分钟）和超充桩（800kW以上充电终端，充电时间约20分钟）；以及适用于长时

法国

法国政府发布电动出行扶持政策

4月10日，法国政府发布以扩大电力使用为核心的能源政策，标志着相关举措进入新阶段。此举将减少对天然气和石油的依赖，并加强能源自主。政府对电动化的扶持力度将在2030年前翻倍，从每年55亿欧元增至100亿欧元。
法国政府设定了交通运输领域到2030年每三辆新车中就有两辆是电动汽车的目标。法国车企需要在2027年前实现年产40万辆电动汽车，并在2030年前实现年产100万辆。针对低收入家庭的经济适用型社会租赁计划将于6月重新启动，新增5

法国

法国政府宣布对购买符合欧洲生产标准的电动汽车给予额外补贴

法国政府于9月8日宣布推出针对购买搭载欧洲制造电池且在欧洲组装的的特别补贴制度，补贴金额为1,000欧元。该制度预计于2025年10月1日起实施。
这笔补贴将在2025年7月1日起实施的节能证书（CEE）制度所提供的环境补贴基础上额外发放。法国所有家庭仍可根据收入情况，在购买符合条件的车辆时获得最高4,200欧元的补贴。对于搭载欧洲制造电池的电动汽车，将额外发放1,000欧元补贴，补贴总额最高可达5,200欧元 。
此项补贴旨在推动

法国

法国政府2025年将拨款7亿欧元用于电动汽车补贴

12月1日，法国政府宣布决定继续发放电动汽车购置补贴。2025年将发放约7亿欧元，所有新购买电动汽车的家庭可继续享受奖励。
此外，为补助中低收入群体，政策颁布后购买的所有汽车将适用新阶梯制度。收入阶层1～5的家庭补贴4,000欧元，6～8的家庭补贴3,000欧元，9～10的家庭补贴2,000欧元。在政策颁布前订购、2025年2月14日前交付的车辆则适用现行(旧)补贴制度。
法国政府还将继续不通过国家预算，而是以节能证书项目形式的额外

法国

法国政府签署战略产业协议加速汽车电动化

5月6日，法国经济、财政、工业和数字主权部宣布在法国贝尔西签署战略产业协议，政府高级官员和汽车行业代表参加签署活动。该协议期限为2024年至2027年，涵盖与生态转型相关的问题，如脱碳以及到2035年在欧洲停售燃油车等。
法国政府设定的目标是到2030年国内年产200万辆电动汽车。之前的协议制定了电动汽车普及的目标已经克服挑战顺利实现。法国在汽车领域的优先事项包括到2035年继续普及电动汽车、扩大法国的电动汽车产量以及改善与分包商和

法国

雷诺电动汽车阵容有资格获得法国2024年环保补贴

雷诺于2月14日宣布，根据《2024年财政法案令》，其所有电动汽车(EV)都将有资格获得2024年环保补贴。 
续航里程超600km的Scénic E-Tech Electric可从1月5日起订购，起售价为35,990欧元(扣除4,000欧元补贴后)。ZOE E-Tech Electric(31,100欧元)、Mégane E-Tech Electric(3万欧元)、Kangoo E-Tech Electric(29,600欧元)均

法国

Stellantis法国销售车型获得2024年生态补贴

12月15日，Stellantis宣布其在法国的24款车型达到法国环境与能源管理局(ADEME)的标准，将有资格获得2024年的生态补贴。其中包括Abarth、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、欧宝和标致的车型。
选定车型须售价低于47,000欧元且重量低于2.4吨，并在判断标准中新加入碳足迹分数。Stellantis向有关部门申请的所有车型都有资格获得生态补贴。
具体来说，除EV阿巴特500e、雪铁龙ë-C4、e-Space Tou

法国

法国CEA-Leti将研究V2X通信自动驾驶汽车间的协作性

10月17日，法国技术研究机构CEA-Leti发布一项新的研发举措，旨在提高汽车的自主性和协作性，并将扩大先进车辆无线通信的开发，提高自动驾驶车辆的反应时间、行人检测功能和整车性能。
CEA-Leti研究人员汇总了该研究所从2014年至2020年进行的欧洲地平线2020(H2020)项目中获得的车对车和路对车(V2X)通信技术和规格的相关知识。重点是评估和演示车联网和协作性车辆系统，这些系统可以提高自动化程度，并有助于确保行人、骑自

荷兰 法国

Stellantis与CNRS和Saft合作推出蓄电池原型

  Stellantis于7月20日发布了创新型蓄电池原型。这是与CNRS(法国国家科学研究中心)和法国能源巨头道达尔能源(TotalEnergies)子公司Saft的技术人员和研究者组成的联合团队历时四年进行设计、建模和模拟的成果。
  该原型集成了逆变器和充电器功能，可提高能源效率、改善电动汽车(EV)的续航能力并降低成本。该研究项目被称为智能电池集成系统(IBIS)。
  该联合团队目前正在开发一款功能齐全的原型车，以便在St

法国 美国 瑞士

STMicroelectronics与GlobalFoundries就法国Crolles的新芯片工厂达成最终协议

  STMicroelectronics于6月5日宣布，已与美国主要芯片公司GlobalFoundries签署合同，共同在法国东南部Crolles运营一家新300mm芯片工厂，该工厂于2022年7月11日公布。
  该计划预计资本支出、维护和费用的总支出为75亿欧元。新工厂从法国政府获得法国公共投资银行管理的补贴。该扶持政策基于《欧盟芯片法》(EU Chips Act)的规定，是France 2030计划的一环，近期被欧盟委员批准。

法国

法国政府选择5个项目进行稀有金属的重复使用

  10月24日，法国经济和财政部宣布作为未来竞争力和技术发展的“France 2030”战略方面“稀有金属”项目的一环，从征集中选定前5个项目。选定项目将获得不到1亿欧元的补贴。
  具体包括锂生产和锂电池所包含的稀有金属的回收项目。将确保法国三个超级工厂的低碳供应链。
  法国政府的目标为到2030年年产200万辆电动车及其主要零部件，为了完成该目标将筹资50亿欧元。
  工业矿产公司Imerys已被选中在目前运营的Echass

法国

法国政府发布Electronics 2030战略强化芯片产业

  7月12日，法国总理马克龙访问了位于法国格勒诺布尔附近的Crolles的意法半导体(STMicroelectronics)工厂， 并发布了Electronics 2030战略。该战略展示了2021年10月发布的France 2030n的具体方针。
  未来技术的开发将是首要任务。计划投资160亿欧元，从2026-27年起将汽车和智能手机的电子元件产量增加约90%。在France 2030中宣布投资超50亿欧元用于电动技术的开发和

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