博泽电机和驱动业务部执行副总裁在5月8日的公司管理委员会会议上对关闭德国维尔茨堡（Würzburg）工厂的现状进行了分析。
博泽计划将其业务集中在弗兰肯地区的3座工厂，这些工厂分别坐落于科堡（Coburg）、班贝格（Bamberg）/哈尔施塔特（Hallstadt）和维尔茨堡。
管理委员会决定：如果公司能与员工代表和公共部门达成协议，确保具有国际竞争力的选址成本和经济上可行的整体方案，则维尔茨堡工厂将继续运营。
博泽还在与州总理府和

博泽宣布将在2025上海车展上首次向公众展示其新款智能概念车。
该款概念车由博泽联合中国工程团队协作开发，融合了博泽在智能车辆访问和自适应内饰设计方面的专业知识。其特色包括一把数字钥匙，可通过灯光和声音效果与用户互动，实现非接触式开关车门。超宽带定位和雷达等技术还实现了自动尾门开关和乘员检测等功能。概念车系统还能够检测出车内宠物的心跳，并可在必要时通过智能手机通知车主调节车内温度。
该公司还将展示由回收材料制成的车门模块，以及用于车

博泽子公司Brose Sitech宣布，已收购总部位于西班牙巴塞罗那Sallent的专业座椅面套公司Covercar 51%的股份。
Covercar成立于1993年，是一家家族企业，在西班牙、葡萄牙和摩洛哥的五个基地拥有超1,000名员工，为大众T-Roc等车型供应座椅面套。
通过本次收购，Brose Sitech将扩充其产品组合，包括座椅面套，以便将其整合为完整的座椅系统。
未来，Covercar将在利用Brose Sitech

由于过去十年内间接劳动力成本大幅上升，博泽宣布了到2027将其全球间接劳动力成本削减约20%的决定。此外，该公司预计2027年底前其销售额增速将维持在很低的水平。
到2025年，博泽位于德国的各座工厂将总计裁员约700人，其中弗兰肯地区的工厂将裁员约520人（科堡（Coburg）工厂裁员约200人；班贝格（Bamberg）/哈尔施塔特（Hallstadt）工厂裁员200人；维尔茨堡（Würzburg）工厂裁员120人）。
由于产能利

美国安全系统厂商均胜汽车安全系统宣布，与德国主要汽车零部件厂商博泽及其座椅厂商Brose Sitech达成合作，以开发重视舒适性和先进安全性的新型汽车座椅设计解决方案。
此次合作将融合均胜汽车安全系统在安全气囊和安全带等约束系统方面的专业知识以及博泽和Brose Sitech的座椅设计和开发知识。两家公司旨在通过此次合作来制定新的行业标准，同时满足不断变化的市场需求。
三家公司将联合开发一款座椅，不仅融合了各种倾斜功能和纤薄座椅解决

据韩国多家媒体报道，博泽韩国子公司Brose Korea的韩国大邱广域市工厂现已竣工。Brose Korea总部位于韩国京畿道水原市，为现代起亚汽车和雷诺韩国等公司供应车门系统、座椅系统和驱动系统。
此前，该公司曾在韩国仁川广域市松岛设有生产工厂，但考虑到主要客户的地理位置条件，决定在大邱广域市新设工厂并进行了搬迁。新工厂已于2024年10月开始运营。
(摘自2024年11月26日多家媒体报道)

博泽子公司Brose Sitech已在位于波兰的波尔科维采（Polkowice）工厂启动了一台新型伺服压力机的运行。
这款新设备将提升工厂生产活动的速度、精度和可靠性，为工厂的当前和未来项目提供支持，同时加强公司的竞争力。（摘自2024年11月7日Brose Sitech社交媒体动态1/2）

据10月14日多方消息称，由于德国汽车行业陷入困境，博泽拟在高工资地区的管理部门裁员950人。
此举是精简组织、减少层级并扩大管理职责范围举措的一部分。该公司配备自动化生产设备的工厂利用率较低，因此无法采取短期措施降本。
博泽是一家家族企业，在全球拥有3.2万名员工，去年的销售额约为80亿欧元。
为分散经济风险，博泽将向合作伙伴敞开大门。本次重组还旨在加强家族企业对董事会的影响力。
(From multiple sources on

瑞典钢铁制造商SSAB与博泽宣布就无化石钢材的供应事宜达成合作。
博泽是一家汽车车门、尾门和座椅系统制造商。通过此次合作，博泽将使用SSAB的无化石钢材来减少其产品的二氧化碳排放量，助力其实现可持续发展目标。博泽的目标是到2039年成为一家碳中和企业。
（摘自2024年6月18日公告）

博泽宣布正在扩充其产品阵容，将新增一款用于开启和关闭皮卡尾门的电动化系统。该产品已于今年年初启动量产，为博泽在北美市场开辟了一个前景光明的业务增长领域。
该系统由一个新的驱动装置、一个控制单元和两个带锁定辅助功能的锁组成。所有部件均由博泽专门开发和生产。博泽开发的这款产品以车门驱动装置为基础，可满足防水防尘方面的高要求，并在坚固性和耐用性方面树立了新标准。​
（摘自2024年4月11日公告）

华域汽车宣布，与博泽集团续签上海博泽汽车部件有限公司合资合约。
上海博泽汽车部件有限公司成立于1999年，厂区位于嘉定区安亭镇上海汽车城零部件工业园，由博泽集团持股60%，华域汽车持股40%。
该公司目前已实现为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、智己等整车客户配套供货。
截至目前，该企业已累计生产约8,750万件产品，累计实现销售额268.8亿元。
（摘自2023年12月12日华域汽车官方微信公众号）

博泽宣布，旗下博泽西德科（安徽）汽车系统有限公司安徽工厂正式投产。该工厂位于安徽省合肥市，是博泽西德科在中国建立的第二个生产基地。新工厂具备座椅骨架生产、整椅装配和JIS供货能力，主要为大众安徽相关车型提供配套座椅解决方案。安徽工厂于2022年4月投建，2022年10月竣工，总建筑面积达1.3万平方米。工厂在近期通过CCC产品审核认证及大众安徽Tavascan项目的评审。（摘自2023年10月18日博泽官方微信公众号）

博泽宣布，计划从2025年开始在墨西哥克雷塔罗（Querétaro）建造第四座工厂。该笔投资将创造600-700个全新的就业岗位。新工厂将负责生产机电车窗移动系统，供应对象涉及多家汽车品牌。博泽目前在克雷塔罗已设有三座工厂，分别位于贝尼托华雷斯产业园（Benito Juárez industrial park）、克雷塔罗国际机场（AIQ）和El Marqués，合计员工数量约4,500人。该公司还在普埃布拉州（Puebla）建有一座

博泽宣布将参加于2023年9月5-10日在德国慕尼黑举办的IAA Mobility展会，该公司将以“The Excellence Inside”为参展主题展示多款解决方案。博泽将通过一款准量产车型展示其开发的智能舒适性功能，以此突出对于用户需求的适应性。该车融合了博泽在机电领域的专业知识及其独立开发的传感器技术和软件，会在车主靠近车辆时识别其身份，并在侧窗上投射欢迎语，在车主摆出手势后自动开启车门。座舱内的座椅、屏幕和储物空间均为电

博泽以“Smart Comfort Solutions”为主题亮相2023年上海车展。博泽自主开发的BRAIN软件系统在此次车展上进行了展示，该系统可集成到各种车辆和各家车企的电子和软件架构中，通过标准化的接口来控制博泽的产品和第三方组件，并将其灵活地集成到各个操作场景中。博泽还展出了一款智能电动车门，可通过手势识别实现乘员无接触上下车。另有一款“零重力座椅”亮相此次车展，其完美符合人体工程学的设计，提供几乎无重力的倾斜角度设定，为

博泽宣布已开始对其位于德国班贝格（Bamberg）的工厂实施二期扩建项目。此次工程将扩建总面积约13,000平米的多栋建筑物，员工数量将从600名上升至1,200余名。到2024年，建筑物和户外设施的建设将耗资约6,000万欧元。此外，博泽目前在科堡（Coburg）和哈尔施塔特（Hallstadt）的厂房空间不足，此次扩建工程有望解决这一问题。自2014年以来，算上对哈尔施塔特工厂的投资，博泽已在班贝格地区投资超过2.5亿欧元。该公

博泽宣布其北美公司Brose North America将于2022年9月14-15日在底特律车展（即2022年北美国际车展）上展示先进出行解决方案。该公司将展示一款可完全替代传统车门把手的全新进出模块，以及一款采用了博泽侧门驱动技术的动力升降门驱动器，该产品将各种功能封装在一个更紧凑和轻量化的系统中。博泽和大众的座椅系统合资公司Brose Sitech将在北美市场推出两款产品：一款采用100%可回收内饰材料的可持续座椅和一款可冷却

博泽宣布已向其位于德国维尔茨堡（Würzburg）的测试中心投资150万欧元以使该中心的电磁兼容性（EMC）测试能力实现翻倍。通过该笔投资，博泽EMC测试中心的面积扩大至450平米，并且增设了两间配备金属屏蔽装置的消声室。在消声室内，工作人员将使用发射功率1,000W的高性能天线，以200V/m的超高电磁场强度开展测试。此外，博泽还增设了一座静电放电测量站和两间用来测试干扰脉冲对电子设备影响的房间。这些先进的设施令公司具备了针对电动

博泽宣布其股东和管理层已决定取消裁员计划。考虑到经济的进一步发展和积压订单带来的人员需求等，在对各业务部门的流程和结构组织进行重组的同时，还进行人事变动。尽管当前经济形势严峻，但股东们仍支持公司及其管理层，未来仍将保持博泽家族企业的独立性。目前其位于科堡(Coburg)和班贝格(Bamberg)基地的建设项目仍在继续或已启动，但博泽还在扩大其在欧洲各国(德国除外)和海外的基地。(摘自2022年7月19日新闻)