比亚迪于12月11日宣布，将在2026年布鲁塞尔车展上展出共计九款车型，其中包括六款纯电动车和三款插混车。
除了B级SUV Atto 2的插混版Atto 2 DM-i将在比利时首发亮相外，比亚迪还计划展出长续航纯电版Atto 2 Comfort、B级电动两厢车Dolphin、D级电动三厢车Seal、D级电动SUV Sealion 7、插混版D级旅行车Seal 6 DM-i Touring、D级电动SUV唐、A级电动两厢车Dolphi
英国化工制造商英力士（Ineos）旗下汽车部门INEOS Automotive于11月13日宣布，随着销售扩张与组织成熟度提升，将采取一系列战略性组织重组措施。该公司正从“工程主导阶段”向“市场导向型汽车业务”转型，计划新增40个销售与服务网点以扩大布局，并将在美国新泽西州蒙特维尔市（270 Market Street, Montvale, NJ 07645）成立新美洲总部。
该公司指出关税、供应链混乱以及消费者对亲民价格的需求攀升
洛杉矶车展事务局于11月14日宣布，面向媒体及行业的公开日活动“AutoMobility LA 2025”将于11月20日在洛杉矶会议中心举行。Innovation Plaza将作为核心户外枢纽发挥作用。
Innovation Plaza的主要参展商如下：
Tensor AI：展示世界首款个人款L4级自动驾驶汽车。该车专为个人拥有及高端车辆车队运营而设计，集成了先进AI和自动化技术，实现了真正的L4级自动驾驶、自我诊断和自我维护功能
8月25日，保时捷宣布鉴于电动汽车增长放缓以及中美市场变化，将重新审视其电池战略。
保时捷与Customescells的电池电芯合资公司Cellforce Group GmbH(以下简称“Cellforce”)未来将停止扩产高性能电池。该公司将继续作为独立的研发部门运营，将以对社会负责的方式进行由此产生的裁员。大众旗下电池制造商PowerCo已为受裁员影响的员工提供了就业机会。
保时捷将继续对电池电芯研发进行投资，以支持其2019年
宝马于5月16日宣布，德国兰茨胡特工厂正在推进数字化转型。该工厂借助人工智能、智能物流、数据驱动型质量管理等先进技术，已成为宝马重要的创新中心。
AI赋能的数据分析有助于尽早发现网络威胁，数字化流程控制和网联系统则有利于提高生产效率和质量。
Shopfloor.Digital程序旨在统一宝马所有30家工厂的生产流程和IT系统。兰茨胡特工厂在此次基于云的人工智能驱动型改革中发挥着核心作用。
数字化精益管理工具包括数字流程映射、堵点追踪
大众集团于4月30日宣布，2025年第一季度全球销量同比增长1.4％达213万辆。其中乘用车和轻型商用车部门的销量同比增长1.9％达2,060,554辆，商用车部门的销量同比下降9.9％至73,078辆。
大众集团整体交付量同比增长58.9%达216,786辆，电动汽车份额占集团整体的10.2%(2024年第一季度：6.5%)。插混车(PHV)交付量同比增长15.0％达82,482辆。总体而言，电动汽车销量增长43.8%，占集团总销
起亚于4月10日在2025年米兰设计周上举办了名为“超越之旅”的特别展览，展示了参与开发品牌创新型PBV(Platform Beyond Vehicle)和电动汽车的设计师们的观点。作为展览的一部分，还展示了B级电动SUV EV2概念车的内饰设计最新细节。
EV2概念车的设计灵感源自“城市野餐 ”的理念，其设计兼具实用性、舒适性和环保性。车内地板平坦，第二排座椅可折叠，可根据休闲和日常使用灵活调整空间。
内饰材料采用了创新的可持续材
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