5月20日，马来西亚车展通过社交媒体发文宣布，5月9日至15日举行的2025年马来西亚车展（MAS 2025）是有史以来最成功的一届。
含展会延长两天这一因素在内，参观人数同比增长31%达294,062人，创历史新高。该活动由马来西亚汽车、机器人和物联网研究所（MARii）主办，并得到了投资、贸易和工业部（MITI）的支持，通过3,194辆车辆预订、1,512个以旧换新申请和18,824个销售线索，创造了约17.2亿林吉特的潜在销售

宝马5月7日宣布到2027年计划推出包括纯电动车、插混车、燃油车在内的40多款新车型或者改款车型，这些车型均采用Neue Klasse平台和新设计语言。
今年下半年将在匈牙利新建的Debrecen工厂开始量产基于Neue Klasse平台的全新D级电动SUV iX3。该车型将于2025年9月在慕尼黑IAA Mobility 2025展会上全球首发，也是该平台打造的首款车型。
2026年计划在宝马总部工厂的慕尼黑工厂投产基于该平台打造

佛瑞亚制定了一项行动计划，将利用北美地区的产业运营及供应商网络来缓解美国关税政策对其造成的直接影响。
对于从墨西哥销往美国的大部分产品，佛瑞亚选择将关税成本转嫁给客户。此外，其从美国境外采购的零部件中有80%以上符合《美墨加协定》相关条款或是由客户指定采购，故而免征关税。
至于剩余的有限关税影响，佛瑞亚正通过与客户签署成本转移协议、与供应商谈判以及调整供应链布局三项措施进行应对。目前已有近50%的关税风险经由协议转移，最终目标为10

宝马于3月14日在2025年度会议上发布了2024财年财报。董事会主席Oliver Zipse等管理层出席了此次年度会议。
亮点
电动SUV新款iX3将在慕尼黑举行的IAA Mobility上亮相。将于2025年下半年投产。2027年前将发售40多款新车型和改良款车型。由于研发费用增加和中国需求低迷，2024财年宝马EBIT（息税前利润）同比下降37.7%。首款量产型燃料电池车(FCV)将于2028年上市。关键问答(媒体和分析师/投

大众汽车集团于3月13日召开了2025年新闻发布会，在柏林Drive Forum现场直播，大众集团CEO Oliver Blume与CFO兼COO Arno Antlitz发布了2024财年大众集团的销量与财报数据以及2025财年以后的展望预期。
2024年业绩摘要
大众集团于2024年陆续推出了30多款新车型，覆盖全部细分市场，包括大众ID.7、奥迪Q6 e-tron、保时捷Macan Electric、大众Tiguan、Cupr

2月27日，Stellantis宣布零跑汽车将参加定于今年9月9-14日举行的慕尼黑车展。零跑汽车将利用此次参展契机展示其不断壮大的未来车型阵容。
除了已推出的T03、B10和C10等车型外，零跑汽车还计划在车展现场发布一款新车，相关详情将在晚些时候公布。零跑汽车的展台将与德系品牌欧宝相邻。
零跑汽车在2023年慕尼黑车展上完成了其在欧洲市场的首秀。Stellantis还宣布，零跑汽车计划在未来三年内向市场投放五款新车，以此完善其车

2月16日，大众乘用车首席执行官Thomas Schäfer在与所有品牌首席执行官的视频会议上介绍了大众集团2025年的目标。此次合作在2024年取得的强劲进展和奠定的坚实基础上，重点关注以下6个核心项目(Key Drivers)，以共同应对未来的重大挑战。
电动汽车的竞争力：大众集团正有计划性地降低电池成本。软件版本：到2026年，大众集团将大幅减少软件版本。上市周期：得益于新产品开发流程，大众集团已将新车型的开发时间缩短至36个

一汽大众11月6日消息，公司于11月5日与大众汽车集团签订进口整车与零部件合作备忘录。
2025年一汽大众将向大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车，以多元化的产品，为用户带来高品质的出行新体验。
未来，一汽大众将立足本土需求，在新能源、智能网联等领域全面发力，不断加快电动及混动技术的研发和产品落地。
摘自一汽大众官方微信公众号公告

伯特利宣布，汽车底盘系统部件制造项目签约山东乳山。此项目计划投资约3亿元用于底盘系统部件制造。
在2012年，伯特利与乳山市就基于共同的发展愿景，建立了合作关系。伯特利成立了子公司威海伯特利，专注于汽车轻量化铸铝底盘结构件的研发与制造。
（摘自2024年11月2日伯特利官方微信公众号）

西班牙客车制造商Irizar于10月24日在马德里举办的2024年FIAA国际客车展览会(日期：10月22-25日)上展出新一代集成型车辆和电动客车Irizar i3 class II。
其他展品包括Irizar i6S Efficient new generation、Irizar i6S Efficient Hydrogen、Irizar ie tram electric urban vehicle，这些均具有重要创新。
Iri

10月22日，多家欧洲客车制造商在西班牙马德里举行的2024年FIAA国际客车展览会上发布了客车和产品组合。
西班牙客车制造商Irizar发布了2级电动客车i3，并展出了新一代i6S Efficient、i6S Efficient Hydrogen、城市电动有轨电车ie tram。
波兰客车制造商Solaris Bus & Coach展出了铰接式氢能客车Urbino 18。土耳其主要客车和轻卡制造商Temsa展出了HD、MD9、Pr

采埃孚宣布在9月举办的德国汉诺威IAA Transportation 2024上推出了新型低排放制动器MAXX，这是其商用车展品亮点之一。
这款新型制动器采用曼胡默尔开发的可捕获制动粉尘的被动过滤系统，有助于净化空气并减少健康危害。
MAXX低排放制动器概念基于欧盟AeroSolfd项目框架开发，可帮助车企遵守当前和未来的排放法规，还可应用于多种现有车辆平台。 
(From ZF social media updates on Oc

在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上，采埃孚宣布与依维柯（Iveco）旗下客车部门依维柯客车（IVECO BUS）达成合作，双方将为实现客运领域脱碳而共同开发创新的电动出行解决方案。
采埃孚与依维柯客车将致力于交通运输领域的变革，并引领该领域向更为可持续的未来转型。双方将在合作中结合各自在替代能源推进解决方案方面的技术专长，具体涉及电动化等技术。
采埃孚将支持依维柯客车实施全面的电动化战略并

康明斯宣布在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上展示了其最新创新成果，包括一款集成式传动系统概念产品。该产品利用了康明斯广泛的产品阵容，现场展示了三种动力总成选择：先进柴油、柴油混动和零碳氢能。
这款传动系统搭载了来自康明斯HELM平台的先进柴油和氢内燃机、康明斯旗下的前后桥、制动器和后处理系统以及康明斯零排放业务部门Accelera by Cummins的各种技术。
康明斯HELM平台基于通

采埃孚在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上展示了以新品牌名称“TrailTrax”命名的一款电动概念挂车。该车集成了采埃孚自研的210kW电驱桥系统AxTrax 2、挂车EBS和电池系统盒。
TrailTrax系统可将燃油卡车和挂车的组合转换为基于混动系统的组合。与燃油卡车配合使用时，TrailTrax系统能利用再生制动获得的能量发电，可削减多达16%的二氧化碳排放。该系统还可以作为插电混动

弗迪电池宣布，旗下商用车动力电池亮相2024德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2024）。在会上，弗迪电池首次对外展示了重卡动力电池解决方案B28。
B28是针对下一代新能源重卡开发的全新底置方案，旨在从整车结构、安全性、载货空间多维度出发解决当前新能源重卡领域的换电难题。
整包支持超高电压平台，电量覆盖200~800度电，高强度的设计标准，再搭载2C超级快充，即使在超高温和较低温的情况下，也依然能满足新

克诺尔（Knorr-Bremse）在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上展示了用于商用车的最新空气供给和空气处理解决方案，同时其他安全关键型解决方案也在车展现场亮相。
亮相车展的产品包括：(1) 配备新型电机的旋叶式压缩机（适用于对空气需求量低至中等的电动商用车）、电动螺杆模块（与电机相结合的螺杆式压缩机）；(2) iAPU（智能空气处理单元，通过管理各种车辆功能来节省燃料，并负责控制旋叶式压

米其林宣布在IAA Transportation 2024上展示了面向长途市场的“X LINE ENERGY 3”轮胎以及面向区域与高速公路市场的“X MULTI ENERGY 2”轮胎。
这些卡车轮胎专为节油并提高横向抓地力而开发，同时不影响燃效、坚固性和翻新价值等其他关键性能指标。
轮胎整体性能通过Michelin Connected Mobility得到了提升，这包括一系列基于车辆数据评估与分析的智能网联服务，以及个性化客户支

安波福宣布在IAA Transportation 2024上展示了智能网联与电动商用车解决方案。
展出的解决方案包括：(i)由人工智能/机器学习驱动的ADAS与智能感知平台；(ii)用于E/E系统的智能车辆架构(SVA)解决方案，该系统用于提供在车辆整个生命周期内进行分析和升级的开放平台；(iii)为软件定义汽车开发的端到端云原生DevOps与车载软件平台Wind River；(iv)基于边缘的分析解决方案等。
安波福其他展品还包括

采埃孚用于燃料电池商用车的新型氢气再循环鼓风机在IAA Transportation 2024上全球首发亮相。
新型氢气再循环鼓风机是采埃孚全灵活电动出行产品组合的一部分，可再循环未使用的氢气，以改善氢气消耗和性能。该系统最大限度地减少了燃料电池系统的功率并削减了氢气用量。
该系统基于涡轮机械概念打造，旨在在商用车的整个生命周期内保持耐用性，其电机转速高达10万RPM，无需润滑并采用空气轴承技术以防止污染燃料电池堆。此外，该产品还配