3月10日，吉利汽车在澳大利亚和新西兰发布紧凑型电动SUV EX5。公司计划到2025年底在这两个市场成立24家经销商。EX5基于采用CTB(Cell-to-Body)方式的电动汽车专用平台GEA打造，搭载“刀片式”神盾短刀电池技术和11合1智能电驱。
随着本次进入澳大利亚，吉利汽车已实现覆盖五大洲的渠道建设和产品布局。该公司计划未来也加速全球化进程，进入英国、巴西、南非等市场。
EX5计划2025年内在20多个主要市场销售。未来三

11月26日，吉利汽车宣布已召集澳大利亚经销商和新西兰合作伙伴举行战略合作伙伴签约仪式，正式进军澳大利亚和新西兰(ANZ)市场。
吉利汽车与合作伙伴分享了其适应新西兰市场的品牌战略和产品发售计划。其紧凑型电动SUV“EX5”在该仪式上亮相，并计划于2025年上半年作为首款进军新西兰市场的车型推出。
吉利还公布了在2025年建立覆盖各大城市和地区展厅的广泛网络计划。
吉利还宣布了与新西兰最大汽车销售公司之一的Giltrap Group

11月3日，大众商用车发布了改良款厢式货车Crafter。该车预计于2024年4月在欧洲开启预售，之后还将投放澳大利亚、新西兰、南非和南美市场。
改良款Crafter提供不同的车辆总重(高达5,500kg)、2种轴距(3,640mm和4,490mm)和车身长度(6,000mm和7,400mm)，以及4种车身高度(2,400mm到近3,000mm)。
该车搭载4缸涡轮增压柴油发动机，组配6挡MT或8挡AT，最大输出功率分别为103kW

  三菱汽车于3月4日宣布，新款Outlander PHV将从6日起在新西兰上市。该车型首次投放海外市场。
  新西兰将从11月起开启预售，到2月20日预售量达500辆，超出既定目标。
  2022年计划投放澳大利亚和北美市场。
  车身、底盘、动力总成等均以“威风堂堂”为理念进行了重新设计。不仅具有可在各种天气和路况下安全可靠地行驶、空间宽敞和具有多功能使用性等SUV特有的魅力，还大幅提升了电动汽车的吸引力，如环境性能、强劲平稳的

  1月11日，德国工业气体巨头林德集团(Linde)旗下的英国工业气体生产商BOC宣布，已经与澳大利亚燃料电池客车经销商Foton Mobility签署了一份新的谅解备忘录，以在澳大利亚和新西兰发展燃料电池客车领域。BOC和Foton Mobility将共同开发一个从燃料电池客车的生产到储氢、加注、租赁和维护的商业上可行的业务模式。
  两家公司将合作扩大燃料电池客车网络。为此，各客车公司将在几年内完成燃料电池客车的试点项目，并力

  据11月9日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，吉利集团最近发布了“Smart Geely 2025”战略，提出了到2025年实现年销量365万辆的多种方案。
  吉利还宣布，其领克(Lynk & Co)品牌将进军马来西亚、俄罗斯、澳大利亚、新西兰等市场，以加强其全球扩张，但进军每个市场的时间和将推出的车型尚未披露。
  鉴于吉利几年前的声明，未来在马来西亚推出的领克品牌车型或将在当地组装。吉利在2017年对宝腾进行了大量投资

  据马来西亚当地媒体Paul Tan 10月15日报道，长城汽车将于2022年初在澳大利亚和新西兰推出紧凑型SUV哈弗H6。
  长城汽车直接从中国出口右舵车哈弗H6，而不是从泰国新工厂出口。
  澳大利亚的售价和规格还未公布。
  哈弗H6是因全球芯片短缺而影响供应的插电式混合动力车(PHV)丰田RAV4 Prime的竞争车型。
  预计哈弗H6的售价约为4万澳元。
(From an article of Paul Tan on

  加拿大燃料电池制造商Ballard Power Systems于3月16日宣布，已为新西兰生产的首款燃料电池客车（FCEB）配套了本公司的FCmove燃料电池模块。
  这款燃料电池客车由Global Bus Ventures(以下简称GBV)设计制造，该公司为新西兰、澳大利亚、亚洲和中东地区生产客车。目前已经完成测试，将于3月底与负责该市所有交通服务的交通部门奥克兰交通局合作，开始商业化运营。GBV于2019年被奥克兰交通局选

  沃尔沃汽车的高性能EV品牌Polestar于3月10日宣布，将于2021年在亚太地区新增5个市场来扩大目标市场。再加上之前宣布的欧洲3个新市场，到今年年底，Polestar的全球基地将达到18个。新市场包括韩国、新加坡、香港、澳大利亚、新西兰。 
  该公司正在为开拓市场和开展最终的线上销售做准备，不同市场的进展情况不同。包括车型规格和产品售价在内的各个市场的具体日期及详情将在当地公布。
  该公司在韩国和澳大利亚设立了独立的P

  北美NFI集团旗下的英国客车制造商Alexander Dennis Limited (ADL)于1月29日表示，对新西兰政府宣布出资5,000万新西兰元用于公共客车的脱碳化表示欢迎。ADL在新西兰与合作伙伴KiwiBus Builders共同生产零排放客车。
  这笔资金将支持新西兰到2050年实现碳中和的目标。客车的脱碳化将减少多达450万吨的CO2排放量。
  ADL最近宣布将与Kiwi Bus Builders续签合作。两

  美国新兴燃料电池卡车制造商Hyzon Motors于8月31日宣布，与新西兰Hiringa Energy达成合作，将于2021年在新西兰推广燃料电池车(FCV)的重卡。将会准备一系列适合在新西兰运营且GCM超过50吨的右舵车，包括8x4、6x4刚性车轴和牵引车，续航里程最大为500公里。该合作将支持到2026年部署1,500多辆燃料电池车的Hiringa战略。
  根据该协议，将在2021年部署20辆卡车，并从2022年起过渡到

  新西兰清洁能源企业Hiranga Energy于8月7日宣布，新西兰政府的Infrastructure Reference Group已暂时批准对该公司提供2,000万美元的补助金，用于构建该国首个全国加氢站网络。对于Hiringa Energy及其主要合作伙伴Waitomo、TIL和TR集团而言，这一贡献值得欢迎，他们正在引领向零排放运输解决方案的过渡。
  该项目将在怀卡托(Waikato)、普伦蒂湾(Bay of Plen

  通用于2月16日宣布基于综合战略，重组全球业务。该综合战略旨在强化2015年发布的核心业务、大幅提升成本效益，对难以获得利润的市场采取对策。
  该公司将缩小在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务，到2021年将撤出霍顿品牌。今后将重点放在特种汽车业务。
  该公司同意将泰国的罗勇(Rayong)工厂出售给长城汽车，到2020年底将停售雪佛兰品牌汽车。
  这些是继1月宣布出售印度塔莱贡(Talegaon)工厂，在韩国进行大规

  北美戴姆勒卡车(DTNA)11月22日宣布将向澳大利亚和新西兰出口重型(8级)卡车和拖车福莱纳Cascadia。
  成为出口地的两个国家车型采用右舵车、带防撞板的保险杠，还为澳大利亚新开发驾驶室，变更为可以运输车全重超100t的驱动系统。
  DTNA自1989年开始向两国出口卡车。
  现在约有2万辆福莱纳品牌的卡车在澳大利亚和新西兰的路上行驶。
  DTNA的重型长途货车的出口地在全球超过30个国家。
  2019年初，D

  10月17日，戴姆勒于美国佛罗里达州奥兰多市举行的Gartner Symposium宣布，戴姆勒的移动出行部门——戴姆勒金融服务将投资新西兰的初创公司Soul Machines。
  据悉Soul Machines专注于结合人与机器的技术，旨在连接和利用AI(人工智能)与情商。
  戴姆勒是汽车行业中首个推进基于Soul Machines技术利用情商的公司。
  戴姆勒金融服务和Soul Machines于2018年2月推出了数

  3月8日，据多家媒体报道，11个国家在智利的圣地亚哥(Santiago)签署了跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)。
  此协定表示反对2017年美国退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)的贸易保护主义立场。
  “全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”将削减各个国家间的关税，这些国家的GDP总量达10兆美元，在全球经济所占比重超过13%。
  一旦美国加入，比例将达40%，即使不包括美国，此协定也将涵盖11个国家的约5亿人口，成为全球三大

  6月5日，日产和三菱宣布开始在澳洲、新西兰和加拿大的三菱汽车品牌的销售金融业务。
  日产的销售金融公司开发三菱汽车品牌的批发和零售的金融服务，并提供给三菱经销商。
  面向三菱汽车客户方面，虽然由日产的销售金融公司负责，但是使用新服务窗口Mitsubishi Motors Financial Services品牌。
  从6月开始，澳洲和新西兰开始提供面向个人客户的新服务，加拿大则从7月开始提供此服务。
  2016年日产取得

  26日，通用霍顿宣布，因前排座椅安全带存在故障，召回4.6万台车辆(免费回收·维修)。召回车辆为2014款VF Commodore和WN Caprice，在澳大利亚召回41,933台，在新西兰召回3,744台。
  发生碰撞时，前排座椅安全带预紧器存在失灵的危险。尚未收到因本次故障发生事故的报告。
  受通用在美国大规模召回车辆的影响，霍顿的公司内部检查更加严格，因而发现本次故障。自今年年初以来，通用已进行30多次召回。