据4月16日多家墨西哥媒体报道，本田在当天否认了可能将生产从墨西哥转移至美国的报道。
本田重申了维持其墨西哥现有生产结构的立场，并否认了《日经新闻》关于本田正考虑将生产转移到墨西哥的报道。包括经济部长Marcelo Ebrard在内的墨西哥当局也证实了本田维持其在墨西哥投资战略的决定。
本田强调，目前没有任何有关生产转移的计划，生产将继续根据全球需求来决定。就在宣布这一消息的同一天，瓜纳华托州Celaya工厂投产2025款讴歌紧凑型

3月18日，讴歌宣布新款紧凑型SUV ADX在美国上市。2025款ADX在墨西哥塞拉亚(Celaya)工厂生产，提供涡轮增压带来的优异性能、一流配置和引人入胜的驾驶体验，基础车型价格实惠，售价为3.5万美元。
动力总成搭载与5门紧凑型两厢车Integra相同的1.5L 4缸涡轮增压发动机，匹配带换挡拨片的CVT。CVT经过运动调校，具有步进换档编程功能，可在制动时提前降档并模拟全油门下的换档。
新款ADX标配天窗、加热前排座椅、双区

2月14日，讴歌发布新款紧凑型SUV ADX的售价。该车型将作为入门级SUV加入2025款产品阵容，定于今年春季上市。厂商建议零售价方面，基础版(FWD)为3.5万美元，顶配版ADX A-Spec Advance Package(AWD)为4.4万美元。
2025款ADX标配天窗、前排座椅加热器、双区空调、后排空调通风口、带Walk Away Close功能的电动尾门和18英寸铝合金轮毂。
动力总成搭载和紧凑型三厢车Integra一

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（1月14日），由MarkLines翻译。
本田和日产签署了谅解备忘录，开始讨论两家公司之间的业务合并事宜。三菱汽车也在考虑加入新的合并联盟，如果实现，世界第三大汽车制造商将由此诞生。
汽车行业正在面临重大变化，无论是电动化转型，还是快速崛起的中国企业对传统全球主流车企构成的威胁日益增加，日系企业潜在性采取的“以数量求安全”的策略有其可取之处。
现阶段

美国本田于1月15日发布了2025年汽车业务计划，同时回顾了2024年的汽车销量。
1、销量
随着生产限制的缓解，美国本田2024年汽车销量同比增长约9%达140万辆。2025年目标销量方面，本田品牌约为135万辆，讴歌品牌约为16万辆，美国本田预计较去年增长约5%。CR-V的2024年销量为402,791辆，这是自2001年以来本田汽车销量首次超过40万辆。CR-V销量的50%为混动车(HV)，包括Accord和Civic的混动版

讴歌于1月15日宣布，其下一代电动汽车(EV)将采用该品牌此前的车型名称RSX重新上市。新款豪华电动SUV RSX基于概念车Acura Performance EV Concept打造，是采用本田自主开发的下一代电动汽车平台的首款车型。此外该车还首次搭载独特的车辆操作系统ASIMO OS，该系统亮相CES 2025，以人形机器人ASIMO命名。
该电动SUV是在美国俄亥俄州本田电动汽车中心生产的首款电动汽车，将于2025年下半年投产

11月14日，讴歌发布了新款紧凑型SUV“ADX”，其目标客户是生活方式活跃的年轻人。继紧凑型三厢车“Integra”的成功基础上，讴歌将推出其产品阵容中的第四款新款“ADX”，作为入门级SUV。
新款“ADX”将在墨西哥塞拉亚工厂生产，并于2025年初交付给美国经销商。提供三个版本（标准、A-Spec和带Advance Package的A-Spec），起售价为3万美元左右。
车身尺寸为长185.8英寸（约4,719mm）、宽72.

据美国多家媒体11月11日和12日报道，美国交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)已于11月11日开始对发动机隐患展开调查，波及多达140万辆本田和讴歌车型。此次调查针对车主提出的173起有关连杆轴承故障等的投诉而展开，虽然没有人员受伤，但至少导致了一起事故。
调查车型为搭载3.5L V6发动机的某些本田和讴歌车型，尤其是2016-2020款本田Pilot、2018-2020款本田Odyssey、2016-2020款讴歌MDX、

讴歌于10月9日公布了即将推出的新款紧凑型SUV ADX的新图片。该车型搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机。此次发布的图片展示了高档且功能丰富的内饰规格，包括全景天窗、通风前排座椅和Bang & Olufsen音响系统等可选设备。
继紧凑型三厢车Integra取得成功之后，新款ADX预计将于2025年加入车型阵容，成为一款全新的入门级车型，并为讴歌品牌的高性能产品阵容提供支持。   
负责Acura销售部门的助理副总裁Mike Lan

本田美国公司American Honda于9月4日宣布，新款中型电动SUV Prologue的8月份美国销量为5,401辆，创历史新高。该车型自2024年3月上市以来已累计交付10,394辆。
本田新设劳工节经销商现金奖励作为销售奖金，最高达14,250美元。虽然Prologue的售价几乎比紧凑型三厢车Civic翻一倍，但租赁费仍比Civic便宜。
本田Prologue全系车型可享受7,500美元的电动汽车(EV)税收抵免，售价为3

讴歌于8月27日宣布，紧凑型跨界SUV改良款RDX在美国上市。该车型经过重新设计，外观和内饰更加精致，并配备了最新技术，将在全美经销商处开始销售。起售价为44,700美元。
该车采用无框钻石五边形格栅和犀利的格栅网格，打造出更独特的外观。
座舱内的中控台经过重新设计，提供了更多的存储空间、更大的杯架，并提高了无线智能手机充电器的可用性。标配的10.2英寸高清中央显示屏还可无线兼容Apple CarPlay和Android Auto的

8月15日，讴歌宣布在全球首次发布Acura Performance EV Concept，这展示了其下一代电动汽车(EV)的方向，标志着讴歌电动化战略向前迈出了一步。
在加利福尼亚州蒙特雷举办的蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上展出的这款车型，由加利福尼亚州的讴歌设计工作室开发。
本田基于Acura Performance EV Concept开发的讴歌SUV车型，从2025年底将在俄亥俄州马里斯维尔工厂投产。该

讴歌于8月9日宣布，其新款概念车将于8月16日在美国举行的Monterey Car Week上全球首发。
这款概念车具有SUV的动感造型，预先展示了讴歌品牌下一代电动汽车。该款电动汽车基于讴歌电动汽车专用平台打造，是在俄亥俄州Marysville工厂生产的首款车型。
讴歌现有产品阵容包括5款车型：2款运动三厢车(紧凑型三厢车Integra、中型三厢车TLX)、3款SUV(紧凑型SUV RDX、中型SUV MDX、中型电动SUV ZD

本田8月2日宣布，2024年7月美国新款中型电动SUV Prologue的销量为3,458辆，占该公司月销量的3.2%。该车型的6月销量为830辆。
新款中型跨界电动SUV讴歌ZDX在上市第三个月的7月销量达到694辆，占讴歌品牌汽车市场份额的6.2%。据讴歌介绍，高性能版Type S约占总销量的25%。
本田(含美国本田和讴歌)的7月美国销量同比增长8.0%达120,737辆，7月电动汽车销量占比增长至3.4%达4,152辆。20

讴歌于5月17日宣布，其新款中型跨界电动SUV ZDX Type S(高性能版)将首次作为电动安全车(pace car)参加6月23日在美国科罗拉多州举行的“第102届Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb”比赛。Pikes Peak是一项艰苦的比赛，全长12.42英里(约20km)，也被成为“云端竞赛(The Race to the Clouds)”。
ZDX Type S采用高

讴歌5月1日宣布已开始在美国交付新款中型跨界电动SUV ZDX的ZDX A-Spec和ZDX Type S。
单电机后驱版ZDX A-Spec的最大输出功率为358hp，最大扭矩为324lb-ft，续航里程为313英里(约503km)。双电机全驱版ZDX A-Spec的最大输出功率为490hp，最大扭矩为437lb-ft，续航里程为304英里(约489km)。双电机全驱版高性能车型ZDX Type S的最大输出功率为499hp，最大

讴歌于4月9日发布了其旗舰车型三排座中型跨界SUV改良款MDX。
2025款MDX及其高性能版MDX Type S Performance在美国俄亥俄州East Liberty工厂生产，将于5月上市。
改良款MDX采用开放式菱形五边形格栅和重新设计的菱形图案格栅网，前脸设计增添犀利感。
内饰采用全新的12.3英寸触摸屏界面，内置谷歌功能，配备多功能中控台、USB-C端口，扩展了存储空间，还配备了易于使用的无线智能手机充电器等。
改良

讴歌4月9日宣布，将于2025年初在美国市场推出新款高端SUV ADX。
ADX搭载涡轮增压发动机，与紧凑型两厢车Integra一样，将成为面向喜欢高端车型的年轻一代客户群体的另一个入门选择。
讴歌销售助理副总裁Emile Korkor表示，2025款ADX是讴歌品牌的第四款SUV车型，与畅销的Integra一起，将成为该品牌的新切入点，吸引新一代客户。随着ADX和3月开放订购的中型电动SUV ZDX的上市，讴歌将有多款SUV可供选

3月7日，讴歌宣布新款中型电动跨界SUV ZDX在美国开启预售，将于未来几个月开始首批交付。
ZDX Type S配备高性能双电机全驱动力总成，最大输出功率为500hp，最大扭矩为544lb-ft，高于NSX Type S。
ZDX A-Spec提供最大输出功率358hp和最大扭矩324lb-ft的后驱单电机动力总成，或者更强劲的双电机全驱动力总成，其最大输出功率为490hp，最大扭矩为437lb-ft。
购买ZDX A-Spec和

讴歌发布其品牌首款电动汽车(EV)中型跨界电动SUV ZDX的美国售价。今年春季推出的新款ZDX中，基础版ZDX A-Spec采用后轮驱动单电机(最大输出功率340hp)的动力总成，起售价为64,500美元(扣税前，不包含租赁费用中的优惠)。
ZDX A-Spec还将推出更强劲的四轮驱动双电机车型。
该品牌最强劲的高性能版ZDX Type S的起售价为7.35万美元，采用调校的四轮驱动双电机动力总成(最大输出功率500hp)，并配备