据4月5日多家英国媒体报道，捷豹路虎将暂停对美发货一个月，以评估特朗普总统的进口汽车关税影响。
捷豹路虎宣布将采取包括自2025年4月起暂停发货在内的短期措施，以适应与业务合作伙伴的新业务条款并制定中长期计划。
特朗普总统决定对所有输美进口汽车征收25%的关税，此外，还计划在2025年5月3日之前对部分汽车零部件征收关税。
Based on multiple sources

4月1日，欧盟委员会宣布对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总计约4.58亿欧元罚款，原因是他们长期参与报废汽车(ELV)回收联盟。梅赛德斯-奔驰因依据“宽大处理计划(制裁措施豁免计划)”向欧盟委员会披露该联盟的存在而获得完全豁免。所有公司都承认参与该联盟并同意和解。
ELV是指由于老化、磨损和损坏等原因而无法使用的汽车。这些车辆将被拆解并进行处理以进行再利用、回收和报废。欧盟委员会的调查显示，15年来，梅赛德斯-奔

捷豹路虎(JLR)于3月20日宣布，将在西米德兰兹郡招聘150名技术人员(维护人员)，以支持到2030年旗下品牌的所有车型都将推出电动版的Reimagine战略。
分配到Solihull工厂的50人将负责维护今年启动的Range Rover电动汽车生产的先进设备。其余100人派往Wolverhampton的Electric Propulsion Manufacturing Centre(EPMC)，负责维护未来将要推出的电动汽车配备

捷豹路虎2月19日宣布与铝压延产品知名制造商诺贝丽斯（Novelis）完成了全新铝皮合金的规模测试，通过在量产车型上使用该产品，为捷豹路虎下一代豪华车采用更加可持续的铝材铺平了道路。
该全新铝皮合金包含高达85%的可回收材料，制造过程中的能效最多可提升95%。
通过综合广泛的测试，该全新铝皮合金已被证明可以无损替代目前捷豹路虎前车门外面板所使用的材料。
(摘自2025年2月19日官方社交账号)

瑞典电信设备制造商爱立信(Ericsson)于2月12日宣布，捷豹路虎(JLR)为加强工业设备网联化，已在英国Solihull工厂部署爱立信5G专网。该网络技术将支持视觉系统、物联网传感器和生产工具等关键应用，从而加强Range Rover汽车的生产。
捷豹路虎采用爱立信的先进5G技术，取代了传统的有线网络，实现了快速、无缝的数据传输。此次升级改善了连接性，提高了生产工艺的灵活性和效率。此外，公司在整体运营优化方面也取得了进展。
捷

捷豹路虎(JLR)于2月11日宣布，作为为未来捷豹路虎汽车开发和引进下一代智能网联技术和自动驾驶技术的全球举措的一部分，将对美国技术中心投资1.8亿美元，该中心位于美国俄勒冈州Portland，占地5万平方英尺(约4,650平方米)。
在未来十年内，工程师将开发先进的智能网联和自动驾驶技术，以满足软件定义汽车时代下客户对更多应用程序、服务和功能的需求。
未来，捷豹路虎旨在为客户提供高效的车载娱乐智能网联技术、可通过OTA(Over

1月23日，捷豹路虎宣布斥资6,500万英镑在全球增设特殊喷涂设施，以满足日益增长的豪华车定制化需求，并降低碳排量较高的生产工艺对环境的影响。 
捷豹路虎在英国西米德兰兹Castle Bromwich工厂和斯洛伐克Nitra工厂新建喷涂设施，旨在使定制涂料和高级调色的产能翻番，从而应对每年超1.7万个额外订单。 
Castle Bromwich工厂的新设备耗资4,100万英镑，其中2,600万英镑用于2025年计划新建的涂装车间。新

1月2日，赛轮思宣布与捷豹路虎签署了一份多年期协议，旨在为其豪华车开发下一代车载体验技术。两家公司将利用赛轮思的人工智能技术为全球捷豹路虎客户提供高阶智能体验和功能。未来，两家公司将继续合作扩大和改善捷豹路虎的车载体验。
(摘自2025年1月2日公告)

12月3日，负责橡胶注塑成型、混合和测试的印度公司Polyelastica宣布，与英国捷豹路虎和印度汽车零部件制造商Talbros Automotive Components合作开发出一种使用硅的热粘合技术和注塑成型工艺的高性能隔热部件。
该部件的设计可承受极高的温度，即使在电池包发生热失控时也能提供出色的安全性。Polyelastica提高了橡胶的耐热性能，以满足关键应用的严格要求。
Based on Polyelastica s

捷豹于12月3日宣布，捷豹超前概念车型Type 00亮相迈阿密艺术周。捷豹已转型为纯电动车豪华品牌，重塑了车型和品牌整体形象。
车型名“Type”取自捷豹典型的E Type传统车型。第一个0代表零排放，第二个0代表捷豹新产品阵容的首款车型。
外观采用长引擎盖、流线型车顶轮廓、23英寸合金轮毂、溜背和船尾设计。内饰采用三条手工打磨的黄铜饰条，包括一条长3.2米的黄铜中轴线脊骨，将两块悬浮式仪表板分隔开来。
捷豹宣布，英国生产的首批下一

捷豹路虎(JLR)于11月28日宣布，Range Rover Electric原型车目前正在气温超过50度的阿联酋(UAE)沙漠中进行严格测试。 
Range Rover Electric在各种条件下进行先进热管理系统测试，如在恶劣的沙漠环境中爬坡行驶或在阳光直射下进行市区行驶等，旨在最大限度地提高车内舒适度和车辆性能。
该车配备的新型智能扭矩管理系统可将车轮扭矩的反应时间从常规的100毫秒缩短至仅1毫秒，从而改善了在细沙上行驶时的

捷豹于11月18日发布了新品牌标识，通过引人注目的全新视觉语言表达其独特个性。
捷豹的新品牌标识通过四个关键元素体现了这一变化。第一个是“Device Mark”的新字体，这是一种结合了字母表中大小写字母的学术性徽标。第二个是“Strikethrough”，16条横向条纹象征着原创性。第三个是“Exuberant Colours”，这是为下一代概念车设计的全新色调，其以艺术为灵感，基于鲜艳且富有质感的原色。第四个是“Makers M

捷豹路虎(JLR)9月26日宣布，投资5亿英镑改造其位于英国的海尔伍德工厂。该工厂改造后将能够生产燃油车(ICE)、混动车(HV)和纯电动汽车(EV)。
这项投资是捷豹路虎“Reimagine”战略的一部分，旨在到2030年使所​​有品牌实现电动化，到2039年实现碳净零运营。
2023年，捷豹路虎在海尔伍德工厂投资2.5亿欧元，将场地扩大32,364平方米，生产中型豪华电动SUV。目前工厂已经引入先进技术，包括新电动汽车生产线、7

捷豹路虎(JLR)8月7日宣布，其工厂已进入停工期。在此期间，将对生产线进行维护，以确保2024年高效运行。
除了维护之外，捷豹路虎还将在英国Solihull工厂另外建造30,000平方米的新电动汽车(EV)生产基地。还将引入生产Range Rover Electric使用的新机器人，并升级下一代电动汽车的总装工厂。
伍尔弗汉普顿的Electric Propulsion Manufacturing Centre(EPMC)将开展超过

据7月17日欧洲多家媒体报道，捷豹路虎(JLR)委托代工厂麦格纳斯泰尔(Magna Steyr)在奥地利格拉茨(Graz)工厂生产的中型电动SUV I-Pace和PHV版紧凑型SUV E-Pace将在2024年12月停产。
通过停止生产这两款车型，捷豹路虎将从大众高端品牌转向精英生活方式品牌，并从2025年起专注于三款新电动汽车的上市。
捷豹路虎计划2025年从英国索利哈尔(Solihull)工厂开始投产电动汽车。
Based on

6月19日，捷豹路虎(JLR)与奇瑞汽车宣布，由两家公司对半出资成立的合资企业奇瑞捷豹路虎汽车(CJLR)已签署Freelander品牌的授权意向书，将在中国生产电动汽车。
根据新的许可协议，奇瑞捷豹路虎将使用奇瑞的电动汽车架构，以Freelander品牌生产先进的电动汽车系列。Freelander的电动汽车系列和奇瑞捷豹路虎的已有车型将共同在江苏省常熟市的奇瑞捷豹路虎工厂生产。
此次合作充分利用了奇瑞在中国汽车市场的强大地位以及捷

捷豹路虎(JLR)于5月24日宣布，长轴距版豪华SUV Range Rover和注重价格的高性能SUV Range Rover Sport将首次在印度Pune工厂生产。
Range Rover在印度生产的版本为Autobiography和HSE，Range Rover Sport则为Dynamic SE。
Range Rover的Autobiography版搭载3.0L汽油发动机(最大输出功率为293kW，最大扭矩为550Nm)，H

5月22日捷豹路虎在社交媒体上发帖称，其英国Castle Bromwich工厂已停产汽车。这一决定符合公司的Reimagine战略，即到2025年将捷豹打造成豪华电动汽车品牌。
此外，领先的汽车零部件供应商OPmobility还宣布，已向Castle Bromwich工厂运送了最后一套捷豹XF的保险杠，标志着该工厂停产。
Based on JLR and OPmobility social media updates

捷豹路虎4月12日宣布，英国Halewood工厂的新车身车间厂房即将竣工。该设施占地32,000平方米，将是捷豹路虎首个拥有跨两层楼的大型制造系统的工厂。
新设施与现有的车身车间相连，提供了一条通过新的自动门将车身从旧设施移动到新车身车间的路线。此外，新设施将使车门安装工序实现完全自动化。
Based on JLR social media updates

3月19日，捷豹路虎宣布将在其位于英国盖登和惠特利的设施聘用250名电气工程师，以根据其Reimagine战略进一步加速开发下一代电动汽车(EV)。所有新工程师都将在捷豹路虎的盖登工程中心和惠特利的未来能源实验室工作。
捷豹路虎预计将聘用这250人中的40多人作为电池工程师。电池工程师将负责先进的储能系统、电池设计和电池堆组装，还将负责捷豹路虎下一代汽车架构专用的电池和电气系统所需的基本硬件和软件。
新职位将扩大公司在电池化学、设计