・ポールスターは4月30日、同社の車両にAIアシスタントのGoogle Geminiの導入を開始したと発表した。第1弾として米国で米国英語設定のユーザーを対象に提供し、その後対応地域や言語を拡大する。Geminiは段階的にGoogle Assistantに置き換わる見込みである。
・Geminiにより音声操作はより自然で容易になる。ドライバーは通常の会話のように話しかけ、追加で質問でき、コマンドの繰り返しや言い換えも必要ない。また、
・ポールスターは3月31日、ボルボ・カーと協力して今後導入を控えた「ポールスター3 (Polestar 3)」の生産効率向上のため、同モデルを米サウスカロライナ州リッジビル(Ridgeville)工場生産に一元化すると発表した。
・また、ボルボ・カーは約2億7,400万ドル相当の未償還の株主融資をポールスターの株式に転換することに合意した。2026年第2四半期には、追加で約6,500万ドルを転換する予定だという。
・さらなる未償還の
・ポールスターは3月24日、「ポールスター2 (Polestar 2)」および「ポールスター3」に搭載されるバッテリーに、少なくとも50%のリサイクルコバルトを使用すると発表した。これは、未使用原料(バージン素材)への依存を減らし、サプライチェーンの透明性を高め、バッテリーの循環性を促進するためである。
・ポールスターはボルボ・カーのバッテリーセンターと連携し、高電圧バッテリーの再生を行っている。バッテリー交換が必要となった「ポー
・ポールスターは3月11日、新型フルサイズ4ドアクーペの電気自動車(EV)「ポールスター5 (Polestar 5)」のカーボンフットプリントの詳細を発表し、自動車業界における気候関連の透明性を向上させる取り組みを継続している。
・「ポールスター5」のカーボンフットプリントは23.8トンCO2eであり、これには原材料の採掘から、車両生産、顧客への納車までの排出量が含まれる。同社は「ポールスター5」において低炭素アルミニウムを採用して
・ポールスターは2月18日、今後3年間で4モデルの新型車を投入する計画を発表した。同社は2026年に販売台数の伸び率が2桁台前半となる成長を見込むとともに、販売網の30%拡大を目指すという。
・ポールスターは2028年までに以下の4モデルの新型車を導入する計画。
電気自動車(EV)の4ドアグランドツアラーの「ポールスター5 (Polestar 5)」の納車は2026年夏以降の予定Dセグメント電気SUVの「ポールスター4」の新たなバー
・Autoneum Holdingは、IAA Mobility 2025で発表され、24の市場で販売されるポールスターの電動グランドツアラー「ポールスター5 (Polestar 5)」に、軽量で完全にリサイクル可能なポリエステルベースの内外装部品を供給したことを発表した。
ポールスターとの緊密な協力のもと、5年以上にわたって開発されたAutoneumのモノマテリアルリサイクルポリエステルとラテックスフリーのコンポーネントは、音響快適
・ポールスターは12月15日、米国の顧客にミッドサイズ電気SUV「ポールスター4 (Polestar 4)」の納車を開始したと発表した。SUVクーペの「ポールスター4」は現在、コンパクト電気自動車(EV)セダンの「ポールスター2」やサウスカロライナ州リッジビル(Ridgeville)工場生産のミッドサイズ電気SUV「ポールスター3」とともに販売されている。
・ポールスターの北米法人トップのRick Bryant氏は、「『ポールスター
・ポールスターは11月18日、家庭用エネルギー企業dcbelと共同で「ポールスター3 (Polestar 3)」ユーザー向けに、Vehicle-to-Home (V2H)、停電時のバックアップ電源、スマート充電ソリューションを米国で展開すると発表した。まずはカリフォルニア州からサービスを開始する。
・今回の取り組みは、顧客向け双方向充電の実装に向けた最初のステップであり、最終的には、駐車中の車両をパワーバンクとして活用し、電力網を支
・ポールスターは11月4日、Google Mapsの新機能「ライブレーンガイダンス」を自社車両のドライバーディスプレイに統合する初の自動車メーカーになると発表した。この機能を最初に搭載するのは「ポールスター4 (Polestar 4)」となる。
・Google Mapsのライブレーンガイダンスは、「ポールスター4」の10.2インチドライバーディスプレイ上で新しいナビゲーション体験を提供する。このシステムは、車両の前方カメラの１つを通
・ポールスターは10月31日、ナスダック証券取引所から、同社が現在、ナスダック上場規則5450(a)(1)に基づく最低入札価格要件を遵守していないという通知を受け取ったと発表した。
・通知によると、同社は180日以内、すなわち2026年4月29日までに、ADS (米国預託株式) 1株あたりの終値を最低10営業日連続で1.00ドル以上に維持することで、コンプライアンスを回復する必要があるという。
・同社が期限までにコンプライアンスを回
・ポールスター(Polestar)は10月14日、同社の電気自動車(EV)フリートの管理、監視、最適化を支援する新たなコネクテッドサービスFleet Telematicsを発表した。このサービスは追加のハードウェアや導入費用なしでリアルタイムデータや実用的な知見、シームレスなシステム統合を提供する。
・Fleet Telematicsは、Echoes、Geotab、High Mobilityと提携して開発されたもので、リアルタイム
・ポールスターは10月1日、ミッドサイズ電気SUVの「ポールスター3 (Polestar 3)」について2026モデルイヤーから大幅なハードウェアの改良を実施すると発表した。
・改良の中心となるのは、新たな800Vアーキテクチャーの採用で、最大350kWのピークDC急速充電が可能となり、10%-80%充電の所要時間は22分で、従来と比べて25%以上高速化されている。
・WLTPモードでの電費は最大6%向上し、リアモーターバージョンは
・中国のBWI Group (北京京西重工)は9月18日、同社のMagneRideセミアクティブサスペンションがポールスターのフラグシップグランドツアラー「ポールスター5 (Polestar 5)」に採用されたと発表した。このサスペンションは「ポールスター5」のパフォーマンスモデルとデュアルモーターモデルの両方に供給される。
・MagneRideはデジタル制御式でラップトップPCで調整でき、新たにダンパー部品を作る必要はない。これ
・ポールスターは９月８日、2020年に披露したコンセプトカー「プレセプト(Precept)」をベースにした高性能電気自動車(EV)の4ドアグランドツアラー「ポールスター5 (Polestar 5)」をIAA Mobilityで正式に発表した。
・新型「ポールスター5」は、Polestar Performance Architectureと呼ばれる熱硬化接着アルミニウムプラットフォームを採用し、多くのスポーツカーを凌駕する剛性を実現し
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