・BMWは6月12日、フランスで開催されたル・マン24時間レースにおいて、新型コンセプトカー「Mコンセプト・ノイエ・クラッセ (M Concept Neue Klasse)」を発表した。本モデルは、BMW Mの新しいデザインスタイルと電動化の未来を示しており、今後のBMW Mモデルは大胆なデザイン、力強いパフォーマンス、新素材の融合を特徴とする。
・このコンセプトカーには、4基の電気モーターと高度な制御ソフトウェアを組み合わせた最新
・アウディは6月9日、ＥセグメントSUV「Q7」の第3世代モデルを発表した。標準仕様は5人乗りで、オプションとして6人乗り／7人乗りも選択可能。生産はスロバキア・ブラチスラバ(Bratislava)工場で行われる。
・車体サイズは、全長5,056mm、全幅2,010mm、全高1,757mm、ホイールベース2,998mm。
・本モデルは3.0L V6ディーゼルエンジンを搭載し、最高出力220kW (最大トルク630Nm)と、最高出力1
・BMWは6月9日、ロングホイールベース仕様として中国市場向けに開発されたDセグメント電気SUVの新型「iX3」が最終テスト段階に入っていると発表した。本モデルは、信頼性の高い性能、航続距離、そしてBMWらしい走行フィーリングを確保するため、さまざまな気候や道路条件下でテストされている。
・この車両は中国各地の過酷な環境で試験されており、青海高原のような高地、強い日差しや大きな温度差がある地域、山岳路、高速道路、交通量の多い都市部な
・オペルは6月8日、Cセグメントハッチバックの次世代「アストラ(Astra)」をドイツ・リュッセルスハイム(Russelsheim)工場で新型プラットフォーム「STLA One」をベースに生産すると発表した。さらに同社は2030年までに、「アストラ」とBセグメントハッチバック「コルサ(Corsa)」の次世代モデルに加え、零跑汽車(リープモーター、Leapmotor)と共同開発する新型CセグメントSUVなど、少なくとも4モデルの新型車
・ダイムラーバスは6月1日、ハンガリーで開催されているバスの評価試験イベントで「Setra MultiClass S 515 LE」を公開した。車体サイズは全長約1万2,210mm、全幅2,250mm、全高3,315mmで、ホイールベースは6,200mm(フロントアクスル・ドライブアクスル間)。
・同モデルは、6気筒OM 936エンジンに6速ATを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを採用し、最高出力354hp、最大トルク1,40
・メルセデス・ベンツ・トラックは6月2日、重量級長距離電気トラックのラインナップに「eアクトロス ローライナー(eActros Lowliner)」という新モデルを追加すると発表した。ローライナー・トラックとは、連結部の高さが特に低いトラクターユニットであり、これにより、内部容積の大きいトレーラーの輸送が可能になる。
・同モデルは「eアクトロス 600」のプラットフォームをベースとしており、航続距離や積載量のニーズに応じて40種類の
・アウディは5月29日、高性能プラグインハイブリッド車(PHV)の新型「RS 5」を2026年6月末より欧州市場で発売すると発表した。同モデルは、ドイツ・ネッカーズルム(Neckarsulm)のエンジン開発チームと、アウディのハンガリー法人Audi Hungariaのジェール(Gyor)工場との緊密な協力により開発された。
・同モデルは、2.9L V6ツインターボエンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドパワートレイ
・BMWは5月28日、2026年夏のモデルアップデート概要を発表した。
・まず、Dセグメント電気SUVの新型「iX3」に、AIを活用した最新の音声アシスタント「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」が初搭載される。この機能は、2026年5月末以降、対応する既存車両にもソフトウェアアップデートを通じて順次提供される予定。さらに、2026年後半以降は、Operating System 9およびXを搭載する他のモデルにも対象が
・アウディは5月20日、新型CセグメントEVハッチバック「A2 eトロン(A2 e-tron)」をエントリーレベルの電気自動車(EV)として2026年秋に発表する計画を明らかにした。同モデルはドイツ・インゴルシュタット(Ingolstadt)工場で生産予定。
・カモフラージュされた「A2 eトロン」の試作車は、発売前の性能チェックのため、冬場のラップランドの凍った湖上での試験に加え、インゴルシュタットの技術開発センター内での風洞試験
・VWは5月15日、ドイツ・ニュルブルクリンク(Nurburgring)で開かれた24時間耐久レースにおいて、新型Bセグメントハッチバックの電気自動車(EV)「ID.ポロ(ID. Polo)」の高性能版「ID.ポロ GTI」を初公開した。
・車体サイズは、全長4,096mm、全幅1,816mm、全高1,513mm、ホイールベースは2,599mm。
・同モデルはMEB+プラットフォームをベースに、最高出力166kW、最大トルク290N
・アウディは5月12日、新型EセグメントSUV「Q9」の内装を公開した。同モデルは、長距離ドライブでも快適に過ごせる広々とした上質な空間が特徴。最大7人乗りで、3列目シートへの乗り込みやすさも向上した。さらに、アウディとして初めて、すべてのドアに電動開閉システムを採用し、乗り降りがしやすくなっている。
・フロントシートにはベンチレーションやマッサージ機能を搭載し、全席に電動調整機能を標準装備。3列目シートは電動で折りたたむことができ
・オペルは5月6日、コルサの最も高性能な電気自動車(EV)となる「コルサ(Corsa) GSE」を10月のパリモーターショーで初公開し、今年中に発売すると発表した。
・「コルサ GSE」は、最高出力281hp、最大トルク345Nmを発揮し、0〜100km/h加速は5.5秒、最高速度は180km/hに達する。バッテリー容量は54kWh。駆動方式は前輪駆動で、リミテッドスリップデフとスポーツチューニングされたシャシーを採用している。
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・長城汽車は4月28日、新型CセグメントSUV「欧拉5 (ORA 5)」をドイツに導入すると発表した。このCセグメントSUVは、欧州市場のニーズを満たすために特別に開発されたものである。2026年夏に欧州およびドイツ市場に導入される予定で、欧州向けに計画されているより広範な製品ファミリーの先駆けとなる。今後、ハッチバックやステーションワゴンといったさらなるボディスタイルもこれに続き、長城汽車の製品ポートフォリオを拡大していく。
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・VWは4月29日、Bセグメントハッチバック「ポロ(Polo)」の電気自動車(EV)バージョンである新型「ID.ポロ(ID.Polo)」を世界初公開した。同モデルはMEB+プラットフォームをベースとしており、スペイン・マルトレル(Martorell)工場で生産される。
・車体サイズは全長4,053mm×全幅1,816mm×全高1,530mmで、ホイールベースは2,600mm。荷室容量は441Lを確保し、後部座席を折りたたむと最大1,
・アウディは4月23日、ハンガリー法人であるAudi Hungariaのハンガリー・ジェール(Gyor)工場と連携し、2026年半ばにドイツ・インゴルシュタット(Ingolstadt)工場でCセグメントSUVの「Q3」の生産を開始すると発表した。追加分の車体はジェール工場で生産し、塗装と組み立てはインゴルシュタット工場で行う。また、2026年秋に予定されている新型電気自動車(EV) Cセグメントハッチバック「A2 eトロン(A2 e
・ポルシェは4月24日、北京モーターショーにおいて新型フルサイズ電気SUVクーペ「カイエン クーペ エレクトリック(Cayenne Coupe Electric)」を世界初公開した。ラインアップは以下の3グレードで構成される。
• 「カイエン クーペ エレクトリック」：最高出力300kW (408PS)、ローンチコントロール時は325kW (442PS)、0-100km/h加速4.8秒、最高速度230km/h。
• 「カ
・メルセデス・ベンツは4月24日、同日開幕した北京モーターショー(会期：4月24日～5月3日)において中国市場向けの主要モデルを発表し、同社にとって最大の市場である中国への強いコミットメントを改めて示した。
・まず、ミッドサイズ電気SUV「GLC EV」の中国専用ロングホイールベース仕様となる新型「GLC L」が世界初公開された。車体サイズは全長4,933mm、全幅1,902mm、全高1,710mm、ホイールベースは3,027mmで
・アウディは4月24日、上海汽車(SAIC)との提携の下に生まれた中国専用のプレミアムブランド「AUDI」の新型Dセグメント電気SUV「E7X」を北京モーターショー(4月24日～5月3日開催)で発表した。同ブランド2番目の量産モデルとなる。上海市嘉定区の安亭工場生産の「E7X」は、2026年上半期に発売されることになる。AUDIの第3弾モデルは電気自動車(EV)のセダンとなり、2027年にも発表となる予定。
・車体サイズは、全長5,
・BMWグループは4月24日、同日開幕した北京モーターショーにおいて、ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)に焦点を当てた展示内容にしていると発表した。また、ロングホイールベースのミッドサイズ電気SUVの新型「iX3」とミッドサイズEVセダンの新型「i3」、およびノイエ・クラッセの技術を採用した改良型フルサイズセダン「7シリーズ(7 Series)」を世界初公開した。展示ブースでは、BMW車28台、MINI車14台の計42台が展
・VWのソフトウェア部門CARIADは4月14日、アウディと共同でインテリジェントアルゴリズムを用いて最適な運転モードを自動選択する新機能を開発したと発表した。本機能は道路種別や走行条件をリアルタイムで分析する。
・本システムは、ステアリング、サスペンション、トランスミッション、加速など多くの車両機能を統合制御する。E3 1.2システム(アウディとポルシェが共同開発した、新世代の電気自動車(EV)用ソフトウェアおよび電子プラットフォ
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