・長城汽車は4月28日、新型CセグメントSUV「欧拉5 (ORA 5)」をドイツに導入すると発表した。このCセグメントSUVは、欧州市場のニーズを満たすために特別に開発されたものである。2026年夏に欧州およびドイツ市場に導入される予定で、欧州向けに計画されているより広範な製品ファミリーの先駆けとなる。今後、ハッチバックやステーションワゴンといったさらなるボディスタイルもこれに続き、長城汽車の製品ポートフォリオを拡大していく。
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・VWは4月29日、Bセグメントハッチバック「ポロ(Polo)」の電気自動車(EV)バージョンである新型「ID.ポロ(ID.Polo)」を世界初公開した。同モデルはMEB+プラットフォームをベースとしており、スペイン・マルトレル(Martorell)工場で生産される。
・車体サイズは全長4,053mm×全幅1,816mm×全高1,530mmで、ホイールベースは2,600mm。荷室容量は441Lを確保し、後部座席を折りたたむと最大1,
・アウディは4月23日、ハンガリー法人であるAudi Hungariaのハンガリー・ジェール(Gyor)工場と連携し、2026年半ばにドイツ・インゴルシュタット(Ingolstadt)工場でCセグメントSUVの「Q3」の生産を開始すると発表した。追加分の車体はジェール工場で生産し、塗装と組み立てはインゴルシュタット工場で行う。また、2026年秋に予定されている新型電気自動車(EV) Cセグメントハッチバック「A2 eトロン(A2 e
・ポルシェは4月24日、北京モーターショーにおいて新型フルサイズ電気SUVクーペ「カイエン クーペ エレクトリック(Cayenne Coupe Electric)」を世界初公開した。ラインアップは以下の3グレードで構成される。
• 「カイエン クーペ エレクトリック」：最高出力300kW (408PS)、ローンチコントロール時は325kW (442PS)、0-100km/h加速4.8秒、最高速度230km/h。
• 「カ
・メルセデス・ベンツは4月24日、同日開幕した北京モーターショー(会期：4月24日～5月3日)において中国市場向けの主要モデルを発表し、同社にとって最大の市場である中国への強いコミットメントを改めて示した。
・まず、ミッドサイズ電気SUV「GLC EV」の中国専用ロングホイールベース仕様となる新型「GLC L」が世界初公開された。車体サイズは全長4,933mm、全幅1,902mm、全高1,710mm、ホイールベースは3,027mmで
・アウディは4月24日、上海汽車(SAIC)との提携の下に生まれた中国専用のプレミアムブランド「AUDI」の新型Dセグメント電気SUV「E7X」を北京モーターショー(4月24日～5月3日開催)で発表した。同ブランド2番目の量産モデルとなる。上海市嘉定区の安亭工場生産の「E7X」は、2026年上半期に発売されることになる。AUDIの第3弾モデルは電気自動車(EV)のセダンとなり、2027年にも発表となる予定。
・車体サイズは、全長5,
・BMWグループは4月24日、同日開幕した北京モーターショーにおいて、ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)に焦点を当てた展示内容にしていると発表した。また、ロングホイールベースのミッドサイズ電気SUVの新型「iX3」とミッドサイズEVセダンの新型「i3」、およびノイエ・クラッセの技術を採用した改良型フルサイズセダン「7シリーズ(7 Series)」を世界初公開した。展示ブースでは、BMW車28台、MINI車14台の計42台が展
・VWのソフトウェア部門CARIADは4月14日、アウディと共同でインテリジェントアルゴリズムを用いて最適な運転モードを自動選択する新機能を開発したと発表した。本機能は道路種別や走行条件をリアルタイムで分析する。
・本システムは、ステアリング、サスペンション、トランスミッション、加速など多くの車両機能を統合制御する。E3 1.2システム(アウディとポルシェが共同開発した、新世代の電気自動車(EV)用ソフトウェアおよび電子プラットフォ
・メルセデス・ベンツは4月15日、ドイツで新型電気MPV「VLE」の受注を開始したと発表した。
・車体サイズは、全長5,309mm(ロングバージョンは5,484mm)、全幅1,999mm、全高1,951mmで、ホイールベースは3,342mmまたは3,517mm。StandardとExclusiveの2グレードが設定されている。ドイツでの価格は、5人乗りモデルが8万2,260ユーロ、6人乗りモデルが8万2,712ユーロから。
・新型「
・VWは4月15日、Cセグメントハッチバックの電気自動車(EV)「ID.3」の後継モデルとなる新型EV「ID.3 Neo」を世界初公開した。4月16日からドイツなど欧州市場で先行予約を開始する。
・車体サイズは、全長4,265mm、全幅1,809mm、全高1,554mm、ホイールベース2,766mm。
・「ID.3 Neo」は、連続するライトストリップとイルミネーションロゴを採用した新デザインのフロントフェイスをはじめ、新しいコック
・メルセデス・ベンツは4月8日、新世代「CLA」シリーズの第2弾モデルとなる電気自動車(EV)のステーションワゴンの新型「CLAシューティングブレーク(Shooting Brake) with EQテクノロジー」を発表した。
・「CLA 250+ シューティングブレーク」は最高出力200kW、最大航続距離769kmを実現。「CLA 350 4MATIC シューティングブレーク」は2基のモーターによる四輪駆動を採用した高性能モデルで、
・メルセデスAMGは4月2日、世界初公開を前に、スウェーデン北部において新型電気スポーツカー「GT 4ドアクーペ(GT 4-door Coupe)」の最終冬季テストを完了した。凍結した湖や雪に覆われた道路で、トラクション性能や動力配分、車両制御などが検証された。雪上および氷上でのテストは、エンジニアが安全な環境下で車両の限界性能を引き出し、各システムを細かく調整するのに役立つ。
・今回のテストでは、AMG RACE ENGINEER
・ステランティスは3月30日、5ドアハッチバック「コルサ(Corsa)」の高性能電気自動車(EV)バージョン「コルサ GSE」の走行テストをドイツのニュルブルクリンクで実施したと発表した。テストでは主にシャシーの改良と微調整に重点が置かれた。
・世界最難関のサーキットとして名が知れているニュルブルクリンクは、今年後半に量産開始を控えたモデルの最終調整に理想的な場所だという。「コルサ GSE」は、専用チューニングされたスロットルレスポ
・BMWは3月31日、Dセグメント電気SUVの新型「iX3」のラインナップにエントリーモデルとなる後輪駆動車の「iX3 40」を追加した。
・同モデルは、800Vアーキテクチャを採用した最新の第6世代のeDriveテクノロジーを搭載している。リアの電気モーターは、最高出力320hp、最大トルク500Nmを発揮する。0-100km/h加速は5.9秒、最高速度は200km/h。
・同モデルには、エネルギー密度が20%向上した容量82.6
・BMWは3月18日、ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースとしたモデルとしてはDセグメント電気SUVの新型「iX3」に続く第2弾となる新型Dセグメント電気自動車(EV)セダン「i3 50 xDrive」を発表した。
・新型「i3」は、2026年8月に独ミュンヘン(Munich)工場で生産を開始し、今秋に納車を開始する。同工場は2027年までには、Neue Klasseプラットフォームベースの新型電気自動
・アウディは3月17日、新型電気自動車(EV)「A2 eトロン(A2 e-tron)」を2026年秋に公開すると発表した。ドイツのインゴルシュタット(Ingolstadt)工場で生産されるこのエントリーレベルのコンパクトEVは、プレミアムEVをより手の届きやすい存在にすることを目的としている。公開されたデザインスケッチから基本的なフォルムが確認できる。
・新型「A2 eトロン」は、日常の都市生活で使いやすく、効率的で、コネクティビテ
・メルセデス・ベンツは3月11日、電気自動車(EV)の新型MPV「VLE」を世界初公開したと発表した。300 electricと400 4MATIC electricを設定。中国でも生産を予定する。
・「VLE」は3列シート(最大8席)を採用する。リムジンのような乗り心地とハンドリングに、MPVスタイルの多用途性を組み合わせている。家族やレジャー志向の顧客向けの多用途モデルから、高級送迎シャトルまでラインナップを展開する。車体サイズ
・VWのソフトウェア部門CARIADは3月4日、交通安全の向上と事故防止に寄与するEvasive Steering Assist (回避操舵支援)を開発したと発表した。このシステムは、衝突が差し迫っているにもかかわらず、ドライバーの反応が間に合わない場合に作動し、車両が衝突を回避できるようドライバーを支援するものである。
・同システムは、他の道路利用者に危険を及ぼすことなく、その操作によって確実に事故を回避できると判断した場合にの
・BMWグループは３月５日、スウェーデン北部のアリエプローグ(Arjeplog)にある同グループの冬季テストセンターで、Neue Klasseプラットフォームをベースとした新型DセグメントEVセダン「i3」の試作車を使った冬季テストを開始した。
・エンジニアたちは、雪道や凍った湖で最終的な走行テストを実施している。新型「i3」は、滑りやすい路面でも安定性と俊敏性に優れ、2基の電気モーターがコマンドに瞬時に反応することで、BMWの伝統
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